crw 0 Napisano Septembar 11, 2008 Svrati ponekad, 105 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: xtx660 Prijavi odgovor kao problematičan treba da promenim prednju gumu na cbr-u,nasao sam pirelli supercorsa sp 120/70-17,e posto na moj motor fabricki ide 120/60-17,zanima me koja bi razlika bila kad bi stavio tu supercorsu sa tim dimenzijama? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8667 Napisano Septembar 11, 2008 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan Bice ti vislji profil gume Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivicat13 48 Napisano Septembar 11, 2008 Zainteresovan, 712 postova Lokacija: Bliski istok Motocikl: cbr900rr Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ce ti ocitavanje brzine i predjene kilometraze biti pogresno. Veca visina kume - veci obim - pokazivace ti manju brzinu kojom se kreces i manju predjenu kilometrazu. Ako gresim, neka me neko ispravi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crw 0 Napisano Septembar 11, 2008 Svrati ponekad, 105 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: xtx660 Prijavi odgovor kao problematičan Bice ti vislji profil gume to znam naravno nego me zanima kako ce se motor ponasati i da li cu opste osetiti neku razliku u voznji.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Septembar 11, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Motor ce biti malo "tuplji" prilikom skretanja, tj. sirice putanju krivine, i trebace malo vise snage da ga srusis u krivinu. U principu, u normalnoj voznji neces osetiti znacajnu razliku, jedino kad ga malo poteras, a i to se da srediti podesavanjem ogibljenja (prednaprezanja) ili eventualno izvlacenjem stapova ili podloskom na hvatistu zadnjeg amortizera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Septembar 11, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ce ti ocitavanje brzine i predjene kilometraze biti pogresno. Ovo važi samo ako postoji kilometar sajla, a ako se brzina meri elektronski (iz menjača), onda nema ovog problema. @crw Vodi računa o prednjem blatobranu. Ako ostane malo lufta, pri velikim brzinama usled širenja gume može se desiti da se istopi deo blatobrana ukoliko guma krene da ga kači. Naravno, to će oštetiti i gumu. Ovaj problem postoji, recimo, na Yamahama R6 zaključno sa 2004-tom godinom. Što reče Maki, ako se odlučiš za veći profil, pored podizanja prednjeg blatobrana moraćeš ili da podigneš i zadnji kraj dodavanjem podloški na centralni amortizer ili da prepodesiš prednju viljušku. Moj savet ti je da uzmeš originalnu dimenziju i ne petljaš se sa ovim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Septembar 11, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Ovo važi samo ako postoji kilometar sajla, a ako se brzina meri elektronski (iz menjača), onda nema ovog problema. Sad sam gledao F2, ima pinjon na prednjom tocku. Moj savet ti je, ako kao sto Acim kaze imas mesta, uzmes tu gumu. Izvlacenje stapova iznad trougla za nekih 5mm bi trebalo da kompenzuje promene u geometriji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Septembar 11, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam gledao F2, ima pinjon na prednjom tocku. Uh, utoliko gore, lagaće kilometraža. Moj savet ti je, ako kao sto Acim kaze imas mesta, uzmes tu gumu. 120/70-17 je defacto postala standard za prednju gumu na drumskim motociklima. Najbolje se vozi i najlakše se nalazi. 120/60-17 može biti problem da pronađeš. Recimo, kada sam pokušavao početkom godine kod nas da pronađem BT-016 u ovoj dimenziji, nisam uspeo. Zato je verovatno bolje da ubudžiš 120/70-17 ako si spreman da se petljaš sa branikom i viljuškom. Ja nisam bio spreman, pa sam pokušavao da pronađem originalnu dimenziju, ali sam u međuvremenu prodao čitav motor, pa muke dalje nije bilo Novi Fazer nosi standardne dimenzije i napred i pozadi. Izvlacenje stapova iznad trougla za nekih 5mm bi trebalo da kompenzuje promene u geometriji. Možda malo više od 5. 70-ica je visoka 84mm, a 60-ica 72mm, znači postoji razlika od 12mm, što nije malo. Koliko sam ja tada čitao o Yamahi R6 na stranim forumima, predlagali su izvlačenje štapova za 8mm ili podizanje repa ne sećam se koliko. Zašto ne svih 12mm, nemam pojma ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa umag 11 Napisano Septembar 11, 2008 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ce ti ocitavanje brzine i predjene kilometraze biti pogresno. Ovo važi samo ako postoji kilometar sajla, a ako se brzina meri elektronski (iz menjača), onda nema ovog problema. @crw Vodi računa o prednjem blatobranu. Ako ostane malo lufta, pri velikim brzinama usled širenja gume može se desiti da se istopi deo blatobrana ukoliko guma krene da ga kači. Naravno, to će oštetiti i gumu. Ovaj problem postoji, recimo, na Yamahama R6 zaključno sa 2004-tom godinom. Što reče Maki, ako se odlučiš za veći profil, pored podizanja prednjeg blatobrana moraćeš ili da podigneš i zadnji kraj dodavanjem podloški na centralni amortizer ili da prepodesiš prednju viljušku. Moj savet ti je da uzmeš originalnu dimenziju i ne petljaš se sa ovim. Super Corsa je odlicna guma ,nekad sam je i ja vozio dok sam imao R6,i kao sto Acim kaze,vodi racunana prednju gumu i blatobran. Ja sam bio rijesio taj problem tako sto sam rupe od blatobrana malo prosirio i podigao sam blatobran. Kad jednom probas tu gumu,vise neces htjeti ni jednu drugu E,da,predlazem ti da uzmes smjesu SC1 i SC2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Septembar 11, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Zašto ne svih 12mm, nemam pojma ;D Zato sto je mala promena u polozaju viljuske dovoljna da se kompenzuje povecanje predtraga. Znas, ono ugao, pa mali pomeraj blizu temena rezultuje vecem na kraju kraga, itd, itd... (secas se srednje skole! ;D) Na kraju krajeva, ako mu ne smeta ponasanje motocikla, nece nista ni dirati. ;D Bas cu naci neki test 600ccm 2001-2, kad su sve obuli u istu "obucu" pa su vrsili precizna merenja geometrije, ima za koliko su spustili "nos" tadasnjoj R6-ici.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crw 0 Napisano Septembar 11, 2008 Svrati ponekad, 105 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: xtx660 Prijavi odgovor kao problematičan hvala drugari na odgovorima,ipak sam se odlucio za fabricke dimenzije..verovatno ce pasti dunlop qualifier,posto mi trenutno vise odgovara po ceni.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Septembar 11, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Znas, ono ugao, pa mali pomeraj blizu temena rezultuje vecem na kraju kraga, itd, itd... (secas se srednje skole! ;D) Aaa, trigonometrija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...