Ćuk ćuk - Suzuki savage

[CAJA 1168 Napisano Avgust 21, 2022 (promenjeno)]

Naravno pošto sledećih ~800km sledi period razrade i priča oko agregata je završena došao je red da se pozabavim  sa estetikom.

 

Prva stvar koja me nervirala je izduv nekako preglomazan i previše tih što za moje poimanje čopera jednostavno ne ide.

 

Tako da posle kraće pretrage natrčavam na KP na neku cevku koja je idealno čučnula na Ćuk Ćuk a još bolesnije zvučala,opravdavajući tako još više nick motora.

 

 

I tu sam negde sebi uvrteo ideju da bi mogao da ga preradim u bobbera,dosta stvari sam već imao štopku sa dedinog IMT-a tablica bi išla sastrane zajedno sa njom,široku guvernalu,rezervni blatobran za seckanje,točkove ali sam rešio da to ostavim za neki drugi put.

 

 

Pošto je sunce polako pojačavalo tempo,sezona moto susreta krenula a tako i da se nižu stotine kilometara,dok nije pala i prva hiljada.

 

 

 

 

I eto tako neplanski Ćuk Ćuk počeo da mi prirasta još više za srce(slično kao kada vam neko pokloni kućnog ljubimca) a ljudi su već prestali da me gledaju čudno kada me vide na čoperu.

 

A ja sam nekako ušao u modus da uživam pri brzinama 80-100km/h i da vidim milion stvari pored puta koje sam ranije propuštao sa R motorima.

 

Jednostavna svaka vožnja mi bila zen!

 

Ja okoreli čoperaš 

 

 

i tu je stavljena tačka na traženje putnog motora do kraja sezone sad kreće period ozbiljnijeg vozanja,koje možda nema veze sa mehanikom ali mislim da će biti zanimljivo svima.

 

Videću da ubacim koji snimak na YT pa da to više dočaram.

Promenio Avgust 21, 2022 član CAJA

[CAJA 1168 Napisano Avgust 29, 2022 (promenjeno)]

E sad pošto je tada bilo korona vreme,bio sam srećan što ima moto susreta.

 

Tako da je akcenat bio na obilaženju istih i posećivanju meni dragih lokacija i ljudi.

 

Vojvodina se obišla cela uzduž i popreko tačnije nekih 5000 kilometara po njoj.

 

 

 

 

 

 

 

Za sve te kilometre mogu reći da se vozi kao bajs,od semafora do semafora extra ispucava i da je vožnja po brdima i kraćim krivinama bruuutalno zanimljiva,dovoljno reći da me retko ko od ekipe mogao stići po fruškoj dok ne dođe pravac. 
 

Od stvari koje sam primetio posle razrade jeste da klizaju lamele,tako da sam na jednu vožnju krenuo relativno normalno a kući sam stigao sa max brzinom od 20km/h(srećom nije duvao vetar)

 

zamena lamela

 

 

I da kažemo najozbiljniji problem koji sam imao,a sa druge strane u suštini potrošni materijal za koji sam mislio da je ok na početku priče jeste razvodni lanac.

 

Srećom to se desilo pred sam kraj sezone pa sam morao da napravim pauzu od par nedelja dok nije stigao nov i evo jedne slike kako to izgleda u mašini pre i posle

 

 

Sve u svemu lamele su bile 6h dinara a lanac ako se dobro sećam oko 9h i to je bilo sve.

 

Nigde me ostavio,štucnuo ili bilo šta drugo nije tako da izuzetno zahvalan motorić u koji imam maksimalno poverenje.

 

Kako je zima dolazila a ja na čoperu nemam gde ni sa nogama ni sa rukama da se sakrijem od ledenog vetra,došlo je vreme da se listaju oglasi(preko) i nađe nešto

totalno suprotno od Ćuk Ćuk-a a to je Hayabusa.

 

I tako tu je negde moj neplanski saputnik,počeo polako da pada u zaborav,ali čvrsto rešen da se ne rastajemo u skorijem periodu. 

 

 

 

 

 

Promenio Avgust 29, 2022 član CAJA

[Drinkero 726 Napisano Avgust 30, 2022]

Koji je motor u tom GTV-u?

[Krokodilo 2669 Napisano Avgust 30, 2022]

E sad pošto je tada bilo korona vreme,bio sam srećan što ima moto susreta.
 
Tako da je akcenat bio na obilaženju istih i posećivanju meni dragih lokacija i ljudi.
 
Vojvodina se obišla cela uzduž i popreko tačnije nekih 5000 kilometara po njoj.
 

 

 

 

 

 



 
Za sve te kilometre mogu reći da se vozi kao bajs,od semafora do semafora extra ispucava i da je vožnja po brdima i kraćim krivinama bruuutalno zanimljiva,dovoljno reći da me retko ko od ekipe mogao stići po fruškoj dok ne dođe pravac. 
 
Od stvari koje sam primetio posle razrade jeste da klizaju lamele,tako da sam na jednu vožnju krenuo relativno normalno a kući sam stigao sa max brzinom od 20km/h(srećom nije duvao vetar)
 
zamena lamela
 

 
I da kažemo najozbiljniji problem koji sam imao,a sa druge strane u suštini potrošni materijal za koji sam mislio da je ok na početku priče jeste razvodni lanac.
 
Srećom to se desilo pred sam kraj sezone pa sam morao da napravim pauzu od par nedelja dok nije stigao nov i evo jedne slike kako to izgleda u mašini pre i posle
 

 
Sve u svemu lamele su bile 6h dinara a lanac ako se dobro sećam oko 9h i to je bilo sve.
 
Nigde me ostavio,štucnuo ili bilo šta drugo nije tako da izuzetno zahvalan motorić u koji imam maksimalno poverenje.
 
Kako je zima dolazila a ja na čoperu nemam gde ni sa nogama ni sa rukama da se sakrijem od ledenog vetra,došlo je vreme da se listaju oglasi(preko) i nađe nešto
totalno suprotno od Ćuk Ćuk-a a to je Hayabusa.
 
I tako tu je negde moj neplanski saputnik,počeo polako da pada u zaborav,ali čvrsto rešen da se ne rastajemo u skorijem periodu. 
 
 
 
 
 

Севиџ је мочан јер у основи се ради за DRов агрегат а он уопште није за бацање. А фазни ланац толико да развуче богами изгледа да је доста прошао.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[CAJA 1168 Napisano Septembar 2, 2022 (promenjeno)]

On 30.8.2022. at 9:45, Drinkero je napisao:

Koji je motor u tom GTV-u?

2.0 TS je motor,oke za neku zezanciju po brdima ali ništa specijalno.Ipak GTV ima 1350kg,tako da busso mu je prava mera ali te egzotike odavno nema u oglasima,niti bi imao finansija za to.

 

@Krokodilo Da inače razmišljam da nabavim DR 650 jako prost,jeftin i dostupni delovi za održavanje što je za dalje ture  top(čega nema ne može da se pokvari)

 

Elem kraj godine se privodio kraju ja nešto listam oglase i nađem sebi Busu(nekako sam skapirao da to želim ,eto dečački san i to baš ta “otključana” 1999 verzija ) u Austriji po mojoj meri dva vlasnika imala,fabričko stanje itd.

 

Odlazak po nju je bila prava noćna expedicija…HR pljuskovi najgore vrste,SLO mećava i naravno A ledara+iznajmljena moto prikolica u NS sa debelo lošim ležajem točka(Vedran za izbegavanje za rentu)

 

Ali posle mnogo strepnje i nerviranja stigla je u garažu

 

evo jedne sličice od preko za vreme lockdown-a kod mog prijatelja u Villach-u koji mi puno pomogao 

 

 

vezana zverka 

 

 

I u garaži posle detaljisanja jednog od prvih primeraka Buse prodatih u Austriji 

 

 

Naravno posle kupovine ovoga Ćuk Ćuk je dosta zaboravljen kao i ovaj 750 W u sredini 

 

 

Tako da 2021 godine ovo malo čudo mi “spaslo” sezonu napravio sam predivnih 5000km bez problema i zauvek će mi biti jedna od dražih stvari koje sam spasao od propadanja.

 

Ove 2022 sam možda namestio 1000km sa njim,većinom je to bilo baaaš kada mi je dosadno al ajd razumete me svi i zašto.

 

Sa busom sam namestio do sada 10h generalno srednje zadovoljan,al ajde videću posle Grčke kako će se pokazati pa ću videti na koju stranu će otići dalje ova tema.

 

Do tad Ćuk Ćuk stoji u garaži uredno pokriven čekajući da ga se seti neko.

 

Toliko od mene za sada do nekih novih ideja. 

 

 

Promenio Septembar 2, 2022 član CAJA