Zmiya 3 Napisano April 27, 2009 Svrati ponekad, 349 postova Lokacija: Lazarevac/Beograd Prijavi odgovor kao problematičan sa ovim filterima dobija vishe vazduha,samim tim mu treba i vishe goriva...ne znam koji su ti ovo filteri ali filteri ovog tipa treba da budu nauljeni.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano April 27, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Kad si sastavio karbove jesi mu odokativno sinhronizovao krabove? mislim da se leptiri istovremeno, paralelno otvaraju? I jesi mu namestio "ler srafove" po knjizi? trebalo bi da pise od prilike da ih zavrces dok ne osetis najblazi otpor, a onda da ih odvrnes recimo 2 ili 2.5 kruga... Zavisi sta ti pise u knjizi... Ako si to sve odradio, probaj kao krpeloncija varijantu, cisto da proveris kako ce da radi i da utvrdis da li je to problem: na obe pecurke zalepi po jedan krug izolir trake podjednako na oba, da nebi bili asimetricni... I tako lepi krug po krug dok ne dobije lep odnos vazduha i goriva... Ako ni to ne proradi, jbg... A ako proradi normalno, onda znas sta je, moras mu malo dati goriva da bi mu skinuo izlir traku, a to znaci da mu ubacis malo vece glavne dizne, i malo pojacas smesu na leru (ovo bi bilo dobro odraditi kad odes kod nekog da sa vakumetrima sinhronizujes i podesis smesu) PS fals vazduh ima uticaja samo kad se rupa javi izmedju cilindra i karba, a kad je rupa pre karba tada nema uticaja jer ionako da bi dosla do cilindra mora da prodje kroz karb... PS II proveri da li si zacepio obe "sisice" na karbovima (na tim karbovima bi trebalo da se nalaze na strani do cilindara) od kojih jedna ide na slavinu rezervoara da otvara i zatvara slavinu zavisno od toga da li radi motor ili ne, i ona druga koja obicno ima neki cep-kapicu i slicno... BTW svaka cast... Good luck... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario 154 Napisano Maj 3, 2009 Iceman, 176 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Cao drugari, moram da priznam da sam ispao glup jer motor nije hteo da spusti obrtaje jer je bila zaglavljena rucica gasa. Sve sam sredio i masina radi ok jos samo da se srede karburatori. Ima li neko preporuku gde bih mogao da sinhronizujem i nastelujem karburatore? a evo i malo slika za kraj Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Janjke 42 Napisano Maj 3, 2009 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Banatski Brestovac Motocikl: FZR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Lale ovi filteri su sranje bar meni ....ja sam sa njima vozao motor nesto kratko i onda sam pravio ipak kutiju za filter mislim ubacio fabricku kutiju za filter nego sam ja nesto kod mene morao da prepravim jer nije mogla da stane itd itd...no ne bitno uu svakom slucaju ove filtere ako mozes zamni sa standardnim...to ti je moj savet e sad ti radi kako hoces...a i zvuk same masine kvare ti filteri.... opet kazem u mom slucaju... Pozdrav... i napisi sta si uradio sa filterima.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dex Magnus 43 Napisano Maj 3, 2009 Svrati ponekad, 112 postova Motocikl: Panasonic 89. Prijavi odgovor kao problematičan Sad pravac Japan, pa ako ti ponude u zamenu neki novi a ti se snebivaj jedno 5 min Svaka čast care!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Maj 3, 2009 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan svaka čast majstoree , poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Maj 4, 2009 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Ima jedan drugar taj set za shtelovanje karbova (vakummetre) ali je stalno u nekoj frci. Morao bi da ga pitam da li je raspolozhen da pomognemo koleZi!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario 154 Napisano Maj 6, 2009 Iceman, 176 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Evo i finansijske strane popravke motora. Za delove sam dao oko 830eura, od cega je oko 200eura Carina i PDV i jos 200eura za transport(shipping). Znaci da sam za delove dao oko 450 eura. Evo spisak delova: - karike - svi lezajevi u motoru - svi semerinzi - kontakt brava - sajla obrtaja sa buzirom - sve gumice - komplet dihtunga - gume za spajanje karburatora sa cilindrima - gumice za kociona kljesta - gumice ventila Sve delove sam narucivao preko interneta sa dva sajta. Jedan je Americki http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?gclid=CPGQvsSFu5MCFQ7sXgodXwHPBw. Drugi je Engleski sajt http://www.wemoto.com/, koji je po meni bolji od prvog sajta. Imaju odlicne cene i veliki izbor raznih delova sa sve marke motora. Sto se tice vremena potrebnog da stignu delovi, krece se od 5 do 45 dana, zavisi od sajta sa kog se narucuje. Naravno da iz Engleske delovi brze stizu i to za 5 do 10 dana, a iz Amerike za 10 do 15 dana. Samo je jedna posiljka putovala 45 dana od dana narucivanja. Nekad neke delove nemaju na stanju pa mora malo da se saceka ali od momenta kad posalju delove treba da prodje prosecno 10-tak dana da bi delovi stigli na kucnu adresu. Evo i troskova napravljenih u Srbiji: - peskiranje i plastificiranje felni 40 eur - obrada glave sa zamenom gumica 60 eur - lanac bregaste 38 eur - migavci 50 eur - premotavanje statora alternatora 60 eur Na sve ovo treba dodati jos jedno 1500 din za razne sprejeve za farbanje. Ja sam jos kupio nove gume i naravno ulje sa filterom ali to je redovno odrzavanje pa nisam racunao to kao troskove sredjivanja motora. Sve sam sam radio sem obrade glave i plastificiranje felni. Koliko sam ustedeo na "rukama" ne bih znao da procenim ali sigurno dosta, pogotovo sto neverujem da bi neko uradio ovakav posao. Sve je trajalo oko 5 meseci jer sam radio samo vikendom kad sam imao slobodnog vremena. A evo i slika instrumenata kad svetle. Cajgere sam prepravio i ubacio LED osvetljenje. Prezadovoljan sam kako je ispalo. Sredjivanje motora je kostalo oko 1000 eura, da li se to isplatio raditi ostavicu vama da odlucite. Ja znam da sam potpuno uzivao i dobio motor kome znam svaki sraf . Neverujem da cu ga ikad i prodati cak iako kupim nov motor. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Maj 7, 2009 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Sredjivanje motora je kostalo oko 1000 eura, da li se to isplatio raditi ostavicu vama da odlucite. Ja znam da sam potpuno uzivao i dobio motor kome znam svaki sraf . Neverujem da cu ga ikad i prodati cak iako kupim nov motor. Pozdrav BRAVO! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Maj 7, 2009 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Bravo, odlicno uradjeno. Samo da dam misljenje, ovo nebi imalo smisla prodavat, motor je kao nov, vrjedi mnogo vise od ulozenih para, a ne bi postigao nista vecu cjenu od proseka u toj klasi, tako da bi prodaja bila jedna velika greska. P.S. Satovi su nevjerovatni, LED diode su bile odlican potez Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Janjke 42 Napisano Maj 7, 2009 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Banatski Brestovac Motocikl: FZR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Znam da je ovde bilo dosta posla... Bravo majstore.... Cajger si uradio sa minimalnim troskovima(led diode i eventualno otpornin) a izgleda bas skupo...stvarno jako lepo.... Pozdravljam ovo skroz.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario 154 Napisano Maj 10, 2009 Iceman, 176 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Jece sam skinuo filtrere za vazduh i vratio fabricku kutiju. Razlika je neverovatna. Motor ide extra, nema gusenja i trzanja. Ispostavilo se da su "pecurke" filteri totalno sranje (Janjke je bio u pravu ). Sad jos samo da malo doradim sinhronizaciju i bice ok. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 10, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nije bas sve do pecurki...Trebalo bi da ide bolje sa pecurkama, ali mora se prema njima prilagoditi karburator i auspuh. Samo pecurke na original ostalo je uistinu manje dobra opcija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Maj 10, 2009 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Ajd kad smo vec kod toga, zna li se gde i za koliko bi moglo da se odradi to "prilagodjavanje" karbova i auspuha pechurkicama??? Ja sam zbog prerade morao da stavim pechurkice, ali josh uvek nisam ni sklopio motor tako da ne znam ni kako ce raditi sa njima! Ako neko zna za dobrog majstora koji bi to sve mogao da dovede u red molio bih za broj! Izvinjavam se zbog malo offovanja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Maj 10, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Ajd kad smo vec kod toga, zna li se gde i za koliko bi moglo da se odradi to "prilagodjavanje" karbova i auspuha pechurkicama??? Ja sam zbog prerade morao da stavim pechurkice, ali josh uvek nisam ni sklopio motor tako da ne znam ni kako ce raditi sa njima! Ako neko zna za dobrog majstora koji bi to sve mogao da dovede u red molio bih za broj! Izvinjavam se zbog malo offovanja mislim da bi to bilo najbolje uraditi uz pomoc colortune... a color tune je spravica koja se zavrne umesto svecice i uz pomoc njega mozes da vidis da li ti je slaba ili jaka smesa. e sad problem je sto ti dobijas znatno vecu kolicinu vazduha nego ranije, pa moras da stavis vece glavne dizne u karburatoru, ali koliko vece to treba videti sa tim colortune-om... mora malo da se igra majstor da bi ubo pravu smesu i da ima vise dimenzija glavnih dizni za taj motor, sto retko ko ima i to onoliko istih koliko motor ima cilindara... ko se bude sa ovim cimao, nek vam je sa srecom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Maj 10, 2009 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv predlog! Taj deo oko smeshe mi je jasan, ali shta sa auspuhom?? Zbog chega je on toliko bitan?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 10, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv predlog! Taj deo oko smeshe mi je jasan, ali shta sa auspuhom?? Zbog chega je on toliko bitan?? Pa extra vazduh + extra benzin = extra izduv. Znaci trebalo bi za najoptimalnije iskoristavanje pecurki i vecih dizni da se otvori i auspuh, da sav taj extra lakse ode. E sad tu se moze ici u extreme, ali za obicne smrtnike vazi princip sto otvoreniji to bolji. Samo gledaj da ne urla previse zbog eventualnih kazni i batina od komsija. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Maj 10, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv predlog! Taj deo oko smeshe mi je jasan, ali shta sa auspuhom?? Zbog chega je on toliko bitan?? Paaa... pazi, sad kad imas mogucnost da vise smese sagoris u cilindru, stvorice se vise i izduvnih gasova, a auspuh je projektovan za standardnu kolicinu smese. Tako da ce se povecati otpori jer ce auspusi biti malo tesni za povecanu kolicinu izduvnih gasova... u sustini nemoras nista da diras po pitanju auspuha, ali znaj da potencijal povecane kolicine smese nece biti u poptunosti iskoriscen dok ne povecas protok na auspuhu... a kako ces povecati protok na auspuhu ne znam tacno kako bi se to efikasno moglo uraditi, mogu da predpostavim, skidanjem prigusivaca i stavljanje manje otpornog ili malo olaksavanje vec postojeceg prigusivaca... tesko je izmeriti dobitak osim po osecaju kako motor vuce... nadam se da ti je ovo pisanije pomoglo... IZMENA: Ghost Mile me pretekao kucali smo u isto vreme... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Maj 10, 2009 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi, da ne offujemo vishe temu, skapirao sam shta i kako! ;D Kada bude doshlo vreme za rad na tim preradama makar cu znati shta da ochekujem! Hvala josh jednom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
