Jump to content

Moto Zajednica

icatenej

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1029
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

2245 Excelent

1 Pratilac

O članu icatenej

  • Rank
    Duh Bez Sekire
  • Rođendan 21.12.1975.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl
    Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Poslednji posetioci profila

5625 profile views
  1. icatenej

    MIDZOR

    Nije ništa zabranjeno za motorna vozila na potezu od Babinog Zuba do Midžora... Stvarno nije Ima zabrana na ski stazi za kvadove (vidno obeleženo znacima) dok motore čak ni tu niko ne dira. Nevezano za Staru planinu, kulturno je na ovim našim enduro vožnjama, prilikom nailaska na pešake, planinare, bicikliste, domaće i divlje životinje i slično usporiti ili čak i stati, sačekati da prođu, pozdraviti se... Nije kulturno zavrnuti gas u crveno, dići oblak prašine tako da se pešaci guše posle našeg prolaska još pola sata, odgurati sa staze biciklistu ili pešaka, plašiti domaće životinje i slično...
  2. icatenej

    MIDZOR

    Ići šta? Dovesti motor na prikolici do Babinog Zuba i odatle voziti motorom do Midžora? Ja lično ne vidim poentu vučenja motora 250 km da bi se vozio 8 km makadama i par stotina metara staze na kojoj ćeš se sit isprevrtati, ali ako ti je to neki trip, uradi tako Stvarno nema nikakvih problema u kontekstu smetnji planinarima (a posebno planinarkama )... Ako pak, planiraš neku veću turu, gde bi ti Midžor bio samo usputna stanica, onda sve ima smisla. Samo sada je davno prošlo vreme za neko ozbiljnije endurisanje po Staroj Planini - hoću reći, možeš krenuti na vožnju po suncu i biti prinuđen da ostaviš motor posle 6 sati negde u planini u snegu do proleća... Ne karikiram... Sačekaj kasno proleće/leto za pravo uživanje u Staroj...
  3. icatenej

    MIDZOR

    Nema nikakvih problema da se na Midžor popne motorom u smislu smetnje bilo kome (planinarima ili šetačima). Do samog krajnjeg uspona ide kolski put. Krajnji uspon je staza, strma, ko ne zna pristojno da vozi enduro, namučiće se. Suštinski, za enduraše to nije neka specijalna vožnja - treba 15-tak minuta od Babinog Zuba do Midžora. Ne isplati se vući motor tamo SAMO zarad toga... Ima TOLIKO toga lepog da se prođe i vidi na Staroj... Evo, od letos...
  4. Zima, pa se ima vremena i za montažu video snimaka... Prvi video u nizu od trodnevne vožnje istokom Srbije letos. Vozili @Alp, @makikt, @mradomir i ja
  5. Iz iskustva sa Tech 7, broj 45.5 (11 u američkoj notaciji), idealno paše ko inače nosi obuću broj 45. Nema greške.
  6. Do 90' i neke (mislim do 94'-te) NTV/Revere je imao ovakav kraći auspuh. Treba pogledati uživo i poslušati kako radi agregat. Korpa kvačila na njima zna da lupa u leru. Može da se reši u domaćoj radinosti. Obratiti pažnju da li lepo drži radnu temperaturu (da se ne pregreva).
  7. Ček bre Raco, fali na ovim tvojim snimcima treći vozač Čisto da izjavim za Dnevnik - dok sam ja rešavao fundamentalne probleme vezane za transport stvari sa četvrtim članom ekipe koji je na žalost, zbog zdravstvenog stanja (čitaj, sraćke) morao prevremeno da odustane, njih dvojica pobegnu, pa posle "stigni ih Ico..." Kako da stignem kad su brzi. Inače, imam ja snimljen kompletan Alpov traktat o visini Midžora i tezi da je isti viši od onog brdašceta Everesta . Ček samo da nađem to sve...
  8. Nije problem što kači, nego što kači u pogrešnu temu... Ovo je podsekcija za enduro i ova tema je zamišljena za kačenje domaćih video snimaka vezanih za enduro/mx vožnju. Ima tema na ovom forumu namenjena samo za ove vlogove/blogove.
  9. Evo nešto od letos.. Slabo stižem da montiram..
  10. "Alija" je u popularnom žargonu AliExpress http://www.aliexpress.com
  11. Jbg., onda loša sreća definitivno... dešava se...bitno da si ti dobro prošao i da nije velika šteta na motoru.
  12. Iskren da budem, meni nije jasno kako si se uopšte izvrnuo?!? Kapiram tvoju frustraciju, kao i činjenicu da nam kolovozi nisu dobro održavani, ali Strom takvu rupu ne bi trebalo ni da oseti... Da si samo malo pridigao dupe i pomerio težište unazad i pustio motor da odradi svoj deo priče, ne bi ni znao da si prešao preko te rupe. Iskreno proporučujem svima koji voze po asfaltu da kako god znaju/mogu/uspeju uhvate i malo vožnje van asfalta (ima sada i kod nas kurseva enduro vožnje ako ništa drugo), jer ćete time DRASTIČNO poboljšati svoje umeće vožnje na asfaltu, pre svega u kontekstu paničnih reakcija usled neočekivanih prepreka poput ovakve i gorih rupa (uglavnom fiksacija na prepreku i zabadanja prednje kočnice), zatim u slučajevima rizle i prašine u krivini kad vam motor krene u blagi slajd, zatim kad vam zadnji kraj zapleše na belim trakama ili zebrama (znači u svim situacijama kada vas inače hvata panika od gubitka trakcije). Da sam na tvom mestu, ja bih iz ovog slučaja pokušao nešto da naučim. Predlažem ti da se vratiš na to mesto i da probaš nekoliko puta da pređeš preko te rupe, onako kako sam ti gore napisao (ustaneš sa sedišta, pomeriš se malo unazad, ne pipaš kočnicu, pogled ne u rupu nego daleko ispred rupe i pustiš motor da pređe). Videćeš da suštinski tu rupu nećeš ni osetiti i pitaćeš se posle toga što si uopšte pao. U suprotnom, pašćeš i sledeći put jer će ti refleks biti poptuno isti, ili ćeš u pokušaju izbegavanja napraviti i veću glupost...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja