Приче из радионице - Мали Ћаћа

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Octobar 29, 2023]

Pre 2 sati, ARES je napisao:

zxr750rr je to imao 1993. U kitu su se kupovali ekcentri za zadnju viljusku i razlicita stelovanja.

Да да ништа ово није ново . Само је до фабрике да ли жели да стави у понуду или не као тркаче делове. Данас многи имају приступ це ен це струговима или глодалима, тако да је много лакше да се деливи направе. Наравно ако знаш да бараташ са програмом да се дигитално  нацрта део 

[abarth_maniac 5969 Napisano Octobar 29, 2023]

pre 46 minuta, Мали Ћаћа je napisao:

Данас многи имају приступ це ен це струговима

Znam da postujes cirilicu i nas jezik, ali postoje skracenice koje ne mogu da se prevedu. Jedna od njih je CNC. Kada zavrsis masinski fakultet u Srbiji, na diplimi pise CNC (bas ovako, latinicom) iako je diploma cirilicnim pismom. 

Drugarska sugestija, da bi ekipa razumela, napisi skracenicu kako jeste.

Ne kazem da valja, ali kod nas je i dalje tako, jer nemamo svoje niti nazive niti skracenice.

Ne zameri, molim te. 

Edit:

Gadi mi se sto je tako i cesto Jovan i ja vodimo polemiku oko prevoda, ali jezik nam je siromasan strukovnim izrazima. Trudicemo se da popravimo, ali je sizifovski posao. 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Octobar 29, 2023]

Pre 5 sati, abarth_maniac je napisao:

Znam da postujes cirilicu i nas jezik, ali postoje skracenice koje ne mogu da se prevedu. Jedna od njih je CNC. Kada zavrsis masinski fakultet u Srbiji, na diplimi pise CNC (bas ovako, latinicom) iako je diploma cirilicnim pismom. 

Drugarska sugestija, da bi ekipa razumela, napisi skracenicu kako jeste.

Ne kazem da valja, ali kod nas je i dalje tako, jer nemamo svoje niti nazive niti skracenice.

Ne zameri, molim te. 

Edit:

Gadi mi se sto je tako i cesto Jovan i ja vodimo polemiku oko prevoda, ali jezik nam je siromasan strukovnim izrazima. Trudicemo se da popravimo, ali je sizifovski posao. 

Опуштено, пишем како желим. А ко жели да се смеје нека изволи  . 

Да ти се гади подузео би нешто по том питању неби само тражио изговоре 

[abarth_maniac 5969 Napisano Octobar 29, 2023]

Pre 20 sati, Мали Ћаћа je napisao:

Опуштено, пишем како желим. А ко жели да се смеје нека изволи  . 

Да ти се гади подузео би нешто по том питању неби само тражио изговоре 

Ne trazim izgovore, pisem cinjenice. Ja ne mogu da menjam jezik, iako bih voleo da mogu.

Nisam bio podrugljiv ka tvojim izrazima, pokusao sam da ti pojasnim kako to kod nas izgleda, ali ispade da sam pogresio. Izvini.

Znas da postujem tvoj rad i tvoje delo, dao sam konstuktivnu opasku kako bih pokusao da pomognem. 

Necu vise to raditi.

Oprosti. 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Octobar 29, 2023]

pre 6 minuta, abarth_maniac je napisao:

Ne trazim izgovore, pisem cinjenice. Ja ne mogu da menjam jezik, iako bih voleo da mogu.

Nisam bio podrugljiv ka tvojim izrazima, pokusao sam da ti pojasnim kako to kod nas izgleda, ali ispade da sam pogresio. Izvini.

Znas da postujem tvoj rad i tvoje delo, dao sam konstuktivnu opasku kako bih pokusao da pomognem. 

Necu vise to raditi.

Oprosti. 

Опет ћу да кажем опуштено. Идемо даље, то је тема за неки други форум. Боље да се држимо алата и делова.

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Octobar 30, 2023]

Крјтеков амортизер који је пуштен у малопродају почрзком ове године. Олинс има случну верзију овог амортизера, али не може свако да га купи тј. може само тркачи тим који има тим у националном шампионату. Овај тип задњег амортизера ради на принципу амортизера волана. Што значи осовина амортизера пролази кроз тело истог док ради. Једина разлика је што се овај амортизер пуни азотом, а амоетизер волана не. Ово је про ветзија ($6500) и много је скупљи од Р ветзије ($2200). Разлика је у пар делова и што је Про верзија 1кг лакши. 

[pronto 6596 Napisano Octobar 30, 2023]

Evo jedno pitanje...pošto si u prilici da vidiš i Öhlins i K-tech do najsitnijih detalja...i druge verovatno.

Dal' je Öhlins neuporedivo bolji od drugih, pa samim ti i skuplji...u smislu da spravi daje zaista toliko mnogo da je to jedini način da ogibljenje bude vrhunsko.....ili je sve to dostupno i sa drugim proizvođačima?

Naravno podrazumeva se poznavanje materije, ne samo jednostavna montaža "žute opruge" i nalepnice.

[Due 15496 Napisano Novembar 2, 2023]

Ja sam fasciniran razlikom u težini PRO i R verzije. Ceo 1kg na jednom relativno malom sklopu?...

 

Baš bih voleo da znam kakve materijale upotrebljavaju, a sve to objašnjava i zašto je trkanje skup sport.

[el classico 6026 Napisano Novembar 2, 2023]

Nikola, jesi ima priliku bacit oko na YSS amortizere??
Znaš ono:
Ae, štaš bacat pare na ohlins kad je YSS 300€


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 2, 2023]

@pronto @Due @el classico

Извините што нисам ту редовно. Имам неке послове да завршим, а нисам имао интернет кући скоро месец дана. Селимо се из стана у кући. Деца расту па нам треба више простора .

Одговорићу вам детаљно до викенда. 

[el classico 6026 Napisano Novembar 2, 2023]

Ma odnija đava prišu…


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

On 2. 11. 2023. at 13:20, el classico je napisao:

Ma odnija đava prišu…


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

није приша 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

Колико год исправно да радим увек се посао понавља. Макар ја тако мислим да радим исправно. Ово је Монстер 696 из 2012 са 36.000км. На 24.000км десмо сервису пребају да се сервисирају усисне гране, промрни филтер ваздуха и горива. На овим моделима 696, 796 и 1100 иво на ово мора да се обрати пажња, јер раде веома лоше на леру због мапре за емисије. Дукази у свом сервисном упутству не спомиње сервисирање уаисне гране, али ја то радим јер је потребно. 

[Vampa 3469 Napisano Novembar 4, 2023]

Jel 36000 kilometara ili milja? Kod mene na varaderu sa 30000km su bili čisti kao ovi servisirani na slikama.

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

Pre 2 sati, Vampa je napisao:

Jel 36000 kilometara ili milja? Kod mene na varaderu sa 30000km su bili čisti kao ovi servisirani na slikama.

30.000км код нас је тако , доле јужно се мери ципелама 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

Опет ја! Али сам мало досадан са овим деловима и агрегатима, а људи горе чекају на мој одговор што би неко рекао о суспенсији ... елем добио сам 2004 999 у кофама ако може тако да се каже. Скинута вертикална ( задња ) глава мотора јер клип ударио у усисне вентиле. Стварно не знам узрок, али мотор је био негде, раставили га, купили све делове из дукатија и на крају баладе је стигао код мене. Опрао сам скинуту главу мотора и премерио нове усисне вентиле и зазор на вођицама у глаби ( које су оригинал ). Усисне вођице су у фабричкој толеранцији, а издувне су потрошене скоро па дупло. 

 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

Издувне вођице су потрошене скоро па дупло у односу на усисне

 

[pronto 6596 Napisano Novembar 4, 2023]

Dok stigne odgovor na pređašnje pitanje....da postavimo još jedno, nadajući se ekspres odgovoru.....sa da i ne 

Oni "šrafovi" na fotkama iznad, su oni famozni...koji se NE diraju i obično zafarbani žuto?

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

pre 4 minuta, pronto je napisao:

Dok stigne odgovor na pređašnje pitanje....da postavimo još jedno, nadajući se ekspres odgovoru.....sa da i ne 

Oni "šrafovi" na fotkama iznad, su oni famozni...koji se NE diraju i obično zafarbani žuto?

баш тако не сме да се дира ни под живу главу 

НЕ! 

[pronto 6596 Napisano Novembar 4, 2023]

Ti možeš da diraš...kad znaš kako...plus imaš nove boje za zaštitu od sabotaže...

[Vampa 3469 Napisano Novembar 4, 2023]

Pre 4 sati, Мали Ћаћа je napisao:

30.000км код нас је тако , доле јужно се мери ципелама 

Ne razumem odgovor? Pitao sam jer mi je cudno da klapne budu toliko zaprljane na 36k km,pomislio sam da su milje u pitanju sto je skoro pa 60k km. Nebitno teraj dalje.

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 4, 2023]

pre 23 minuta, Vampa je napisao:

Ne razumem odgovor? Pitao sam jer mi je cudno da klapne budu toliko zaprljane na 36k km,pomislio sam da su milje u pitanju sto je skoro pa 60k km. Nebitno teraj dalje.

нажалост ово је нормална појава скоро код свих мотора које радим 

[Vampa 3469 Napisano Novembar 4, 2023]

Ne zelim da smetam sa pitanjima mnogo ali eto posto je kod nas na balkanu poznato da kilometri na satu nisu tacni sto nije ni redak slucaj i ostalog dela evrope da li po klapnama mozemo da utvrdimo neku pribliznu kilometrazu i da li utice na tu zaprljanost lose gorivo ili moze jos neki drugi faktor kao losa smesa....? 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 5, 2023]

On 30. 10. 2023. at 15:19, pronto je napisao:

Evo jedno pitanje...pošto si u prilici da vidiš i Öhlins i K-tech do najsitnijih detalja...i druge verovatno.

Dal' je Öhlins neuporedivo bolji od drugih, pa samim ti i skuplji( 1 )...u smislu da spravi daje zaista toliko mnogo da je to jedini način da ogibljenje bude vrhunsko ( 2 ).....ili je sve to dostupno i sa drugim proizvođačima? ( 3 )

Naravno podrazumeva se poznavanje materije, ne samo jednostavna montaža "žute opruge" i nalepnice.( 4 )

 Да би тачније одговорио морам да поделим у пар питања и одговора. Сваки одговор мора да буде опширам да би сви разумели.

(1)моје скромно мишљење да није ништа бољи у односу на Кејтек! Пре рецимо 7 или 8 година Олинс је био најбољи и није им било прамца, нешто је Шова покушавала да им парира, али неуспешно на истом новоу као што је радио и још ради Олинс. Од кад их је купила холдинг компаније из САД-а и од кад су преселили производњу делова широм света од тада се појављују разни проблеми, као што су да се чека по 6-10 месеци да стигну делови, ако их нема на стању у великом централом складишту, доста често спецификације подлошки нису оно ста ти преставе итд... што није случај код Кејтека. 

(2) Олинс има ту предност што је рецимо сваки амортизер или уложак тестиран и направљен тако да имаш техничку подршку у виду спецификација и резервних делова. 

( 3 ) Андријани, Кејтек и остали имају сличну подршку и веома су свесни ако немају да не могу да напредују у разбијању па и у продаји. 

( 4 ) нажалост велики је број оних који себе зову сервисерима у овој бранши, то се тек ведид кад одеш на курсеве и са ким делиш клупу. Да ме неби криво схватили, ја можда знам 15% или 20% он правих светских сервисера за огибљење. Често мора да се преради или амортизер или уложак да би се добило оно шта се тражи кад је Олинс у питању, што није случај са Кејтеком.

 

Ако сам пеопустио нешто само питај 

[Мали Ћаћа 9568 Napisano Novembar 5, 2023]

pre 13 minuta, Vampa je napisao:

Ne zelim da smetam sa pitanjima mnogo ali eto posto je kod nas na balkanu poznato da kilometri na satu nisu tacni sto nije ni redak slucaj i ostalog dela evrope da li po klapnama mozemo da utvrdimo neku pribliznu kilometrazu i da li utice na tu zaprljanost lose gorivo ili moze jos neki drugi faktor kao losa smesa....? 

Не сметаш, само опуштемо, ту смо да разменимо искуства. Рецимо на 12,000км усисне гране сз скоро па чисте, али на 24,000км су већ прљаве код Дукатија, а код Априлиаје на 20,000км некада су чисте, а некада прљаве. Све зависи где се мотор вози, они који возе на отвореном путу имају мносштво буба и прашине, они који возе у граду ово им се дешава. Наравно утицајни фактор је и квалитета горива.