KoleD 423 Napisano Jun 11, 2021 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Nešto sam se zagledao u ovaj model.. Na netu je predstavljen kao srednje teški turer, istovremeno vrlo upotrebljiv za grad.Nikad ga nisam video uživo niti znam nekoga da ga vozi. Bio je jedan na PA pre nekog vremena i od tada ga nema u prodaji. I na stranim sajtovima ga nema previše. Razmišljam da bio mogao da mi bude sledeći, ako je to što mislim da jeste.. Pišite ako znate šta o ovome a još bolje ako ga neko od članova vozi. Da tragam polako ili da se manem posla? Evo jednog na severu Nemačke.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano Jun 11, 2021 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, KoleD je napisao: Nešto sam se zagledao u ovaj model.. Na netu je predstavljen kao srednje teški turer, istovremeno vrlo upotrebljiv za grad. Nikad ga nisam video uživo niti znam nekoga da ga vozi. Bio je jedan na PA pre nekog vremena i od tada ga nema u prodaji. I na stranim sajtovima ga nema previše. Razmišljam da bio mogao da mi bude sledeći, ako je to što mislim da jeste.. Pišite ako znate šta o ovome a još bolje ako ga neko od članova vozi. Da tragam polako ili da se manem posla? Evo jednog na severu Nemačke.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Ja imam ST, to je prethodnih GT-a. Jako povozan motor i poprilicno lagan. Ono sto mi se ne svidja na ST-u je on-off ponasanje do 3000 obrtaja i jos se navikavam da po gradu moram da vozim drugom a ne trecom, u kruzni tok prvom ako sam bas usporio pri ulasku itd. Sto se tice GT-a, on je unapredjena verzija ST-a. Tipa bolje vesanje (manje propada prednji kraj na kocenju), malo snazniji agregat, rezervoar je manji za litar zbog nekog modula koju je smestan pozadi, ali je manja potrosnja goriva. Stvari na koje se zale kod GT-a je da jede gume vise nego ST i sto ne postoji zamenski kais vec mora original BMW da se uzme (ovo uzmi sa rezervom, mozda se nesto u zadnjih god dana promenilo). Mada kais moze da izgura i po 80-90000km. Moj je na 50000 i nema tragova da je ispucao negde, a o otpalim zubima da ne pricam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12378 Napisano Jun 11, 2021 Ne silazi, 7262 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Odličan motor, nećeš da pogrešiš. Jedino što je venčanica, ali jebi ga, kupuješ ga za sebe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano Jun 11, 2021 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih se slozio da je vencanica. Pratim vec neko vreme oglase F800 serije i ST, GT cim se pojave u oglasima, relativno brzo se prodaju. Jedino S model stoje duze al to bih povezao sa cena-stanje motora iz oglasa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 4, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Posle gotovo godinu dana od postavljanja teme, iznenada i neplanirano kao i Bandit pre dve godine.. Stigao je! Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 14 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban EN 526 Napisano Maj 4, 2022 Pažljivo prati, 615 postova Lokacija: Novi Sad-Futog Motocikl: Husqvarna 701 enduro Prijavi odgovor kao problematičan Nek je sa srećom. Puno bezbednih km sa velikim osmehom na licu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1358 Napisano Maj 4, 2022 I N S T R U K T O R, 1203 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan Dobarrr ! Imao sam ST, vrlo pouzdan i zahvalan motor . Neka je sa srećom ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 4, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi! Da budem iskren, obradovao sam se kao dete.. @jasminko VIR Znam za tvoj ST, pratio sam.. Jel možeš nekoga da preporučiš za detaljnu kontrolu i servis? Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Depp 24 Napisano Maj 26, 2022 U prolazu, 21 postova Lokacija: Karlovac, Croatia Motocikl: BMW F 800 ST Prijavi odgovor kao problematičan Dobarrr ! Imao sam ST, vrlo pouzdan i zahvalan motor . Neka je sa srećom !Imam ST i vrlo sam zadovoljan onime što pruža. Istina je da sam potrošio puno novca na originalne Wunderlich BMW "sitnice" i ovlaštene servise, ali to radim sa svakim svojim vozilom Poslano sa mog SM-N986B koristeći Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 26, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti nije teško, daj spisak tih "sitnica" da vidimo šta može da se unapredi..Npr. vidim podizače kormana.. Koji su? Jesi li imao problema sa kablovima i sajlama prilikom instalacije?Razmišljam da u jednom trenutku postavim ove: Handlebar risers with offset for BMW F800GT, 89,95 € VOIGT-MT.DE Handlebar risers with offset CNC milled BMW F 800 GT all years engineered in Germany ➠ fast shipping TÜV approved Ali iskusniji mi kažu da će biti teško ili nemoguće.Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 26, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Inače, motoru sam prišao dosta oprezno jer potpuno drugačije radi i drugačije se vozi od Bandita. Pravio sam greške sa obrtajima dok se nismo bolje upoznali.. Sad vidim da sam dobio upravo šta sam tražio, lako se vozi u gradu, ne mučim ni ja njega ni on mene, vrlo lako i brzo završava sve što mi treba. Na magistralama i autoputu takodje pouzdan, upravljiv, prilično moćan i poslušan.Što ga više vozim to mi više greje srce.. Mislim da je ozbiljna veza na pomolu.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Depp 24 Napisano Maj 27, 2022 U prolazu, 21 postova Lokacija: Karlovac, Croatia Motocikl: BMW F 800 ST Prijavi odgovor kao problematičan Eh, kad sam ga kupio (uvoz CH), dao sam ga u ovlašteni servis na pregled i dotjerivanje svega što je i nije bilo potrebno. Od vodene pumpe, brtvi, štelanja ventila, remena i remenice, kojekakvih ležajeva, semeringa, svačega. Potom sam u BMW Tomiću ugradio OEM LED žmigavce i stražnje svjetlo. Od Wunderlicha DE (BMW dodatna oprema), kupovao dodatke, štitnike vilica, podložna ploča za bočni nogar, ekstenzije za retrovizore, blende (sjenila) instrumenata i navigacije (Zumo XT), FOBO BT bike senzori za pritisak u gumama, mačje oko ispod tablice i za vilice, SW motech podizače 25 mm volana (za tu visinu podizača nije bilo problema sa kablovima ali ro je odrađeno u servisu), LSL barove, Isotta vizir, Nautilus Stebel sirenu plus još dvije , Metzeler Roadtec gume, USB, naslon kofera, nove ručke, prava koža za low sjedalo iz Engleske i još neke stvari, ali sve OEM, znači jako skupo. Problem je što se ne vozim baš pa mi sve to ostaje neiskorišteno, ali tako je kod mene. Ima sada 37 k km, ali je zaista poseban motor, golemog okretnog momenta, tvornički zamišljen kao neki svestrani tourer sa 140 mm ovjesa i dužim prijenosima u mjenjaču, kvalitetne izrade. Agregat iz Rotaxa, motor sklopljen u BMW plantu u Berlinu. Nije kinez kao nova F900 serija. Kod redizajna 2013. GT su pokušali sniziti i rastegnuti, malo su ga ispeglali, ali bez značajnih razlika. ST je u prosjeku jači od deklaracija snage, tako da je u prosjeku svaki sa 90 KS i barem 86 do 88 Nm a takav moment je rekord klase 800. Ima specifičan zvuk zbog kuta paljenja 360 stupnjeva, jako se dobro vozi i jako malo troši. Moj je prosjek 4,6 l. I tako, da ga sad hoću prodati, sve te hiljade eura ulaganja bi mogao zaboraviti, uglavnomAli nema veze. Ni ja više nisam baš mladić pa mi ovakav motor baš dobro sjeda, kao neki TDI vučePoslano sa mog SM-N986B koristeći Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 28, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na izdvojenom vremenu i objašnjenju.. Lepo uloženo u ljubimca, nema šta.. Još jedno pitanje.. Video sam na kratko (nisam imao vremena da se bavim i istražujem) da se pored indikatora za rezervu goriva pojavljuje neki dvocifreni broj. Čini mi se da raste kako se duže vozi na rezervi, kažem nisam posebno pazio.. Ovako na čisto spekulisanje ne mogu da se setim šta bi trebalo da bude. Mislim da bi trebalo da bude isto kod svih f800 modela. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr_Wolf 1826 Napisano Maj 28, 2022 Drug član, 782 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NT1100 Prijavi odgovor kao problematičan Kada se upali rezerva krene da meri koliko kilometara je pređeno od momenta paljenja. Mislim da svi BMW-i iz tog perioda imaju tu funkciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuleta 838 Napisano Maj 28, 2022 Drug član, 872 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan @KoleDmotor kupljen u GoldCar Paracin?... Ako me secanje sa oglasa sluzi... Od skora su poceli moto program, kola su im uvek bila odlicna. Kakvi su ti utisci o kupoprodaji i prodavcu?.. Srecno i da se nauzivas na njemu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 28, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Kada se upali rezerva krene da meri koliko kilometara je pređeno od momenta paljenja. Mislim da svi BMW-i iz tog perioda imaju tu funkciju.Ahaa..Obratiću pažnju sledeći put.. Pošto je rezerva je tri litra, trebalo bi da predje još oko 60 km gradske vožnje. Hvala Wolf.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 28, 2022 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan @KoleDmotor kupljen u GoldCar Paracin?... Ako me secanje sa oglasa sluzi... Od skora su poceli moto program, kola su im uvek bila odlicna. Kakvi su ti utisci o kupoprodaji i prodavcu?.. Srecno i da se nauzivas na njemu:takoje:Odlično ti je sećanje.. Ovako.. Aca (vlasnik) je takodje bajker, i to od malih nogu, što bi se reklo. U junu vozi sa ekipom Rumuniju. Nije na forumu. Ima skroz normalnu priču, porodičan čovek, bavi se tim poslom dugo.. Gledao sam kola u hangaru, sva su iz ozbiljnije klase. Pregovarali smo desetak dana u otvorenoj, normalnoj komunikaciji, bez tenzija u bilo kojem trenutku. Dva puta sam išao da gledam motor, pregledao sam sve čega sam mogao da se setim i na šta mi je Sergej skrenuo pažnju. Aca je uvažio mnoge moje primedbe i razmišljanja a ja sam takodje čuo šta ima da kaže. Ako tako mogu da kažem, nije mi prodavao nikakve fore i fazone. Sve što smo rekli jedan drugom je bilo korektno i sa medjusobnim uvažavanjem. Pokazao mi je snimak motora prilikom kupovine od dilera iz CH, a kasnije mi je i otvoreno rekao da ima trajni poslovni odnos sa njima i da je motor dobio po povoljnijoj ceni. Rekao mi je i sve o motoru i uslovima pod kojima ga je dobio, garantovao da nije imao nikakvu havariju. Kad sam kasnije radio servis video sam da iznutra na bočnim oplatama (plastikama) stoje stikeri sa danom i satom iz proizvodnje iz 2013. godine. Takodje, prilikom servisa sam sa Sergejom proveo gotovo osam sati pored motora dok ga je otvarao i kontrolisao. Sve je zdravo, nepotrošeno, korektno.. Osim redovnog servisa, jedini posao je bio zamena senzora leptira gasa. (Ovde moram da kažem.. Taj senzor je Sergej skinuo sa svog GS-a, i tako sam vozio nedelju dana dok nije stigao novi.)Nakon servisa opet sam se čuo sa Acom da mu prenesem utiske. Na kraju, to je u svemu bila jedna fer trgovina, na obostrano zadovoljstvo, tako da bih ga sigurno preporučio ako me neko pita.Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuleta 838 Napisano Maj 30, 2022 Drug član, 872 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Bas mi je drago da je tako, i hvala na odgovoru, znaci potencijalnim kupcima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 5, 2023 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Danas na kontrolnom pregledu.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 5, 2023 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan A evo i rezultata laboratorije, da se uporede sa Nešinom Hondom.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 5, 2023 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Rekli su mi da su padovi u sili kočenja njihova greška, šta god to značilo.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21431 Napisano Maj 6, 2023 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Kod tebe su fiksni diskovi, kod honde plivajuci, bmw cetvoroklipna kljesta, Honda dvoklipna... Nego bas bih voleo da neko objasni ovaj otpor kotrljanja, to nam se bas razlikuje. Po nekoj logici, sto manji otpor to bolje... Kod mene je potrebna manja sila (za zaustavljanje, bas cudno obzirom na konstrukciju koc. kljesta i vecu masu motora) na rucici prednje kocnice, veca na polugi zadnje... P.S. Lep ti je motor, svidja mi se 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21431 Napisano Maj 6, 2023 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Sve jedno, koci taj brembo, oci ispadaju! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KoleD 423 Napisano Maj 6, 2023 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 650; BMW F800 GT Prijavi odgovor kao problematičan Ti ćeš to bolje znati ali čini mi se da su i na ovom plivajući diskovi??? Inače ne verujem da se njegovi točkovi vrte kao na Hondi na jednom od onih tvojih snimaka, tako da je moguće i da ti brojevi treba da budu veći ako je otpor manji, tj. da veći brojevi označavaju bolje rezultate.. Neka se @bdada stručno ulključi, ako mu nije teško..Kočnicama bih objektivno trebao da budem zadovoljan, ali i tu ima poneka caka.. Npr, za moj ukus, način vožnje i nivo veštine prednja ujeda preoštro i moram da pazim da negde ne zeznem stvar.. ABS dosta često aktiviram, po mojem mišljenju, kao da ne umem da doziram kako treba u nekim situacijama. Zadnja je opet nekako slaba za moj ukus i najviše mi pomaže kod spore vožnje u gradu, dok bi za potrebe stabilizacije mogla da bude i bolja, jača, da daje osetniji efekat na zadnji kraj pri naglom kočenju. Ovo, doduše, (a bez nekog utemeljenja u znanju), pripisujem i suviše našpanovanom preloudu, jer je podešen za teret sa punim koferima pa nekako sad, dok je ovako go, kao da zadnji ne leži najbolje. Na sve ove varijabile, treba dodati i to da ja ne umem da vozim, naročito ne na početku sezone, dok se sve ove njegove specifikacije nekim čudom poboljšavaju sa prvim krugovima dužim od 500 km , a najbolje su mu karakteristike pred kraj sezone kad već treba da ode na spavanje.. Što se lepote tiče, znamo da njihova lepota zavisi od naših očiju, a pošto sve ovo nije stvar stvar razuma nego srca naših, priznajem da taj element kod mene igra dosta veliku ulogu prilikom izbora motora i druženja sa njim. Šta ću.. Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21431 Napisano Maj 6, 2023 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Probaj drugi tip plocica ako ti te previse jako stiplkaju... Diskovi su fiksni na tom modelu, srafe se direktno na srce felne. Mada... Mozda "pliva" na tim mestima, ako se kroz caure srafi, nisam rasturao takav model. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.b41782b9f5b460297006da35cdaaced7.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
