ZokiVuki 10 Napisano Septembar 26, 2016 U prolazu, 57 postova Lokacija: Austrija Motocikl: Kawasaki KX 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ako zeli neko da bude opusten tokom voznje..neka uzme taxi , Vozac svakako mora da bude maximalno fokusiran na stazu i moguce prepreke, da kalkulise put i ostalo sve sto se oko njega zbiva..Prednost je pregledan teren i redovan put..ali u off-u, je moguce sve..mene srndac prosli put zamalo nije zgazio,..pre toga su se deca igrala u visokoj travi usred nicega u polju, puno rupa, panjeva, kojecega..sve to na neki nacin dovodi i do nekog grca u toku voznje.. Psihicki napet vozac trpi i fizicki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 26, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Iskren da budem, retko kada sam opušten u off-u iako sam od malena ma zemlji i po planinama, takođe poznajem puteve jako dobro, ali nikad ne znaš šta se krije u travi i iza krivine. Nisam u grču ali sam baaaš puno na oprezu i obično kad se opustim, popusti mi i pažnja i najviše padova, ili da sam blizu pada, dogodili su mi se baš tad, jer kad vozim, vozim, kad razgledam, onda je to potpuno druga priča. Mislim da i ovde važi ono pravilo da treba imati i dozu straha, najpre zbog pažnje koja nas drži, a i zbog dobre doze adrenalina. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RaS 1754 Napisano Septembar 26, 2016 Drug član, 755 postova Lokacija: sokobajna Motocikl: nekad Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro bre, nisam mislio na tu vrstu opuštenosti, naravno da je neophodna maksimalna koncentracija. Mislio sam na to da ne treba voziti u grču svo vreme, nego da treba opustiti mišiće kad god je to moguće ... X15, zašto pitam za članak ? Inače nemam problema sa zglobovima generalno, bez obzira što sam dobrano zašao u 40e. Prosečne sam visine (180cm), ali sam mršav (oko 70kg) ali desilo mi se da sam prošle godine na*ebao kao žuti, i to iz vrlo glupog i banalnog razloga. Imamo ogromnu trešnju u dvorištu, i popeo sam se da naberem klincima iz komšiluka, a kako ih ima puno, a svi su metiljavi i plašljivi pa ne smeju da se penju, ostao sam na istoj malo duže ... recimo oko pola sata ... Bio sam u nekim papučama i kako sam stojao i brao u kese, oslanjao sam se naravno na sredinu stopala i tom prilikom verovatno istegao neke tetive i prekinuo cirkulaciju. Narednog dana je počela agonija, otekao mi je članak desne noge kao krofna, bol je bio nepodnošljiv, zatezalo me od članka do kolena unutra, negde sa prednje strane ... jedva sam hodao. Doktor je savetovao mirovanje, ali to nije dolazilo u obzir, morao sam da radim, jer mi je posao takav, sezonski, i jedino leti ga stvarno ima ... Hodao sam kao pokvaren robot, praktično sam vukao desnu nogu. I ta agonija je trajala mesec dana ... Trebalo mi je neko vreme da shvatim kako sam s*ebao zglob, jer to nisam povezivao sa pentranjem po trešnji ... Od tada pazim maksimalno kako se oslanjam u sličnim situacijama, jer je počelo da mi se dešava isto ako samo malo duže klečim, pa savijem prste stopala koje mi je ispod dupeta ... ili kad sedim duže pred kompjuterom pa tako mahinalno podvučem noge pod stolicu i isto savijem prste ... Zašto ovo sve pričam ? Zato što kada voziš u stojećem stavu, a to je u terenskoj vožnji bar 50% vremena, je l', a imaš one uske fuzastere i neadekvatnu obuću, dešava se upravo to, celokupnu svoju masu oslanjaš baš na to mesto (a tvoja je pozamašna), prekidaš cirkulaciju, i dolazi do problema koji si opisao ... tj. onog koji sam ja opisao ... E sad, ja sam puno lakši od tebe, ali sam i duplo stariji, pa lakše dođe do zamora materijala jbg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 26, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Pri Hard Enduro vožnjama, kurbla ume da napravi veliki problem. Bar meni pravi, kada vozim kurblaša, jer sam nespretan dosta sa njom i imam velikih problema da upalim motor, još ako ga zabodem negde u neku vododerinu, budu muke. Ponekad imam po par dana bolove u skočnim zglobovima zbog je*ene kurble. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robert.RR 5 Napisano Septembar 26, 2016 U prolazu, 96 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pri Hard Enduro vožnjama, kurbla ume da napravi veliki problem. Bar meni pravi, kada vozim kurblaša, jer sam nespretan dosta sa njom i imam velikih problema da upalim motor, još ako ga zabodem negde u neku vododerinu, budu muke. Ponekad imam po par dana bolove u skočnim zglobovima zbog je*ene kurble. Hahahaha..pa kako??Meni se to desavalo prvih par puta na Yz u pocetku dok nisam skapirao caku.Sad ga palim uvek iz prve,kako kad,i to skoro uvek u patikama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 26, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Pa najpre nemam iskustva jer moj motor nema kurblu, a ni kompresiju koja bi napravila problem, ali kad sednem na drugarov yz426f, smuče mi se i kurbla i 4 takta momentalno. Par puta mi je trebalo da skontam kako se pali hladan, ali vruć, pa još i ako padne, uf... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
x15 1 Napisano Septembar 27, 2016 U prolazu, 18 postova Lokacija: Prijepolje Motocikl: BMW F650 '06,Aprilia Pegaso 650 '96, Prijavi odgovor kao problematičan a i verovatnoje Pregaso pretezak za taj hard enduro, mada blesavo je, ali nemam naviku zagrevanja pre hard enduro voznje. Pa koliko teške terene voziš sa Pegazom?!? Daj neku sliku, primer... Stvarno ne mogu da zamislim Pegaza na bilo kakvoj hard enduro vožnji... Ako imaš takav problem sa zglobovima na člancima, sumnjam da je uzrok endurisanje. Za članke na nogama, eventualno problem može biti ako nemaš adekvatnu obuću (na primer da voziš u platnenim patikama, pa da si izvrnuo nogu i nategao ligamente recimo pri pokušaju da zadržiš motor i slično), ali mislim da će se svi složiti da u enduro vožnji daleko više trpe kolena, butine, podlaktice, kičma, donji deo leđa itd., posebno ako ergonomija na motoru nije odgovarajuća i ako je vozač stegnut. Ne znam da li si stegnut ili opušten na vožnji? Ako si stegnut, sve će da trpi - umor nastupa brzo a i posledice su dugotrajnije. Stegnutost može da ima više uzroka a sve se na kraju svodi na preveliki iskorak iz neke trenutne zone komfora. Na primer, ako nemaš odgovarajuću opremu pa je frka od moguće povrede, ako nemaš odgovarajuću zaštitu na motoru ili ti je "žao" motora (ili si jednostavno finansijski "tanak" za ovu razonodu), pa je frka da li će ti motor ispasti, da li ćeš nešto ogrebati, slomiti, iskriviti, kako ćeš posle popraviti itd.... Ako nisu odgovarajuće gume za tip terena na kom voziš pa si stalno u opasnosti od nekontrolisanog klizanja i pada pa samim tim u konstantnom grču. Ako imaš "psihičku" blokadu za neki tip vožnje/terena (recimo ja nikako da se opustim u blatu i u vožnju po rastresitom ili klizavom terenu nizbrdo i na tome moram da vežbam). Ako se voziš sa kolegama koji su brži/sposobniji u vožnji pa pokušavaš da ih ispratiš... Veceras cu da ubacim slike terena koji nije naivan a sto se Pegaza tice, ne zelim da pljujem tu masinu koja me nikad nije izdala ...a obisao sam sve moguce cuke i planine sa njim. Ne znam zasto bi se reklo da je los za Hard Enduro osim sto je tezak za manevrisanje i kontrolu ?Poteram ga po bilo kom tereu, cak ,ne cimam se da sidjem sa puta i udjem u sumu sa njim a snage mu ne manjka. Istina je da vozim u grcu, u toj nekoj totalnoj kontroli situacije iako me nekad adrenalin zakuca pa se i ne secam deonice kuda sam prosao. Eh sad, naravno ...stalo mi je da pazim na motor, od pada, klizanja, nasukivanja i tog nekog izivljavanja ma masini ( ono najvaznije je sacuvati zdravlje i sebe ) ali... i MOTOR . Strah imam jedno od blata i na tom klizavom terenu se ne snalazim nikako.Cizme imam Probiker EnduroMax, poluduboka udobna je ali je i rizicna bas zbog tog ugibanja zgloba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Septembar 27, 2016 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Poluduboke enduro cizme i pegazo za hard enduro, za prvo nikad nisam cuo, drugo nikad nisam video !!!?? Nije ni cudo sto te sve boli 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Septembar 27, 2016 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Salimo se malo, pegazo je dobar motor i vidis da sve moze ali i da boli. Slicne smo gradje, i ja sam 190 i od 100 do 120 kila i posle svake enduro voznje je neminovna upala misica i bol u svakoj celiji organizma sto iz razloga sto se aktiviraju misici koji se ne koriste svakog dana a sto iz razloga sto dosta nas vozi na snagu i vozi malo teze motore. + Meni je ortoped prije 7 godina konstatovao sindrom opustenih zglobova i usled toga sam vrlo sklon povredama ako nisam svakodnevno fizicki aktivan sto ja naravni i nijesam pa sam bas osjetljiv. Kako mi je on objasnio imam vrlo opustene ligamente i kada sam u treningu misici potpomazu ligamente da sve stoji kako treba i dje treba Sto se tice tvog problema mislim da nemozes imati samo toliko problema od samog endurisanja, mislim da imas generalno problema sa zglobom koji samo isplivaju na povrsinu usled veoma naporne aktivnosti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
EnduroM 10 Napisano Septembar 27, 2016 U prolazu, 25 postova Lokacija: Zeleznik Motocikl: Yamaha R1, YZ250 Prijavi odgovor kao problematičan X15 tebi bi bilo bolje da pazaris npr drz400 i lagano, nije pegaso za enduro a kamoli hard enduro. Ljudi ovde na forumu bas i ne razlikuju enduro i hard enduro voznju. Npr ono sto rade forumasi u temama "Srbija bes asfalta" alp, exman i karlo je lagana enduro voznja... Ako vec ides u takvu avanturu moras da kupis bolje cizme. Imas u kompp Forma TX Terrain pristojne cizme za "male pare". Sto se tice tvoje tezine, ja sam takodje visok oko 190cm a imam 88kg a nisam mrsav. Znaci tebe ima i vise... Dzabe meni i crossfit treninzi, teretane, trcanje po sumi, adi kad ne znam tehniku voznje. Samo sati i sati na motoru i vezbanja. Dzoni Voker trenira toliko jer ima trku od 4 dana i preko 500km extreme terena. Naravno da je bolje trenirati, brze se oporavis od teskih terena, nista vise... Ali tehnika je najbitnija jer ako se umoris od guranja uzbrdo, nizbrdo, non stop padas, ostajes bez vazduha pa i taj Dzarvis i Voker ce umreti zar ne?! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
x15 1 Napisano Septembar 27, 2016 U prolazu, 18 postova Lokacija: Prijepolje Motocikl: BMW F650 '06,Aprilia Pegaso 650 '96, Prijavi odgovor kao problematičan Salimo se malo, pegazo je dobar motor i vidis da sve moze ali i da boli. Slicne smo gradje, i ja sam 190 i od 100 do 120 kila i posle svake enduro voznje je neminovna upala misica i bol u svakoj celiji organizma sto iz razloga sto se aktiviraju misici koji se ne koriste svakog dana a sto iz razloga sto dosta nas vozi na snagu i vozi malo teze motore. + Meni je ortoped prije 7 godina konstatovao sindrom opustenih zglobova i usled toga sam vrlo sklon povredama ako nisam svakodnevno fizicki aktivan sto ja naravni i nijesam pa sam bas osjetljiv. Kako mi je on objasnio imam vrlo opustene ligamente i kada sam u treningu misici potpomazu ligamente da sve stoji kako treba i dje treba Sto se tice tvog problema mislim da nemozes imati samo toliko problema od samog endurisanja, mislim da imas generalno problema sa zglobom koji samo isplivaju na povrsinu usled veoma naporne aktivnosti. Ova tolerancija od 100 do 120 kg mi je skroz simpaticna a zima tek ide a temu ako nastavimo u ovom pravcu od Pegaza napravicemo gradsku balerinu Ubacio sam teretanu, malo vise fizicke spremnosti ce mi dobro doci dok ne ulovim neke dobre cizme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 27, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam retko kada na asfaltu sa mojim soft endurom, prošao sam sve i svašta od terena, ali je to daleeeko od Hard-a, hteli mi to da priznamo ili ne (ja skoro nikad ne priznajem) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Septembar 27, 2016 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Pa Pegaso i jeste balerina u poredjenju sa pravim hard enduro motorima I to neka debeeela balerina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Septembar 27, 2016 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kovac996 43 Napisano Septembar 27, 2016 U prolazu, 72 postova Motocikl: Honda CR250R Prijavi odgovor kao problematičan Veceras cu da ubacim slike terena koji nije naivan a sto se Pegaza tice, ne zelim da pljujem tu masinu koja me nikad nije izdala ...a obisao sam sve moguce cuke i planine sa njim. Ne znam zasto bi se reklo da je los za Hard Enduro osim sto je tezak za manevrisanje i kontrolu ?Poteram ga po bilo kom tereu, cak ,ne cimam se da sidjem sa puta i udjem u sumu sa njim a snage mu ne manjka. Istina je da vozim u grcu, u toj nekoj totalnoj kontroli situacije iako me nekad adrenalin zakuca pa se i ne secam deonice kuda sam prosao. Eh sad, naravno ...stalo mi je da pazim na motor, od pada, klizanja, nasukivanja i tog nekog izivljavanja ma masini ( ono najvaznije je sacuvati zdravlje i sebe ) ali... i MOTOR . Strah imam jedno od blata i na tom klizavom terenu se ne snalazim nikako.Cizme imam Probiker EnduroMax, poluduboka udobna je ali je i rizicna bas zbog tog ugibanja zgloba. nije los ako si ti Kris Birc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Septembar 27, 2016 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Umesto sto ste svi profesionalci, objasnite lepo coveku gde gresi Hard enduro nije opis, vec disciplina, stil ... kao motokros, trajal, itd. Tako da se ne moze reci da si vozio sa Pegazom hard enduro ... Vozio si enduro (koliko to god tebi "hard" izgledalo) Sto se tice fizicke spreme, naravno, sto spremniji to ce bolje biti, mada tvrdim da sto vise tehnike, to je manje snage potrebno, a tehnika ide vremenom kroz praksu itd. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BorisSimurina 466 Napisano Septembar 28, 2016 Svrati ponekad, 175 postova Lokacija: Tara Motocikl: nemam Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice fizicke spreme, vecina gresi, kao i ovaj sampion sto je neko postavio video. U voznji motora misici rade dugo jedan te isti napor, samim tim dizanje tegova nece mnogo pomoci, bolje je da se posveti paznja vezbanju misica koji su spori, kao i misicima koji odrzavaju telo u pravilnom polozaju. Naravno da usled napora dolazi do dehidratacije, sto vecina na vodi racuna i vodu zameni sa alkoholom sto doliva ulje na vatru, tu moze da bude uzrok oticanju zglobova. Losa ishrana moze da bude uzrok svemu navedenom i na kraju zaboravimo da posle tolikog napora treba i da damo telu da se odmori uz dobar san. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Septembar 29, 2016 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako pare za gorivo nisu problem, voznja je najbolji trening. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hakala 72 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Čačak Motocikl: KTM EXC, TA 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ako pare za gorivo nisu problem, voznja je najbolji trening.I slobodno vreme Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Septembar 30, 2016 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan I ekipa Nemozes sam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan A baš sve to je najčešće problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Septembar 30, 2016 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan slusam ove neuranjene kako kukaju da su teski... ja sam bio najlaksi sa 125kg na motoru ... definitivni problem je obuća... touring čizme i uski fuzasteri ili još gore neke civilne cipele cizme... to je uzgok problema... jel kako stopalo trpi, telo se uvija da kompenzuje i postavlja se u neprirodan polozaj.... takođe visina motora tj upravljača... ako kad ustanes sa malo savijenim nogama imas osećaš da si kao Kvazimodo ( zvonar bogorodičine crkve, grbavac prim.aut.) tj. zgučen i savijen, to znači da ti treba ili viši korman ili distanceri na postojeći da bi mogao da stojiš normalno na motoru a ne poguren... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Problem sa fuzasterima se rešava stavljanjem malo širih, kao npr. Ili onih sa dodacima koji bi lično meni malo smetali u Hard-u. Što se tiče tog uspravnog stanjanja, veoma je dobro, ali za preleteti korman. U Hard-u je neophodno stajati u polusavijenom položaju, sa butinama koje služe kao amortizer i upijaju nagle pokrete motora. Podlaktice i butine svakako najviše trpe, bar kod mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AlexaEnduro 64 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 188 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha XT 600R Honda CT110 (trail) Prijavi odgovor kao problematičan Pa najpre nemam iskustva jer moj motor nema kurblu, a ni kompresiju koja bi napravila problem, ali kad sednem na drugarov yz426f, smuče mi se i kurbla i 4 takta momentalno. Par puta mi je trebalo da skontam kako se pali hladan, ali vruć, pa još i ako padne, uf... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока nemoj nogom probaj rukom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 3, 2016 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Za vikend sam bio na trodnevnoj vožnji kroz NP Đerdap, 3*100km šume, makadama i duboke prašine, gde sam imao odličnu priliku da vežbam noge i vožnju u stojećem položaju. Poslednjih 40km u povratku je moralo asvaltom pa sam i taj deo iskoristio da odvezem stojeći magistralom, što može biti odlična vežba nekome ko ne sme odmah da stoji na off-u. Kad sam sišao s motora osećao sam se kao ona moto banda iz Mad Max-a 1, kad stižu u palanku Takođe sam došao do zaključka da treba da povisim guvernal, spustim zadnji kraj i preciznije uštelujem prednje vešanje. I još dosta poradim na tehnici vožnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
