okrad 11 Napisano Avgust 24, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, narode! Sa RD sam se najbolje provodio na magistrali . U zadnje vreme se krecem po lokalu, I previse je "situacija" :shock: , a i nju smaraju male brzine/obrtaji, zato se saltam, pa: Planiram da uzimam polovni cetvorotaktni jednocilindras enduro/kros, pa me interesuju vasa misljenja o nekim masinama. Gledam da je preko 40 konja, sa pristojnim off-road karakteristikama. Razmisljam o DR, XT, KLE, KLR, SL, NX,… Vasa iskustva o njima, neke znacajne sitnice, pozitivne, i negativne strane, delovi, pouzdanost? Stvarno sam ih preskocio do sad i malo znam o njima, pa bih voleo da ovim putem udjem u materiju i suzim izbor. Da, s obzirom na finansije, pretpostavljam da ce biti s kraja 80-ih, pocetak 90-ih, moze i starije. Unapred hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 599 Napisano Avgust 24, 2006 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Razmisljam o DR' date=' XT, KLE, KLR, SL, NX,…Vasa iskustva o njima, neke znacajne sitnice, pozitivne, i negativne strane, delovi, pouzdanost? Unapred hvala[/quote'] DR 600 - izbjegni ako možeš DR 650 - 1990-1995 - pregledaj dobro razvod - mana mu je kvarljiva bregasta osovina i loš mjenjaè sklon kvarovima DR 650 - 1996 naovamo - odlièan motor, dobar za offroad, vrlo malo toga djeli sa prethodnikom. Kod modela 1996 i 1997 zna propustiti brtva glave KLE 500 - mehanika nema veæih mana - slabe koènice i klimav ovjes - oboje se može doraditi za sitne pare KLR 600 - izbjegni ako ikako možeš, pogotovo A model KLR 650 - 1987-1992 - C model sa veæim rezervarom je generalno OK - mana je lanac razvoda kontrautega - promjeniti iz preventivnih razloga KLR 650 1993-2000 - A model sa mali rezervarom - isto kao i prethodnik KLR 650 - 2001 naovamo - pad kvalitete izrade zbog izmještaja pogona na Tajland - jako loše zavarena rama sklona pucanju kod offroada XT 600 - generalno ok svi modeli izuzev 1VJ serije 1986-1987. Malo su modeli nakon 1990 slabi u odnosu na konkurenciju, no pouzdanost je na visokom nivou SL - wotdfak is SL ? Misliš Honda SLR 650 ? Isto kao i Dommie... NX 650 Dominator - generalno ok motor bez veæih mana Naravno, kod kupovine starog polovnjaka ulogu igra generalno stanje pa i neki koji su na "lošijem" glasu mogu biti bolji izbor od nekih na "boljem" glasu... Najbolji offroader od svih navedenih je Suzuki DR 650. Ako te što još zanima, pitaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 24, 2006 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Beži od Kawasakija, za ostalo kako hoæeš... Moja preporuka: Honda ili Yamaha Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1393 Napisano Avgust 25, 2006 I N S T R U K T O R, 1204 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan Pazi samo na dve stvari- 1. da bude dobro ocuvan 2, da bude HONDA !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Avgust 25, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan AnteK, :prayer: Hvala druze, upravo sam takve informacije trazio! Nista, sad polako da merkam. Usput, posto vidim da su mahom vazdusno hladjene, kakve su po pitanju pregrevanja? Uljni hladnjaci? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 599 Napisano Avgust 25, 2006 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Nista' date=' sad polako da merkam. Usput, posto vidim da su mahom vazdusno hladjene, kakve su po pitanju pregrevanja? Uljni hladnjaci?[/quote'] Uljni hladnjaci nisu potrebni u našim krajevima, pogotovo ako se voziš samo po cesti. Dommie i XT se neæe pregrijati, ne boj se, jer oba imaju dry-sump uljni sistem gdje se ulje poprilièno dobro hladi cirkulacijom kroz okvir motora. Jedino pazi na 1VJ model XTa, onaj stari 1986/87, on se zna pregrijavati zbog tvornièi loše riješenih stvari. Dapaèe, moja iskustva sa XT600E su upravo suprotna strahovima mnogih - kad je toplo po ljeti motor najbolje funkcionira. Nikad mi se nije pregrijao èak ni na nekoliko napornih makadamskih dionica gdje je vožnja prva-druga, a vani je bilo toplo. Pregrijati se zna stara Honda XL 600 u žešèim uvjetima vožnje - riješenje je ne koristiti mineralno ulje koje u tom motoru evjerovatno brzo degradira. Inaèe, XL 600 je isto ok motorich ako ga naðeš u dobrom stanju, što je skoro pa nemoguæa_misija. Ja bih se skoncentrirao na bolji primjerak XTa ili još bolje Dominator, no ti sam znaš koliko možeš da platiš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
