Remooz1978 7 Napisano Mart 14, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kupio sam ovaj skuter. 200cc. Dok čekam da ga doteram, bacio sam pogled na priručnik i na internet. Priručnik (manual repair) je napravljen konfuzno, da gore ne može. Tako, nigde nije jasno navedeno kako se proverava nivo ulja. Negde stoji da je pri promeni ulja potrebno 1,1l, a negde da je potregno 1l ulja. Negde piše da se provera ulja vrši sa do kraja zategnutom čepom za ulje, a negde da je potrebno samo da se prisloni. Zamena antifriza takođe nije najbolje objašnjena. Nisam shvatio kako se ispušta vazduh iz sistema, kad se napuni tečnošću. Može li mi neko rešiti ove početne problemčiće, bio bih zahvalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 14, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ја сам уље проверавао са само прислоњеним мерачем, а ваздух испушташ на једно од црева које воде до грејача карбуратора. Напуниш систем до највишу тачку а затим дискретно извучеш црево из којег прво изаџе ваздух а затим почне да цури текучина. Буди спреман да брзо вратиш црево на сисицу да не би "окупао" агрегат.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 14, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Управо радим једну 200ку пребацује преко дихтунга главе у систем за хлаџење, поравњан и цилиндар и глава а дихтунг "спреман за фарбање". Sent from my SM-G955F using Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 14, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, legendo. To znači da ovaj model nema onaj ventil kao na kočionim cilindrima, da odvrneš da izađe vazduh? Kao što ima model 250? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 14, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Нема, није ово једини начин али да те не буним додатно.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 14, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Daj slikaj mi to crevce koje treba da skinem sa karburatora, ako ti je pri ruci, please? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 14, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Сутра не радим, тек у Појебељак ако ти се не жури.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 14, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne žuri mi se. Hvala ti puno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 15, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Svećica koja ide u ovaj model je po fabrici, Champion RG6YC. Tražio sam NGK iridujum alternativu, ali vidim da mogu tri verzije CR7eix, CR8eix, CR9eix... Zna li neko koja je razlika između ovih i koju bi trebalo da "metnem"? Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Mart 15, 2020 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Po katalogu...NGK ekvivalent za taj tvoj Champion je CPR8E. Kod ovih tvojih fali oznaka P, što je prilično značajno. Svaka firma ima svoj sistem označavanja koji se razlikuje od konkurencije....pa je tako ekvivalnetna toplotna vrednost za Championovih 6...NGK 8, Bosch 5....itd. Da se vratimo na slovo P. To bi trebalo da znači "protrusion" ili bukvalno "prodor" u motor. To u praksi znači da je centralna elektroda malo više ispupčena i nalazi se nakon montaže dublje u komori za sagorevanje. Znači CR8 i CPR8...iako je razlika u jednom slovu i toplotna vrednost ista, razlikuju se u svojoj primeni. Da ne dužim, ako hoćeš da staviš iridijumski NGK ekvivalent za tvoj Champion dodaj samo P u oznaku. Znači CPR8Eix. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 15, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih da ti protivurečim, ali CPR8eix, vidim da ima samo na azijskom tržištu. Na evropskom ima samo CR8eix. Sa druge strane obična CPR8e ima kod nas i na ebay-u Hvala ti svakako na odgovoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Mart 15, 2020 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nemaš ti šta meni da protivurečiš....ćitap tako kaže. Kada stigne, ta neka koju bi ti...stavi ih jednu pored druge i obrati pažnju na centralnu elektrodu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 15, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Što se ljutiš? Verujem ti, čoveče. Izgleda da sam ja mnogo fin za ovaj forum. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 15, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan И свечице су цела наука него не замарај се пуно, ево овако, рецимо да иридумска има мноооооого вечу издржљивост него обична и није потребно да се често мења. Монтира се тамо где је приступ за промену "прави ремонт", у твом случају није толко зезнуто али терај.Sent from my SM-G955F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 15, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne zaboravi da mi sutra ono slikaš, moim te. Hvala ti, unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 15, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ево наџох неку слику у телефону, значи можеш од великог црева који улази у заокружени део. Не вадиш, само олабавиш стегу и натегнеш на страну, изаџе ваздух па после текучина. Можеш и од малог цревца где је стрелица, извучеш изаџе ваздух и после почне текучина па вратиш. То је то.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 15, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala ti 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 19, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Čime da nauljim filter vazduha? Neko kaže da može i ulje za motor, neko kaže da mora onaj sprej za filter vazduha. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 19, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Пјаџов филтер је фабрички науљан. По правилу се мења нови кад доџе време и није скуп. Ако нема могучности за то после прања, најбоље је уље за филтер које је лепљиво нешто као уље за ланац, на крају крајева било које уље је боље него суви сунџер. После потапања у чисто уље треба га добро исцедити притиском руку. Ако га уљите обичним уљем очекујте неуредну и масну филтер кутију. Sent from my SM-G955F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 19, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan Znači, bolje da kupim onaj specijalni sprej za filter? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1229 Napisano Mart 19, 2020 BJB Maxi scooter club, 1658 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj bilo koje ulje. Kupi nauljen filter i prst u uho. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21669 Napisano Mart 20, 2020 Integrisan, 9447 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Kada se naulji jako gustim uljem a ne ocedi doooobro agregat se zna ugasiti pri sporom kretanju... Koje god ulje da koristis, pa i lancol posle mesec dana sacekace te pri dnu sundjera dok je gornji deo totalno suv, gravitacija radi svoje.Piaggiov manual kaze da se za zamascivanje koristi mesavina motornog ulja i benzina u razmeri 50:50...Sent from my SM-J530F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Mart 20, 2020 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Такво је и оригинално уље за филтер, прво је ретко а кад се осуши постане лепљиво као спреј за ланац,. Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1885 Napisano Mart 22, 2020 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 3/15/2020 at 3:33 PM, pronto said: Po katalogu...NGK ekvivalent za taj tvoj Champion je CPR8E. Kod ovih tvojih fali oznaka P, što je prilično značajno. Svaka firma ima svoj sistem označavanja koji se razlikuje od konkurencije....pa je tako ekvivalnetna toplotna vrednost za Championovih 6...NGK 8, Bosch 5....itd. Da se vratimo na slovo P. To bi trebalo da znači "protrusion" ili bukvalno "prodor" u motor. To u praksi znači da je centralna elektroda malo više ispupčena i nalazi se nakon montaže dublje u komori za sagorevanje. Znači CR8 i CPR8...iako je razlika u jednom slovu i toplotna vrednost ista, razlikuju se u svojoj primeni. Da ne dužim, ako hoćeš da staviš iridijumski NGK ekvivalent za tvoj Champion dodaj samo P u oznaku. Znači CPR8Eix. + treba propratiti svecicu koja je radila. Ako je sklona pregrevanju treba staviti “jacu” ili ako vlazi staviti “slabiju” za broj. Ostale oznake ispostovati po knjizi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Remooz1978 7 Napisano Mart 23, 2020 U prolazu, 50 postova Prijavi odgovor kao problematičan E, ovako. Što se tiče svećice, kupio sam NGK CR7EKB, tako barem piše na stranim sajtovima. Ova svećica ima dve one kukice što stoje pored diode. Nemam pojma šta to predstavlja. Drugo što mi je rekao jedan momak, jeste da filter za vazduh isprskam sa WD 40. E, sad oko mog motora. Ispustio sam staro ulje, koje je ličilo na tečno blato. Mirisalo je na benzin. Jedan ortak mi reče da je to česta pojava na ovom motoru od 200cc i da nije uspeo da nađe rešenje. Na stranim forumima piše da treba proveriti onaj ventil ili kako se zove što ide iz rezervoara. Hoće da preliva previše goriva u karb, pa se zbog toga javlja taj problem. Takođe, kad dam jači gas, motor se jednostavno uguši, pustim gas, on se vrati u normalu. Da li je karburator zreo za čišćenje? Ako neko hoće ovo da prokomentariše, bio bih zahvalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
