stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Hajde da vidimo predosti i mane ne videh da ima slična tema za koji tip motora se odlučujete i zašto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako si 4t vs 2t mislio na dva protiv cetiri takta... Pa tu je pitanje malo opsirno mozda u nekom rasponu od 50-200cc moze se o tome sve preko je apsolutno u korist 4 takta,ispod iako ne bas ekonimican a ni trajan ipak je agresivniji i zivlji 2t i performanse idu u njegovu korist Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milosmc 68 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha MT-07 Prijavi odgovor kao problematičan Samo 50cc 2t. Nisam upućen ali od 125-250cc skuteri, kymco, yamaha, ima li neki da je 2t?Sent from my Redmi K20 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Za skutere ne znam ali za motore od 125 znam pojedine zato sam odustao od kupovine prvobitni plan mi je bio aprilia red rose ili yamaha tdr ali sam odustao jer su 2t pa ne bih da eksperimentišem sa mešavinom a i mz i jawa to me isto odbilo od njih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1884 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Ima kako ne. Takozvani 2t BB (big bore). Konkretno, mozda najpoznatiji je Piaggio-v 180 cc. Ima ga na dosta BB skutera iz Piaggio grupacije uglavnom 150 i 180cc. Ja sam konkretno napakovao i jahao par godina Piaggio Typhoon koji je fabricki bio 125cc 2t al sam mu ja spakovao Malossi 172, Top Racing radilicu, Malossi prenos (Multivar 2000, Kevlar belt, crvene opruge i bela kontra, 25 Dellotro karb, protocni auspuh i jos puno toga, da ne smaram... Uglavnom, ono je ozbiljno bolesno islo. Puno ozbiljnije makine nisu mogle da mu prismrde na prvih 100m. Vilice su ljudima padale od semafora do semafora. Stryker ne znam na kakvo elsperimentisanje mislis. Vecina cvaja ima poseban tank za ulje pa pravi mesavinu sam, a i ako neces tako ili iz nekog razloga ne moze, sipas u gorivo 2.5% dvotaktola i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Realno neki zivotni vek 2t je kraci ali daje bolje performanse na svakih obrt ima"eksploiziju"jednostavnija konstrukcija nema razvoda ventila i sl evo post iznad je kolega objasnio a i ako uzmes za primer rcm cagivu 125 2t sa nekim 125 i 4t sve ce ti biti jasnoPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 15701 Napisano Februar 22, 2020 Ne silazi, 1173 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Kad se radi o potrošnji goriva prednost 4T je pregolema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan 28 minutes ago, francuz69 said: Ima kako ne. Takozvani 2t BB (big bore). Konkretno, mozda najpoznatiji je Piaggio-v 180 cc. Ima ga na dosta BB skutera iz Piaggio grupacije uglavnom 150 i 180cc. Ja sam konkretno napakovao i jahao par godina Piaggio Typhoon koji je fabricki bio 125cc 2t al sam mu ja spakovao Malossi 172, Top Racing radilicu, Malossi prenos (Multivar 2000, Kevlar belt, crvene opruge i bela kontra, 25 Dellotro karb, protocni auspuh i jos puno toga, da ne smaram... Uglavnom, ono je ozbiljno bolesno islo. Puno ozbiljnije makine nisu mogle da mu prismrde na prvih 100m. Vilice su ljudima padale od semafora do semafora. Stryker ne znam na kakvo elsperimentisanje mislis. Vecina cvaja ima poseban tank za ulje pa pravi mesavinu sam, a i ako neces tako ili iz nekog razloga ne moze, sipas u gorivo 2.5% dvotaktola i to je to. Jeste a kad se desi da taj takozvani mešač zariba što sam čuo da je česta pojava neka hvala od 2t sam vozio samo apn4 i automatik a3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Overpressure 608 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 401 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH150i, Suzuki GSX-650FA Prijavi odgovor kao problematičan Prednosti 2t motora su u jednostavnosti samog sklopa, niska cena izrade, razvijaju veću snagu po jedinici zapremine u odnosu na 4t. Mane su mali radni vek zbog načina podmazivanja, velika potrošnja goriva, potrošnja ulja, i veliki su zagadjivaci zbog čega je ta koncepcija odbačena u današnje vreme. I po mom mišljenju zvuk im je katastrofa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1025 Napisano Februar 22, 2020 Drug član, 1007 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi, stvar ukusa, meni se neki put svidja da cujem cvaju.Inace, ako ces da ga razvlacis i da se trkas 2t, ako ces da se vozikas i da to bude ekonomicno i da traje onda 4t.Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Bas kod one aprilie rs 125 sam cuo da cesto dodje do kvara na tom mesacu goriva i da se to otkrije cesto tek kad motor potpuno zariba jer nema nikakvu lampicu koja bi upozorila na tako nesto mozda gresim ali zaista sam veliki skeptik po pitanju 2T motora naravno svako zna svoje i sta mu odgovara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan A cek ti planiras da kupis motor pa se dvoumis?Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Kupio sam jedan 9 februara ali se dvoumim posto bih uzeo do kraja godine neki full cross ili super moto pa ne znam da li je moguce tu da se izbegne 2T motor posto kod mene teren i nije tako tezak ali naravno ipak nije ni za kruzer motor koji je inace moja opsesija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kupio sam jedan 9 februara ali se dvoumim posto bih uzeo do kraja godine neki full cross ili super moto pa ne znam da li je moguce tu da se izbegne 2T motor posto kod mene teren i nije tako tezak ali naravno ipak nije ni za kruzer motor koji je inace moja opsesijaA koja snaga?Klr rcm neki?Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Neki do 125cc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Neki do 125ccImao je jedan moj drugar/komsa pulsera nekog kineza msm 125 kros ali 4t masina i ok ga sluzioPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Cuo sam da njih mnogi hvale jako su pristupacni i sa cenama pa cu videti imam vremena taman ovu sezonu da lepo razgledam sve ja sad trenutno vozim isto kineza 4t i zadovoljan sam veoma Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Februar 22, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Cuo sam da njih mnogi hvale jako su pristupacni i sa cenama pa cu videti imam vremena taman ovu sezonu da lepo razgledam sve ja sad trenutno vozim isto kineza 4t i zadovoljan sam veomaPa da samo opusteno da znas sta i kako on ga je hvalio sad realno dal je tako ne znamPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Dok je ljudi ovde ne brinem oko toga samo da se finansije skupe veciti problem u Srbiji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Interceptor BP 9664 Napisano Februar 22, 2020 Drug član, 1015 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan Ne može 4t iste kubikaže da pruži to što 2t.Skroz druga dimenzja i doživljaj na 2t ali sve ima svoju cenu.Polovni kros sa 2t motorom obično bude rupa bez dna i malo ko je spreman izdvojiti dovoljno para da se dovede u skroz ispravno stanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Februar 22, 2020 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Sve što je rečeno plus 2T ne voli niske obrtaje, obično ulazi u vorp brzinu na 7-9 000 obrtaja(tako ovaj mok) , tad se utiša i povlači kao lud. Troši nenormalno.Kvačilo ne puštate iz ruku, stalno šaltanje. Zato je vožnja intenzivna i zanimljiva. A zvuk je stvar ukusa,meni je taj zvuk najlepša simfonijaVrisak! Kraće traje al ima manje delova za kvar i značajno jeftinija opravka i delovi. To za mešač je bzv priča, šta sve može na 4t da vrisne i da ode mašina pa šta sad. Uglavnom faktor zabave na 125 2t je neverovatan! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Februar 22, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Zvuk je najmanji problem resi se igranjem oko auspuha Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Februar 22, 2020 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Na 4vorotaktnom da, na 2t taj film nema na repertoaru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16793 Napisano Februar 22, 2020 Integrisan, 4990 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2t prdenje , not 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1264 Napisano Februar 23, 2020 Drug član, 830 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan nekad je 2T bio motor od 250-350-500-750 ccm kakvi skuteri. iz ovih trkackih izvedeni su motori za ulicu... "This is the story of the two-stroke Yamaha RD350 LC - the liquid-cooled evolution of the air-cooled RD400 and earlier RD350. Introduced in the early 1980s to nearly universal acclaim, the RD350 LC became an icon almost overnight. It was a true giant killer, making other Japanese performance motorcycles and superbikes of the time look old, such as the Honda CB750, Suzuki GS750 and Kawasaki Z1. With 47 horsepower at 8,000 RPM, the RD350 LC needed to be revved to achieve maximum performance and the LC gained a reputation for being a bit of a wild ride. The entire two-stroke RD range has a cult following around the world, From the RD400 Daytona Special, which was the last air-cooled, street two-stroke sold in the US, to the Rajdoot 350 in India, which was a licensed copy of the RD350B modified for local conditions, these are bikes that have massive appeal to the widest variety of bikers. Production of the RD 350 LC ran from 1980 to 1983, and Yamaha continued to evolve the formula, with the YPVS - Yamaha Power Valve System - revolutionising the two-stroke parallel twin." Nemoj neko da je reko da su cvaje prestale da se proizvode zbog ekologije (jer u celoj evropi udisu zagadjen vazduh a dizel motori se friziraju kompjuterski da laziraju podatke o zagadnjenju kao vw npr al zato ima delova za zamenu i kostaju ohoho) i "prevazidjene" tehnologije. Nema 4t seriskog motora koji pruza taj osecaj ubrzanja i snage. Ko nije vozio neku japansku cvaju od 350 ili 500 kubika tesko ce to da shvati. 2T u srcu zauvek. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
