Milanezi 2497 Napisano Februar 2, 2022 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Nove boje za 2022, ostaju i dalje žuta i crvena u ponudi. up load photos 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano Februar 5, 2022 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan On 22.8.2019. at 13:55, 83120033 je napisao: Na Facebook-u https://www.facebook.com/groups/GuzziV85/?ref=bookmarks nekoliko ljudi se žalilo da im procureo kardan... Motor izgleda stvarno super, a zanimljivo je, da je za italijana prilično visok. Mislio sam, da je niži, dok nisam seo na njega. Za Guzzija je na ovim prostorima največi problem što ih je vrlo malo, a verovatno zato nema nekog dobrog i pouzdanog servisa. Da ti nešto rikne, načekačeš se rezervnog dela mjesec ili dva. Jbg Kasno repliciram ali nikad nije kasno : ) Pojedini primerci su na kardan malo piškali ulje jer ga je bilo fabrički više nego što treba. Umesto 180 ml smanjili su na 150 ml i više nije bilo tog problema. Možda i ovi iz bmw da probaju tu tehniku Bar kod vas u Sloveniji ne bi trebalo da bude problema sa delovima i podrškom. Em ste blizu Italije, a i ovi naši rade preko vas ako sam dobro shvatio. Što bi značilo da i kod nas ne bi trebalo da problema sa održavanjem, u teoriji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darionis 43 Napisano Mart 29, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Moto Guzzi V85 TT Prijavi odgovor kao problematičan Ozbiljno razmatram kupovinu, ima nov, u salonu u gradu, samo treba da kažem "DA". Gledam reviews po YouTubu, svi ga hvale, no međutim, video Moto Guzzi V85 TT - 9 reasons why you might have to avoid it govori o kontroli gasa koja ima neki prazan hod (lag, gap). To bi moglo biti stvarno frustrirajuće pa bih molio ako neko ima praktičnog iskustva da prokomentariše. @Milanezi@motoretro??? Shvatio sam da je gas elektronski, ride-by-wire, i to mi tačno izgleda kao nešto što je sklono takvim stvarima. Meni je i dalje sajla zakon Uglavnom, lik tvrdi da u nekim trenucima, lagano davanje gasa ne reaguje, sve dok ne daš malo više. Nisam našao da se još neki reviewer žali na to, ali me taj crv grize. Šta kažete? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano Mart 29, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Reci DA Odgledao sam većinu videa, ovaj takodje, video sam da se pominje to trzanje. Ja sam vozio euro 4 model, to kod njega nije bilo prisutno, nikakvo trzanje i cimanje. Koliko sam ispratio i na forumima, to se javlja na euro 5 modelima i može da se ispegla softverski, imaš nekoliko foruma o Guciju. Meni se baš svideo i jedini je motor na koji sam seo na sajmu Par zamerki koje sam ja imao na probnoj vožnji od nekih sat vremena: - dosta vibracija, mnogoooo više nego moj motor (v strom 650), ne znam kako bi se to pokazalo na nekom dužem putovanju u komadu, recimo 600-700 km u danu - zaštita od vetra sa fabričkim pleksijem je baš loša, trebao bi veći svakako, lako rešivo - levi suvozačev nogostup i njegov nosač smetaju levom vozačevom nogostupu, kad se recimo prstima osloniš na nogostup, peta ti udara u nosač suvozačevog nosača nogostupa, smetalo mi i nerviralo me, morao bih da se naviknem - kašnjenje pokazivača stepena prenosa na ekranu, ispravljeno na novim modelima - grejanje i pregrevanje u mestu ili na malim brzinama (čekanje u koloni, granici...), ovo je upitno, nemam iskustva, čitao da su se neki žalili - servisna podrška (takodje upitno, nemam iskustva), možda je baš kod tebe odličan majstor i serviser - kasnija prodaja, teško ide i veći gubitak u odnosu na neke odomaćene marke i modele To bi bile neke stvari koje sam ja primetio i koje su mi zasmetale. Sve ostalo me oduševilo i rado bih ga parkirao u garažu, nažalost i kod nas je poskupeo. Moje iskustvo je skromno ali meni dovoljno. Bilo bi dobro kad bi mogao da napraviš neki kilometar pre kupovine, čisto da vidiš dal je za tebe, brzo će ti biti jasno. Koju boju si nameračio i koliko košta kod vas? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darionis 43 Napisano Mart 30, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Moto Guzzi V85 TT Prijavi odgovor kao problematičan Citiraj Koju boju si nameračio i koliko košta kod vas? Pa ona zelena boja (vojna, SMB ) . Altaj Verde se kaže. Ta mi je savrsena. Da sam ja zamišljao, ta bi boja bila. A kosta 12000 eur. Nadam se da cu dobiti probnu voznju, pa cemo znati za gas i pokazivac stepena prenosa. Ovo sve drugo cu nekako pregurati. Hvala ti za tvoje utiske, nadam se da cu se uskoro javiti sa svojim utiscima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano Mart 30, 2023 (promenjeno) Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Da, to je verde altaj, lepa boja, u matu je. Pokazivač stepena prenosa je rešen na E5 modelima, nema kašnjenja. Sa srećom! Promenio Mart 30, 2023 član Milanezi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano April 16, 2023 (promenjeno) Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se i ja javim. Od pre mesec dana sam vlasnik ovog lepotana. To je V85TT Guardia d'Onore ili ti "počasna garda". Limitirana serija u čast 75 god saradnje Guzzia i talijanske počasne garde tj puka Corazzieri. Saradnja je počela 1946. god kada je Corazzieri Regiment za predsedničku pratnju prestala koristiti konje i prešla na motore tj na Moto Guzzie. U tu čast je proizvedeno baš1946 komada ove serije. Razlika u odnosu na standardne modele jeste ta crna boja sa belim linijama koja se upotrebljava u tu svrhu u gardi. Od dodatne opreme su tu još maglenke koje su na nosačima specijalno dizajniranim za ovu seriju i koji kako ja percipiram, glume ona plavo crvena svetla kakva imaju motori i automobili u pratnji. Fabrički je tu još centralni štender, crash bar, povišeni vizir i naravno pločica sa oznakom modela i brojem iz serije. Ja sam ga kupio iz nekih emotivnih razloga i baš sam se borio za njega jer ih naš uvoznik nije imao i želim da im se zahvalim što su učinili veliki napor i nekako uspeli obezbediti taj jedan koji je i jedini koji je stigao i koji će i stići kao nov u Srbiju. Inače, vozim Afriku 1000 iz 2018te i ona mi ostaje kao "radna mašina", a ovaj je da se mazi i pazi i čuva pa posle ostavi klincima. Nikad ga neću prodati jer mi ponavljam znači u emotivnom smislu baš Guzzi i baš takav povezan sa vojskom. Kao da je sudbina htela da se pojavi ova serija u trenutku kad sam odlučio da nabavim i čuvam jedan Guzzi. To je za uvod, a sad da kažem iskustva iz prvih 600 km jer sam bio u poslu i nikako da stignem do prvog servisa na 1000 km. Agregat je fantazija, V motor koji trese, bruji, ali samo u mestu. Zvuk fantastičan, ono sa dušom. Potpuno drugačije od japanaca koje sam uvek do sada vozio. Međutim, čim se podignu obrtaji on se umiri i ide sjajno. Vozi se prelagano, kao bicikl, a ergonomija neviđena za mojih 186 cm visine. Rezervar 23 litre uopšte ne opterećuje jer je težište V agregata dole nisko. Sve u svemu, presrećan sam i izgledom i svime oko ovog motocikla. Možda sam malo emotivan, ali Guzzi i jeste motor koji se vozi sa posebnom emocijom. Ko želi "ravan" kupi GSa. Dve sitnice koje mi za sada "smetaju" jesu ubacivanje u ler tj neutral i lampice indikacije promene brzine. Prvo će se ubeđen sam rešiti na prvom servisu štelovanjem kvačila. Naime, kad hoćeš iz prve lagano u ler, on prebaci u drugu, a iz druge lako ode u prvu i nekad treba po desetak pokušaja da ubaciš u N. Provalio sam da mi je lakše da onako lagano pipnem kad je u drugoj i onda lakše ode u N mada više puta sklizne u prvu. Kako je kvačilo na sajlu, siguran sam da se rešava na prvom servisu. Druga stvar su lampice koje indikuju prebacivanje u viši stepen prenosa. Naime, pale mi se i kad vozim u šestoj brzini tamo negde od 125 km/h. Prvo jedna, pa dve na 130, a kod 135 i treća koja je i crvena, a motor je još daleko od toga da obrtaji uđu u crvenu zonu. To je sve normalno za niže stepene, ali me buni zašto se pale i u šestoj jer dalje nema. Nisam iz manuala uspio provaliti da li to treba tako i zašto pa ću pitati na servisu. Ako neki vlasnik pročita ovo možda mi može pružiti objašnjenje. Promenio April 16, 2023 član Justicije 11 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MF 4186 Napisano April 16, 2023 Drug član, 359 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC 750 XA, Yamaha BT 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Radovane, drago mi je da je napokon stigao. Pricao si mi i koliko ti znači i koliko problema si imao da stigne u Srbiju. Navozaj se sa njim, onako sa uživanjem i lepim sećanjima!!!!Послато са SM-N975F помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano April 16, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, MF je napisao: Radovane, drago mi je da je napokon stigao. Pricao si mi i koliko ti znači i koliko problema si imao da stigne u Srbiju. Navozaj se sa njim, onako sa uživanjem i lepim sećanjima!!!! Послато са SM-N975F помоћу Тапатока Hvala ti, Nikola. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano April 16, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Sa srecom. Mozes da podesavas to paljenje lampica prema broju obrtaja. Obicno su podesene da se u razradi pale ranije. Kanjo iz Jajinaca ih servisira, vidi sa njim ili pitaj uvoznika. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano April 16, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, Milanezi je napisao: Sa srecom. Mozes da podesavas to paljenje lampica prema broju obrtaja. Obicno su podesene da se u razradi pale ranije. Kanjo iz Jajinaca ih servisira, vidi sa njim ili pitaj uvoznika. Hvala. Idem kod Miloša u Jajince na prvi servis pa ću ga pitati. Ja sam mislio da se u šestoj uopšte ne pale. Nema veze, ne smeta mi samo da znam da nije neka greška. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano April 16, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Na 2:25 priča o podešavanju lampica za obrtaje Baci neku fotku mašine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano April 17, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 22 sati, Milanezi je napisao: Na 2:25 priča o podešavanju lampica za obrtaje Baci neku fotku mašine Hvala, pogledaću. Evo par fotki. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano April 17, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Lepa masina, stavio si mu i blatobran od Caponorda 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano April 17, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, Milanezi je napisao: Lepa masina, stavio si mu i blatobran od Caponorda Hvala. Jesam, stavio sam samo par stvari da ga malo zaštitim. Pored blatobrana tu su još zaštita fara, zaštita kardana, proširenje ćopoave i proširenje štitnika ručki. Želim da ga držim u izvornom stanju što je više moguće. Još me čeka da tank i ove plastikice ofarbane u tu crnu boju zaštitim folijom i ne diram više ništa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Maj 25, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Ekipa, protekli vikend sam proveo u Italiji tj u Torinu pa sam iskoristio priliku da odem do Mandella i posetim Guzzi muzej. Evo par fotki 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano Maj 25, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li odradio prvi servis, ako jesi, kako ti se čini taj deo oko servisiranja (motor, majstor, cene, radovi). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Maj 26, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, Milanezi je napisao: Jesi li odradio prvi servis, ako jesi, kako ti se čini taj deo oko servisiranja (motor, majstor, cene, radovi). Jesam. Po meni je sve bilo sasvim OK, Cena je na nivou i drugih brendova. Sećam se da sam toliko platio i za NC s tim da je to bilo tamo 2020te. Ovde sam dodatno platio 5.000 učitavanje novog softvera. Ako sam dobro shvatio, to fabrika šalje. Za PGS motore to ovde radi Miloš iz Jajinaca. On je kažu najpoznatiji guzzista u Srbiji i radi korektno i sve je bilo kako smo se dogovorili. Meni od prvog dana ne radi senzor za nivo goriva u rezervaru. Kad sam bio kod njega za dve min je ustanovio šta je problem, ispisao taj obrazac za garanciju. Trebalo bi upravo da je stigao taj deo za zamenu. E to je možda moglo malo brže, to čekanje novog dela iz Italije. To je do uvoznika. Ali, ja sam još uvek pod tenzijom nabavke tog motora i svega što je tu nabavku pratilo, tako da se baš i ne osvrćem na to. Kažem, to je tek prvi servis, filteri i ulje i nema mnogo prostora za zaključak kako sve funkcioniše. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2497 Napisano Maj 26, 2023 Drug član, 1601 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Šlampavi Italijani Te sitnice malo kvare utisak, ajd' da se senzor pokvario nakon nekog vremena nego stigao iz fabrike neispravan.....verovatno su ga sklapali u petak popodne, dan pre Feragosta Ima li neke razlike nakon učitavanja novog softvera, sem u novčaniku? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Maj 26, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Milanezi je napisao: Šlampavi Italijani Te sitnice malo kvare utisak, ajd' da se senzor pokvario nakon nekog vremena nego stigao iz fabrike neispravan.....verovatno su ga sklapali u petak popodne, dan pre Feragosta Ima li neke razlike nakon učitavanja novog softvera, sem u novčaniku? Ja je nisam primetio. Ali, slabo sam i upoznao motor za tih 950 km da bi ti to mogao odgovoriti. Jedino mislim da je preciznija idikacija na displeju u kojoj je motor brzini. Znalo mi se dogoditi da stanem na semaforu, iz druge spustim u prvu, a on na displeju zadrži drugu dok se motor malo ne pomeri i onda pokaže prvu. Sad se to, čini mi se, ne događa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Maj 30, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Kako kaže Jokić, ima li neko za basket? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3469 Napisano Maj 30, 2023 (promenjeno) Drug član, 1103 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan Mogu mozda ja u rezervi,nije Guzzi ali je 2 cilindra u V Promenio Maj 31, 2023 član Vampa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Jul 4, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Društvo, prodajem Afriku. Trebalo je da se kombinacija sa prodajom i uzimanjem drugog motora zavrti na kraju godine, ali ispalo sad pa ako je neko zainteresovan, javite se porukom, daću vam sve info. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1216 Napisano Jul 5, 2023 prisutan, 1121 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Pratim.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Justicije 323 Napisano Jul 6, 2023 Svrati ponekad, 324 postova Lokacija: Zemun Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT Prijavi odgovor kao problematičan Evo i oglasa Honda Africa Twin 1000L DCT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Africa Twin 1000L DCT, 2018. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 39700 km, Zemun. Cena 12.900 € - Motori - Polovni Automobili Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
