sale600 313 Napisano Maj 28, 2020 Svrati ponekad, 389 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Sorry na upad u temu sa 900. Ova tvoja prerada mi je prekrasna. Svaka čast 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Maj 29, 2020 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Kako je bilo na početku, a kako je sad... 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Jun 29, 2020 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se javim, motor se redovno voza po gradu 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Jul 2, 2020 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Odličan posao. Žao mi je što sam video tek na kraju kada si okačio oglas. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nele11 2452 Napisano Jul 12, 2020 Šta reći?, 399 postova Lokacija: Branicevski okrug Prijavi odgovor kao problematičan Kako mi je promakla ova tema, nije mi jasno Odlično odrađeno! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Jul 21, 2020 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Konačno stigao zadnji blatobra. Prvo sam poručio preko AliExpress-a, nije stizao mesecima, onda preko eBay-a poručim i stigne za manje od mesec dana. Sa ovim blatobranom je rešen i problem montiranja tablice 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Septembar 14, 2020 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Motor je već kod novog vlasnika, a mi da se malo prisetimo ovog lepotana 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Octobar 5, 2024 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Prošlo je više od 4 godine od kako je ovaj Kawasaki prodat. Sa dečkom koji je kupio motor sam ostao u kontaktu i dobrim odnosima, pa se kad-kad čujemo. Ove godine na proleće mi se obratio sa molbom da opet uzmem motor kod sebe i da ga refrešujem, jer zadnje 2 godine nije vožen, od kad je došao sa servisa od Marinkovića iz Čačka (pisao sam ovde o tom iskustvu koje mi preneo vlasnik motora). Motor je dovezao u kombiju, jer je rezervoar bio skinut, i nešto od instalacije nije bilo povezano. U medjuvremenu sam u Louisu u Beču kupio retrovizore i prednje i zadnje žmigavce, da se skinu oni kineski dodaci i da se stavi nešto kvalitetno. Akumulator Koštao novi 5000din. Stari je od stajanja otkazao skroz. Sipao kiselinu, stavio da odstoji par sati, zatvorio i stavio na punjač. Nakon toga ga namontirao na motor, ali još uvek nije bilo vreme za paljenje dok se ne poveže rezervoar. Ulje u agregatu je bilo staro, ali ga je imalo toliko za probu. Mnogo dugo mu je trebalo da upali, i pomoću start spreja na kraju je jedva upalio. Na auspuh je izbacio sve smeće što se nakupilo, i zapušio crni dim. Nakon par minuta neravnomernog rada dim se razbistrio, ali je i dalje trokirao. Za prvo paljenje dovoljno, bitno je da se javio, a štelovaću ga kasnije. Usisnici za karburatore Stavka koja je bila obavezno za zamenu, čak i kad je motor bio kod mene. Stari usinici su se okamenili, skratili, i nisu imali funkciju jer je dosta vazduha ulazilo pored Levo je stari, desno novi. Poručeni su sa Japanskog sajta CRUZINIMAGE.NET i koštali su 37.5e sa sve poštarinom, stigli za neke 2 nedelje. Filter vazduha je bio skoro nov, to je Marinković zamenio Skinuo sam stare, očistio kutiju filtera vazduha, i namotirao nove Ulje i filter Standardna procedura zamene ulja. Zagrejem motor, istočim staro ulje, skinem filter i stari o-ring, stavim novi o-ring i filter, novu podlošku za šraf, vratim šraf, sipam ulje. Po meni, posao koji na motoru najviše volim da radim Ulje i filter koštali 4500din. Dihtunzi na izduvnoj grani Kupljeni u Louisu za 20e sva 4 komada. Auspuh je već bio skinut, jer da bih zamenio filter ulja moram da skinem izduvnu granu (Sebring izduv, nije fabrički). Sknuo stare... Stavio nove... i namzao diht masu za auspuhe na sastavima Relej anlasera Dok sam pokušavao da upalim, desilo se da je motor verglao iako sam pustio taster i ugasio kontakt. Tu jedini problem može da bude relej. Otvarao sam ga, ravlačio oprugu, pokušavao da ga popravim, ali opet se dešavalo da zalepi. Na kraju je kupljen nov, 2 komada za 17e preko AliExpress-a Navoj za svećice U toku verglanja vidim da drugi cilindar nešto čudno zvuči, kao da se čuje neki vazduh. Osetim da vazduh duva pored svećice. Prvi put je malo zategnem, i to se sredi. Ali kod sledećeg zavijanja svećice, taj navoj skroz "oblajzne". Kreće hladan znoj i mučnina u stomaku... šta ako mora da se skida glava, da se radi urezivanje. Čitaj, traži, raspituj se. Neki kažu HeliCoil je zakon, ali treba ga nabaviti brzo. Onda saznam za umetak navoja za svećoce, ima ga u Wurth radnji, baš to što meni treba. Pisah o tome ovde. Bilo je zahtevno, pravio sam ureznicu 15.5x1.25. Onda sam na strugu napravio baš takvu ureznicu i okalio je. Zatim sam ručno spustio klip da napravim prostor za rad. Uvukao krpu unutra da sprečim opiljke da upadaju. Onda sam burgijom 14.5mm proširio rupu. Zatim sam namazao ureznicu mašću da skuplja opiljke, i urezao navoj celom dužinom. Nakon toga sve lepo obrisao, izvadio krpu, usisao (uvukao crevo u cilindar koje sam nakačio na usisivač), pa endoskopom proverio dal je sve kako treba. Zatim sam reducir zavio na svećicu, namazao spoljni navoj lepkom, i ušrafio u glavu motora. I to je to, ispalo odlično, radi sve kako treba. Sve ukupno koštalo manje od 1000din Automat za LED žmigavce Umesto automata ranije sam stavio otpornike da simuiraju sijalice. Međutim, to je pravilo nered sa kablovima. Kupio sam automat za LED žmigavce sa štelovanjem frekfencije. Koštao 850din u KG, nisam mogao da čekam od Kineza. Ugradjna automata je zahtevala malu preradu kutije od osigurača, ali nevidljivo. Sajla kvačila Kvačilo je bilo tvrdo. Sumnjao sam na sajlu, pa sam uradio drugu i na strugu napravio novi šraf za sajlu. Pomoglo je malo, kvačilo je malo mekše, ali i dalje tvrdo u odnosu na novije motore Retrovizori i prednji žmigavci izadnji žmigavi sa stop svetlom Sve kupljeno u Louisu, sa homologacijom, i sve plaćeno zajedno 556e. Lako za ugradnju, kvalitetno i nema više onog jefitnog kineskog izgleda. I što je najbolje, ne skida se na tehničkom pregledu. Prednji LED far je i pre imao homologaciju Uvideo sam da na motoru se često dešava da ne rade sva 4 cilidra, i to bez pravila. Odbacio sam struju kao uzrok, jer da je struja, bio bi uvek jedan isti cilindar. Što dovodi do problema sa karburatorima, ili svećicama. Za taj problem sa zatražio pomoć ovde. Kako su kolege rekle, definitvno je karburator problem. Ja sam stavio sve 4 nove svećice (1800din 4 komada), i svaki dan palio i vozio motor, i proveravao koja grana je hladna. Na toj grani zamenim svećicu i opet vozim. I problem je bio sve ređi i ređi, da bi na kraju skoro pa nestao. Sada kada pitam vlasnika motora kakva je situacija, kaže sva 4 su topla. Dolazim do zaključka da je dugo stajao, i da mu je samo trebala vožnja da bi karbovi proradili (možda grešim, ali problem je za sada nestao). Bilo je još nekih sitnih stvari da se srede: prednja guma pustala na ventil, da se stavi novi filter goriva, da se lepo poveže elektroventil i relej... sve je to sređeno. Motor sam vozio par meseci po lokalu, jer je bila istekla registracija. Detaljno sam ga oprao i zafarbao sve ogrebotine koje je u medjuvremenu dobio, tako da je bio lep i nov kao pre 4 godine Motor vraćen vlasniku, on uradio tehnički (prošao ovako bez vraćanja na fabričko) i registrovao ga. Vozi se svaki dan, 100% operativan i isravan 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1264 Napisano Octobar 6, 2024 Drug član, 830 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Da sam mu ja vlasnik, zamolio bih te da napraviš u crvenoj boji nalepnicu kawasaki koja bi bila 1,5mm i koja bi išla po obodu ove crna koja je sad na motoru, al je nevidljiva. Onda bi ta crvena po obodu istakla i tu crnu. Nadam se da me razumeš šta mislim Sent from my moto g54 5G using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
