Nesto u vezi kompresije?

[Jastrebov 3 Napisano Avgust 7, 2006]

Mozda nisam bas u toku sa novim tehnologijama za motorcikle ali oko automobila nisam los .

Za ovu kompresiju se kaze da bi benzinski sus motor mogao da radi potrebno je imati neki pritisak u cilindru odnosno sabiti radnu smesu goriva i vazduha ( gorivo 1 na prema 16 vazduha) i to tako da kad je hladan motor kompresija ne bi trebala biti manja od 7 a kad je vruc ne bi trebala da prelazi 14 bara. Kod dvotaktnog motora to je manje i iznosi od 4 do 8. Kod diesela ( sto sad nije bitno ali cisto radi poredjenja ) ta je ne manje od 21 ili 23 bar.

Sad jos i ovo smanjeivanjem kompresiono prostora sto se radi na taj nacin da se obradi glava motora za vise od 1,5 mm ili se ibaci zaptivka glave tanja od std za taj motor dobija se na povecanju stepena kompresije a na taj nacin se i povecava snaga motora za oko 1 do 5 konja. Ovoaj postupak daje dobra rezultate ali NA KRATKO jer motor zbog povecane kompresije dobija i na povecanju temperature pa moze doci do pregrevanja ili pucanja nekuh vitalnih delova motora.

Obrnutim postupkom od ovog a to je uradio kolega koji je napomenuo da je ubacio zaptivku glave motora deblju za oko 1,25mm ( ako sam dobro procitao na predhodnom komentaru) on je smanjio radnu kompresiju motora, samim tim i temp je postala manja i dobio je mirniji ler gas .Sto je sigurno Mozda je izgubio malo na snazi ali to nije jos primetio.

Nadam se da je zadovoljan radom na svom motoru.