Jump to content

Moto Zajednica

DUCATI

Recommended Posts

  • In memoriam, 783 postova
  • Lokacija: Ottawa, Canada
Zo' date=' Zo, pa Ducati(ne samo Dukati nego i Honda sa VTR-om) je dosta puta pokazao da je V2 raspored potpuno konkurentan I4 motorima na stazi, ako ne i bolji. Nije sve u snazi, ima nesto i u kontroli :D .[/quote']

 

Pa vidis sta Dukac radi u superbajku! Da Bayliss ne pade u drugoj trci, bilo bi 9 pobeda za redom. Motor izuzev Foggy-ja sigurno ima najmanje KS, ali je ubedljivo najvozniji, tako da Baylissove pobede izgledaju veoma lako ostvarene.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Navigator, 1801 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Papričica :)

Dobro to sto ja malo ne pratim, to je sto sam malo rastrojen, znaate ono: leto, curice, kratke suknjice.... a ja nemam kes za gorivo :cry: .

 

No nije doticna pojava da Ducati pobedjuje na stazi novijeg datuma, prisetite se devedesetih (ja se inace ne secam al sam gledao na Discovery-ju :D ) kada je Dukac harao stazama. 3 ili 4 godine zaredom, ako se dobro secam(emisije sa Discovery-a)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In memoriam, 783 postova
  • Lokacija: Ottawa, Canada

Do sada je odrzano 18 suprerbajk sampionata. Kod konstruktora Suzuki ima 1 titulu, Honda 4, a Ducati 13. Vozaci koji su osvajali titule su osvojili vozeci po jednom Kawasaki i Suzuki. Sa Hondom 5, a sa Ducatijem 11 puta.

U GP trke Ducati se ukljucio tek 2003. Rekao bih da im je prva GP sezona bila impresivna. Imali su 1 pobedu i 8 podijuma, a Capirossi je zavrsio 4. u ukupnom poretku, dok je Bayliss bio sesti. Tu sezonu je Ducati zavrsio samo iza Honde.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1370 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Zo' date=' Zo, pa Ducati(ne samo Dukati nego i Honda sa VTR-om) je dosta puta pokazao da je V2 raspored potpuno konkurentan I4 motorima na stazi, ako ne i bolji. Nije sve u snazi, ima nesto i u kontroli :D .[/quote']

 

Toèno tako. Puno prièe oko konja su poprilièno iracionalne obzirom da

99,99% vozaèa jedva može iskoristiti potencijal motora na ravnoj

cesti, a da se ne prièa o zavojima i zahtijevnijoj vožnji. Uzmi banalan

primjer - KTM 660 Rallye ( prelazim u svijet offroada ): jedan cilindar,

66KS serijski - dakle, generalno vrlo slab motocikl. E sad bi bash volio

vidjeti tko je spreman odvesti jedno 100 km makadama vozeæi fullgas

druga_treæa_èetvrta. Odgovor - nitko, tome su dorasli sam ultra

profesionalci, a takvih je jaaaaaaako malo. Dakle, nije sve u snazi, ima

jako puno toga u kontroli, jaaaaako puno. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja