Jump to content

Moto Zajednica

motorce za grad i put

Recommended Posts

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Liberty 50 4T 2007, Lambretta 125LD 1957

Za pocetak da objasnim situaciju: vozim liberty-ja 50 4t 2007, sa skutercetom sam prezadovoljan i imam samo reci hvale. Prelazim dosta iskreno, tacnije ne silazim sa motora, za ovih 20 i kusur dana od kad sam otvorio sezonu sam presao preko 800km, potrosnja mi je ispod 2.5l, a skuter je stalno na punom gasu, jbg slab je i moram, max speed mu je izmedju 65 i 70, u 90% voznje se vozi na 60 ili ubrzanju do 60. Malo-malo pa odem na put od 80km, BG-SP  preko Avale i Ralje. ostalo je iskljucivo gradska voznja, jako mi je bitno sto mogu da se provlacim izmedju automobila i uvek budem prvi na semaforu. Uzeo bih nesto jace, jer mi fali snage i brzine, i zelim da putujem, zelim da obidjem srbiju sa motorom, i zelim da se vozikam do i po Italiji. Treba mi savet sta kupiti sledece (Liberty ostaje u porodici, nece se prodavati), da napomenem, nije mi ni malo tesko voziti se visecasovno na libertyju sa rancem na ledjima, biciklista sam, pa sam valjda navikao na neudobno. Ono sto gledam je sledece, i za svaki model imam obrazlozenje, samo mi trebaju saveti i vasa vidjenja tih motora (servis/cena/potrosnja/vozne karakteristike) pogotovo od ljudi koji ih imaju ili su ih imali. Jos nesto, 1.75m sam i 55kg, sto moze biti presudno za snagu i ostalo, posto mene 50ccm ne oseca, volim da dam gas (jak sam auto vozac) i volim da obaram po krivinama, sto skuter, sto bajs gde sam mnogo brze isao nego sto ovaj moj skuter moze.


1. Gillera Runner 125 - imao ju je jedan poznanik sa malossijevim kitom, varijatorom i izduvom, 210 ccm msm da je bio kit, skuter je ozbiljno isao za moje standarde, svidja mi se sto je relativno uzak i mali, dovoljno da moze da se provlaci kroz grad, a opet dosta veci i komforniji od libertyja. Verujem da sa sredjenim kitom ne bi bilo problema krenuti put lupam italije po magistralnim putevima i krivinama. Mane fine su mi to pare za mali skuter.
2. Vespa GTS 250, nisam je vozio, nisam se vozio, ali ih cesto vidjam po gradu, gabaritno mi je idealno za grad, a za put ne znam? verujem da nema veceg tripa nego se uputiti negde sa vespicom :)
3. Aprilia Scarabeo 300, nisam je vozio, nisam se vozio. za put sto se tice velicine i moje tezine, msm da je vise nego dovoljno (pogotovo naspram ovog sto sam do sada nabrajao) ali imam trip da nije bas mobilno toliko po gradu, jednostavno znam da necu moci svuda da prodjem sa njom.
4. Kawasaki ER5, prelep motor, samo se plasim da je malo jak za mene, i smatram da je najlosiji za po gradu.
 

cak sam dolazio i na ideju (znam da nije bas pametno) da uzmem novog libertyja 125 u pgs-u i da se slatko navozam. znam da je ludost dati za tako mali skuter tolike pare, ali opet, ne znam. zbog toga sam ovde, da se posavetujem. limit mi je A2 kategorija. Zahvalan na paznji i nadam se savetima. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cool tip, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT 09 Tracer

Vozio sam dosta skutera,ali jedan je uvek u srcu.3 godine sam ga vozio,najsavrsenije vozilo za grad,a i za putovanje.250 ie.

285782_4666500030908_554110993_n.jpg

581428_4666502510970_925886223_n.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6862 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Runner je mali skuter, kada kažem mali tu mislim na veličinu rama, točkove, oslanjanje. 

 

Vespa i Scarab su već ozbiljna priča i prava mera za početak. Ja bih pre pikirao Vespu jer, volim Vespe. One su vanklasna vozila iz svog sveta. Ne kupuje se racionalno. 

 

Na kraju ER5 :) Vozio sam ga skoro 6 godina. Pre toga sam vozio skuter od 50cc, u trenutku kada sam ga kupio imao sam A kategoriju a nisam znao kako se vozi motocikl sa manuelnim menjačem. To je gradsko / prigradski motocikl koji se ne boji da se zaputi bilo gde. Da je lošiji po gradu, čak naprotiv :) Ima 17 točkove, nije širi od Scarabea, možda ima čak i uži upravljač. Izuzetno robustna mehanika, pomalo arhaična ali pouzdana. Potrošnja 3.5 - 5L, jest da moraš da ga šaltaš ali brzo ćeš se naviknuti jer ima ogroman zamajac i kvačilo, teško ga je ugušiti. U tom aspektu je čak i bolji od TDM900 kojeg trenutno vozim. Nije temperamentan, ali daleko je od naivnog i sporog.

 

Nemoj mnogo da te brine gradska voznja i provlacenje, previše si dao značaja tome.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4430 postova
Runner je mali skuter, kada kažem mali tu mislim na veličinu rama, točkove, oslanjanje. 
 
Vespa i Scarab su već ozbiljna priča i prava mera za početak. Ja bih pre pikirao Vespu jer, volim Vespe. One su vanklasna vozila iz svog sveta. Ne kupuje se racionalno. 
 
Na kraju ER5 Vozio sam ga skoro 6 godina. Pre toga sam vozio skuter od 50cc, u trenutku kada sam ga kupio imao sam A kategoriju a nisam znao kako se vozi motocikl sa manuelnim menjačem. To je gradsko / prigradski motocikl koji se ne boji da se zaputi bilo gde. Da je lošiji po gradu, čak naprotiv  Ima 17 točkove, nije širi od Scarabea, možda ima čak i uži upravljač. Izuzetno robustna mehanika, pomalo arhaična ali pouzdana. Potrošnja 3.5 - 5L, jest da moraš da ga šaltaš ali brzo ćeš se naviknuti jer ima ogroman zamajac i kvačilo, teško ga je ugušiti. U tom aspektu je čak i bolji od TDM900 kojeg trenutno vozim. Nije temperamentan, ali daleko je od naivnog i sporog.
 
Nemoj mnogo da te brine gradska voznja i provlacenje, previše si dao značaja tome.
Pjaggio Beverly је савршенство од скутера и то 350.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1677 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Ja cu pokusati malo da pomognem iznoseci moje iskustvo. Prvo moras da odlucis u svojoj glavi za sta ti treba motor pa onda da biras. Ja sam vozio Bev 500 3 godine i bio prezadovoljan dok nisam poceo sa kolegama iz maxi ekipe poceo da vozim dosta ozbiljnije ture 400+ km u danu. E tu sam video u stvari da nije bas to to. Da vozim samo grad i medjugrad do tipa 200 km uzeo bi Bev 250 kruzer i tu bi zavrsio pricu. Mali potrosac, odlican u gradu, prelep skuter, sve na svom mestu. Bev 500 malo tezi, hoce u gradu malo vise potrositi a s druge strane na putu silovit ima snage, ali opet nije za neke ozbiljnije ture. Moze ponekad ali..... vibracije, polozaj nogu, polozaj sedenja itd. Po mom misljenju nasao sam resenje u vidu silver winga 400. Totalno druga prica. 2 cilindra nema vibracija, mala potrosnja, udobnost za 10, mozes da vozis skoro ceo dan bez da se umoris. A i po gradu jednako dobro zavrsava posao. Eto to je moje iskustvo. Ako sam malo pomogao bice mi drago.

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 246 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Yamaha XJ600 Diversion

Ja bih uzeo ER 5.Vozi se kao bicikli a opet mozes i na malo ozbiljniji put sa njim.Ako tome dodam i jeftinu registraciju i solidnu potrosnju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4430 postova
Ja cu pokusati malo da pomognem iznoseci moje iskustvo. Prvo moras da odlucis u svojoj glavi za sta ti treba motor pa onda da biras. Ja sam vozio Bev 500 3 godine i bio prezadovoljan dok nisam poceo sa kolegama iz maxi ekipe poceo da vozim dosta ozbiljnije ture 400+ km u danu. E tu sam video u stvari da nije bas to to. Da vozim samo grad i medjugrad do tipa 200 km uzeo bi Bev 250 kruzer i tu bi zavrsio pricu. Mali potrosac, odlican u gradu, prelep skuter, sve na svom mestu. Bev 500 malo tezi, hoce u gradu malo vise potrositi a s druge strane na putu silovit ima snage, ali opet nije za neke ozbiljnije ture. Moze ponekad ali..... vibracije, polozaj nogu, polozaj sedenja itd. Po mom misljenju nasao sam resenje u vidu silver winga 400. Totalno druga prica. 2 cilindra nema vibracija, mala potrosnja, udobnost za 10, mozes da vozis skoro ceo dan bez da se umoris. A i po gradu jednako dobro zavrsava posao. Eto to je moje iskustvo. Ako sam malo pomogao bice mi drago.

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока


Потпуно се слажем по питању да унапред треба да имаш неки изграџени став око возила којег желиш, па да се тај став преко убеџивања и дискусије мења.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000

Ako planiras da sednes na motor i iz srbije odes u italiju i da se tamo vozikas pa da se vratis,dobro razmisli o izboru. Neki od tih skutera o kojima se prica nisu bas izbor za to,a ni er5 nije motor za to. 

Ovo sto si napisao da si za 20i nesto dana presao 800km,to moze svaki motor od navedenih. To je oko 40km dnevno. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000
10 hours ago, kexi95 said:

Uzeo bih nesto jace, jer mi fali snage i brzine, i zelim da putujem, zelim da obidjem srbiju sa motorom, i zelim da se vozikam do i po Italiji.

Covek je napisao ovo,zato sam mu to rekao...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Liberty 50 4T 2007, Lambretta 125LD 1957

Hvala vam divni ljudi. Generalno problem tipa kod er5 mi je sto je 37kw, a retko koji je uvezen sa 25kw i oni se mahom odmah prodaju, bas iz tog razloga sto se moze voziti sa A2 kategorijom. Koje su potrosnje beverlyja 250ie (koliko znam to je ista masina kao u starijoj vespi gts 250ie) i koja je potrosnja beverlyja 500? kapiram da nista od toga ne moze u gradu vise od 5.5l?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4430 postova
Hvala vam divni ljudi. Generalno problem tipa kod er5 mi je sto je 37kw, a retko koji je uvezen sa 25kw i oni se mahom odmah prodaju, bas iz tog razloga sto se moze voziti sa A2 kategorijom. Koje su potrosnje beverlyja 250ie (koliko znam to je ista masina kao u starijoj vespi gts 250ie) i koja je potrosnja beverlyja 500? kapiram da nista od toga ne moze u gradu vise od 5.5l?
Најбоља машина, у најбољем балансу је 300/350 веруј.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1677 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Bev 500 sam najvise spustio nesto ispod 4l na otvorenom, lagana voznja na pola gasa. Grad uglavnom oko 5-6 u zavisnosti koliko odvrces gas. Mislim da je slicno i na ostalim master 500 agregatima, (AA 500, x9 500)

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Liberty 50 4T 2007, Lambretta 125LD 1957

par sati posle poslednjeg posta sam imao udes, decko je kolima hteo da se prestroji iz leve u desnu (moju) traku, nije gledao i bocno me udario, pao sam, povredjen, liberty ce se srediti, nije opasno :D pa kad se oporavim i ja i sredim skuterce, idem dalje, tj na kupovinu neceg jaceg :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 500

Evo od pre neki dan iskustvo sto se tice potrosnje, u pitanju je Beverly 500, isti o kom prica Nole, tj. pazario od njega... Izmerio sam 4.67, a u pitanju je neka mesovita voznja, sipao u Petrovaradinu u povratku, vozio sa suvozacicom do BGD, sledeci dan vozio po gradu oko 60 km sam, sledeci dan oko 40km grad al opet dvoje na motoru...Sta znam, sve zavisi od nacina voznje (pre svega polaska iz mesta, zavrtanja u preticanju itd.) kao i dal vozis sam, suvozaca, prtljag, u kakvom je stanju motor itd... 

Za ono kako si opisao, a cini mi se da si kontradiktoran (bez ljutnje :)), uglavnom grad i neko krace putovanje bez suvozaca - Bev 250, vozikanje do i po Italiji, posebno za ostru voznju kako si sebe opisao kao vozaca, po meni zahteva jacu masinu da bi te voznje bile udobne i komforne, mada ima ljudi cije voznje bi me dematnovale. Mislim sve moze, al ako imas izbor razmisli da biras neku drugu kategoriju dvotockasa za te avanture.

Ja sam se za 500 odlucio jer sam naisao na dobro odrzavan primerak, a i uglavnom sam sa suvozacem, mada sam uzimao u obzir i 250... 

Nadam se da sam pomogao nesto..

 

Pozdrav..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 500

Tek sam nakon postavljanja video da si imao udes, na tel ulazim pa mi preletelo. 

Dobro je da nije opasno, zelim ti brz oporavak!

 

Pozdrav.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Liberty 50 4T 2007, Lambretta 125LD 1957
9 hours ago, Vuk BGD said:

Evo od pre neki dan iskustvo sto se tice potrosnje, u pitanju je Beverly 500, isti o kom prica Nole, tj. pazario od njega... Izmerio sam 4.67, a u pitanju je neka mesovita voznja, sipao u Petrovaradinu u povratku, vozio sa suvozacicom do BGD, sledeci dan vozio po gradu oko 60 km sam, sledeci dan oko 40km grad al opet dvoje na motoru...Sta znam, sve zavisi od nacina voznje (pre svega polaska iz mesta, zavrtanja u preticanju itd.) kao i dal vozis sam, suvozaca, prtljag, u kakvom je stanju motor itd... 

Za ono kako si opisao, a cini mi se da si kontradiktoran (bez ljutnje :)), uglavnom grad i neko krace putovanje bez suvozaca - Bev 250, vozikanje do i po Italiji, posebno za ostru voznju kako si sebe opisao kao vozaca, po meni zahteva jacu masinu da bi te voznje bile udobne i komforne, mada ima ljudi cije voznje bi me dematnovale. Mislim sve moze, al ako imas izbor razmisli da biras neku drugu kategoriju dvotockasa za te avanture.

Ja sam se za 500 odlucio jer sam naisao na dobro odrzavan primerak, a i uglavnom sam sa suvozacem, mada sam uzimao u obzir i 250... 

Nadam se da sam pomogao nesto..

 

Pozdrav..

razumem sta si hteo reci, ali kad kazem jacu voznju, mislim ne uci u krivinu 20 na sat, ako me razumes, jer meni nije cilj otici na autoput i razvuci 200, to moze svako. Pricam da nesto ima iole snage da moze da me izvuce iz krivine. Meni je to cilj, peglanje +140-150 me ne interesuje. Hvala, uskoro skidam kragnu i bacam se na sredjivanje Libertyja. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja