ugac 1150 Napisano Septembar 28, 2009 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Moram da Vam se obratim za hitan savet. Malopre sam njushio i probao jedan xt 600 89'. Ovaj model je u pitanju. Do skoro sam jurio xtz 660, ali ovo nalete na nos. Presho je 42 000, gume i lanchanici aman novi. Sezona sledeca sigurno bez zamene. Pali na prvu, ali posle nashe priche od skoro 45 min upalio je ali se ugasio posle 10 sek. Smatram da to nije problem jer se oladio. Dao mu je lagan sauh i opet iz prve bez problema. Chovek mi za njega trazhi 1150 jevreja. Navodno je predproshle godine uvezen iz Austrije (ili Shvice, bem li ga. Znam da nije Italija ). Poshto je ortak od mog druga kazhe da ce mi dati i na rate i da se tim ogradjuje da je motor u super stanju. Po mojoj proceni rekao bih da je zadnji amortizer mekshi nego shto treba biti. Definitivno je mekshi od prednjeg za nijansu. Treba li to tako? Konkretnih pitanja nemam, ali molio bih Vas znalce da mi kazhete na shta da obratim pazhnju pri sledecem gledanju koje je vrlo moguce sutra. Shta cu, napalio sam se, a i dugo sam bez mashine. ;D EDIT: I da, koliko troshi ovo chudo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja_91 0 Napisano Septembar 28, 2009 U prolazu, 62 postova Prijavi odgovor kao problematičan trosi 4-6 litara maksimum 7 al to je ako ga vozis 100km 15o bez pustanja gasa sad se motori veoma tesko prodaju tako da su ljudi primorani ako im trebaju pare da daju posto zasto ,tako da bih ti preporucio da cekas malo i pratis oglase Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 29, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Gle isti ko moj. Cena je dobra, rate zvuce primamljivo, zadni amortizer jeste malo meksi od prednjeg (a i lakse je sabiti dupetom nego rukama). Sta da gledas... Pa, sve Ako to dobro pali i dobro vuce (teraj ga malo po rupama da probas amortizere) nema tu sta. Najskuplje je ionako ono sto ne mozes da vidis. Pitaj vlasnika kako je proveravao i menjao ulje. Kod ovih masina sa suvim karterom ljudi cesto pogrese. Vidi da li masina masti negde. Najbitnije je koliko ulja trosi. Ako nisi siguran povedi nekog da pogleda masinu... Dobra je varijanta da motor prenoci pa ga ujutru palis hladnog da vidis da li dimi i koliko. Nemas neku konkretnu sliku tog motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Septembar 29, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Pitaj vlasnika kako je proveravao i menjao ulje. Kod ovih masina sa suvim karterom ljudi cesto pogrese. Pa jos samo kad bi otkrio kako se proverava ulje! Da li na cepu kod volana ili ima neki drugi nacin. ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Septembar 29, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Ulje proveravaš na čepu kod volana. Čep samo spustiš do kraja (ne šrafiš ga), i na njemu imaš graničnike za min i max. Motor mora da bude topao i da ne radi oko 5 minuta pre merenja, i naravno da stoji uspravno bez sedenja na njemu, bar ja tako merim. Srećno . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 29, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam ja skontao ovo oko merenja nivoa ulja bitno je samo da je ulje dobro zagrejano odnosno da se vozilo bar 10-15 min pre merenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest farbach Napisano Septembar 29, 2009 Prijavi odgovor kao problematičan ttr mora da bude zagrejan, da ostane da radi na leru 10 sec i neposredno nakon gasenja da se izmeri nivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Septembar 29, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Evo uputstva iz owner manual-a na engleskom: To check the engine oil level 1. Place the motorcycle on a level surface and hold it in an upright position. NOTE: Make sure that the motorcycle is positioned straight up when checking the oil level. A slight tilt to the side can result in a false reading. 2. Remove the oil filler cap cover by removing the screw. 3. Start the engine, warm it up for at least 10 seconds, and then turn it off. 4. Wait a few minutes until the oil settles, remove the oil filler cap, wipe the dipstick clean, insert it back into the oil filler hole (without screwing it in), and then remove it again to check the oil level. NOTE: The engine oil should be between the minimum and maximum level marks. Do not operate the motorcycle until you know that the engine oil level is sufficient. CAUTION: Do not operate the motorcycle until you know that the engine oil level is sufficient. WARNING: Never remove the engine oil tank cap after high-speed operation, otherwise hot engine oil could spout out and cause damage or injury. Always let the engine oil cool down sufficiently before removing the oil tank cap. 5. If the engine oil is below the minimum level mark, add sufficient oil of the recommended type to raise it to the correct level. 6. Install the oil filler cap and the oil filler cap cover. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Septembar 29, 2009 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudovi. Javicu Vam ako odluchim da pazarim kozu. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3323 Napisano Septembar 29, 2009 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5457 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Koja je razlika u snazi XT iz 88g i 94g i jel ima neka razlika u prenosu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Septembar 29, 2009 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Koja je razlika u snazi XT iz 88g i 94g i jel ima neka razlika u prenosu. Mislim da su i snaga i prenos isti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Septembar 29, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Isti su motori, a vidi ovde ima zanimljivo, skoro svi modeli XT http://www.autoevolution.com/moto/yamaha/xt/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Septembar 29, 2009 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Ulje proveravaš na čepu kod volana. Čep samo spustiš do kraja (ne šrafiš ga), i na njemu imaš graničnike za min i max. Motor mora da bude topao i da ne radi oko 5 minuta pre merenja, i naravno da stoji uspravno bez sedenja na njemu, bar ja tako merim. Srećno . Ako je 89 god onda mu je rezervoar za ulje ispod sedista sa leve strane, tako da se tamo i proverava nivo, moras prvo skinuti bocnu plastiku, naravno. Kolege su vec objasnili postupak, samo bih ponovio da ne zavrces merac samo ga spustis! Po mojoj proceni rekao bih da je zadnji amortizer mekshi nego shto treba biti. Definitivno je mekshi od prednjeg za nijansu. Treba li to tako? EDIT: I da, koliko troshi ovo chudo? Treba! Bar koliko sam ja zakljucio iz price sa par majstora i vlasnika, svi se zale da su im mekani ;D , i prednji i zadnji. Meni su prednji ok a zadnji sam nedavno nastelovao tako da je sad ok, znaci moze da se podesava. Sto se tice potrosnje moja stara ne ide ispod 6l Mogao bi da uslikas tu kozu, 1150e uopste nije mnogo ako je u pristojnom stanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 30, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Moja raga trosi 4.5L@100Km na otvorenom putu i oko 6.5L po gradu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3323 Napisano Septembar 30, 2009 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5457 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Da li je neko mjenjao semering na polugi od kvacila , tj,. da li moze kako da se promjeni da se ne rasklapa sve? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Octobar 1, 2009 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Obecao sam sliku chini mi se, mada ne ovako loshu. Jbg, samo mob sam imao pri ruci. E da, koza je moja od vecheras. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Octobar 2, 2009 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Obecao sam sliku chini mi se, mada ne ovako loshu. Jbg, samo mob sam imao pri ruci. E da, koza je moja od vecheras. Cestitam i nek vam je sa srecom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Octobar 2, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Mmm fino deluje motorce, da nije par kozmetickih detalja mislio bi da si mi ukro motor haha! Ma jel to ispod nosaca kofera kutijica sa alatom?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Octobar 2, 2009 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste i mislim da je fabrichki kachena na xt-ove tih godina. Nego ne znam dal da skidam ovu suknjicu sa prednjeg blatobrana. Neko me nervira. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Octobar 2, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja tu suknjicu nemam i uopste me ne prska dok vozim. Doduse, ne vozim ekstermni offroad kroz barustine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Octobar 3, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Nego ne znam dal da skidam ovu suknjicu sa prednjeg blatobrana. Neko me nervira. Ha, to mi je bas zapelo za oko, skini, tako izgleda staromodno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Octobar 3, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Obecao sam sliku chini mi se, mada ne ovako loshu. Jbg, samo mob sam imao pri ruci. E da, koza je moja od vecheras. Čestitam, lepo i očuvano izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Octobar 3, 2009 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Nego ne znam dal da skidam ovu suknjicu sa prednjeg blatobrana. Neko me nervira. Ha, to mi je bas zapelo za oko, skini, tako izgleda staromodno! Vala bas. Mnogo ruzno! Doduse ja nemam to i dosta prska po nogama kad je mokar asvalt pri vecim brzinama, pa ti sad vidi. A ovu kutijicu sa alatom prvi put vidim na XTu, skini i to ne treba ti, taj motor ne ostavlja na putu! Ja imam koznu torbicu pozadi, dosta prakticna stvarcica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Octobar 3, 2009 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na chestitkama ljudovi. Suknju joj skidam sigurno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale_XT 988 Napisano Octobar 4, 2009 Zainteresovan, 442 postova Lokacija: SIRMIVM Motocikl: Yamaha XT 660 R Yamaha XT 660 X Prijavi odgovor kao problematičan primetio sam da mi u odnosu na prethodni XT ovaj malo teze pali i to samo kad je hladan...recimo kad ga par dana ne palim treba da verglam 5-6 puta da bi ga upalio. stari xt mi je palio kad je hladan uvek iz drugog puta,cak i kad ga nisam palio po 10-ak i vise dana. da li bi trebalo malo da odvrnem saraf za smesu vazduha i goriva na karburatori? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
