Jump to content

Moto Zajednica

skuter pali ko metak a na kurblu neće

Recommended Posts

  • Drug član, 2249 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Ne spustiš kurblu skroz od početka do kraja, već su samo do pola "zavrneš" .. ;)

 

Ni prvi ni zadnji koji to radi ... a da ti ne pričam koliko ih je zbog toga bilo kod mene u radioni .. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2216 postova
pre 46 minuta, DraganNS je napisao:

Baš čudno, obično je obrnuto...:stabre: Jel si rešio onaj sauh?

saug je samo malo ošmirglan finom širglom klip,bio je tek malo pobeleo -oksidiro,sad rdi normalno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2216 postova
pre 42 minuta, strasilo je napisao:

Ne spustiš kurblu skroz od početka do kraja, već su samo do pola "zavrneš" .. ;)

 

Ni prvi ni zadnji koji to radi ... a da ti ne pričam koliko ih je zbog toga bilo kod mene u radioni .. :D

kako to ,zar nije to isto ili čak bolje da ga kurblaš do dole

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1111 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer
Pre 1 sat, strasilo je napisao:

Ne spustiš kurblu skroz od početka do kraja, već su samo do pola "zavrneš" .. ;)

 

Ni prvi ni zadnji koji to radi ... a da ti ne pričam koliko ih je zbog toga bilo kod mene u radioni .. :D

;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2249 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Možda sam malo neshvatljivo napisao . ;)

Problem nastaje zato jer ne napraviš "pun kick" (kako kolega Dragan kaže) već ga napraviš samo do pola .. a trebao bi napraviti PUN KICK ... :takoje:

 

I zbog takve banalne stvari se dešavaju gluposti .. ;)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 274 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda TEK 250
10 hours ago, strasilo said:

da ti ne pričam koliko ih je zbog toga bilo kod mene u radioni .. :D

 

6 hours ago, strasilo said:

I zbog takve banalne stvari se dešavaju gluposti .. ;)

Ovaj dio me zanima, je li ima nekih posljedica ako se kikuje do pola ili samo teže pali (što je i logično)?

Na mom kineskom skuterčiću se donekle istrošio zupčanik sa donje slike.

Za sada dobro pali ali moraću naručiti novi iz Kine.

Ne znam, možda autor teme ima istrošen zupčanik.

 

2b929861-6060-4c0e-86fc-1b4ea9466775.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2249 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

A gle, trajnih posljedica nema... ali i to je upitno .. par puta ga "kickaš" do pola... pa ti presauga .. pa onda kickaš ko majmun još 5 minuta .. pa počneš divljati po starteru jer te nervira ... :D ... i onda eto posljedica .. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 274 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Peda TEK 250

Kontam, hvala.

Na mom skuterčiću se dešavalo da neće da upali nakon par kikova i onda kresne čim dodirnem starter.

Ili ako neće nakon par verglanja, onda kresne na prvi kik.

I svjećica mora biti očišćena da bi upalio iz prve (trebalo mi je neko vrijeme da to skontam).

Nemam problema sa paljenjem ni po hladnoći nakon povremenog čišćenja svjećice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2216 postova

meni  je taj deo kad je motor bio potpuno nov bio malo okrnjen pa sam ga podmazo sprejom za lanac,ali ja nikad za predjenih 4000 km nisam palio na kurblu osim sad kad sam imao problema sa saugom pa nisam hteo da opterećujem aku.

Moraću da pogledam šta se tu dogadja.Danas sam probo da ga palim na kurblu.Upalio na pun kik iz druge ,ja ugasio pa onda neće,pa opet oće ,ulavnom zeza,ali gledam da ima pun udarac na dole

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2216 postova

Što se mene tiče kurbla je bezveze,naročito posle vožnje osamdesetih  godina po 15.000 km godišnje i kublanja ispravnih i neispravnih tomosa.

ali kineskim skuterima je ipak potrebna ako imaju problema.

Taj odnos zupčanika kad okreneš kurblu bi trebao da je bolji i da jače zalaufa struju i da imaš bolji osećaj kad kurblaš

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja