Skidanje Blokada na mtorima koji su uvezeni iz Swiss

[Suzuki Savage Ls650 9 Napisano Decembar 18, 2019]

Imam Honda Magna Vf 750 C Motor je bas kao nov ali sam  hteo skinuti blokadu jer  je ima mislim uvezen je iz svice i pishe da ima 38 kw tako da ima neku blokadu koju kad otklonis dobija  vecu konjazu od 52ks ide na 88ks

[SpaleKG 298 Napisano Decembar 18, 2019]

Na mom Hornetu su bile plasticne caure u usisu koje su smanjivale precnik i samim tim protok vazduha. Motor je dosao iz CH, bilo je lako skinuti ih. Ustvari - izvaditi ih. 

[drtommy 549 Napisano Decembar 18, 2019]

Uglavnom na svim motorima iz Švajcerske, blokada je urađena smanjenjem dotoka goriva, tj. postavljanjem pločica sa manjim otvorom u usisne gume - flanše karburatora. To važi za karburator verzije.

[Suzuki Savage Ls650 9 Napisano Decembar 18, 2019]

Imali to neko da radi ili da proveri na cemu je blokada ja sam cuo da je moguce i na bregastim osovinama da je blokada i na usisima i na izduvima....???? 

[Grnca 1365 Napisano Decembar 19, 2019]

32 minutes ago, Suzuki Savage Ls650 said:

Imali to neko da radi ili da proveri na cemu je blokada ja sam cuo da je moguce i na bregastim osovinama da je blokada i na usisima i na izduvima....???? 

Ma kakvi, ko je blesav da otvara agregat i radi takve egzibicije

 

imas tri opcije strojenja agregata

1. redukcija u usisu  ( caure manjeg precnika, lako se vade i stavljaju se kako na karburatorske tako i na injektorske agregate)

2. na tocku leptira gasa, tamo gde se obmota sajla - tu ima limena plocica koja fizicki ogranicava ugao otvaranja leptira (redji slucaj ali ima ih)

3. ECU mapiranje

 

e sad , to kod nas prolazi jer nemamo nikakva pravila o restrikcijama i kao takve potpuno su nepoznate zakonu

Tamo je to malo drugacije, dozvoljavaju ti da kupis ( npr R1 ) motocikli koji ti se dopada ALI nemas godina ili iskustva da bi ga vozio u punom potencijalu i tada ides na zatvaranje odnosno restrikciju agregata. Obavlja se u servisima i vrsi se tehnicki pregled i upisuje u saobracajnu dozvolu, i to je sve sjajno bajno. Kod njih nastaje problem ako te zaustave i utvrde da si samovoljno skinuo blokade - tad si obro bostan.

I sam sam uvezao takav jedan i imao problem, upravo tada se poceo raditi COC papir i jos su se svi bojali sta da rade kad se podaci iz kataloga i iz strane saobracajne ne poklapaju. Jednostavno mi nisu dozvolili da registrujem na 33kw

Na prvoj voznji mi je bilo sumnjivo da sa 33kw tako dobro ide, otvorili smo usise i nismo nasli nikakve restriktore

Na prethodnom motoru (NTV Revere) smo nasli, gumeni spoj od karba do glave sa uredno izlivenim homologacijskim brojevima koji se vide spolja radi lakse kontrole, razmontirali i provrteli na strugu - nista lakse .

 

Nadam se da sam bio od pomoci

[srbac 2454 Napisano Decembar 19, 2019]

 

[drtommy 549 Napisano Decembar 19, 2019]

U Švajcarskoj, motori dolaze iz fabrike po punoj snazi, a dileri smanjuju snagu zbog njihovog zakona o zagađenju, tako da nema govora o bregastim i ostalim modifikacijama agregata. Koristi se najeftinija opcija - reduciran dotok smeše goriva

[boris19 112 Napisano Decembar 19, 2019]

Jeli to važi  za virago 535?

[srbac 2454 Napisano Decembar 19, 2019]

pre 38 minuta, drtommy je napisao:

U Švajcarskoj, motori dolaze iz fabrike po punoj snazi, a dileri smanjuju snagu zbog njihovog zakona o zagađenju, tako da nema govora o bregastim i ostalim modifikacijama agregata. Koristi se najeftinija opcija - reduciran dotok smeše goriva

Nije baš  tako. Neki dolaze sa punom snagom a neki dolaze blokirani jer ih već proizvode tako u Japanu.

Ja sam imao KLXa650  27ks iz Swis sa blokiranim auspuhom i kutijom za filter vazduha. Takodje i glavna dizna je bila drugačija !

[drtommy 549 Napisano Decembar 19, 2019]

Pre 1 sat, srbac je napisao:

Nije baš  tako. Neki dolaze sa punom snagom a neki dolaze blokirani jer ih već proizvode tako u Japanu.

Ja sam imao KLXa650  27ks iz Swis sa blokiranim auspuhom i kutijom za filter vazduha. Takodje i glavna dizna je bila drugačija !

To jeste, ali nisam mislio na motore koji su ograničeni zbog kategorije vozačke dozvole, već na one bez tog ograničenja. Švajcarci imaju rigorozan zakon o životnoj srerdini, tako da i ne limitiranim motorima smanjuju snagu zbog izduvnih gasova

[el classico 6085 Napisano Decembar 19, 2019]

Nisu svi motori iz CH na 35kw.
Sangu reduciraju pevenstveno zbog propisa o vozačkoj dozvoli, ono A1, A2, A...
Frišak vozač a voziš veliki motor koji je uškopljen.

Kad do dodje vrime blokadu vanka i goni miško.




Vozim motor, nisam bajker.

[Suzuki Savage Ls650 9 Napisano Decembar 19, 2019]

Pre 21 sati, Grnca je napisao:

Ma kakvi, ko je blesav da otvara agregat i radi takve egzibicije

 

imas tri opcije strojenja agregata

1. redukcija u usisu  ( caure manjeg precnika, lako se vade i stavljaju se kako na karburatorske tako i na injektorske agregate)

2. na tocku leptira gasa, tamo gde se obmota sajla - tu ima limena plocica koja fizicki ogranicava ugao otvaranja leptira (redji slucaj ali ima ih)

3. ECU mapiranje

 

e sad , to kod nas prolazi jer nemamo nikakva pravila o restrikcijama i kao takve potpuno su nepoznate zakonu

Tamo je to malo drugacije, dozvoljavaju ti da kupis ( npr R1 ) motocikli koji ti se dopada ALI nemas godina ili iskustva da bi ga vozio u punom potencijalu i tada ides na zatvaranje odnosno restrikciju agregata. Obavlja se u servisima i vrsi se tehnicki pregled i upisuje u saobracajnu dozvolu, i to je sve sjajno bajno. Kod njih nastaje problem ako te zaustave i utvrde da si samovoljno skinuo blokade - tad si obro bostan.

I sam sam uvezao takav jedan i imao problem, upravo tada se poceo raditi COC papir i jos su se svi bojali sta da rade kad se podaci iz kataloga i iz strane saobracajne ne poklapaju. Jednostavno mi nisu dozvolili da registrujem na 33kw

Na prvoj voznji mi je bilo sumnjivo da sa 33kw tako dobro ide, otvorili smo usise i nismo nasli nikakve restriktore

Na prethodnom motoru (NTV Revere) smo nasli, gumeni spoj od karba do glave sa uredno izlivenim homologacijskim brojevima koji se vide spolja radi lakse kontrole, razmontirali i provrteli na strugu - nista lakse .

 

Nadam se da sam bio od pomoci

Hvala ti druze bas si pojasnio sve ali ja ne verujem da moze kod mene ecu mapiranje sa obzirom da je motor 1995 god... 

Voleo bih mac tu blokadu  jer ipak kazu da te magne idu nenormalno  ovaj moj motor nekad ide max 170 nekad max 180 nekad max 190 KMh. Vise puta probao npr kad idem u petu brzinu na 100 kmh. On povuce ali preko 170  nece kad bi ga jedo a kad vozim redom sve brzine cepam do 6/7/8 hiljada obrtaja onda ode preko 180 kmh E sad gledam na youtube bre ljudi  zakivaju skale na njihovim motorima tj magna kao moja... 

[Grnca 1365 Napisano Decembar 20, 2019]

ECU se vrlo retko mapira, suvise komplikovano i sofisticirano a da posle toga sve mora raditi kako treba

samo pregledati usis i to je to

 

 

Recimo kod mene, pored toga sto su (navodno) ugusili agregat , stavili su i drugu pozadinu za obrtomer - tu su nastampali cak TRI crvena polja i to svako debljim linijama od onog prethodnog, npr - prvo tanko crveno polje je kao stetno po okolinu , drugo crveno polje malo bebljom linijom je limit agresivnije voznje i trece crveno polje najdeblje linije je kao stetno za agregat - limit agregata

slikacu samo da ga nadjem jer sam i to promenio, gadan im je bio font brojeva - kao na nekom naj grdjem kinezu, odvratno

[mcm-racing 184 Napisano Decembar 20, 2019]

CDI...iz japana stizu sa tom restrikcijom za svajcarsko trziste...za ostatak evrope stizu otvoreni pa kome treba stavlja blokadu.

[abarth_maniac 6032 Napisano Decembar 20, 2019 (promenjeno)]

GSXF Svajcarac:

https://photos.app.goo.gl/VEqP8819TtWML39o6

https://photos.app.goo.gl/hkJNm2A9GRkjYXNh7

Promenio Decembar 20, 2019 član abarth_maniac

[Krokodilo 2839 Napisano Decembar 20, 2019]

Hvala ti druze bas si pojasnio sve ali ja ne verujem da moze kod mene ecu mapiranje sa obzirom da je motor 1995 god... 
Voleo bih mac tu blokadu  jer ipak kazu da te magne idu nenormalno  ovaj moj motor nekad ide max 170 nekad max 180 nekad max 190 KMh. Vise puta probao npr kad idem u petu brzinu na 100 kmh. On povuce ali preko 170  nece kad bi ga jedo a kad vozim redom sve brzine cepam do 6/7/8 hiljada obrtaja onda ode preko 180 kmh E sad gledam na youtube bre ljudi  zakivaju skale na njihovim motorima tj magna kao moja... 

Шта чеш на Магни више од 180км/с мајке ти?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Suzuki Savage Ls650 9 Napisano Decembar 20, 2019]

Pre 6 sati, Krokodilo je napisao:

Шта чеш на Магни више од 180км/с мајке ти?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Druze uopste mi nije potrebna maximalna brzina nego potezanje  samim tim taj motor kad preskoci 6000 obrtaja mnogo brze ostale obrtaje zakuca momentalno... 

[Krokodilo 2839 Napisano Decembar 20, 2019]

Имао сам неколико мотора из Швицарске и сви су били блокирани на гумене спојке карбуратора и главе. Потражи решење прво у том делу.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Goran1982 637 Napisano Decembar 25, 2019]

Od skora sam vlasnik honde sevenfifty cb750 iz Švajcerske mislim da nemam blokadu.Vodi se na 35 kw.Kako sam čitao po forumu maksimalna brzina što kažu neki svilene cb750 je oko 205 km/h.Doduše nisam je vozio preko 130 km/h ali lepo poteže i siguran sam da može da dosegne do 200 km/h.Jednostavno vozim lagano uživam u voznji.Kažu mi kolege da je najbolja proba izvući ga do maximuma a to je oko 200 km/h ako može nema blokade ako dosegne do 160 km/h onda ima.Postoji li neko drugo rešenje ustanoviti da li ima blokade ili ne?

[Krokodilo 2839 Napisano Decembar 25, 2019]

Ако возиш лагано и уживаш у вожњи не дирај ништа. Швицарска је савршени извор половних а добрих мотрцикла, закони су строги а култура одржавања на нивоу. Тамо нема буџања, само ново иначе остаде у гаражи за "успомене и дуго сечање". Многу уживање во возењето ти посакувам(на Македоском).

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

 

 

 

 

[Krokodilo 2839 Napisano Decembar 25, 2019]

Ако скинеш блокаду(ако је има), то може да повуче и мењање дизни у карбураторима. Зато ако добро иде онда немој да дираш.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Goran1982 637 Napisano Decembar 25, 2019]

Motor je kao nov 12000 km predjenih da kažem nerazradjen.Još grane nisu obgorele.Čuvan na sobnoj temperaturi 

[Krokodilo 2839 Napisano Decembar 25, 2019]

Ма знам ја, какве сам само примерке донео то је бре чудо било. Види се да је ко нова, и клима је оштра па није свако спреман да вози у таквим условима и мотори су им вечином неизвожени.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Lizda 3 Napisano Mart 2, 2021]

Za skidanje blokade nije dovoljno samo da se izvadi redukcija i dobije dotok vece kolicine vazduha i eto ga 30ks vise...Uz vise vazduha treba i vise goriva a za vise goriva treba i veca dizna itd...

[Grunff 44 Napisano Septembar 8, 2022]

A jel' to skidanje blokada povlaci sa sobom neke zakonske sankcije ako policija provali da je motor vise KW nego sto pise u papirima i da je blokada skinuta?