Dexason 127 Napisano Jul 11, 2016 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Paracin Motocikl: Suzuki GSX-R 750 K5, Yamaha TDR Prijavi odgovor kao problematičan Pa zar nemoze na rate da se registruje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Jul 11, 2016 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Pa koliko je sad registracija za 'litru'? I kako ide podela za registraciju, do 500, od 500-999, i preko 1000? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ...do 499, od 500 do 749, od 750 do 1000... Ocekujem da za moj motor iz 1999. sa 885ccm platim oko 22-25000 rsd. ... mada sef je za auto 10 godina star sa motorom 2.4 platio 72000 rsd, e to je pljacka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3825 Napisano Jul 11, 2016 Astro Puki krsi sva pravila!, 938 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan Prva reg za moj je bila 30 000 din.ali ja upadam u neku turbo oporezovanu klasu preko 1100ccm.mada je motor 2003 pa ima neko umanjenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zhorz 2 Napisano Jul 11, 2016 U prolazu, 69 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam sad skoro dao za registraciju prenos sve zivo tablice.. 42 hiljade tacno.. a 25 je suva registracija.. jbg tako je kako je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ghostrider323 60 Napisano Jul 11, 2016 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Suzuki GSX 600 F , Honda Transalp 600 V Prijavi odgovor kao problematičan Ozbiljna cifra bas! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zhorz 2 Napisano Jul 11, 2016 U prolazu, 69 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo ozbiljna.. kupi se manji ceo motor registrovan za te pare.. samo prenos je izasao oko 8/9 ako se secam...I ako izracunam srdjivanje motora oko 1000e sam puko zajedno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zhorz 2 Napisano Jul 11, 2016 U prolazu, 69 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo ozbiljna.. kupi se manji ceo motor registrovan za te pare.. samo prenos je izasao oko 8/9 ako se secam... I ako izracunam srdjivanje motora oko 1000e sam puko zajedno. Edit: uf zajebo sam post.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
savke 643 Napisano Jul 12, 2016 Svrati ponekad, 404 postova Lokacija: Novi Becej Motocikl: Honda CBR 900rr Prijavi odgovor kao problematičan Mene za 900rr 1996 godiste prva reg izasla oko 26000 sa prevodom i svim glupostima..racunam da ce sledeca biti oko 20 okruglo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Momentum 1148 Napisano Jul 12, 2016 Rossista originale, 1063 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1 Prijavi odgovor kao problematičan Mene za 900rr 1996 godiste prva reg izasla oko 26000 sa prevodom i svim glupostima..racunam da ce sledeca biti oko 20 okruglo Mene 22000 sa sve novom saobracajnom i tablicama... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scorpija 2025 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 444 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Moja registracija za Hondu 600 f2 72kw izasla 14800 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ghostrider323 60 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Suzuki GSX 600 F , Honda Transalp 600 V Prijavi odgovor kao problematičan Suzuki GSX 600 F (17.000 din.) god. 1999 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 619 Napisano Jul 17, 2016 drkadzija, 1226 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan ZX9R 2000godište 22000. din .....ali nije samo to hiljade više troše lance i gume što je već ozbiljnija cifra.... sve je za 1000 skuplje nego za 600... tj skoro sve... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jul 17, 2016 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Al zato 1000 pruza mnogo vise uzivanja nego smesnih 600 kubika... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scorpija 2025 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 444 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Al zato 1000 pruza mnogo vise uzivanja nego smesnih 600 kubika...Svako zadovoljstvo ima svoju cenu,lepo je na 1000cm ali i 600 od 100ks nije za bacanje a na danasnju krizu mnogo ekonomicnija u svakom pogledu!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ghostrider323 60 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Suzuki GSX 600 F , Honda Transalp 600 V Prijavi odgovor kao problematičan Al zato 1000 pruza mnogo vise uzivanja nego smesnih 600 kubika... Ne razumem? zbog cega? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ghostrider323 60 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Suzuki GSX 600 F , Honda Transalp 600 V Prijavi odgovor kao problematičan Al zato 1000 pruza mnogo vise uzivanja nego smesnih 600 kubika... Ne razumem? zbog cega? I kako mislis smesnih 600 ccm? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ghostrider323 60 Napisano Jul 17, 2016 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Suzuki GSX 600 F , Honda Transalp 600 V Prijavi odgovor kao problematičan Al zato 1000 pruza mnogo vise uzivanja nego smesnih 600 kubika...Svako zadovoljstvo ima svoju cenu,lepo je na 1000cm ali i 600 od 100ks nije za bacanje a na danasnju krizu mnogo ekonomicnija u svakom pogledu!!! Upravo tako i na jednom i na drugom moze podjednako da se uziva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Jul 17, 2016 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Imao je raznih motora i 600 i 750 i 1000.........i dobro znam sta pricam tj.kucam......ko voli adrenalin 1000 je prava stvar....meni je 600 kubika dosadan...a i u normalnoj voznji 600 stalno trazi saltanje ako ga ugusis i das gas bez saltanja u nizu ili dve nikako da krene....hiljadarka bez saltanja samo malo pipnes gas ona njukne i ode... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jul 17, 2016 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan R je takav motor. Ako si lenj da saltas onda uzmeš neki mrcinu kao ja, naked sa gomilu obrtnog momenta. A ako nisi lenj i voliš da teraš R onda i sa 600 može lepo da se provede. Adrenalin svakako radi na krivinama a tu ništa znacajno ne dobijaš sa par ccm vise ili manje. Cak možeš i sa nekom mrcinom od motora da se mlatis po krivinama i da trazis granice mogucnosti jer upravo tu raste adrenalin. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Momentum 1148 Napisano Septembar 4, 2016 Rossista originale, 1063 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1 Prijavi odgovor kao problematičan Nema nista lepse kad znas da u kojoj god da si brzini, kad pipnes gas, motor samo zarezi i lepi te za zadnji deo sedista. Mozes da ubrzas kad god imas potrebe. A i trebalo bi manje da trose od ovih malih zujalica od 600ccm. Nisu bas okretni kao recimo 600cc ali nisu ni tromi. Meni su prvo govorili da je cbr900rr tezak motor za baratanje. U mestu mozda da, 200kg (pun), ali ja u voznji to nisam primetio. Blago dodirivanje rucice i obara se fantasticno. Mozda je sve stvar navike, ne znam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Septembar 5, 2016 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ukratko, to se ne prodaje, to se voli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zhorz 2 Napisano Septembar 6, 2016 U prolazu, 69 postova Lokacija: Srbija Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan Voli al i prodaje da se ide na bolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
