boki.64 1925 Napisano Mart 19, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, a da si pisao u temi o TA650, vec bi se nasao neko da ti odgovori, jer mi(TA600) imamo potpuno drugacije plastike... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 19, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Ponovih se ja centralnim stenderom i kolicima za garazu A evo i komplet Ne pitajte sta kosta! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djorke 270 Napisano Mart 19, 2013 Svrati ponekad, 278 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Transalp XL 650 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, a da si pisao u temi o TA650, vec bi se nasao neko da ti odgovori, jer mi(TA600) imamo potpuno drugacije plastike... Da je pisao u toj temi, ne bi dobio odgovor ni za nekoliko meseci, zato što (kao što su ti već nekoliko puta ljudi rekli) je ta tema zamrela i niko je ne više posećuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zakis 88 Napisano Mart 19, 2013 Svrati ponekad, 323 postova Motocikl: Honda Transalp xl650v Prijavi odgovor kao problematičan Aleksandar67 al tvoj motor izgleda ko bombona prosto sam ljubomoran i koliko para stender i meni bi trebao jedan nego meni stigao sjedoguz i to sve sa gelom od Bobana al ga opravio svaka mu cast ostali samo dugmici salu na stranu, znaci kako sam nacrto covek sve odradio, a ispalo super, nemam zamjerke e sutra da bude suncano i da ga malo i probam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djorke 270 Napisano Mart 19, 2013 Svrati ponekad, 278 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Transalp XL 650 Prijavi odgovor kao problematičan Aleksandar67 al tvoj motor izgleda ko bombona prosto sam ljubomoran i koliko para stender i meni bi trebao jedan nego meni stigao sjedoguz i to sve sa gelom od Bobana al ga opravio svaka mu cast ostali samo dugmici salu na stranu, znaci kako sam nacrto covek sve odradio, a ispalo super, nemam zamjerke e sutra da bude suncano i da ga malo i probam Seba sa foruma proizvodi štendere. Meni je ugradio pre 10tak dana. Konačno sam ga ponovio sa time, stalno mi je bio nekako prazan bez njega Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 19, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Aleksandar67 al tvoj motor izgleda ko bombona prosto sam ljubomoran i koliko para stender i meni bi trebao jedan nego meni stigao sjedoguz i to sve sa gelom od Bobana al ga opravio svaka mu cast ostali samo dugmici salu na stranu, znaci kako sam nacrto covek sve odradio, a ispalo super, nemam zamjerke e sutra da bude suncano i da ga malo i probam Stender je original Hondin i izasao me je 20.000 din ili ti 170 eur. Ono po cemu se vidi da je Honda, je kvalitet kao i pakovanje u kome je stigao. Savrseno je legao na motor, bez ikakvih poteskoca sam ga ugradio (ima fora za oprugu jer je strasno jaka). Ostaje mi da sutra montiram rucicu sa strane koja ti pomaze pri podizanju na stender. Jbga Honda je to, na sve su mislili..... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1925 Napisano Mart 19, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, a da si pisao u temi o TA650, vec bi se nasao neko da ti odgovori, jer mi(TA600) imamo potpuno drugacije plastike... Da je pisao u toj temi, ne bi dobio odgovor ni za nekoliko meseci, zato što (kao što su ti već nekoliko puta ljudi rekli) je ta tema zamrela i niko je ne više posećuje. Pa će da je probudimo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zakis 88 Napisano Mart 20, 2013 Svrati ponekad, 323 postova Motocikl: Honda Transalp xl650v Prijavi odgovor kao problematičan auuu 170 jevra i dalje ce da radi domaca klocna mada izlgeda svetski, honda je to a koliko izadje kad ga neko pravi sa sve sa ugradnju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Mart 20, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan @ Aleksandar67 Drugar, mogao si da licitiras na ebayu isto originalni stender i ustedeo bi 100 evrica. Ovo je stvarno mnogooo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 20, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan @ Aleksandar67 Drugar, mogao si da licitiras na ebayu isto