Jump to content

Moto Zajednica

Honda XL600 V -Transalp

Recommended Posts

  • Drug član, 2489 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: AfricaRD07 KAD TAD OPET
On 9/10/2024 at 11:20 PM, Aleksandar 996 said:

Pa da meni bi u sustini trebao samo bandas/obruc jer je istrulio sa unutrasnje strane. Da li ima negde da se nadje? Ja sam trazio po internetu ali bezuspesno... 

nema, tražio i ja pre par godina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 645 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Sa www.....   The Transalp front wheel is a 1.85"x21" D.I.D. rim with 36 spokes.

Našao sam ovde :)
Samo jos neko da poruči

https://www.cross-center.com/en/rims/all-rims/21x1-85-excel-rim-36h-honda-xrv-750-africa-twin-90-03.html


 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1363 postova
  • Lokacija: Caltavuturo
  • Motocikl: Air cooled flat six
On 9/10/2024 at 11:20 PM, Aleksandar 996 said:

Pa da meni bi u sustini trebao samo bandas/obruc jer je istrulio sa unutrasnje strane. Da li ima negde da se nadje? Ja sam trazio po internetu ali bezuspesno... 

 

Probaj da očistiš, oksidacija napravi da felna izgleda mnogo gore nego što jeste jer taj deo koji je oksidirao ima zapraminu 2-3 puta veću nego inače. Ne kažem da ne treba uzeti novi obruč, ali vredi pokušati da spaseš tvoj. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1363 postova
  • Lokacija: Caltavuturo
  • Motocikl: Air cooled flat six
On 7/25/2022 at 12:06 AM, Desmo said:

Kako smo sredili tocak od TA:

 

1744410983_0-02-0a-77cd828a55fce96908526e93eb72c8ca4173f2c92ef3479866908da994bdbed3_full(1).thumb.jpg.9671b7b6519ca723c4e1bfd516665dfc.jpg

 

0-02-0a-36eab7f154dec73afd2620667b9c04969428e7bbcbd6ef8a25f90397fe7c1a3c_full.thumb.jpg.fdbbdb682444f187278b8bb00c1b4e34.jpg

 

925574693_0-02-0a-9c45c7c2af6573b36452dc6548762937e7dc068230ad4543b7e473ac4f93463f_full(1).thumb.jpg.819a52e325bc42388757f9e78bba546d.jpg

 

IMG_0330.thumb.JPG.fb15be8654304628a2482611f5606580.JPG

 

0-02-0a-76b7fb9698ecbe4b4c0a9dbc19f8eebb50bb820d9990fe1446c7be9a0ad42022_full.thumb.jpg.9f5bf69120cee23d29931ccebc9cb65a.jpg

 

20211004_165431.thumb.jpg.959babb82998248be2dde0d2d54b592f.jpg

 

20211004_210803.thumb.jpg.11516dc44e6fc4e88653dcdf38921213.jpg

 

20211005_171203.thumb.jpg.e2e5f2ab9de442225d58b9206544a589.jpg

 

20211005_190429.thumb.jpg.45962513287a1e5b1b3e57d260e9ca8f.jpg

 

20211005_192509.thumb.jpg.c57bc46b30c22e1bba937e7700161bea.jpg

 

20211005_200903.thumb.jpg.a8a52be5b6e32d96f30862713fa7ac1b.jpg

 

20211006_164313.thumb.jpg.c72c8435160b9eb979b11392a056c1d0.jpg

 

0-02-05-a92a8fa6b83c64c97f8f6c9e9bd067c52257c885475f3dafb11ac2c847932372_full.thumb.jpg.1d1afd9fcfabb3638f56a26b0ff681ac.jpg

 

0-02-05-afa68176270e793997d7909d1c5a4cf3bdd9cbe03914edd2535216d9b677216c_full.thumb.jpg.4945c338eecb818a94ad20a39fda1a28.jpg

 

232896788_0-02-0a-23549fe9a6f39e6ca0c52995e561d8965d9dca1a4c57fdf56d2d9d8b1c35fb9c_full(1).thumb.jpg.25441465a83d77e3e8051b2a2c0ffc13.jpg

 

Stare zice su zapekle i tocak nije mogao da se centrira pa smo narucili nove iz honde (oko 120e), dok su stigle, par zica smo uspeli da spasemo al svakako smo ubacili sve nove. 

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 645 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Nisam izdržao, još sinoć sam ih ubacio :moto3:

Kratak feedback :Six:

Dakle ljudi, prede kao iz fabrike da je izašao, nešto neverovatno :moto3:
Doslovno nikad ga nisam čuo da tako mirno i ujednačeno radi :moto3:

Sobzirom da je prethodni ler gas bio podešen sa starim CDI jedinicama (na radnoj temperaturi), 
sada sa novim CDI jedinicama, kada postigne radnu temperaturu, radi kao da je blago povučen saug.

Dakle ler je porastao sa tih nekih 1300 na 1500 obrtaja, tako da sam ler morao da korigujem.
kada je u trećoj, kada se da pun gas, nema zamora agregata kada pređe 6000 obrtaja, već vuče... ne linearno... nego skoro eksponencijalno ali bukvalno do kraja, dakle jednom rečju fantazija, baš je elastičan sad, ne žalim ni dinara, najjači upgrade do sad.

Karbovi su sinhronizovani, pilot dizne očišćene, visina plovka podešena sve u dlaku po knjizi, još samo da poručim nove cut off membrane jer ove su previše tvrde koje trenutno imam (neka lošija reparacija koja još drži vodu).

Ovaj moj model je inače jedan od prvih verzija iz 1987 sa oznakom H , sa 55 konjića na 8000rpm fabrički, (made in Japan), subjektivni osećaj je trenutno da sada tih 55 konjića ima već na aprox 6500rpm.

Eto toliko za sad :D
 

Promenio član Iron_Floyd
  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1363 postova
  • Lokacija: Caltavuturo
  • Motocikl: Air cooled flat six
On 1/31/2023 at 8:49 PM, Desmo said:

Ako nekog interesuju uglovi: Cilindri 52°, radilica 76°

Firing order Front (232°), Rear (488°)

Izvor:

https://www.moto4.ru/downloads/Service_Repare_Manual_Honda_XL600_650V_Transalp_XRV750_AfricaTwin_87_07_st_font_fin.pdf

 

https://www.youtube.com/watch?v=Wx7zNUZQ2NE

 

Ovo je dosta slicno VT1000CT koji ima 495° pa 225°, mada na vikipediji pise da je radilica i ugao izmedju cilindra isti kao na 600xlv.

 

Rezultat je po meni isti kao na TA:

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja