nedokazani 446 Napisano Jun 26, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Poslednjih par dana iskušavam čudan fenomen, pred kraj kočenja pri stajanju, kad je kvačilo skroz odvojeno, motor se odjednom ugasi. Kao da si pritisnuo kill switch, spustio ćopavu ili okrenuo ključ. Otprilike se desi 1-2 puta na relaciji Banovo brdo-centar, a ponekad i ne, nema pravila. Čim pritisnem kontakt, motor se momentalno pali, na 1 do 2 zaverglaja. Pregledao kill switch, osigurač ćopave, motor pali kao mina i radi perfektno mirno, prešao tek 4.500km... Pri tome, injection je u pitanju i jedan cilindar. Bukvalno nemam predstavu šta bi moglo biti, ali simptom je da se retko i iznenada isključi pri naglom otpuštanju gasa i izbacivanjem pogona točka, nakon čega je odmah sve OK. Da nije auspuh, ili deo izduva zapušen pa napravi neki čudan vakuum? Da je do goriva, problem bi valjda stalno bio prisutan? Potpuno sam zbunjen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedokazani 446 Napisano Jun 26, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Hm... kad se malo bolje informisah po internetu, čini se da je efi podešen za malo niže temperature nego ovde, to bi objasnilo i nizak ler (oko 800rpm) kada je motor vruć u odnosu na normalan (nešto preko 1000rpm) kad je motor vruć ali napolju nije ovako vruće.... Preostajemi da sutra uveče provozam, jer danas popih par piva da se opasuljim od sparnog vremena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jun 26, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Nizak ti je ler previse 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedokazani 446 Napisano Jun 26, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Očigledno. I to se pojavilo sa većim temperaturama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 26, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj i svecicu dali je po fabrickoj deklaraciji. Te svecice imaju svoje temperaturne vrednosti i 1000 nekih varijanti.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Jun 26, 2017 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni je bilo isto,preturali po struji ali pumpa goriva je bila prljava i to sm otkrio tek kad se jako zaprljala pa je laksa bila dijagnostika kvara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jun 26, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Prvo namestis ler , koji je jako nizak. Pa onda idi dalje. Ako motor ima 4500km na satu cisto sumnjam da je nesto ozbiljnije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedokazani 446 Napisano Jun 27, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Odvrnuo šraf na leru za četvrt kruga i sve OK. Očigledno kad je topliji vazduh da tako treba. Nego, bio sam zbunjen, nisam očekivao da se zbog niskog lera motor gasi na takav način. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedokazani 446 Napisano Jun 27, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Mislio sam da će bar malo da se muči, kao što sam iskusio sa karburatorima, a ono samo cap i ništa. Elem, provereno i na poratku sa posla, malo više vazduha na leru i sve je savršeno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...