Andrej_Hotstepper 7184 Napisano Jul 24, 2022 (promenjeno) Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan ...već duže vreme gledam recenzije, klipove po YT o ovom motoru, koji na žalost kod nas još uvek nisu prisutni. Kao zajednica zaljubljenika u motore smatram da je vredan svoje teme, ko zna, možda će se neko odvažiti da počne da ga uvozi. Hero je svetu motora u poslednjih par godina neverovatan fenomen. Indijska kompanija, od 1984 Hondin podizvođač. 2014. se razišli i od tada Hero kreće u osvajanje Indije, verovatno najbitnijeg tržišta malih motora na svetu. 2017 Imaju preko 37% prodaje njihovog tržišta, 7.5 milion komada. U svakom slučaju, daleko od malog brenda. Meni najzanimljiviji njihov motor i kako sam uopšte čuo za njih X pulse 200. Fenomalno jednostavan, sjajan koncept i dizajn. Tehnologija iz 80tih sa uklonjenim svim manama. Pravi jeftin i lagan "advenčr". 200cc 18ks 5 brzina Vazdušno hlađenje 21"/18" točkovi 13L rezervoar 153kg sa tečnostima. Znam da se prodaje u turskoj, pokušaću da nađem cenu... Edit: cena u turskoj za novi model sa 4v Euro5 je 3950e Yeni Heromotor Xpulse 200 4V | Heromotor.com.tr WWW.HEROMOTOR.COM.TR Hero Motosiklet dünyanın en büyük motosiklet üreticisidir. Satılık motosiklet, scooter ve sıfır... Promenio Jul 24, 2022 član Andrej_Hotstepper 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1033 Napisano Jul 24, 2022 (promenjeno) Drug član, 1070 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Meni se lično svidjaju ovakve stvari. Lično sam ušao pre 2 godine u ovaj svet na Qingqi 200 Enduro, koji jako lici na ovo a kopija je Suzuki DR200. Nakon toga želeći nešto jače, bolje kupim DRZ400. DRZ je dosta bolji motor tu nema dileme ali ako pricamo o off road sposobnostima kinez je u prednosti, bar kod mene. Lakši je, nizi i nema previše snage koju treba kontrolisati na usponima nego samo pun gas. Da ima malo bolje vesanje, to bi mi bio top adventure motor, za lokalne voznje. Ovaj Indijac tako izgleda, mali, relativno moderan a na kraju jeftin, idealan za adventure motor za Srbiju, odnosno lokalne vožnje. Nešto kao CRF 250-300 samo još jeftiniji. Promenio Jul 24, 2022 član lemy 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6610 Napisano Jul 24, 2022 Ne silazi, 6528 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan O tome je već bilo govora...obzirom da je indijska tehnika, odavno, vezana za ozbiljne proizvođače njihovi proizvodi su uvek bili..a mislim da su i dan danas, bitno ispred kineskih. Iako na oko, otprilike samo tako, kineski proizvodi deluju modernije dizajnom i opremom...indijski su svakako dugovečniji. Kao i mnogi drugi brendovi iz automoto sveta (Bajaj, Tata, RoyalEnfield...) i Hero je deo te priče. Bio sam svojevremeno izuzetno zainteresovan upravo za Hero..i tada mi je rečeno, da to ovde ne može da dođe. Ima tome već blizu 20 godina. Verujem da su u pitanju interni, globalni i bilateralni sporazumi...emisije izduvnih gasova..trte mrte. Pošto smo na evropskom putu, otprilike da je pomalo zabranjena tehnika "neprijateljskih" ili namenjena tržištima slabije razvijenih zemalja. A bio bi zaista super izbor...Benelli bi prop'o... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16623 Napisano Jul 24, 2022 Integrisan, 4956 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre ce biti da je glavni razlog neispunjavanje EURO norme pa onda ostali problemi sa logistikom itd. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1033 Napisano Jul 24, 2022 Drug član, 1070 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Neće to nikad stići bar do nas. Ako u Indiji prodaju 7.5 miliona komada godisnje, kod nas bi plafon prodali 750, ovo je i optimisticno nego lako za racunanje. To je 0.1 promil prodaje i sigurno neće da se bakcu sa takvim tržištem, posebno ne ako treba sa ulože neke pare u ekologiju, homologacija, logistiku i sl Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7184 Napisano Jul 24, 2022 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Polako rođaci... Novi x pulse je 4V, i Euro 5, sumnjam da su se bakćali da to ispune jer im je dosadno. Samo je pitanje dilerske mreže i cene. Honda i ostali su na EU tržištu već decenijama, i imaju razrađen distributivni deo, servisnu mrežu... Fora kod novih igrača je upravo manjak te "infrastrukture". Ne samo da moraš da ponudiš nov proizvod, da bude atraktivan i konkurentan, već moraš da smisliš i ko će to da prodaje. Pa tu onda ide ta računica - kolko mi toga možemo da prodamo i pošto?! Ali... Ako su uspeli da dovuku Voge i Bullet, ne vidim zašto ne bi i Hero, koji je uzgred trenutno "najveći svetski proizvođač motora" Laskava titula. E, učestvuju samostalno na Dakaru. Joakim Rodrigez je čak osvojio treću etapu, a oba vozača završila reli, mislim da je JROD bio 14ti, a kolega mu 16ti ili 17ti... Za fabrički tim indijskog proizvođača, među takvim ekipama, kapa dole. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
