MOTOSIKI 7 Napisano April 14, 2008 Svrati ponekad, 316 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Moto guzzi Nevada 750; Honda CB 750 K7 Prijavi odgovor kao problematičan Kako sam naziv teme kaze potrebno mi je malo obavestenje ili jos manja pomoc!Radi se o akomulatoru na mojoj hondi koja je najzad (posle ko zna koliko vremena) stala na noge,nema tu snagu da pokrene agregat kako treba!!! ???Nije u pitanju anlaser jer kada stavim akumulator od kola sto ce reci akumulator sa malo vise Aha vergla ko lud!Sta mi je ciniti, po servisnom uputstvu pise da je njegov akumulator jacine 12-14?Dakle sada dolazimo do pitanja: -da mozda nije akumulator crko, i -da li bi smeo da stavim neki jaci akumulator i koliko bi to stetilo celom sklopu????? Ljudi pomazite jer ne mogu vise da se okrecem za svakim motorom koji prodje!!!!!ocu i ja da voziiiiim!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano April 14, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan E pa prijatelju,ista stvar i kod mene.Jedino ciniti mi je a i tebi koliko vidim kupiti nov akumulator.E sad sto se tice jacine mislim da mu ne bi nista smetalo da je jaci za koji Aha, jedino ebu gabariti akumulatora.Jedino da premesir akumulator pa po njegovim gabaritima da nadjes jaci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bata gpz 5 Napisano April 14, 2008 Svrati ponekad, 264 postova Lokacija: Banovo Brdo Prijavi odgovor kao problematičan Mozes da izmeris, koliko imas V (volti).Ako je manje od 12,crkla ti je neka celija. I zato nema snage da zavrti..... Nema potrebe da stavljas jaci,od onoga sto ti je predvidjeno. Ako je dobar akumulator,vrtece ga sigurno i 12 Ah. Izmeri taj koji imas,ali sam ubedjen da ces mora ti da kupis nov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano April 14, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan verovatno ti je propao akumulator.proveri dali ima dosta elektrolita.ako ces da menjas izmeri dimenzije,pa pokusaj da nadjes jaci,nece mu smetati,ali mislim da je proizvodjac vec ugurao max dimenziju akumulatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 14, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan kupi 14ah,,po dimenzijama i uzivajj ,,,naravno mozes i zelatinski ali je on skuplji,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano April 15, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan E ako si kupio casopis o motorima domaci,da ga ne reklamiram.Ima isto tockova kao i motor... ;D ;D ;D danas ga bas uze i malopre naletih na temu o akumulatoru sta treba meriti i sta sve moze da bude uzrok slabog punjenja.Tako da.....,ako nisi prekucacu teks sutra... ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano April 15, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Evo nakani se da prekucam iz casopisa. Napon punjenja treba da bude izmedju 13,6 i 14V.Odstupanje od tih vrednosti ukazuje na kvar reglera. Treba izmeriti otpor izmedju faza alternatora.Otpor bi trebao da bude isti bez obzira na vrednost. Napon izmedju faza alternatora mora da bude isti i da na praznom hodu varira izmedju 14 i 20 V,odnosno vise od 20V na 5000 obrtaja. Proveriti konektore na reglerima,posto od grejanja umeju da popuste,pa usled velikog otora snizavaju napon. Takodje uzrok pada napona moze da bude i neispravnost nekih od dioda u ispravljackom delu reglera pa ta faza ne puni. Proveriti faze na okviru i motoru,skinuti regler i ocistiti mesto naleganja.Staviti drugi akumulator i videti sta se desava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan P. 1 Napisano April 28, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: Zemun, Obrenovac Motocikl: Honda CB 500, onaj najbrzi plavi Prijavi odgovor kao problematičan Vidi drugar, akumulatori za motor su malo specificniji nego za auto, plus oni se cesto ne koriste uopste van sezone a to znaci 5,6 meseci stagniranja. To ubije akumulator. Da li si se pitao zasto je garancija novog samo sest meseci. Bas zbog te neaktivnosti tj. nepunjenja i naravno malo mraza uvek dotuce. Savet: Kupi nov, na kraju sezone ga skini (naravno nemoj ga ostaviti negde gde je hladno) i stavljaj svakih mesec dana na motor ili punjac kako bi ga dopunio. Na pocetku sezone ce biti k'o nov. Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