originalni stender i ustedeo bi 100 evrica. Ovo je stvarno mnogooo! Mogao sam, ali vec duze vreme pratim ebay I nisam nasao nista povoljno. Ili je cena OK, ali ne salju u Srbiju ili je postarina preskupa. Motech-ov stender iz Louisa kosta 170 EUR. Cenim ovo je original pa dobijes ceo set, sa rucicom. I ovo je bila neka kombinacija, jer u Delti stender kosta 26.000 din. Ono sto je super je da se motor podize lako, stabilan je i vrhunske je izrade. Jbga, zabolelo je 170 EUR, ali proci ce ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 20, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan auuu 170 jevra i dalje ce da radi domaca klocna mada izlgeda svetski, honda je to a koliko izadje kad ga neko pravi sa sve sa ugradnju Seba radi veoma korektno, i cena je bila oko 60 evrica.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zakis 88 Napisano Mart 20, 2013 Svrati ponekad, 323 postova Motocikl: Honda Transalp xl650v Prijavi odgovor kao problematičan e sad laicko pitanje, posto ja vozim i po sumi, jarci i kanali... koliko bi to spustilo motor, jer i sad mi se desi da nasednem nekad znaci jel sa tim motor jos nizi, predpostavljam da jeste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sejn 17 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Eto, a da si pisao u temi o TA650, vec bi se nasao neko da ti odgovori, jer mi(TA600) imamo potpuno drugacije plastike... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo danas se vracam za Zrenjanin i opet kisa i shit vreme kao i uvek. Znaci redovno kada dolazim kuci bude ovakvo vreme, jednostavno da poludim jer ne mogu nastaviti sa farbanjem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5843 Napisano Mart 21, 2013 Svakom po zasluzi, 12405 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan A znači ti si kriv za ovu kišu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno, prosli put je padao sneg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno, prosli put je padao sneg Ne brini za sutra je najavljen sneg.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko.p 30 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: NG Motocikl: Africa Twin 1000 Prijavi odgovor kao problematičan drugari opet ja sa problemom pre dva dana zamenio sam antifriz tako sto sam otvorio cep na hladnjaku i odsrafio sraf i ispraznio hladnjak. Sipao u hladnjak oko 2l demi vode i upalio motor da malo provrti vodu i ispere hladnjak, zatim ponovo isipao i dodao litar antifriza G11 plavi i litar demi vode (pre toga izmesano). Skoro celih 2l je stalo u hladnjak bez da sam imalo dodao u posudu. Ponovo upalio motor i cekao skoro pola sata kako bi digao temperaturu. Ugasio motor i u posudu dolio antifriz do maksimuma (mislim da je skupa otislo vise od 2.3l antifriza) i parkirao motor. Danas sam hteo da iz posude izvucem malo antifriza kako ne bi bio na maksimumu i video da U POSUDI SKORO DA NEMA TECNOSTI ima ali vrlo malo. Proverio sam motor da li je negde vlazan tj da nije tecnost negde iscurila ali je motor bio suv kao barut, nigde ni traga antifrizu. interesuje me sta bi to moglo da bude sa antifrizom tj gde je nestao, da li sam negde pogresio i koliko u stvari ide litara hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan drugari opet ja sa problemom pre dva dana zamenio sam antifriz tako sto sam otvorio cep na hladnjaku i odsrafio sraf i ispraznio hladnjak. Sipao u hladnjak oko 2l demi vode i upalio motor da malo provrti vodu i ispere hladnjak, zatim ponovo isipao i dodao litar antifriza G11 plavi i litar demi vode (pre toga izmesano). Skoro celih 2l je stalo u hladnjak bez da sam imalo dodao u posudu. Ponovo upalio motor i cekao skoro pola sata kako bi digao temperaturu. Ugasio motor i u posudu dolio antifriz do maksimuma (mislim da je skupa otislo vise od 2.3l antifriza) i parkirao motor. Danas sam hteo da iz posude izvucem malo antifriza kako ne bi bio na maksimumu i video da U POSUDI SKORO DA NEMA TECNOSTI ima ali vrlo malo. Proverio sam motor da li je negde vlazan tj da nije tecnost negde iscurila ali je motor bio suv kao barut, nigde ni traga antifrizu. interesuje me sta bi to moglo da bude sa antifrizom tj gde je nestao, da li sam negde pogresio i koliko u stvari ide litara hvala unapred Opusteno. U hladnjak ide 2 litra po uputstvu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko.p 30 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: NG Motocikl: Africa Twin 1000 Prijavi odgovor kao problematičan znam, ali ako mu ponovo budem dolio u posudu ispada da je otislo 2.5-2.6l, neznam ni koliko staje u posudu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Mart 22, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan @ misko.p Kao prvo, da se pitamo cemu li sluzi antifriz? * Antifriz se cesto posmatra samo kao sredstvo za zastitu od smrzavanja, mada ponasanje vezano za koroziju ima daleko veci znacaj, jer u sistemu za hladjenje vladaju idealni uslovi za razvoj korozije. Drugo, da li je moguce voziti motor bez antifriza, samo sa destilovanom vodom ili obicnom vodom? * Odgovor je, jeste, moguce je!! Trece, da li ce se razlikovati kazaljka temperature na instrument tabli sa antifrizom i bez? * Razlika u temperaturi nece postojati, hladjenje ce biti isto, sa ili bez antifriza - sto znaci da ce i hladjenje samo sa destilovanom vodom ili obicnom biti isto kao i sa antifrizom. Cetvrto, da li ce nesto naskoditi agregatu ako sipamo samo obicnu ili destilovanu vodu? * Agregatu nece nista faliti. ** Napomena da sam ovo napisao kada je temperatura iznad 0, tj u plusu. ** Antifriz sipamo u rashladni sistem kada je temperatura ispod 0, tj u minusu. To radimo kako nam se ne bi smrzla voda u rashladnom sistemu, jer je antifriz tecnost-hemija koja je otporna na smrzavanje i ostaje u tecnom agregatnom stanju (do odredjene granice) , kako bi tecnost koja je u hladnjaku mogla na minusu da cirkulise rashladnim sistemom i hladiti agregat. E sada, da se vratimo na TA i na zamnu tecnosti u rashladnom sistemu. Prvo si dobro uradio, otvoris cep, skines sraf dole, pustis da sve lepo iscuri, i ispraznis i eksponencijalnu (ako se tako kaze, ako ne grsim) posudu. Dalje, vratis sraf dole, zatim NAPOMENA: Hoces li voziti motor zimi, tj kada je temperatura ispod nule? Ukoliko je odgovor da, sipas antifriz. Ukoliko je odgovor ne, ja vozim samo kada je sezona i kada je temperatura u plusu, onda nema potrebe bacati pare na antifriz jer nije ni jeftin. U tom slucaju kupis samo destilovanu vodu!!! Ukoliko sam se odlucio da sipam antifriz, kako cu ga sipati? *PRVO sipas 1l antifriza u rashladni sistem, a zatim dodas ostalu destilovanu vodu dok ga ne napunis do cepa. Pritom neka ti stoji motor uspravno, a ne na nozici, jer ukoliko je na nozici sipaces manje destilovane vode i mislices da si do vrha cepa sve sipao. Neka ti neko drugi pomogne i pridrzi motor uspravno, ali ukoliko imas centralni stender, mozes podici motor, pa ti nece trebati pomoc drugoga. Znaci ne moras uzeti flasu od 2l i u nju sipati antifriz i destilovanu vodu i onda tako pomesati rastvor i sipati u rashladni sistem! Idemo dalje... Kada si sipao antifriz i destilovanu vodu (u rashladni sistem staje sve ukupno oko 1950ml tecnosti, priblizno 2 litre) onda se pitas cemu mi ona posuda sluzi?? * Ta posuda sluzi za cirkulisanje rashladne tecnosti, tj u njoj se ne mora nista sipati, ili ako bas zelis (da ne bi mislio u glavi kako je prazna) neka to bude destilovana voda (posle razlog zasto to sipati, a ne bas antifriz) do minimalne granice oznacenoj na posudi JER CE SE SAV VISAK KOJI BUDE SIPAN IZBACITI NAPOLJE!!!! Sam sistem funkcionise tako da ce pri visokim temperaturama (ne mislim na vremenske, nego na temperaturu rashladnog sis.) odavati tecnost iz sis. u posudu i tako ce je puniti. Kada sistemu bude potrebna tecnost, on ce je iz posude uzeti!!! To je sto se tice rashladnog sistema! E sada, zasto sipati destilovanu vodu u eksponencijalnu posudu, a ne antifriz? * Odgovor je jednostavan, jeftinije je, sto ne znaci da antifriz ne sme da se sipa. Jos jedna bitna informacija, a to je: Zasto sipamo destilovanu vodu i antifriz zajedno u rashladni sistem? * Odgovor je opet jednostavan, proci cemo jeftinije. Mozemo ako hocemo i da sipamo 2l antifriza u rashladni sis., nece mu nista faliti, ali ce temperatura smrzavanja tecnosti u sis. biti -60 stepeni C (zavisi od proizvodjaca koja je temperatura smrzavanja antifriza). Tako cemo potrositi vise para!! Sta se desava kada pomesamo antifriz i destilovanu vodu? * Antifriz ce se razblaziti i njegova temperatura smrzavanja vise nece biti -60 nego -40. Sto vise dodamo destilovane vode, to cemo vise razblaziti antifriz. Zato se voda dodaje jer verujem da niko nece voziti na -40, time smo ustedeli koji dinar dodavajuci vodu u antifriz. ***Zakljucak je da antifriz NECE POMOCI U BOLJEM RASHLADJIVANJU I NECE OBORITI KAZALJKU TEMPERATURE NA INSTRUMENT TABLI UKOLIKO GA IMA VISE!!!*** Moj savet je ako vozis samo kada je temperatura u plusu, mozes slobodno sipati samo destilovanu vodu i time ustedeti koji dinar za gorivo ili nesto drugo. Ukoliko vozis na -5, mozes sipati 100 ml antifriza i ostatak destilovanu vodu, i time opet ustedeti. Ja sam gledao kolika je temperatura kada razblazim 1l antifriza sa 1l destilovane vode. Rezultat je da motor mogu voziti na -30 sto mi ne pada napamet tako da vecom kolicinom antifriza nista nisam postigao, samo sam izgubio u dzepu. Ovo ne pisem samo za misu.p vec i za ostale koji nisu razumeli funkcionisanje rashladnog sistema i upotrebu antifriza . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maski 1033 Napisano Mart 22, 2013 chef, 1843 postova Lokacija: na proplanku Prijavi odgovor kao problematičan i ostalo je samo još nerazjašnjeno zašto štedeti koji dinar na antifrizu i sipati samo destilovanu vodu ako antifriom sprečavamo koroziju u rashladnom sistemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Mart 22, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan @Vacr0 Slazem se sa tobom sto si napisao o antifrizu osim u jednoj stvari. Osim funkcije hladjenja motora antifriz ima i ulogu da spreci koroziju sistema hladjenja, da onemoguci pojavu kavitacije u sistemu, da "podmazije" pumpu i svojom viskoznoscu omoguci bolji protok fluida kroz sistem hladjenja, a time i bolje hladjenje. Ne bi trebalo sipati vodu u sistem hladjenja, zbog ovoga a narocito zbog korozije. Danasnji motori su od aluminijuma tako da je korozija veoma smanjena ali je i dalje ima. Mislim da 400-500 din za antifriz nije neka stavka. Ja ne kupujem firmirane moto antifrize koji su preskupi. Sipam TUTELU G12 narandzasti koje pravi Fiat Lubricants ili ti sada Petronas, i evo vec 2 godine radi posao. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikola - MK Resava 19 Napisano Mart 22, 2013 U prolazu, 41 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Honda VFR1200F Prijavi odgovor kao problematičan @Vacr0 Cena jednog litra kvalitetnijeg antifriza G12 je oko 400-600 dinara a cena destilovane vode je smešna, a zamenu takvog antifriza je potrebno odraditi jednom u 3-5 godina tako da je ušteda ako se koristi samo voda 150 din. na godišnjem nivou!!! Tako da ako si spreman da, zarad cene jedna kafe u kaficima, rizikuješ pucanje glava cilindara ili hladnjaka usled smrzavanja ili curenje hladnjaka usled oštećenja uzrokovanih korozijom ti slobodno koristi vodu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Mart 22, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jeste, sve je ok sto ste rekli i slazem se sa tim, mozda sam i malo preterao za vodu. I ja koristim 1:1 antifriz i destilovanu vodu, ali sustina je da veca kolicina antifriza nece uticati na obaranje kazaljke temperature na instrument tabli, pre svega sam to hteo da istaknem kada sam mislio o upotrebi vode ili destilovane vode u sistemu. Naveo sam da antifriz sprecava koroziju u sistemu jos u prvom pitanju. Kao sto kolega Aleksandar kaze, danasnji noviji hladnjaci se prave od aluminijuma upravo zbog korozije koje se javljaju zbog visokih temperatura kljucanja u sistemu. Znam i to da antifriz moze da se kupi za 400 din kao sto ste i naveli, ali je u kvalitetu hemije i podmazivanja sistema mnogo losiji u odnosu na one od po 1000 i + dinara. Takvi antifrizovi traju krace i treba ih cesce menjati (period od 1-2 god). To je slicno kao i ulje koje koristimo u agregatima (koliko para, toliko muzike), ali da ne razduzujemo, samo sam hteo istaci sustinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
