Jump to content

Moto Zajednica

Cagiva Raptor 650 ie

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 250, Cagiva Raptor 650
Veoma lep neked, i redak kod nas nema ga u oglasima, pa me zanima koja mu je cena ako nije tajna.
Nije tajna, ja sam je u decembru platio 2500 evrica. Uporedio sam cene sa nekim sajtovima u Italiji gde ih ipak ima vise nego kod nas i slicno se krecu.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 250, Cagiva Raptor 650

Za vikend sam izvozao prvu dužu vožnju, do Temišvara i nazad, 360km. Dobra uvertira pred put za CG na leto. Zaključak je da mi pod hitno treba full face kaciga jer kroz ovu moju duva kao ludo.
Evo i par slika pored Begeja. 2a2baa7706abf3ab3a0018deff2d717a.jpgb9cffbb2e488d7e89ef4ff4bc8976a2c.jpgc32ea1d3803e6c71b9f5ba47b436deec.jpg

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 250, Cagiva Raptor 650

Cagiva bez ikakvih problema izgurala do Herceg Novog i nazad, ukupno nesto manje od 1200 kilometara.
Evo i jedne slike sa Durmitora i jedna iz dvorista u Herceg Novom (Zelenika). 1657df644250f8f0565bfa094e3170a5.jpge1f70efd0c04064660496fee1656cce2.jpg

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio Beverly 250, Cagiva Raptor 650

Pozdrav svima, ako je neko zainteresovan stavicu motor na oglas od danas. Presao je 27 400 kilometara. Bio sam sa njim u Rumuniji i Crnoj Gori ove godine, nikakvih problema nisam imao. U maju sam promenio ulje u motoru Motul 7100, kao i kocione tecnosti. U medjuvremenu sam imao proklizavanje, tom prilikom se izgrebao levi auspuh i ivica tanka, a zamenio sam i levi bamper (mnogo korisna stvar). Prilozicu par slika gde se vidi ostecenje. Meni ne smeta tako da ga necu sredjivati.
Cena je 2500 evra, podlozna manjoj korekciji nakon sto se pogleda motor. Inace motor vozim svaki dan, prodaja mi nije hitna, ali bih otvorio sebi opcije za sledecu sezonu.
P.s. Nemam dovoljno postova za deo foruma gde se prodaje.
Detaljnije se o motoru moze saznati ako se skroluje na gore, ili jednostavno pitajte. Registrovan je do sredine marta sledece godine.
Broj telefona: 063 7000 424.
140900c8b9e654369171f6b47eb96596.jpg346342e1bf52cbc385868df806ca74eb.jpg30972556496ff39e3e397143b5d9ff8a.jpgf753e248239212d8b260ed67fa833a09.jpg9e7303b6a7e6cbb163de537460f2c3df.jpge8a2a678c69d85a73c1bb6b3da7d545d.jpg

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki - ZZR500
ne znam sta bih rekao sem moje profilne fotografije
Uz par dodataka (malo bolji filteri) i puuuunoooo ljubavi...
Motor,  predivan za voznju
 
 
cagiva.thumb.jpg.daa7217cdc1fbdda2549941939d31038.jpg

Prelepa je, cak joj i kofer lepo stoji. Mnogo dobar motor inace sam po sebi, mix japanca i italijana, ne moze bolje. Steta sto kod nas ih nema mnogo, jedni te isti se vrte po oglasima.


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 97 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Tracer 700
On 8/5/2017 at 7:55 PM, x-man said:

Mene ovaj motor strasnonpodseca na monstera

mislim da je isti covek dizajnirao oba :)
JA sam ponosni vlasnik
Licno - mnogo je manje cagivi na ulici od monstera pa mi je samim tim to i ekskluziva

Motor je predobar
biciklistika - kao bicikla
zvuk - fabricki- taman da te odusevljava ali ne da bude naporan
cak je udoban i za dvoje
Jedina mana - malo polozaj za duza putovanja, al ovaj motor i nije za ista
(ja sam stavio moj u oglase al se sve nesto nadam da ga necu prodati :( )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 186 postova
  • Motocikl: Yamaha xj 900 S

ja prvi put čujem da postoje L agregati . Koliko znam svi motori koji imaju zvezdasti raspored cilindara koji je preuzet sa starih avionskih motora, zovu se V  motori  a ugao između njih može da bude različit.

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5034 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

To je Ducati isforsirao tu priču da su to L agregati, zbog ugla 90 stepeni.

Ali, i to nije tačno. L ima donji krak kraći :lol3:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 781 postova
  • Lokacija: Ugljevik; RS; BiH
  • Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000

@waterman L - agregati bi bili uzdužno postavljeni V- agregati sa uglom između cilindara od 90 stepeni. Mogu biti 2 ili 4 cilindrični i uglavnom ih pravi Ducati.

Zvjezdasti motori jesu korišteni u vazduhoplovima i nemaju veze sa V motorima.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
On 12/15/2017 at 10:44 PM, СајберГастарбајтер said:

Da kazem koju, posto sam svojevremeno posedovao SV-a, a posle sam hteo da uzmem Cagivu. Uzeo sam je na probu za jedan vikend. Sasija i lezanje Cagive su nebo i zemlja u odnosu na SV-a. Ja volim tvrdje sportsko vesanje i valjda mi je prijalo to bolje lezanje, kada vozite motor ostrije. Prosto znate sta vam radi prednji tocak u svakom trenutku, a ne da pumpa kao SV. Medjutim za one koji vole komfor, motor je tvrdji i vise se oseti losa putna podloga (skakuce na neravninama) nego na SV-u. Druga stvar koja mi se svidela (mozda lazni osecaj) je da ima bolji odziv gasa, tj. brzi, direktniji. Na kraju balade je uzimanje Cagive palo u vodu, jer sam u medjuvremenu probao Triumph Street Triple, koji je jedan neverovatan motor u toj kategoriji i koji me je vise nego odusevio. Uzeo sam bio Street Triple i druzio se srecno s njim 4 godine. Inace, za mene, naked je naked,  i cilj je da osetis vetar na licu i da se izduvas s motorom krivinareci. Presao sam svojevremeno sa sportskih na nakede (da bih sporije vozio) i svaka zastita mi je sad strana, osim na Multistradi, koju cu mozda da uzmem jednog dana. Sto se tice kofera na naked-u, to mi je "svetogrdje" i sve sto sebi dozvoljavam pri putovanjima je rol torba.  Kofer mi prosto narusava tu liniju zbog koje kupujem nakede i koja im daje taj smek "ogoljenih" zveri.  Svaki naked koji sam kupio sa koferom, prvu stvar koju sam uradio je da sam skinuo nosac i kofer pozadi. No posto su neki od tih vlasnika pravili touring motore od njih, svako radi sta mu volja i sta misli da mu treba. Da rezimiram, ko voli SV-a, i hoce isti zivahan motorcic, ali koji se ponasa kako treba (predvidljivo) kada ga nagazite pri sportskoj voznji, bice zadovoljan sa Cagivom (dok jednog dana ne dodje i Street triple u Srbiju). :)

Pomenuo si street triple,  zamolio bih te da napišeš nesto više o njemu ako ima sta da treba da se zna. Meni se sviđa i planiram da kupim jedan. Na čega obratiti pažnju i sta da očekujem od održavanja...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja