AleksandarCoa91 0 Napisano April 8, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd,Srbija Motocikl: Aprilia rs 50 Prijavi odgovor kao problematičan Majstor bi trebalo da dodje u ponedeljak, nije bas da radi sa motorima ali kaze da moze da pogleda. Ako ne oteracu negde u Bg. Hvala na savetu, pogledacu sad ponovo plovke. Mislim da ce to biti stoti put kako skidam karburator Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki_m 27 Napisano April 8, 2017 Svrati ponekad, 127 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ih, sto puta nije ništa)... A ponekad i godinama ne moraš da ga pipneš.. Tako ti je to.. Pročitaj malo forum, imaš dobre opcije u bg, a imaš i varijantu da pošalješ poštom bokiliću, mislim da sam pročitao da je počeo da radi.. Ono što će biti vrlo bitno, je da paziš na pregrevanje i to u 3 režima rada-ler, srednji i pun gas-kada budeš štelovao karb... Opet, pročitaj malo, najlakše po boji svećice primetiš kada mu je u nekom režimu siromašna smeša. Ukratko, opasnost je u tome što može da ti se čini da odlično ide, a on polako topi klip.. Znači, samo po par minuta rada, dok se ne uveriš da je svećica smeđa na srednjem i punom, a garava na leru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AleksandarCoa91 0 Napisano April 8, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd,Srbija Motocikl: Aprilia rs 50 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Boki, videcu jos sta mi je ciniti, probacu sa majstorom u ponedeljak da resim, ako ne uspemo videcu ko to radi od vas na forumu ili cu naci nekog u Bg. Svakako je vreme bas lose sad pa mi bar nije zao sto ne mogu jos da se provozam na motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AleksandarCoa91 0 Napisano April 14, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd,Srbija Motocikl: Aprilia rs 50 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, pronasao sam "kvar". Ispostavilo se da je predhodni vlasnik iz nekog razloga zapusio srafovima creva za prelliv koja idu iz rezeorvara. Tako da je verovatno to pravilo vakum u rezeorvaru i izazivalo stalno presisavanje.. razlog je bio verovatno sto je gorivo curelo gore na cepu kada se podigne rezeorvar pa je covek odlucio to da zapusi.. glupost. Motor sada lepo radi i ide. Hvala svima na pomoci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
