ktm600 222 Napisano Novembar 25, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Prije 2 godine sam imao Hondu Dominator 650,koju sam detaljno sredio i prodao,dobre pare dobio,zatim kupim hondu hornet 900,vrh motor,i ona ce da bude dugo godina u mom vlasnistvu. Medjutim naletih na hondu dominator 500 za male pare i javi mi zelja da ju sebi sredim da imam motor za lagani teren,makadam i slicno. Motor je neko preradio u cross(neukusno) bar za mene,i u vidno losem je stanju,masina pali vozi,ali dimi. Krece rasklapanja,sredjivanje,zamjena dijelova,farbanje. Nek mi je Bog u pomoci 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 25, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Radovi poceli silikona kao u prici masina izvadjena,pocinje zabava 3 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 25, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan U planu je da se masina rasklopi,sve pregleda i prekontrolise,zamjeni sta bude trebalo,a zatim farbanje rama,plastika,zamjena lezajeva tockova i td. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aleksuzuki 650sv 629 Napisano Novembar 26, 2019 Zainteresovan, 510 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: suzuki sv 650 s,kawasaki z750,honda nsr 125 f2,cf450atv Prijavi odgovor kao problematičan samo napred pratim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 26, 2019 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pratim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6077 Napisano Novembar 26, 2019 Drug član, 4154 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Zabava počela...Vozim motor, nisam bajker. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 6166 Napisano Novembar 26, 2019 Drug član, 1393 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ako u Hondi Srbija narucujes delove, dugo se cekaju. Predlazem ti da prvo otvoris motor i vidis stanje hilzne karike i klipa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4292 Napisano Novembar 26, 2019 motoras, 2472 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Jupiiii... Opet hirurgija na forumu... 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Novembar 26, 2019 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Prava zimska tema. hvala !!! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 26, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 11 sati, slave74 je napisao: Ako u Hondi Srbija narucujes delove, dugo se cekaju. Predlazem ti da prvo otvoris motor i vidis stanje hilzne karike i klipa. imam druge puteve da narucim dijelove,masina je rasklopljena Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 26, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan masina raskloljena: klackalice kao staklo(esktra su),bregasta izgleda skoro.mjenjana jer je kao nova,gumice uzas tvrde i tijelo ventila samo prodje kroz njih nema bukvalno otpora,vodjice ok,ventili dobri,sicevi ventila dobri,stublina nije poderana,klip dobar,ima malo lufta bolcn klipa u maloj pesnici klipnjace,kad sam premjerio,i bolcn i mala pesnica su u granicama tolerancije,klipnjaca tj velika pesnica radilice nema lufta gore dole ni mm. Karike me.bune ,kad ubacim u cilindar kariku i premjerim spijunom razmak izmedju krajeva(zijev karike), iznad je tolerancije,za kompresionu prvu je 0.65 a za drugu kompresionu je 0.50,ovde ima vise. Prethodni vlasnike je rekao(mozda laze)pokazao je i racun da je prije godinu ipo stavio nove karike. Fazni lanac je nastavljan i bas na tom mjestu nestrucno spojen,tu je clanak ukrucen,pretegnut,da nebi rizikovao narucen.je drugi did fazni lanac 118link(kao kod dominatora 650) Gumice ventila narucene nove Glava je odnesena na ravnanje,i slajfanje ventila,detaljan pregled,ali na prvu sto sam mogao vidit,dobro izgleda,vodjice na mjestu,ventili nemaju lufta u njima. Sa rama je sve poskidano i spreman je da se smirgla,farba. vile u ekstra stanju nepustaju ulje lezajeve tockova treba zamjeniti lezajevii guvernala dobri sjediste cu tapaciranje plastike farbanje i ugradnja svjetla. al prije svega masina se mora srediti, i otkloniti uzrok pusenja Slike ce bit sutra....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Novembar 26, 2019 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ako se ne mora, glava se ne ravna. Ako se poravna, onda će lanac biti dugačak malo. Od novog lanca praviš malo istegljen. Ovi što ravnaju auto glave, skidaju samo tako... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 26, 2019 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Još će i najbolje biti da te je pređašnji vlasnik slagao za zamenu karika. Nemoj odokativno, već odnesi kod nekog opremljenog majstora da izmeri cilindar (subitorom) i klip (mikrometrom)...da se utvrdi potrošenost i eventualna ovalnost. Apsolutno nema smisla stavljati nove karike u takav motor....samo što to mnogi rade, naročito pred prodaju. Dok se ponovo ne potroše karike, a to se jako brzo desi, motor ide, malo duvka....pa se doliva ulje, šteluju karburatori, menjaju svećice, a on rahmetli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7707 Napisano Novembar 26, 2019 Drug član, 2953 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan 30 minutes ago, srbac said: Ako se ne mora, glava se ne ravna. Haj malo pojasni, sta znaci ako se ne mora? Recimo kocu da sredim siceve ventila i skidam glavu ne moram je ravnati vec samo kada se pregreje? Pitam jer znam da se na autima mora ravnati, a godilo bi mi da ne mora na motoru. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Novembar 26, 2019 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Glava se ravna ako je kriva ili ako je porozna ( nagrizena od lošeg antifriza) Kod motora koji imaju posebno glavu za svaki cilindar to je skoro nemoguća misija da se glava iskrivi. Lepo je očisti sa šmirglom i stavi neki šubler preko i gledaj da li je kriva. Guraj listiće špijuna i vidi da li ulazi 00,5 , 0,10 itd . Kod automobila do 0,15 se ne dira glava, jer to dihtung pokriva. Za Dominator ne znam podatak, moguće da do 0,10 nije problem da se ostavi.. 99% verujem da nije kriva.Ventile ušlajfuješ, staviš nove gumce i gotovo, nema tu nikakve obrade. Honda je to, nije Lada ili Yugo 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Novembar 26, 2019 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Bigor je napisao: Haj malo pojasni, sta znaci ako se ne mora? Recimo kocu da sredim siceve ventila i skidam glavu ne moram je ravnati vec samo kada se pregreje? Pitam jer znam da se na autima mora ravnati, a godilo bi mi da ne mora na motoru. Oni ravnaju zato što uzimaju pare čak i kad ne treba. Trebalo bi da se izmeri i ako nije kriva to je najbolja opcija. Sicevi su nezavisna stvar i mogu se raditi posebno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 27, 2019 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Već pri rastavljanju se može videti po dihtungu i spojevima da li je negde duvala. Ako nije oštećena, kad očistiš glavu od starog dihtunga, možeš uzeti komad stakla na koji zalepiš finu šmirglu ( kao za poliranje ), staviš glavu na nju i zavrtiš je nekoliko puta. Onda podigneš glavu i vidiš dal svuda šmirgla podjednako polira - znači nema potrebe za ravnanjem . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 27, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan na proslom dominatoru sam radio na staklu ravnanje i slajfovao ventile,eno motora jos se vozi,nema problema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 27, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4292 Napisano Novembar 27, 2019 motoras, 2472 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Možda bi bilo najbolje da se ram ispeskira i plastificira... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6077 Napisano Novembar 27, 2019 Drug član, 4154 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Ne plastificirati, nije to bolje od ispravno odrađenog lakiranja.Kad se ošteti korozija se podvlači ispod plastifikacije.Lakiranje majka.Vozim motor, nisam bajker. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 27, 2019 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan planirao sam lakirat Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6012 Napisano Novembar 27, 2019 Drug član, 2777 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Da se upisem! Srecno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2598 Napisano Novembar 28, 2019 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, el classico je napisao: Ne plastificirati, nije to bolje od ispravno odrađenog lakiranja. Kad se ošteti korozija se podvlači ispod plastifikacije. Lakiranje majka. Vozim motor, nisam bajker. I ja sam za lakiranje. U slucaju da ostetis ram prilikom vracanja agregata, lako ces ga popraviti ako je lakiran. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2798 Napisano Novembar 28, 2019 Ne silazi, 4901 postova Prijavi odgovor kao problematičan masina raskloljena: klackalice kao staklo(esktra su),bregasta izgleda skoro.mjenjana jer je kao nova,gumice uzas tvrde i tijelo ventila samo prodje kroz njih nema bukvalno otpora,vodjice ok,ventili dobri,sicevi ventila dobri,stublina nije poderana,klip dobar,ima malo lufta bolcn klipa u maloj pesnici klipnjace,kad sam premjerio,i bolcn i mala pesnica su u granicama tolerancije,klipnjaca tj velika pesnica radilice nema lufta gore dole ni mm. Karike me.bune ,kad ubacim u cilindar kariku i premjerim spijunom razmak izmedju krajeva(zijev karike), iznad je tolerancije,za kompresionu prvu je 0.65 a za drugu kompresionu je 0.50,ovde ima vise. Prethodni vlasnike je rekao(mozda laze)pokazao je i racun da je prije godinu ipo stavio nove karike. Fazni lanac je nastavljan i bas na tom mjestu nestrucno spojen,tu je clanak ukrucen,pretegnut,da nebi rizikovao narucen.je drugi did fazni lanac 118link(kao kod dominatora 650) Gumice ventila narucene nove Glava je odnesena na ravnanje,i slajfanje ventila,detaljan pregled,ali na prvu sto sam mogao vidit,dobro izgleda,vodjice na mjestu,ventili nemaju lufta u njima. Sa rama je sve poskidano i spreman je da se smirgla,farba. vile u ekstra stanju nepustaju ulje lezajeve tockova treba zamjeniti lezajevii guvernala dobri sjediste cu tapaciranje plastike farbanje i ugradnja svjetla. al prije svega masina se mora srediti, i otkloniti uzrok pusenja Slike ce bit sutra.......Хилзновање обавезно а карике више него обавезно.Sent from my SM-G955F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
