Custom Harley Davidson made in Serbia

[Konzul 20 Napisano April 14, 2008]

link=topic=17819.msg231736#msg231736 date=1208198368]

Ja imam bezbroj pitanja jer me ovakve stvari odushevljavaju! 

Ako krenem da postavljam redom, banovace me za spam 

 

Nego, jel planirash da ga prodash ili ga ostavljash za sebe? I naravno ako mozhe bar okvirno cena kada ga zavrshish ako je za prodaju?

Ram je ceo aluminijumski koliko vidim?

Koja kochiona kljeshta si stavio i da li ce imati jedan ili 2 diska? Koliko mogu da prochitam Tokico je u pitanju? Kazhu da Harley ima tanke kochnice, a koliko vidim ti tu nisi shtedeo 

 

I da, josh slika, josh slika...  8)

 

Cao boki, Ram nije alu cevi su celicne i pedantno ispolirane pre savijanja.

Ceo prednji trap je od Suzukija K5 1000 i imace radijalne kocnice naravno sa dva diska.

Slika ce biti samo da zavrsim masinu za oblikovanje lima i eto me ponovo

[Konzul 20 Napisano April 14, 2008]

Izgleda da u tom kraju postoje neke cudne podzemne vode. Nedaleko od tebe u Bolecu, ja pravim automobil po slicnom principu, i znam sa kolikim zadovoljstvom covek tako nesto radi. Vec sada se vidi da ce taj tvoj prevoz biti mnogo lepsi od svih onih koje prave oni Ameri. Samo napred, uzivaj.

 

Nazalost nisam video to cudo koje pravis, ako si okacio slike daj mi adresu voleo bih da pogledam.

[Konzul 20 Napisano April 14, 2008]

Jel si ti pravio i onaj sjajni trajk?

 

Vise njih...

www.konzulmoto.co.yu

[Konzul 20 Napisano April 14, 2008]

Svaka cast, sta drugo da kazem..

 

Ako se ne varam zadnji tocak ti je okrenut kontra u odnosu na prednji, predpostavljam da je moralo tako zbog prenosa sa desne strane na harley-u (tocak je sa nekog dukca ili mozda vfr-a..?)? Pomalo upada u oci, bar meni.

 

Jos jednom, svaka cast.

 

Hvala druze, sve si pogodio od harleja jedino sportster ima prenos sa desne strane pa sam tocak od Dukca morao da okrenem naopako ali kad se sve bude zavrsilo veruj mi da ce to najmanje da upada u oci ;D

[PrestigeHD1200 60 Napisano April 14, 2008]

Svaka cast, mene odusevljavaju ovakve stvari.

I ja se "bavim" ovakvim stvarcicama, pod navodnicima zbog toga sto volim i ulazem (imam velike planove) ali se ne razumem dovoljno i nemem iskustva da bi sam pravio ovakva umetnicka dela...

Inace odma sam prepoznao masinu od sportstera  ;D

 

Jedna sugestija    da li si mogao kako da uklopis prenos na kais? Ne lezi mi lanac na ovakve motore, znam da kad se stavi mnogo siroka zadnja guma, postoji problem da ne moze bas idealno da se centrira sa prednjim tockom pa zbog toga se cesto prelazi na lanac koji zauzima mnogo manje prostora pa je i lakse centriranje zadnjeg tocka. Posoji mogucnost da se zadrzi kais ali je to komplikovanije i skuplje resenje.

 

Svaka cast!

[sstruja 115 Napisano April 15, 2008]

Imam ja par pitanja - misljenja i predloge cu zadzati za sebe

 

- Uporno pokusavam da vidim na slikama da li se zadnji tocak "kaci" sa obe ili samo sa jedne - desne strane? Ne vidim viljusku sa leve strane. Da li je ja ne vidim ili je nema???

- Hoces li elektricnu instalaciju da sakrivas i provlacis kroz ram, ispod rezervoara? Hoces li imati neke komande na upravljacu (start, kill,  dugo, kratko...)?

[dzax 35 Napisano April 15, 2008]

Kako si ti srecan covek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To je moj san od malih nogu,oduvek sam zeleo da napravim bajk.

Ali zbog para i nedostatka alata nisam mogao da ispunim neke zelje...

Ali napravio sam biciklo Zasto,zato sto nisam mogao da ga kupim...

Super Super Super Super Super Super Super Super Super Super Super Super Super

Bice to odlicna masincina!!

Svaka cast!!!

Samo reci hvale!!!!

[Konzul 20 Napisano April 15, 2008]

Imam ja par pitanja - misljenja i predloge cu zadzati za sebe

 

- Uporno pokusavam da vidim na slikama da li se zadnji tocak "kaci" sa obe ili samo sa jedne - desne strane? Ne vidim viljusku sa leve strane. Da li je ja ne vidim ili je nema???

- Hoces li elektricnu instalaciju da sakrivas i provlacis kroz ram, ispod rezervoara? Hoces li imati neke komande na upravljacu (start, kill,  dugo, kratko...)?

 

Evo par clikica sa leve strane.

Na moju veliku zalost ovaj motorcikl ne pravim za sebe vec za jednog drugara, s njim sam se dogovorio da mi ostavi slobodu da ga dizajniram i napravim po svom.

 Plan i jeste da se od instalacije i ostalih stvari sto manje vidi , prekidace ce imati a kakve to zavisi samo od vlasnika i njegove materijalne situacije.

 

 

[Joseph B. 142 Napisano April 15, 2008]

Za dve nedelje napraviti ovo....Vidi se da se radi sa puno paznje i ljubavi! Svaka cast.

[bata gpz 5 Napisano April 15, 2008]

Hvala ti sto si ovo podelio sa nama.

Uzivam dok gledam radjanje novog lepotana.

Molim te nemoj da nas zaboravis.Samo slikaj. ;D

Drago mi je da postoji neko na nasem podneblju,da radi ovakve stvari.I na ovaj nacin.

[meex 16 Napisano April 15, 2008]

Malo je reci da sam impresioniran!  :o

Svaka cast za ambiciju i naravno ulozeno vreme i trud!

Sada izgleda fenomenalno, a mogu tek da zamislim kako ce izgledati finalni proizvod!

 

Voleo bih da ti ovo bude pocetak jednog ozbiljnog i unosnog posla, koji je , naravno, zapocet prvenstveno  iz ljubavi!

Srecno!

[dzax 35 Napisano April 15, 2008]

Mozda ce pitanje da zvuci glupo,ali sta je sa zadnjim amortizerom?

 

[dane@ 98 Napisano April 15, 2008]

Brateeee, kako ovo ranije nisam video?!? Ekstra, svaka cast!!!

[crnamrlja 22 Napisano April 15, 2008]

[dzolaja 88 Napisano April 15, 2008]

:o :o :o :o :o :o :o :o :o

nemam reci,svaka cast

[Konzul 20 Napisano April 15, 2008]

Malo je reci da sam impresioniran!  :o

Svaka cast za ambiciju i naravno ulozeno vreme i trud!

Sada izgleda fenomenalno, a mogu tek da zamislim kako ce izgledati finalni proizvod!

 

Voleo bih da ti ovo bude pocetak jednog ozbiljnog i unosnog posla, koji je , naravno, zapocet prvenstveno  iz ljubavi!

Srecno!

 

Druze hvala ti na laskavim recima i lepim zeljama, jedino sto mogu da kazem je "iz tvojih usta u bozije usi".

Pre neku godinu krenuo sam u ovu avanturu sa ciljem da od ovoga napravim biznis u kome cu raditi ono sto najvise volim i od koga cu svojoj porodici moci da obezbedim pristojan zivot, nikad mi plan nije bio iskljucivo bogacenje ali ako se desi nekako cu se vec pomiriti s tim ;D ;D ;D

[Konzul 20 Napisano April 15, 2008]

Mozda ce pitanje da zvuci glupo,ali sta je sa zadnjim amortizerom?

 

 

Pitanje nije glupo jednostavno NEMA GA.

Covek za koga ga pravim insistirao je na krutoj vezi.

Nazalost nekad je neizvodljivo spojiti i lepo i udobno, vozio sam mnogo motorcikala do sad i fabrickih i castomiziranih od jakih svetskih kastom majstora i verujte da onaj koji ce vam oduzeti dah svojim izgledom je obicno i naj nezgodniji za voznju.

[Krce 242 Napisano April 15, 2008]

Svaka cast na radu i trudu izuzetna ideja . Voleo bih da te skrenem paznju na par tehnickih detalja sto se tice bisnisa . Taj motocikl koji pravis moras imati na umu da se custom bajkovi nemogu registrovati kao Harley Davidson motocikli. U tvom slucaju ne postoji sportser sa takvim ramom posto se broj rama i broj masine apsolutno poklapaju. Ta masina mora imati tacno ram za koji je po Harley specifikaciji namenjena. Za prodaju u Evropi zaboravi nema sansu da se registruje.Svi castom bajkovi imaju motore radene u S&S , revtech ili nekim drugim radionicama koje od baze HD masine prave svoje dodatke i ti motori imaju sertifikat za ugradnju u customei ne nose oznaku HD. Kod rama je jos zeznutije . Moras uraditi atest rama koji je predviden po standardima asocijacije Bike bilders association da bi dobio brojeve ramova koje treba da ucukas za svaki ram.I tako sastavljen motocikl nesme se zvati HD nego nekako autorski npr.consul dream il isl. i onda mozes u prodaju bilo gde na svetu. Imas papir od masine papir od rama nema problem. Teoretski predstavnik Hd za srbiju moze da ti dode i oduzme ti bajk jer mu narusavas autorsko pravo na sportster.U Americi to bi se sigurno dogodilo prilikom registracije. Nikad neces videti i cuti na Discovery kanalu kad oni momci sklapaju motore da pomenu HD ili neki deo na onim motorima da ima oznaku HD to je jednostavno to. ovo ti govorim je sam i ja pre nekoliko godina imao gotovo sve za isti posao mislio sam da kupim masine preko oglasa pa da ja pravim ramove i ostalo ali kad sam cuo za sva ova pravila a pogotovu koliko kostaju agregati za custome odmah sam prestao da razmisljam.

[PrestigeHD1200 60 Napisano April 15, 2008]

Upravu si da ce biti problema da se registruje ovo cudo, znam da je moguce praviti izmene na postojecem originalnom ramu (koji je po brojevima vezan za masinu) ali kada se napravi potpuno novi ram onda je procedura komplikovanija...

Sto se tice amortizera, obicno na ovakvim motorima amortizeri se nalaze skroz ispod motora pa vecina ljudi misli da nemaju amortizere, a kako ce to funkcionisati u voznji potpuno bez amortizera znace samo vlasnik...

Vozio sam ovakve bajkove sa podpisom svetskih custom radionica, moj utisak je da mnogo dobro izgledaju ali su komplikovani i neudobni, retko ko vodi racuna o ponasanju motora i udobnosti kada pravi ovakve motore.

 

Dobronameran komentar:

Ovo sto ti pravis vec sada izgleda strasno, jedino sto meni malo upada u oci jesu delovi od nekih motora koji nemaju veze sa Harlijem i custom motorima pa i neka resenja koja bi voleo da vidim na ovakvom motoru (kais, zadnji amortizer...)...

 

Svaka cast!

[BobicaSm 0 Napisano April 15, 2008]

Prema vazecem zakonu iz 1968. god. u ovoj drzavi nije dozvoljeno baviti se proizvodnjom motornih vozila! Naravno, nama smrtnicima. Ali dozvoljena je prepravka. Ljudi na atestu su svesni "savremenosti" tog zakona pa tolerisu i velike prepravke. Imaju neke uslove sa kojima mi tesko mozemo da se pomirimo ali moze da se pronadje kompromis. Ako pogledate Konzulov sajt videcete da je on nekako vec prolazio kroz tu proceduru, pa se ja ne bih mnogo brinuo da ce ponovo uspeti. Dobre su one informacije za HD i sve ostalo. Lepo je to sto ovde ima puno dobronamernih ljudi.

[PrestigeHD1200 60 Napisano April 15, 2008]

Ma sa HD predstavnicima nece imati problem sigurno, iz vise razloga.

 

Predstavnistvo za Srbiju ne postoji a kako stvari stoje nece ni postojati jos dugo dugo...

Canji iz Temerina (servis i diler za WV i Audi, vlasnik Harleya) je imao pokusaj da otvori predstavnistvo HD za Srbiju ali je naisao na sledece probleme: trazili su mu specijalnu lokaciju za servis i salon, trazili su mu da servis i salon opremi po "njihovim" standardima koji su izuzetno visoki, da sve bude u njegovom vlasnistvu, ogroman ali stvarno ogroman zalog novca, i postavili su mi visoke uslove da na godisnjem nivou mora da pravi odredjenu prodaju da bi zadrzao licencu.... Naravno da je odustao i naravno da niko u nasoj zemlji trenutno nema racunicu da ulazi u nesto takvo...

Pravo predstavnistvo postoji u Madjarskoj i Hrvatskoj, a centrala za ovaj region im je u Nemackoj.

 

Trenutno u Srbiji postoji samo Mickov servis u Sabcu koji je registrovan za servisiranje Harleya (ali to je samo radionica a ne pravi zastupnik), cak ga ima i na spisku u najnovijem CUSTOM CHROMU.

[Ernesto 10 Napisano April 15, 2008]

Prema vazecem zakonu iz 1968. god. u ovoj drzavi nije dozvoljeno baviti se proizvodnjom motornih vozila! Naravno, nama smrtnicima. Ali dozvoljena je prepravka. Ljudi na atestu su svesni "savremenosti" tog zakona pa tolerisu i velike prepravke. Imaju neke uslove sa kojima mi tesko mozemo da se pomirimo ali moze da se pronadje kompromis. Ako pogledate Konzulov sajt videcete da je on nekako vec prolazio kroz tu proceduru, pa se ja ne bih mnogo brinuo da ce ponovo uspeti. Dobre su one informacije za HD i sve ostalo. Lepo je to sto ovde ima puno dobronamernih ljudi.

 

Preuzeto sa www.konzulmoto.co.yu

Procedura za dobijanje broja sasije i registrovanje home made vozila:

 

Napraviti kupoprodajni ugovor motora i ako je potrebno izvaditi uverenje o poreklu motora - napisati molbu za izdavanje uverenja i uplatiti administrativnu taksu;

Vozilo odneti na vanredni tehnički pregled. Oni će uradti tehnički sa napomenom za: - izdavanje uputa za isptivanje vozila (napisati molbu i uplatiti administrativnu taksu) - izdavanje uputa za utiskivanje broja šasije (napisati molbu i uplatiti administrativnu taksu);

Izjava sa dva svedoka overena u opštini da je vozilo izrađeno u pojedinačnoj proizvodnji i da ne poseduje broj šasije;

Odneti vozilo u stanicu milicije "29. Novembar" na veštačenje da je vozilo zaista bez broja šasije;

Odneti vozilo na ispitivanje na mašinski fakultet i priložiti račune od svih kupljenih delova koji su ugrađeni u vozilo;

Ako se brojevi ukucavaju u "KOMPRESORU" tražiti iz Ljermontove uput za utiskivanje broja a od Kompresora uzeti račun i priložiti uz ostala dokumenta za registraciju;

Sa završenim atestom i ostalim gore navedenim stavkama otići u upravu prihoda svoje opštine i platiti porez na promet za vozilo;

Odneti vozilo na tehnički pregled i platiti osiguranje i ostale uplatnice;

Sa svim tim papirima pravo u Ljermontovu;

Napisati zahtev za registraciju vozila i priložiti sve papire;

Zahtev odlazi prvo na komisiju u Ljermontovoj a onda u MINISTARSTVO UNUTRASNJIH POSLOVA na komisiju koja odlucuje da li će vozilo i kako biti registrovano;

VOŽNJA!!!!!

[lalajko 1910 Napisano April 16, 2008]

Eto... jednostavno, zar ne?

[PICASOO MZ 424 Napisano April 16, 2008]

Svaka cast majstore, ovo izgleda svetski...

Interesuje da li radis po nekom projektu (napismeno-nacrtano) ili radis "u hodu- iz glave" sto bi se kod nas reklo??!

[dzax 35 Napisano April 16, 2008]

Napravi li masinu za savijanje lima?

Daj jos slika ;D ;D ;D