Приче из радионице - Мали Ћаћа

[misa-pei 6742 Napisano Nedelja u 13:37]

Čist pornić. Prekrasno!

[Мали Ћаћа 10035 Napisano Nedelja u 18:22]

Pre 4 sati, misa-pei je napisao:

Čist pornić. Prekrasno!

Хвала Мишо

[Мали Ћаћа 10035 Napisano Utorak u 04:50]

Да се вратим на 999Р што се гаси на леру. Један мали број овог модела из 2005 је дошао са правим тркачим брегастим осовинама. Једини начин да се овај модел подеси да ради на леру је да лер гас буде између 1800-2000 обртаја и да горива смеша буде 5%-6% по цилиндру (ако има етанола у гориву и више). Кад су се многи жалили да им се мотор гаси кад стану на семафор, Дукати је ставио "С" верзију брегастих и ником није ништа рекао. Резултат је био мотор ради на нормалном леру 1350 обртаја, али има 20кс мање. Ове С брегадте пспу само на овај модел из 2005-2006 године. На улици мало ће ко то да приметити и сви срећни. 999Р има другаћују размак између вентила него сви остали модели 999, тако да не могу било које брегасте да се ставе да би се проблем решио.  Ове тркаче брегасте потисну усисни вентил 13.00 мм, а издувни вентил 11.50 мм. Док "С" брегасте усисни вентил је потиснут 11.71 мм и издувни вентил је потиснут 10.13 мм (овај податак није толико важан многима, али мени јесте).  Е сада сам се суоћио са пар проблема, а то је преклапање брегастих које се мери у степенима, ове брегасте имају 41° преклапања, а агрегат има 27,000км. Прво што сам нашао је да горња усисна прирубница не заптива и кад се агрегат загреје, па горива смеша на горњем цилиндру спаде са 5% на 0.23%. Решио сам то тако што сам привремено залепио црним силиконом док не дођу нове. Сада све раду, али кад се мотор добро загреје опет се гаси и горива смеша на то цилиндру осцилира добро. Ја мислим да издувни вентили не заптивају кад се мотор загреје. Оставио сам га по страни који дан да мало размислим како ћу да приступим овом проблему. 

[Мали Ћаћа 10035 Napisano pre 10 sati]

Наставак радова на 996.