aca-pn 6145 Napisano Novembar 23, 2008 Enduraš, 6315 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Hocu malo da spustim motor tako sto cu da malo odvijem sraf koji drzi oprugu na zadnjem amortizeru. Kako ce to da utice na suspenziju, hoce li mi zadnji amortizer biti tvrdji, meksi ili sta vec ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ce samo biti meksi, ne verujem da ce se spustiti visina sedista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6145 Napisano Novembar 23, 2008 Enduraš, 6315 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ne, ne, ja ZNAM da ce se spustiti visina sedista, samo me zanima kako to utice na ogibljenje. Za podesavanje mekoce imam sraf za podesavanje tvrdoce (valjda regulise predopterecenje) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zmajcek 1 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Sremski Karlovci Prijavi odgovor kao problematičan I mene to interesuje. Vec sam pitao u jednoj temi koja je bila posvecena tome, ali nisam dobio pravi odgovor. Zadnji amortizer se i kod mene podesava. Trenutno je podesen na maximalu i jako podignut tako da mi blatobran visi u vazduhu. Meni bi i zbog visine odgovaralo da je nizi jer trenutno ne mogu sa obe noge lepo da stanem. ;D Skinuo sam manual-e za njega ali o tome nigde nista ne pise. Sta bi se desilo kad bi ih spustio za jedno 2 zupca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Ne, ne, ja ZNAM da ce se spustiti visina sedista, samo me zanima kako to utice na ogibljenje. Za podesavanje mekoce imam sraf za podesavanje tvrdoce (valjda regulise predopterecenje) Moguce da je tako na africi, ja sam probao na kle 500, samo je bio meksi pozadi a visina se neznatno promenila, moguce da bi na dva tri zuba bio vidljiv vizuelni efekat. Odvrnes, probas, ako valja ostavis ako ne vratis kako je bilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Novembar 23, 2008 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam hteo da kupim novu oprugu za moj BMW, pa da odsecem koji prsten, zato sto nema mogucnost podesavanja sabijanja opruge, al kad sam cuo posto je, malo je falio da povratim 980 eura ! Tako da cu stanjiti sediste u Mitrovici za par cm i kraj price . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Crven Ban 604 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1221 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: BMW sekta Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam spustio na mom BMW skroz do kraja na zadnjem amortizeru(zato sto tesko stojim sa obe noge na zemlji) i meni se cini da je postao nesto tvrdji,ali ne mogu da tvrdim sto posto nisam bas toliko iskusan. Ovo je moj subjektivni osecaj. Za spustanje ce se ipak pobrinuti majstor Daca u Mitrovici sa suzavanjem i spustanjem sedista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shesti 3 Napisano Novembar 23, 2008 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Auckland, New Zealand Motocikl: nema Prijavi odgovor kao problematičan Ako spustate, onda sabijate oprugu -> tvrdji motor pozadi. Neki motori imaju mogucnost regulacije visine bez toga (npr DR350-650 od ja mislim 1995-tog godista pa navise) za oko 4cm. Ne znam kako je to na vasim motorima, ali ako je ostavljena samo mogucnost spustanja sedista sabijanjem opruge - to onda znaci sabijena opruga - tvdje ogibljenje. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zmajcek 1 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Sremski Karlovci Prijavi odgovor kao problematičan NIsam siguran bas koliko se vid, ali ovo je to o cemu sam pricao. Pretpostavljam da ce biti tvrdje vesanje, ali trenutno ne mogu sa obe noge da stanem kako treba. Hebe me visina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Po ovoj slici, sad je najsabijenija opruga i motor je najvisi!!! Ako ga odvrnes bice meksi i neznatno nizi. Jer opruga kad se sabija gura viljusku na dole tj. sediste na gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zmajcek 1 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Sremski Karlovci Prijavi odgovor kao problematičan Znam u teoriji, ali sam pitao zato sto to do sad naravno nisam radio pa ne znam kako ce se ponasati. U svakom slucaju cu to morati uraditi pa ce se samo pokazati u praksi. Sad trenutno ima jako velik hod koji je meni sa mojom visinom i kilazom nepotreban. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Ako oces da spustis Afriku, najbolje je da promenis one plocice (neki ih zovu dog bone) na pro linku. Time dobijas nizi motor, a suspenzija moze da se steluje kao i pre... Te stapice, ili plocice, ne znam ni sam kako da ih nazovem mozes i sam napraviti. Ako odvijas sraf na amortu motor ce ti biti mekan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 7 Napisano Novembar 28, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Ako oces da spustis Afriku, najbolje je da promenis one plocice (neki ih zovu dog bone) na pro linku. Time dobijas nizi motor, a suspenzija moze da se steluje kao i pre... Te stapice, ili plocice, ne znam ni sam kako da ih nazovem mozes i sam napraviti. Ako odvijas sraf na amortu motor ce ti biti mekan... Ja sam hayabusu podigao po tom sistemu(Duza koska za 1cm=6cm pozadi)! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 28, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan zaboravio sam i da dodam, da spustanjem zadnjeg kraja gubis malo na upravljivosti, a podizanjem dobijas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6145 Napisano Novembar 28, 2008 Enduraš, 6315 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sad si me bacio u rebus dal da spustam Afriku il' da kupujem cipele sa stiklama ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nucleus 101 Napisano Novembar 28, 2008 Zainteresovan, 788 postova Lokacija: Indjija Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam na SV-u stavio krace plocice (dog bones), podigao zadnji kraj, razlika u voznji je skoro pa ne primetna (jedino sto je tezina malo vise na prednjem tocku), verujem da ni ti (spustanjem) neces nesto posebno primetiti razliku sem sto ces malo zavaljenije sedeti na motoru, dok mekoca zadnje opruge ostaje ista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1804 Napisano Novembar 28, 2008 Drug član, 2833 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neka slika dog bones ili plocica ili cega vec kolko ja kapiram to je i na mom Dominatoru isto tako,bilo bi lepo spustiti ga malo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 29, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Isto je na Dominatoru, imas prolink... To ti odprilike izgleda ovako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zmajcek 1 Napisano Novembar 30, 2008 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Sremski Karlovci Prijavi odgovor kao problematičan Bio si u pravu dane@. Nisam prakticno nista dobio sto se visine tice, samo su postali meksi amorti. Sta ti je praksa! Sad cu da ih vratim kako su bili. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oblak 350 Napisano Novembar 30, 2008 Svrati ponekad, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa Prijavi odgovor kao problematičan Kad je dual shock amortizer u pitanju samo kracenjem ili sabijanjem opruga dobijas na visini odnosno nizini ako kratis opruge zadrzavas istu "mekocu" odnosno udobnost a ako ih sabijes bice prilicno tvrdo vesanje. Ako se odlucis za secenje vodi racuna da moras seci ceo krug zbog polozaja opruge a ako resis da ih sabijas to mozes uraditi u servisu SASA u zemunu kod Inse, oni rade sve prepravke trapa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1804 Napisano Januar 11, 2009 Drug član, 2833 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Isto je na Dominatoru, imas prolink... To ti odprilike izgleda ovako Kod mene je to obrnuto Amortizer zakacen u sredini a koske nazad i ta srednja koska stoji obrnuto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarebrat 0 Napisano Jun 16, 2014 U prolazu, 49 postova Prijavi odgovor kao problematičan 165cm i 55kg kupio bih r600,zx6r,r6.jesam li prenizak za takav motor,kako ga sniziti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Jun 16, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Meni je bolje pitanje kako ces ti to pomeriti sa svojih 55 kg? A ako krene da ti pada dok stojis, zadrzaces ga nikad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 660 Napisano Jun 16, 2014 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan http://cycle-ergo.com/ Na ovom sajtu možeš tačno da vidiš kako bi izgledao na nekom motoru i to u položaju sedenja, kao i u položaju stajanja. U opcijama prvo prebaci mere na metričke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Jun 16, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Zašto bi morao da pada? Poenta je da održava ravnotežu a ako je izgubiš 180kg je previše cak i za nekog sa dosta vise telesne tezine. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
