Jump to content

Moto Zajednica

Problem sa motornim uljem

Recommended Posts

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha X City

Pozdrav svima,

Imam problem sa motornim uljem. Zamenio sam ga skoro (Sipao IPONE 10w40) i nisam presao ni 1000 km uopste ne pokazuje ulje na meracu. Dolijem opet isto i nisam presao ni 500km opet nema na meracu.

Ako neko zna koji problem moze da bude?

Hteo sam isto da pitam koje ulje za prenos da sipam. Po manuelu mi pise SAE 10w30 SA, ali vidim da neki sipaju isto kao za motor a neki SAE90

Svaka pomoc je dobro dosla!

U pitanju je Yamaha XCity 250cc 2008god

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200

Pa ako si nasuo koliko treba onda negde curi. Nema šanse da ga potrosi toliko, posebno ako pre toga nije trosio ulje, značajno. 

U taj motor verovatno ide malo vise od 1l ulja, tipa od 1,2-1.5l, vidi u uputstvu 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2915 postova

neki motori imaju specifičan način merenja ulja ,uglavnom ovi koji imaju rezervoar uljni u ramu.Da bi bio siguran ispusti sam ulje u čistu kanticu pa izmeri.Možda bude malo manje jer nikad ne iscuri sve.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1862 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Da, ako je to ovaj model:
https://www.manualslib.com/manual/597143/Yamaha-Xcity-Vp250.html?page=43


image.thumb.png.dbc065eb5cb5b898ac34aee519445451.png

Dakle motor na centralni, zagrejes 10ak minuta, pa ga ugasis i sacekas nekoliko (2-3) minuta da se ulje slegne. Onda očitaš.Takođe - bitno je da uvek radiš na isti način.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1057 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Da, bitno je da je na centralnom stenderu, na ravnoj podlozi. Ako je zadnji točak oslonjen na tlo zna da prevari pa da merač ne dohvata uopšte, zbog položaja kanala u koji se isti zavija (bude blizu horizontale kad opteretiš zadnji deo). Takođe ako se nagne malo.na kontra stranu od mesta merača može da zeza.

 

Ako ga nema da curi, ako ga nema u filteru vazduha, alo nije nekim čudom izašlo na neki od odušaka, ja drugo objašnjenje nemam.

 

P.S. Sada tek videh tvoj tip skutera, u prvom postu.

NAPOMINJEM da je kod mene takav slučaj (Honda Foresight). Proveri kako je kod tebe.

 

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja