GPS za offroad i onroad koji zadovoljava osnovne zahteve motoraša

[b2man 236 Napisano Februar 19, 2018]

da li neko ima dobro, postojano resenje da rucne garmin aparate (npr gpsmap 64) konstantno napaja strujom? 

kada bih 64ku oslobodio baterije i napajao je strujom, bez razmisljanja bih zaboravio zumo. mali ekran nije mana.

[el classico 6026 Napisano Februar 19, 2018]

https://www.trailtech.net/voyagerpro


Vozim motor a nisam bajker.....

[aca-pn 6342 Napisano Februar 20, 2018]

@b2man 

Koliko traju baterije ? 

[doktor 4751 Napisano Februar 20, 2018]

12 hours ago, el classico said:

https://www.trailtech.net/voyagerpro


Vozim motor a nisam bajker.....

Ovo ja videh pre neki dan na Face-u...ne izgleda loše na prvi pogled.

[mradomir 3052 Napisano Februar 20, 2018]

12 hours ago, el classico said:

https://www.trailtech.net/voyagerpro

Dok stigne kod nas izađe skoro 700E.

 

Ako bi naručivali neki mobilni za testiranje računajte i mene u podeli troškova.

Prihvatljiva cena bi mi bila 150-200E. Vidim da u tom rangu ima lep izbor. Može i preko, ako je baš dobra sprava.

[Funky 150 Napisano Februar 20, 2018]

Ne znam kakav je za offroad, ali za put, iskreno meni je iGO najbolji.

Koristio sam Garmin (ne ZUMO modele za motore, vec Nuvi) i jako me je razocarao. Konkretno rutiranje je po meni katastrofa kod garmina, nikada me nije odveo putem kojim sam zeleo da idem, jedino kada sam pravio rutu na kompu pa prebacivao na njega.

 

Video sam na aliju da su se pojavile novije generacije moto navigacija koje su umesto wince sistema napakovane sa android operativnim sistemom, imaju u sebi bluetooth, wifi i sve ostalo kao bilo koji drugi android telefon. Samim tim imaju mogucnost da se u njih ubaci ne samo iGO nego i neka druga app za navigaciju, kao sto je HERE, Sygic...

Ekran je 5" sto je po meni odlicno jer mi je 4.3 previse sitno za navigiranje (licno misljenje).

 

E sad, kakav je kvalitet u pogledu vodootpornosti to ne znam, pise da su svi navodno vodootporni sa ipx oznakom, imaju svoj nosac i punjac, fakticki identicna kao moto navigacija Blueberry samo sto su softwerski naprednije zbog android-a. Deluje mi kao dobra prica, cena je malo jaca od onih klasicnih sa wince os-om ali ne nesto drasticno.

Evo primera jedne koju sam ja gledao:

LINK

 

[Satelis 15818 Napisano Februar 20, 2018]

Istog sam mišljenja i istog pitanja, imam neku staru kinesku za kola i super je radila dok je nisu stručnjaci apdejtovali, od tad voza kako ona oće.

[b2man 236 Napisano Februar 20, 2018]

@aca-pn

ja se tek spremam da kupim 64st, ali drugari koji idu na baterije taktiziraju. nerviralo bi me da palim / gasim aparat.

Ili da idem na zumo + 64 :-)

[severian 17001 Napisano Februar 20, 2018]

Pre 20 sati, el classico je napisao:

https://www.trailtech.net/voyagerpro


Vozim motor a nisam bajker.....

Deluje zanimljivo. 

[icatenej 2435 Napisano Februar 21, 2018]

Čisto radi akademske rasprave, a bez želje da negiram bilo čije mišljenje ili iskustvo... Nisam još uvek imao priliku da putujem bespućima Rusije ili Mongolije ali jesam proputovao Evropu uzduž i popreko, Balkanski region i više puta (pričam o putovanjima od 7-10 dana i od par hiljada kilometara sve ukupno), a u poslednjih dve godine puno vozim i van asfalta, pa cenim da ipak imam neko iskustvo kada je primena uređaja za navigaciju u pitanju.

 

Odmah da napomenem da nemam ništa protiv namenske navigacije, čak šta više... Ipak, evo nekoliko mojih observacija...

 

Otpornost na vodu, prašinu, padove, toplotu itd...

Namenski GPS uređaji za motor jesu prilično otporni na razno maltretiranje, a opet kada krenete da čitate razna iskustva sa terena, ispade da pocrkalih Garmina i TomTomova ima kao u priči... To samo govori da nema pravila. Neko uspešno koristi taj uređaj godinu - dve (obično posle toga menja jer se pojavio noviji, bolji i moćniji model) i kune se u njega, a nekome crkne vrlo brzo iz ovih ili onih razloga ili ga uništi prilikom pada i onda pljuje uređaj po forumima (a istina je kao i obično uvek negde između te dve krajnosti). Jesenas smo se vozili kada je Severian imao jedno klizanje na makadamu gde mu je prilikom pada od cele štete samo Garmin crkao - otkačio se sa nosača i razlupao. Sad će neko reći da taj Garmin ipak nije predviđen za lupanje, jer ima rezistivni ekran i ne može se staviti preko njega neko zajebano staklo jer onda neće ostati ni R od rezistivnosti, ali s druge strane, ako je namenski pravljen za motocikl i ako košta toliko koliko košta, zar nije logično da očekujete da je sposoban da izdrži relativno benigni pad motora? Koja je poenta što sa njim može da se upravlja u rukavicama ako ćete trajno ostati bez uređaja prilikom pada?  U novembru sam imao sličan pad ispod Medvednika kao Severian - zaleteo sam se na dobrom šumskom putu, "iskočio" mi džip sa lovcima iza krivine, ja panično zabo prednju kočnicu i otklizao po šoderu. Na motoru mi pukao retrovizor i ručica kočnice, iskrivio se korman, pukla prednja maska/vizir a telefon se otkačio sa nosača i završio dva-tri metra dalje niz put bez i jedne ogrebotine jer ga držim u vodootpornoj futroli koja ujedno odlično štiti i od padova. Na slici ispod je postavka od tog dana, a pad se desio desetak minuta nakon ovog snimka. Na žalost sam pad nisam snimio jer sam isključio kameru čim sam se dokopao kvalitetnijeg šodera, inače bih pare namlatio na jutjubu

 

 

E sad, ja sam telefon držao u ovakvom nosaču jer model koji sam u tom trenutku koristio nije bio otporan na vodu, prašinu, udarce itd. Sad imam telefon koji jeste otporan na vodu i prašinu ali nije na udarce tako da i njega još uvek koristim u istom nosaču. Međutim, suština je, da kad su smartfoni u pitanju, imate danas dostupne modele koji su ekstremno otporni na SVE. Pogledajte ispod teško maltretiranje jednog smartfona... Možda grešim, ali sumnjam da postoji bilo kakav namenski GPS uređaj za motocikl sposoban da preživi makar deseti deo ovog maltretiranja (pokušavam da zamislim lupanje oraha sa recimo Garmin Zumo 595 LM )

 

 

Ovo gore na snimku je zastareo uređaj, ali Geotel trenutno ima u ponudi model G1 sa 2 GB RAM, 16 GB ROM dodatno proširivo SD karticama, Android 7.0, Dual SIM i kao vrhunac svega bateriju od 7500 mAh koja može da se koristi i kao Power Bank, i to sve košta oko 70-80 EUR kod druga Alije, kome nije mrsko da čeka dve-tri nedelje link (ili za one nestrpljive 120 evara sad i odmah kod lokalnih švercera i preprodavaca na Kupujem-prodajem). Pogledajte testove na jutjubu za Geotel G1 - ima ih dosta na ruskom jeziku. Dalje, za cca 200-250 EUR imate Doogee S60 koji je pored toga što je pravljen kao tenk, ujedno i hardverski "babaroga" (6GB RAM, 64GB interne memorije, Helio P25 čipset, preko 5000 mAh baterija, bežično punjenje baterije, brzo punjenje baterije itd, itd... link ). Za iste pare imate i Oukitel K10000 Max sa malo slabijim hardverskim karakteristikama od Doogee S60 ali zato sa 10 fucking hiljada mAh baterijom link! Pri tome, i Geoteli i Oukiteli su na našem tržištu već par godina (ovi drugi uglavnom poznati po kopijama samsunga i ajfona) i iskustva su vrlo pozitivna u smislu para i muzike, a Doogee imate i zvanično u WinWin-u... Dobra stvar kod svih ovih smartfona je što dolaze sa najnovijim verzijama androida bez bilo kakvog bloatwera i gluposti.

Ovo poglavlje zaključujem sa konstatacijom da na tržištu jednostavno nema namenskih GPS uređaja koji po otpornosti na sve i svašta mogu da se porede sa smartfonima koji su IP68/MIL-STD-810G sertifikovani, pri tome čak ni sa onima koji su drastično jeftiniji. Znači - posle prve runde 1:0 za smartfone

 

Baterija, punjenje, punjači, nosači

Namenske moto navigacije imaju bolje rešeno punjenje u toku vožnje jer imaju namenske nosače sa integrisanim kontaktima za punjenje baterije. Sad, ja lično NIKAD nisam imao problema sa punjenjem telefona u toku vožnje, čak i u vrlo "treskovitim" uslovima, kao na primer na slici ispod, ali isto tako smatram da je micro usb konektor. koji je do nedavno bio standard na smartfonima, prilično kilavo rešenje za punjenje uređaja. Ja sam imao sreće da nemam problema sa tim najviše zbog nosača koji koristim a koji utegne kabl na ulazu u telefon tako da jednostavno ne može da se pomera, izvlači itd... S druge strane C tip USB konektora koji je sve više standard na smartfonima je daleko robusniji od micro USB konektora...

 

 

O samim nosačima nema puno smisla pričati jer tu ima svega što bi se moglo pomisliti i za namenske GPS uređaje i za smartfone - pitanje je želja, novca, preferenci... Ovde bih prednost ipak na kraju dao namenskim GPS uređajima. Znači, posle druge runde 1:1

 

Ekran - vidljivost, touch screen...

O vidljivosti ne bih puno mantrao - kvalitetniji modeli smartfona imaju ekrane koji su vidljivi iz svih uglova i u svim svetlosnim uslovima - barem je moje iskustvo takvo. Kakvi su ekrani na namenskim GPS uređajima za motocikl stvarno nemam pojma iz ličnog iskustva, ali vidim recimo na brojnim forumima da su korisnici blago rečeno nezadovoljni ekranom na Zumo 595 (navodno je lošije vidljiv na jakom svetlu u odnosu na neke starije modele Garmina pa čak i u odnosu na 395, što znači da je i kod namenskih uređaja situacija šarena). S druge strane, lična percepcija ekrana možda zavisi i od načina korišćenja navigacije u toku vožnje. Konkretno, ja u navigaciju ne blenem non stop pa da mi je bilo šta što ima veze sa ekranom ultimativno važno. Posebno ako vozim asfaltne ture. Onda u navigaciju faktički ne gledam uopšte, već slušam glasovno navođenje u bluetooth slušalicama i koncentrišem se na saobraćaj. Na off-road vožnjama malo više gledam u navigaciju jer tada vozim obično po nekom treku koji sam prethodno pripremio i pratim da li sam još uvek na treku da ne odlutam negde gde nisam planirao. A ako vozim sa grupom u kojoj ja ne vodim, onda navigaciju uglavnom i ne uključujem... Na vidljivost na jakom svetlu puno utiče i sam grafički prikaz u korišćenoj aplikaciji za GPS. Većina dobrih aplikacija ima mogućnost uključenja visoko-kontrastnih tema koje dodatno pospešuju vidljivost na jakom svetlu. Što se tiče upotrebljivosti ekrana u rukavicama (ili bez njih, svejedno), prosto ne kapiram u kom scenariju bih u toku same vožnje motocikla, imao potrebu da čačkam po ekranu navigacije, osim eventualno da kliknem na prekid rute ili na prekid snimanja treka i slično. A i to obično ne radim u toku vožnje, već stanem sa strane pa na miru odradiim... Hoću reći, u vožnji ne kljucam po navigaciji ni u autu, a ne kamoli na motoru. U skladu sa prethodno navedenim, meni lično uopšte nije bitno kakav je odziv ekrana na pritiskanje istog u rukavicama. Pri tome, SVI smartfoni koje sam do sada koristio imali su mogućnost da im se uključi opcija korišćenja u rukavicama i sa tom opcijom uključenom, sasvim su korektno reagovali na dodire u rukavicama (imate na prethodnoj strani moj video gde sam ovo i snimio radi ilustracije). Opet, iz iskustva sa Nuvi uređajem, znam da rezistivni ekran još bolje reaguje na rukavicu, ali kao što rekoh, za moj lični način korišćenja navigacije ta stavka je negde na začelju po važnosti. Onaj kome je pitanje ekrana i korišćenja u rukavicama od ultimativne važnosti, taj će prilagoditi opremu svojim potrebama (staviće recimo senilo na Zumo 595 da bi bolje video ekran na jakom svetlu ili će recimo koristiti moto rukavice koje su prilagođene za korišćenje sa smartfonima i kapacitivnim ekranima ako koristi smartfon i bitno mu je da intenzivno kljuca po telefonu u rukavicama)... Što se mene tiče, posle treće runde, rezultat je i dalje nerešen 1:1

 

Softver, integracija, korisničko iskustvo

Kada je softver u pitanju, smartfoni su u prednosti bez ikakve dileme. Zatvoreni sistemi namenskih uređaja, koliko god dobri bili, jednostavno ne mogu da drže korak sa otvorenim sistemima univerzalnih uređaja. To vidimo na svakom koraku, a ne samo kada su softveri za GPS u pitanju. Aplikacije za smartfone se ekstremno rapidno razvijaju i korisničko iskustvo od recimo pre dve godine, nema nikakve veze sa korisničkim iskustvom od danas. A tek za naredne dve godine šta će biti - ko to zna? S druge strane, navike se kod ljudi jako teško menjaju. Predrasude još teže... Četvrtu rundu ću prekinuti bez proglašenja pobednika zbog utrčavanja gledalaca u ring Svako neka proglasi svog pobednika.

 

Navešću šta od softvera ja koristim za navigaciju, pripremu ruta itd... Na telefonu: Sygic, Here Maps i Google Maps za on-road navigaciju a Orux Maps i Locus za off-road. Orux i Locus na terenu koristim u off-line režimu sa keširanim kartama (obično OpenTopoMap, Google Hybrid, Google Satelite i Esri World Imagery). Za pripremu off-road trekova koristim ili Google Earth Pro ili BRouter.

 

Moj neki plan je da vrlo brzo u narednom periodu pribavim jedan od ovih rugged modela smartfona i da ga koristim isključivo za potrebe navigacije. Još vagam koliko para sam spreman da dam za to zadovoljstvo... Sada trenutno isti telefon koristim i za navigaciju i za fotografisanje i za komunikaciju i to mi je skroz ok, ali bih voleo da ipak imam poseban uređaj za navigaciju a da ovaj telefon koji sada koristim držim negde lako dostupan za fotkanje (sad kad hoću da fotkam, moram da ga izvadim iz ovog nosača, fotkam, vrnem nazad...). Takođe, neki od ovih modela koji su otporni na sve i svašta i kojima baterija traje beskonačno, omogućili bi mi da koristim i neke druge nosače koji nisu zatvoreni, sa kvalitetnijim načinima montaže itd... Preneću iskustva u svakom slučaju, kakva god bila.

 

 

 

 

[severian 17001 Napisano Februar 21, 2018]

Odlično razmatranje, bravo. 

 

Sa moje tačke gledišta jedino se razilazimo oko ocene važnosti korišćenja u rukavicama, jer ja mnogo slušam muziku i cackanje mi je ključno. Ostalo sve potpisujem. 

 

Imam dva garmina i opet bih rado probao Android. Otvoren ekosistem je vazan. Takodje, sa dobro resenim napajanjem, baterija je manje važna, osim ajde kao powerbank. 

 

PS. Radi istine za garmina, onaj zumo što se otkacio ipak nije uništen. Ni blizu. Izgreban jeste, ali posle promenjene folije (2e, uradio sam, jer garmin servis nije) radi savršeno.  Stvar sam zeznuo ja, jer sam posle pada, u onoj kafani, hteo da ga operem, voda usla ispod poderane folije, a touch rezistivan. Kada se osušio proradio je. Kada sam promenuo foliju, opet je vodonepropustan. 

[doktor 4751 Napisano Februar 21, 2018]

Svaka čast na ovako analitičkom i iskrenom pristupu!

[aca-pn 6342 Napisano Februar 21, 2018]

Pre 14 sati, b2man je napisao:

@aca-pn

ja se tek spremam da kupim 64st, ali drugari koji idu na baterije taktiziraju. nerviralo bi me da palim / gasim aparat.

Ili da idem na zumo + 64 :-)

Pitam zato sto meni baterije (punjive) traju oko 20h navigacije, sto je dovoljno recimo za vikend voznju, nosim sa sobom i punjac za baterije, pa ako sam negde u smestaju uvek mogu da ih ponovo napunim. Doduse zadnjih par godina skoro da i ne nosim garmina, naucio puteve, pa mi nije potreban, a ako negde zapnem uvek je tu telefon za brze konsultacije  

[icatenej 2435 Napisano Februar 21, 2018]

@Sev  - znam da si sredio Garmina u sopstvenoj režiji Dobra opservacija za muziku - ja ne slušam muziku na motoru, ali to je samo još jedna potvrda da korisničko iskustvo mnogo zavisi od samog načina korišćenja uređaja. 'Bem li ga ja. Znajući kakvi su interfejsi aplikacija za muziku na Android uređajima, mogu odmah da potpišem da ti verovatno ne bi bio zadovoljan iskustvom vezanim za korišćenje istih u rukavicama na kapacitivnom ekranu. Video si na onom mom snimku - u principu ekran mobilnog telefona reaguje pristojno na "single tap" i relativno pristojno na skrol što je sasvim dovoljno za interfejse GPS aplikacija koji uglavnom imaju krupne kontrole, ali daleko je to od preciznosti koja se postiže sa prstom. Bockanje po listi pesama u nekoj od Android aplikacija mislim da bi bila muka Sizifova Sačekaj da mi stigne jedan od ovih rugged smartfona pa ću ti ga dati na opsežno testiranje. Kad bih stvarno morao da koristim smartfon u režimu kako ga ti koristiš, msilim da bih onda investirao u neki od načina da poboljšam iskustvo sa rukavicama...

[markone 447 Napisano Februar 21, 2018]

23 hours ago, Funky said:

Ne znam kakav je za offroad, ali za put, iskreno meni je iGO najbolji.

Koristio sam Garmin (ne ZUMO modele za motore, vec Nuvi) i jako me je razocarao. Konkretno rutiranje je po meni katastrofa kod garmina, nikada me nije odveo putem kojim sam zeleo da idem, jedino kada sam pravio rutu na kompu pa prebacivao na njega.

 

Video sam na aliju da su se pojavile novije generacije moto navigacija koje su umesto wince sistema napakovane sa android operativnim sistemom, imaju u sebi bluetooth, wifi i sve ostalo kao bilo koji drugi android telefon. Samim tim imaju mogucnost da se u njih ubaci ne samo iGO nego i neka druga app za navigaciju, kao sto je HERE, Sygic...

Ekran je 5" sto je po meni odlicno jer mi je 4.3 previse sitno za navigiranje (licno misljenje).

 

E sad, kakav je kvalitet u pogledu vodootpornosti to ne znam, pise da su svi navodno vodootporni sa ipx oznakom, imaju svoj nosac i punjac, fakticki identicna kao moto navigacija Blueberry samo sto su softwerski naprednije zbog android-a. Deluje mi kao dobra prica, cena je malo jaca od onih klasicnih sa wince os-om ali ne nesto drasticno.

Evo primera jedne koju sam ja gledao:

LINK

 

 

 

Ovaj je zanimljiv iz više razloga. Radi na Android-u, vodootporan, radi sa rukavicama, kažu da je dobar na suncu... ima nosač koji jako liči na RAM mount... Cena mu je za sve to prilično skromna.

 

Ja bih radije uzeo nešto ovako na probu nego neki mobilni. Ako ništa drugo, ono zbog nosača prvenstveno, pa onda zbog baratanja u rukavicama. A cena je bagatela, ako sve radi kako piše.

[markone 447 Napisano Februar 21, 2018]

15 hours ago, b2man said:

@aca-pn

ja se tek spremam da kupim 64st, ali drugari koji idu na baterije taktiziraju. nerviralo bi me da palim / gasim aparat.

Ili da idem na zumo + 64 :-)

Zavisi koliko očekuješ da ostaneš u divljini. On koristi obične AA baterije. Sa dobrim alkalnim baterijama, trebao bi da izdrži bar 12 sati (u specifikaciji kaže 16 sati, ali ja to uvek skratim ) Mislim da je lakše da poneseš još jedan-dva para baterija nego da se maltretiraš sa napajanjem.

 

Ako imaš mogućnosti zumo + 64 je super kombinacija. Samo mislim da ti je 64 u toj varijanti višak.

[Funky 150 Napisano Februar 21, 2018]

Upravo zato sam ja gledao ovako nesto, telefon je isto OK, ali ovo je identican sistem kao telefon a ipak ima svoj nosac, punjac i u krajnjem slucaju pravljen je za navigiranje. Cena je opet niza od ovih Android telefona koji su otporni na udarce, vodu itd.

 

Nisam bas siguran da bi telefon moga da izdrzi da radi konstantno npr 5-6 sati aktivne voznje zbog pregrevnja, meni telefon kada radi 1h u kolima se usija, ne smem ni da probam da ga koristim par sati, a volim da mi navigacija radi konstantno u pozadini iako je ne gledam non-stop.

[markone 447 Napisano Februar 21, 2018]

@icatenej

 

Svaka čast na analizi!

 

Jedino u delu Softver, integracija, korisničko iskustvo uzmi u obzir da su se pojavili i namenski GPS uređaji sa Androidom poput onog koji je predložio Funky.

[severian 17001 Napisano Februar 21, 2018]

Pre 5 sati, icatenej je napisao:

Sačekaj da mi stigne jedan od ovih rugged smartfona pa ću ti ga dati na opsežno testiranje.

 

Na pragu smo nečeg velikog  ... ti si uradio biz development, ja ću da izabrani model mučim i testiram, a Markone posle da obezbedi kanal prodaje izmučenom bajkerskom narodu u potrazi za svetim graom - idealnim i jeftinim gps uređajem!

 

 

 

 

[severian 17001 Napisano Februar 21, 2018]

Pre 3 sati, markone je napisao:

Ovaj je zanimljiv iz više razloga. Radi na Android-u, vodootporan, radi sa rukavicama, kažu da je dobar na suncu... ima nosač koji jako liči na RAM mount... Cena mu je za sve to prilično skromna.

Ozbiljna mana: Android 4.4.2

 

Ako se već ide na Android podlogu, stvar mora da ima smisla u dovoljnoj meri da dobijemo ekosistem bez ograničenja.

[b2man 236 Napisano Februar 21, 2018]

za prasinarenje dugmetara nezamenjiva. kakav touchscreen, kakvi bakraci

[severian 17001 Napisano Februar 21, 2018]

Pre 14 sati, icatenej je napisao:

Dalje, za cca 200-250 EUR imate Doogee S60 koji je pored toga što je pravljen kao tenk, ujedno i hardverski "babaroga" (6GB RAM, 64GB interne memorije, Helio P25 čipset, preko 5000 mAh baterija, bežično punjenje baterije, brzo punjenje baterije itd, itd... link )

Igore, ovaj deluje fenomenalno! Ovaj da nabavimo za test.

 

EDIT: na drugo gledanje ima i prvu manu - nedostatak audio žičnog povezivanja. Ovo je vrv uslovljenjo sa IP68, što je za očekivati, ali ujedno predstavlja manu za povezivanje sa Autocom ili raznim drugim kvalitetnim mikserima (komunikatorima) koji nemaju BT. Za neke korisnike (poput mene), ovo je bitna mana.

 

@b2man

Lično se ne slažem, ali svako ima svoju radost

 

 

[markone 447 Napisano Februar 22, 2018]

21 hours ago, severian said:

 

Na pragu smo nečeg velikog  ... ti si uradio biz development, ja ću da izabrani model mučim i testiram, a Markone posle da obezbedi kanal prodaje izmučenom bajkerskom narodu u potrazi za svetim graom - idealnim i jeftinim gps uređajem!

 

 

 

 

Nema tu leba pored čika Alija. Cena bi mu otišla u oblake kada bi se ozbiljno pristupilo nabavci legalnim kanalima.

[markone 447 Napisano Februar 22, 2018]

21 hours ago, severian said:

Ozbiljna mana: Android 4.4.2

 

Ako se već ide na Android podlogu, stvar mora da ima smisla u dovoljnoj meri da dobijemo ekosistem bez ograničenja.

Živim u nadi da ako ima sa 4.4.2, vrlo uskoro se može očekivati i neki uređaj sa novijim Androidom. Verujem da će se stvari uskoro razvijati velikom brzinom...

 

Za ovaj bih dao 120-150 EUR i sa 4.4.2 Androidom.

 

Edit: Tj. pre bih dao za ovaj 120-150 EUR sa svim nosačima i kablovima, nego 200-230 EUR za taj mobilni bez nosača i napajanja. Eventualno, kada bi mogao za neke normalne novce da se nabavi korektan nosač u koji bi mogao da se utakne kabl za napajanje.

[markone 447 Napisano Februar 22, 2018]

21 hours ago, severian said:

Igore, ovaj deluje fenomenalno! Ovaj da nabavimo za test.

 

EDIT: na drugo gledanje ima i prvu manu - nedostatak audio žičnog povezivanja. Ovo je vrv uslovljenjo sa IP68, što je za očekivati, ali ujedno predstavlja manu za povezivanje sa Autocom ili raznim drugim kvalitetnim mikserima (komunikatorima) koji nemaju BT. Za neke korisnike (poput mene), ovo je bitna mana.

Iako i sam koristim Autocom, mislim da je bežična komunikacija napredovala do nivoa da žice polako predstavljaju problem.

U varijanti povezivanja mobilni - GPS - slušalice/mikrofon, po meni, žica više i nema smisla.

 

Još uvek koristim Autocom samo zbog toga što me više mrzi da punim baterije i uparujem uređaje nego što mi smeta žica. Ali, intenzivno razmišljam da ga prodam i pređem na BT.