X15 tebi bi bilo bolje da pazaris npr drz400 i lagano, nije pegaso za enduro a kamoli hard enduro. Ljudi ovde na forumu bas i ne razlikuju enduro i hard enduro voznju. Npr ono sto rade forumasi u temama "Srbija bes asfalta" alp, exman i karlo je lagana enduro voznja... Ako vec ides u takvu avanturu moras da kupis bolje cizme. Imas u kompp Forma TX Terrain pristojne cizme za "male pare". Sto se tice tvoje tezine, ja sam takodje visok oko 190cm a imam 88kg a nisam mrsav. Znaci tebe ima i vise... Dzabe meni i crossfit treninzi, teretane, trcanje po sumi, adi kad ne znam tehniku voznje. Samo sati i sati na motoru i vezbanja. Dzoni Voker trenira toliko jer ima trku od 4 dana i preko 500km extreme terena. Naravno da je bolje trenirati, brze se oporavis od teskih terena, nista vise... Ali tehnika je najbitnija jer ako se umoris od guranja uzbrdo, nizbrdo, non stop padas, ostajes bez vazduha pa i taj Dzarvis i Voker ce umreti zar ne?!

Zasto ne volis husqvarnu? Nisi mi jasan stvarno, hoces da kupis neku kantu staru preko 10 godina jos je kao iz "inostranstva" Idi begaj molim te... Motori u Srbiji nisu precenjeni, mozda samo Afrika, ovde mozes da nadjes dobar motor to je sigurno. Znaci ne moras da ides preko da bi kupio bolji motor. I tamo ljudi voze enduro, pa i vise godina unazad. Samo je veca potraznja i konkurencija je veca pa su samim tim i cene malo povoljnije, inace sve je to isti k...c... Ova husqvarna ti je odlican motor, i ako izvuces iz njega ono sto taj motor pruza, ja ti placam rucak!

Iskreno za 2000€ neces nista kupiti, vec oko 3000€ je druga prica. Video sam sad na oglasima husqvarnu te250 4t u jako lepom stanju. Za 2700€ ali je motor noviji. Mislim da je to odlican motor, za te pare u Srbiji bolji motor neces naci + je registrovan. Video sam da je na Tari na Xrossu vozio neki decko

Tako je

.

To je zvanicna cena hotela, za trku u Prestige je 1000 din po osobi bez dorucka. Tako je

Tako je.

Zaboravi, da li imamo neki popust u hotelima i kojim, i da li ce biti neko predvidjeno mesto pod kljucem za motore kao na Tari?

Par pitanja. U koliko sati pocinje prolog za klasu "mali motori" tj A i B? S'obzirom da A i B klasa vozi dva kruga oko 50-60km, da li vi organizujete gorivo ili mi? Da li posle tog prvog kruga kada cemo pretpostavljam dopuniti rezervoar(ne svi verujem) imati neku pauzu i koliko? Pretpostavljam da vec znate kako cete meriti vreme izmedju tog prvog i drugog kruga, da ne bude jao ja zaboravio tvoj broj i da kliknem stopericu U svakom slucaju jako lepo, sto vise enduro trka u Srbiji to bolje.

U Srbiji od hard enduro motora nista nije precenjeno, a da je razdrndano, pa jeste. Tome i sluze zar ne? Bar ono sto sam ja gledao. Bio je na oglasima dobar ktm exc 450, registrovan, lepo sredjen, ima i anlaser. Mislim da ni cena nije isla iznad 2500€. Iz Beograda je motor

Vidim da jako puno znas o cemu pricas-pises, i kad vec toliko znas, zasto imas toliko nedoumica? Ali ajde da probam da ti pomognem. Na pocetku je prvo bitno da li hoces da vozis enduro ili hard enduro. Enduro voznja su makadami, sumski putevi, laganija i malko brza voznja. Hard enduro voznja su nizbrdice i uzbrdice da sebi postavljas pitanje svaki put sta je sve ovo tebi trebalo Pritom, sa kamenjem, korenjem po klizavom terenu. Potoci sa velikim kamenjem i tako se penjes gore i spustas dole niz potok... Npr kao Tara ili Fruska Gora... To je uglavnom sporija ali tehnicka voznja. Da li hoces motor da stavljas na prikolicu do odredista ili ces voziti do tamo... E kad odlucis sta bi hteo da vozis onda ide na red motor. Uglavnom kao sto si i video na hard enduro voznjama i takmicenjima ljudi voze 250-300cc 2T. Vecina prelazi na 300cc jer mozes na uzbrdicama vise da je gusis, ide slicno kao 4T na usponima. Znaci ima vecu krajnju snagu. Ima naravno i onih koji voze 350 4T i 450 ali kad padne treba vise snage da se isti podigne Ali nekom ni to nije problem. Na enduro voznjama ljudi voze 450 4T, DRZ, Yamahe starije ili neke adventure male motore. Za cvaje je uvek bolje da je noviji motor jer se generalna radi na 300-400h, noviji motori imaju i anlaser pa ne moras da kurblas itd. Odrzavanje cvaje je jeftinije. Uvek bih pre kupio motor kod nas. Kod nas su takvi motori najjeftiniji u evropi jer malo ljudi vozi, manja potraznja istih. Pogotovo hard enduro motora. A izbor motora odnosno modela, opet se vracam na ono sta hoces da vozis. Ako ces lagani enduro 4T ktm 450 exc, wr450f, neces pogresiti, ako ces hard enduro onda 2T ktm 250-300 exc, betu 300rr. To je uglavnom ono sto ima u ponudi.

Da, super. Vremenska prognoza za sad je odlicna, nadam se i da ce ostati tako Bice kise ali dan dva pred trku sunce, taman! Takmicara koliko sam video preko 130 u sve tri klase Sto je sasvim ok za prvi put. Ocekivao sam da ce vise vozaca biti u A ali dobro...

Zeljkamp izvini, dosadan sam malo. Zanima me kad se plati trka da li se dobija neko obavestenje na mejl tipa uspesno ste platili trku itd... Ili ne... Hvala

Christofer moras prvo da znas sta hoces... Pod jedan, supermoto ili hard enduro motor? Da li mislis na hard ili soft enduro??? Velika razlika. Te motore koje si naveo uglavnom skoro niko ne vozi kao hard enduro jer su teski, hard enduro motore koje si mozda video na xross trci su uglavnom 250-300 2t. U Srbiji su popularniji ktm motori, ima ih vise... Voze ljudi i 350-450 4t ali sve manje jer kad padnes treba ga podici posle a da ne ostavis dusu u sumi... Pod dva, moras naci par momaka koji voze slicno kao i ti ili su voljni da te cekaju i da ti pokazuju...(jako tesko naci takvog) Pod tri, u NS imas Viktora Primoto, uvozi delove opremu, nekad ima i motore. Dobar momak u svakom slucaju, radi i servise koliko znam... Neka ideala po mom misljenju za tebe bi bila da uzmes neki ktm 450 4t ili yamahu wr450 isto 4t i da se po malo uhodavas sa istim po sumi, da vidis da li je to uopste za tebe jer je skup sport A kasnije ako imas novca kupis i supermoto tockove i menjas po potrebi. Ako ti se suma svidi i zelis vise i bolje kupis lepo 250 2t i cepas Srecno

Neko od njih se oglasio na fb, kaze siga kamen voli zeleni mitas Nadam se da ce se i neki kamen videti od tolikog blata hahaha... Bogami nisam bas siguran za zeleni mitas U svakom slucaju jedva cekam i nadam se lepom druzenju, voznji i vremenu