A.J. 348 Napisano Mart 13, 2019 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Moscow/Beograd Motocikl: R1200GS & R1250GS Prijavi odgovor kao problematičan On 1/31/2019 at 1:29 AM, bokibd said: Rusi imaju jako cudan ukus sto se tice motora, isto kao Ameri sto se tice automobila. nema to veze sa ukusom rusa kod motora nego sa publikom na tim moto skupovima. Brest i jos 3-4 ovde su vasari za pokazivanje na kojima se okupljaju debeli i bogati i na tim mestima neces videti neki srez moto-zajednice. to su izvikani "festivali" na kojima organizatori dobro zaradjuju i okupljaju se ljudi sa parama koji su vikend-vozaci. Od prosle godine to je postao i total flame u Suzdalju mada tamo jos uvek ima koliko-toliko realna slika toga sta se vozi po rusiji. Skupovi na kojima se okupljaju ljudi koji STVARNO VOZE motocikle svakodnevno nisu toliko izvikani kao Brest. Kalendar motoskupova u Rusiji imas na WWW.MOTOCALENDAR.RU Od toga vrede KozloParty i Blues Bike Festival u junu, Motobuhta i Moto Family Days u julu i sva 4 u avgustu. na motocalendar.ru su ti oni veci + imas jos nekoliko desetina manjih u citavoj zemlji koji uglavnom okupljaju ljude u svom regionu u krugu od 1000-1500km. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
A.J. 348 Napisano Mart 14, 2019 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Moscow/Beograd Motocikl: R1200GS & R1250GS Prijavi odgovor kao problematičan On 3/6/2019 at 11:33 PM, mad_max0204 said: Juce sam odradio prvi servis u BMW-u za samo $450 ... prvi servis = na 1000km? 450 dolara? 0000 111 i zamena ulje u motoru i reduktoru za 450 dolara?! jebembiameriku.....missim, ako je to servis na 1000km, to je po manualu 11 radnih jedinica tj 55 minuta - zamena ulja u motoru sa zamenom filtera, zamena ulja u diferencijalu, provera nivoa kocione tecnosti/tecnosti za hladjenje/farova i migavaca/pritiska u gumama i upisivanje sledeceg servisa u komp motora....11 aw...1aw=5min...55min....filter za ulje je oko $15-$16, ulje isto tako za litar, u diferencijal ide 180ml ulja (litar je oko $35)...ajd neka bude 60-70 za materijale i neka je 100 za rad...za sta ovo ostalo? lele....u pogresnim zemljama ja otvaram motorrad servise, u pogresnim..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drs 16218 Napisano Mart 14, 2019 Misbehave Responsibly, 1645 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan 20 hours ago, A.J. said: ... diler u srbiji izdaje motocikle sa nekalibriranim ESA amortizerima to jos nisam nigde video. 51 minutes ago, A.J. said: ....u pogresnim zemljama ja otvaram motorrad servise, u pogresnim..... Ovde pogrešni ljudi otvaraju servise ; ti otvaraš servise u pogrešnim zemljama ; sve me to podseti na onaj vic: Zaustavio pandur narkomana koji se totalno uradio i kaže mu: - Momak, dokumenta na pregled - Matori, kakav dokument, ja ne znam gde sa nalazim - Jesi li ti normalan ! Znaš li ti, ko sa ja ! - Ti ne znaš ko si, ja ne znam gde sam, luuuudilo dobra roba. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16158 Napisano Mart 15, 2019 Integrisan, 9336 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, A.J. je napisao: prvi servis = na 1000km? 450 dolara? 0000 111 i zamena ulje u motoru i reduktoru za 450 dolara?! jebembiameriku.....missim, ako je to servis na 1000km, to je po manualu 11 radnih jedinica tj 55 minuta - zamena ulja u motoru sa zamenom filtera, zamena ulja u diferencijalu, provera nivoa kocione tecnosti/tecnosti za hladjenje/farova i migavaca/pritiska u gumama i upisivanje sledeceg servisa u komp motora....11 aw...1aw=5min...55min....filter za ulje je oko $15-$16, ulje isto tako za litar, u diferencijal ide 180ml ulja (litar je oko $35)...ajd neka bude 60-70 za materijale i neka je 100 za rad...za sta ovo ostalo? lele....u pogresnim zemljama ja otvaram motorrad servise, u pogresnim..... To je poSo, 100-kica za zamenu ulja i filtera...... ne ko ovi nasi sto menjaju za 5eur do 25eur. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
A.J. 348 Napisano Mart 15, 2019 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Moscow/Beograd Motocikl: R1200GS & R1250GS Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, Satelis said: To je poSo, 100-kica za zamenu ulja i filtera...... ne ko ovi nasi sto menjaju za 5eur do 25eur. pa nije to samo ulje i filter, 0000 111 ukljucuje skup radova....bmw sve reglamentira radnim jedinicama, 1 = 5min, 12 radnih jedinica (AW) je 60min. kod dilera je 1 radni sat oko 50-70eur, neka u kletoj amer'ci bude 100 dolara....nevertheless, ne kapiram odakle 450. ali svidja mi se kako razmisljaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16158 Napisano Mart 15, 2019 Integrisan, 9336 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pevi servis na 1Kkm predpostavljam da se menja ulje u motoru kao i filter, zatim ulje u kardanu, ostale tecnosti (kociona, antifriz) se samo provere. Kontrola punjenja akumulatora dotegnutost klema, kont. sugnalizacije, dijagnostika motocikla, provera pritiska u pneumaticima, kontrola/pritezanje srafova maski u krug. Sta jos moze biti na tom, prvom servisu (?) i za taj arbajt mi se svidja razmisljanje od 100-ke.... o 450 da i ne govorim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mad_max0204 100 Napisano Mart 16, 2019 Svrati ponekad, 419 postova Lokacija: San Jose, CA Motocikl: BMW S1000XR '16, BMW R1250GS HP ADV '19 Prijavi odgovor kao problematičan Ovde je jedino ljudski rad preskup. Sve ostalo je podnosljivo ili jeftinije nego u Srbiji. Ako je za servis trebalo 1h onda im je $300-350 po satu savim ok. Verujem da je u drugim drzavama jeftiniji rad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikmir 149 Napisano Mart 25, 2019 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: chicago Motocikl: Honda st1300 bmw r1200 rt Prijavi odgovor kao problematičan Valjda imaš račun I na računu piše što I kako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15942 Napisano Mart 26, 2019 Drug član, 1812 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan On 3/9/2019 at 8:43 AM, mad_max0204 said: Kul mi je ta kombinacija boja i uvek mi je bilo dobro crveno sediste ali mi je ipak HP dobitna kombinacija. Da li si mozda imao priliku da cujes HP uzivo i da uporedis sa tvojim auspuhom zato sto je drugaciji od ovog standardnog? Sa ovim sivim sam pre nekoliko nedelja proveo ceo jedan dan u voznji. Ta kombinacija boja ima svojih drazi ali je ujedno i rezervisana za najjeftiniju odnosno najslabije opremljenu varijantu GSA. Zagledao sam i HP verziju. Lep je neostporno i tesko da na ulici ostane ne primecen ali je za moj ukus malo sareniji nego sto bih voleo. Meni licno je najlepsa Exclusive varijanta u Kalamata Metallic Matt boji. Uzivo je jos lepsi nego na slikama. Sto se zvuka tice, imao sam priliku da cujem sve verzije novog 1250 GSA ali samo sa fabrickim izduvima odnosno bez Akrapovica. Svi zvuce apsolutno isto, za nijansu imaju dublju notu od GSA 1200 sa fabrickim izduvom ali su ipak umereniji od (recimo mog) GSA na kome je Akrapovic. Postavicu na kraju posta video klip koga sam bio snimio cisto radi usporedbe zvuka samih 1200 i 1250 agregata dok rade u leru pa je mozda moguce proceniti i razliku u brundanju izduva. Kao sto spomenuh, nakon GS 1250 (o cemu sam pisao) nedavno sam imao jednodnevno druzenje sa GSA 1250 pa sam direktno mogao da uporedim najnoviju i prethodnu generaciju. Sto se kocnica tice ostajem pri svom predjasnjem stavu: novi model definitivno bolje koci od prethodnika. Naravno, ovo je samo moj utisak stecen u jednodnevnoj voznji, mozda bi Brembo na nekom profi testu dao bolje rezultate ali "To je to" za mene. Ono sto jos primetih je da zadnji amortizer i sistem ogibljenja sada pravi ZF dok se na prethodniku nalazi Sachs. O novom 1250 bokseru je vec dosta receno, u svim rezimima poteze kao blesav, zvuci drugacije (kultivisanije) ali iako nisam sprovodio nikakva merenja mislim da je ipak za nijansu zedniji od prethodnika. Ono sto ne mogu da objasnim a sto me bas fasciniralo je osecaj u samoj voznji koji nema veze sa snagom agregata. Stice se utisak kao da je novi model laksi jedno 50 kg od prethodnika, ali zaista. Svestan sam bio da moj 2016 GSA svakodnevno vozim sa gornjim alu koferom, da na njemu imam i dosta dodatne opreme koju novi model koga sam probao nije imao ali opet... Da li zbog novog proizvodjaca zadnjeg vesanja, da li zbog medjuosovinskog rastojanja veceg za 9mm, novi model je osetno agilniji i sve vreme sam imao utisak da vozim motocikl koji je manji i laksi od mog. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6084 Napisano Mart 26, 2019 Drug član, 4159 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Superodličan osvrt. Hvala.Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
e-mayl 1785 Napisano Mart 27, 2019 abc, 895 postova Lokacija: Pula Motocikl: BMW GS 1250 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Sa ovim sivim sam pre nekoliko nedelja proveo ceo jedan dan u voznji. Ta kombinacija boja ima svojih drazi ali je ujedno i rezervisana za najjeftiniju odnosno najslabije opremljenu varijantu GSA. Zagledao sam i HP verziju. Lep je neostporno i tesko da na ulici ostane ne primecen ali je za moj ukus malo sareniji nego sto bih voleo. Meni licno je najlepsa Exclusive varijanta u Kalamata Metallic Matt boji. Uzivo je jos lepsi nego na slikama. Sto se zvuka tice, imao sam priliku da cujem sve verzije novog 1250 GSA ali samo sa fabrickim izduvima odnosno bez Akrapovica. Svi zvuce apsolutno isto, za nijansu imaju dublju notu od GSA 1200 sa fabrickim izduvom ali su ipak umereniji od (recimo mog) GSA na kome je Akrapovic. Postavicu na kraju posta video klip koga sam bio snimio cisto radi usporedbe zvuka samih 1200 i 1250 agregata dok rade u leru pa je mozda moguce proceniti i razliku u brundanju izduva. Kao sto spomenuh, nakon GS 1250 (o cemu sam pisao) nedavno sam imao jednodnevno druzenje sa GSA 1250 pa sam direktno mogao da uporedim najnoviju i prethodnu generaciju. Sto se kocnica tice ostajem pri svom predjasnjem stavu: novi model definitivno bolje koci od prethodnika. Naravno, ovo je samo moj utisak stecen u jednodnevnoj voznji, mozda bi Brembo na nekom profi testu dao bolje rezultate ali "To je to" za mene. Ono sto jos primetih je da zadnji amortizer i sistem ogibljenja sada pravi ZF dok se na prethodniku nalazi Sachs. O novom 1250 bokseru je vec dosta receno, u svim rezimima poteze kao blesav, zvuci drugacije (kultivisanije) ali iako nisam sprovodio nikakva merenja mislim da je ipak za nijansu zedniji od prethodnika. Ono sto ne mogu da objasnim a sto me bas fasciniralo je osecaj u samoj voznji koji nema veze sa snagom agregata. Stice se utisak kao da je novi model laksi jedno 50 kg od prethodnika, ali zaista. Svestan sam bio da moj 2016 GSA svakodnevno vozim sa gornjim alu koferom, da na njemu imam i dosta dodatne opreme koju novi model koga sam probao nije imao ali opet... Da li zbog novog proizvodjaca zadnjeg vesanja, da li zbog medjuosovinskog rastojanja veceg za 9mm, novi model je osetno agilniji i sve vreme sam imao utisak da vozim motocikl koji je manji i laksi od mog. Nije mi jasno šta znači "naj slabije opremljenu varijantu" kada možeš birati opremu koju želiš na motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mad_max0204 100 Napisano Mart 27, 2019 Svrati ponekad, 419 postova Lokacija: San Jose, CA Motocikl: BMW S1000XR '16, BMW R1250GS HP ADV '19 Prijavi odgovor kao problematičan @yogibear Odlicno napisano i delimo isto misljenje. Meni se taj tamno zeleni model ne svidja ni na slikama ni uzivo. Juce mi je na autoputu opet pobrljavio ABS i izbacio gresku da vise nije aktivan i da odem do najblizeg servisa. Kada sam popodne isao kuci sve je bilo ok. Izgleda da ima nekih gremlina u softveru tako da cu morati ponovo da odem do BMW-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Mart 27, 2019 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Meni je problem ABS -a bio u senzoru .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15942 Napisano Mart 27, 2019 Drug član, 1812 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan 16 hours ago, e-mayl said: Nije mi jasno šta znači "naj slabije opremljenu varijantu" kada možeš birati opremu koju želiš na motoru. Svabe su to i nazalost ne mozes motore koji su razlicitih nivoa oprema (kolor varijanti) da opremis tako da budu identicni. - R1250 GS ADVENTURE (sivi) - izlazi sa najbaznijom standardnom opremom. - R1250 GS ADVENTURE EXCLUSIVE (maslinasto zeleno/braon) - izlazi sa bogatom standardnom opremom - R1250 GS ADVENTURE HP (plavo/beli sa zlatnim felnama) - sve isto kao ekskluziv uz par dodataka. Naravno da na bazni ADVENTURE mozes da napakujes jos dosta opreme ali ne i sve. Nece dozvoliti da iz fabrike izadje kao recimo HP samo u sivoj boji, nesto ti nece dozvoliti (ponuditi) da mu stavis. Isto tako mozda neko pozeli da za manje para dodje do HP ili EXCLUSIVE modela (boja) tako sto ce poskidati odnosno izabrati minimum opreme poput baznog ADVENTURE... takodje ne moze. Mozes nesto da ne izaberes ali ne i da ga ogolis. Ja recimo htedoh da stavim HP akumulator u Exclusive varijantu i nije mi bilo omoguceno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
e-mayl 1785 Napisano Mart 28, 2019 abc, 895 postova Lokacija: Pula Motocikl: BMW GS 1250 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, yogibear said: Svabe su to i nazalost ne mozes motore koji su razlicitih nivoa oprema (kolor varijanti) da opremis tako da budu identicni. - R1250 GS ADVENTURE (sivi) - izlazi sa najbaznijom standardnom opremom. - R1250 GS ADVENTURE EXCLUSIVE (maslinasto zeleno/braon) - izlazi sa bogatom standardnom opremom - R1250 GS ADVENTURE HP (plavo/beli sa zlatnim felnama) - sve isto kao ekskluziv uz par dodataka. Naravno da na bazni ADVENTURE mozes da napakujes jos dosta opreme ali ne i sve. Nece dozvoliti da iz fabrike izadje kao recimo HP samo u sivoj boji, nesto ti nece dozvoliti (ponuditi) da mu stavis. Isto tako mozda neko pozeli da za manje para dodje do HP ili EXCLUSIVE modela (boja) tako sto ce poskidati odnosno izabrati minimum opreme poput baznog ADVENTURE... takodje ne moze. Mozes nesto da ne izaberes ali ne i da ga ogolis. Ja recimo htedoh da stavim HP akumulator u Exclusive varijantu i nije mi bilo omoguceno. Bazna oprema se uglavnom razlikuje po izgledu motora, tehničke karakteristike bi trebale biti iste. Iz tog razloga sam zatražio ponude za sva tri modela sa istom opremom i one izgledaju ovako : sivi (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350) kalamata (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350, 381 - upute eng, 452 - oznaka za style exclusive) hp (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350, 381 - upute eng., 413 - paket za suvozača, 456 - oznaka za hp style Ovo je link sa cijenama iz BMW Tomić : BMW Motorrad Republika Hrvatska WWW.BMW-MOTORRAD.COM.HR Manje više se to svodi na razlike u boji između sivog i kalamate, dok je hp ima paket za suvozača, hp motorsport i zlatne felge. Naravno da na prva dva ne možeš naručiti hp motosport i zlatne felge. Sve je to dobro markentiški smišljeno i izgleda da su dobro pogodili sa hp style jer ih se najviše spominje. Drugačiji je i nije previše skuplji od druga dva, pa se vjerojatno ljudi zato odlučuju za njega. Meni je najbolje izgleda sivi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano April 2, 2019 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan pa jel stigao vec jednom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
e-mayl 1785 Napisano April 2, 2019 abc, 895 postova Lokacija: Pula Motocikl: BMW GS 1250 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan pa jel stigao vec jednom? 2 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano April 2, 2019 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan pa to te pitam, ovo nije plominka???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
e-mayl 1785 Napisano April 2, 2019 abc, 895 postova Lokacija: Pula Motocikl: BMW GS 1250 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Most Mirna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6084 Napisano April 3, 2019 Drug član, 4159 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Mašala....Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano April 18, 2019 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Znao sam da mi je taj dizajn odnekud poznat... 1 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Strale 83 Napisano April 19, 2019 Teoreticar, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: V strom 650 2008-2013, Prijavi odgovor kao problematičan Nemacki Dizajn se primeti odmah! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano April 19, 2019 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, Strale je napisao: Nemacki Dizajn se primeti odmah! Designed by GERBER. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15942 Napisano April 20, 2019 Drug član, 1812 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan On 3/9/2019 at 8:43 AM, mad_max0204 said: Da li si mozda imao priliku da cujes HP uzivo i da uporedis sa tvojim auspuhom zato sto je drugaciji od ovog standardnog? Jos uvek nisam imao prilike uzivo da cujem R1250 GS/GSA sa Akrapovicem ali evo iskopah nesto na netu, OEM vs Akrapovic. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6084 Napisano April 21, 2019 Drug član, 4159 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Designed by GERBER. By Geberit valjda...Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
