6.5 Creedmoor 106 Napisano Februar 24, 2023 (promenjeno) U prolazu, 65 postova Motocikl: Honda VFR 1200 DCT Africa 1100 DCT BMW S1000RR M Yamaha Xmax 400 Yamaha Nmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo, kao sto se vidi na slici bara ulja ispod motora... Za 3 nedelje stajanja, motor je izgubio litar ulja. Problem dopire od vodene pumpe. Ne znam samo kakve ona veze ima sa uljem, ali je verovatno pozicija pumpe previse dole blizu kartera pa je to razlog. Kazite mi sta ovo moze da bude, neki semering ili dihtung u pumpi? Jel ona moze da se servisira ili moram da kupim novu pumpu koja je tipa 350e? Hvala najlepse na odgovorima, cudi me da se ovo desilo relativno novom motoru sa pravih 30k. Promenio Februar 24, 2023 član 6.5 Creedmoor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kawazzr500 222 Napisano Februar 24, 2023 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav. Jesi li siguran da je to bas iz vodene punpe? Kakva ti je rashladna tecnost ima li i u njoj mesavina antifriza i ulja. Ako ti je pomesao ulje i antifriz moze da bude i da je dihtung na glavi motora propustio ulje u vodeni prostor. Ako je bas do vodene pumpe, najbolje je skinuti i pregledati je. Videti odakle dolazi ulje. Ima li kakvih pukotina na kućistu. Videti dihtunge ako ima a verovatno da ima i zameniti ih. Samo to prvo odraditi i onda ce sve samo da ti se kaze. Ako nisi vičan u tome teraj kod kod majstora. Srecno....nadam se da je samo mali kvar sa duhtunzima ili pogonska osovina pumpe koja ima semering pa vise ne zaptiva. Mora to da se otvori, nije to dobro da on prilikom stajanja gubi ulje. Uzgred javi sta je bilo. Pozzzz. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
6.5 Creedmoor 106 Napisano Februar 24, 2023 (promenjeno) U prolazu, 65 postova Motocikl: Honda VFR 1200 DCT Africa 1100 DCT BMW S1000RR M Yamaha Xmax 400 Yamaha Nmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan pre 21 minuta, Kawazzr500 je napisao: Pozdrav. Jesi li siguran da je to bas iz vodene punpe? Kakva ti je rashladna tecnost ima li i u njoj mesavina antifriza i ulja. Ako ti je pomesao ulje i antifriz moze da bude i da je dihtung na glavi motora propustio ulje u vodeni prostor. Ako je bas do vodene pumpe, najbolje je skinuti i pregledati je. Videti odakle dolazi ulje. Ima li kakvih pukotina na kućistu. Videti dihtunge ako ima a verovatno da ima i zameniti ih. Samo to prvo odraditi i onda ce sve samo da ti se kaze. Ako nisi vičan u tome teraj kod kod majstora. Srecno....nadam se da je samo mali kvar sa duhtunzima ili pogonska osovina pumpe koja ima semering pa vise ne zaptiva. Mora to da se otvori, nije to dobro da on prilikom stajanja gubi ulje. Uzgred javi sta je bilo. Pozzzz. Pozdrav druze. Da, siguran sam da me zeza vodena pumpa. Prvo je pocela voda da kaplje malo, pa je onda drugar vadio celu pumpu, zamenio neku gumicu nisam siguran tacno sta, posle toga je par dana sve bilo kako treba, a onda je krenulo ulje. Cisto ulje, bez trunke crvenog antifriza koji sam stavio. Curi i kada se vozi, pada na vrele grane i pusi se ceo motor... Promenio Februar 24, 2023 član 6.5 Creedmoor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 9663 Napisano Februar 24, 2023 Drug član, 1464 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Slikaj da vidimo položaj vodene pumpe, da li se stvarno nalazi tako nisko i na levoj strani? Vidim da je parkiran na ćopavoj nakrivljen na levo. Viđao sam da prokvasi na vodenoj pumpi ali češće to bude antifriz. Pumpa ima malu rupicu na svom telu, do bloka motora i ona služi da ako "probije semering" počne da kaplje ispod i signalizira kvar. Pumpa može da se reparira. Ako ustanoviš da je ona daću ti kontakt za servis pumpi u BG-u. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
6.5 Creedmoor 106 Napisano Februar 24, 2023 U prolazu, 65 postova Motocikl: Honda VFR 1200 DCT Africa 1100 DCT BMW S1000RR M Yamaha Xmax 400 Yamaha Nmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan Evo, vidi se polozaj da je bas dole i dim se vidi jer kaplje na izduvne grane... Sve je masno tu oko te sive kockice gde su creva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 9663 Napisano Februar 24, 2023 Drug član, 1464 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Kažeš da je drugar već vadio pumpu i zamenio, predpostavljam, onaj oring koji ide oko tela pumpe i ulazi u blok. Ili je stavio neodgovarajući oring (tanji) ili je na semeringu. Moraćete ponovo da demontirate i vidite da li je rupica na pumpi masna i kakav je oring stavio. Kad ustanovite šta je može se pričati i o rešenju problema. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kawazzr500 222 Napisano Februar 24, 2023 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Kako bajker71 kaze.... Moracete ponovo da demotirate i uzmite stari semering i izmerite ga, da bi ste takav isti nasli. A i drugi dihtung obavezno. Samo polako i postupno jedno po jedno. I sve ce da bude OK. Pozzz.... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 9663 Napisano Februar 24, 2023 Drug član, 1464 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ako su stavili tanji oring, to mogu i sami. Ako je do semeringa to mu preporučujem da urade ljudi koji su tome vični i imaju sve delove. Pregledaju da li je osovina dobra, da nema poroznosti u delu gde klize semerinzi. Ako osovina nije dobra, naprave drugu. Obavezno se menja ležaj, "keramički semering" (sa federom), onaj standardnog standardnog oblika koji je verovatno i popustio... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3366 Napisano Februar 24, 2023 Zainteresovan, 427 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam pre dve godine imao jedva primetno curenje isto kao i ti (pored osobine pumpe). Otvorio, zamenio o-ringove i nema problema. Našao sam oznake u katalogu rezervnih delova, i naručio sam to i još neke gumice u Hondi Stojanov, cene su bile čini mi se kao i u svakoj prodavnici delova.. jedino se čekalo neko vreme da stigne jer nisu imali kod njih na stanju (možda 2-3 nedelje) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5969 Napisano Februar 24, 2023 Drug član, 2774 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ako dobro vidim, krivac je O-ring 32.95x2.62 Part no. 91302MB0013 To sam nasao za model 2011, nisam uspeo sa telefona da nadjem 2016, ali mislim da je isto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
