Gliga 4443 Napisano April 17, 2013 Advanced Member, 1976 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas zvao majstora za stelovanje ventila i vakumiranje karburatora, Za to dvoje mi je rekao sumu od 150e. sto je za mene previse, recite ako gresim i preporucite mi nekog drugog ako moze u blizini Novog Sada Vidi sa MCM Racingom iz Temerina. Za njih sam cuo samo preporuke ali ne znam kakvi su sa cenama. I mene ovih dana ceka isti pos'o, s'tim da ja karburatore mozda ne bih ni dirao. Javi koja cifra je u pitanju ako ih budes zvao. 021/843-134, Baranji Karolja 51 21235 Temerin Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
-vukasin- 13 Napisano April 17, 2013 U prolazu, 79 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04 Prijavi odgovor kao problematičan E ljudi, za koji dan za rodjendan dobijam od matoraca kilokljuceve pa cu se verovatno do kraja meseca jedan dan organizovati da sam nastelujem ventile. Ono sto pise u service manual-u je kevin k. i ne bih dao ni 50e za taj posao. Videcemo kako ce da prodje... Nego, ja sad vec 50k guram na cajgeru (nadam se pravih posto je kod mene dosao nakon dve sezone postojanja i 12k ). Jel ima neko ideju koliko moze da traje lanac bregaste na KLE-u? Dal ga je neko menjao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sremac 10 Napisano April 17, 2013 U prolazu, 79 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Kazu iskusniji bajkeri od mene da moze da se cuje odredjen zvuk i tad se menja lanac bregaste,ja ih poslusao,promenio pre 2 godine,i stvarno,bio je istegnut,a sta su to oni culi,pojma nemam,meni svaki KLE ispusta cudne zvuke,eto,sta da ti kazem. Probaj da pitas matore bajkere,mozda oni znaju sta da slusaju... Inace,kilometraza mi je tada bila 35000 kilometara,a koliko moze da izdrzi lanac bregaste,ne znam,ja ga promenih za svaki slucaj,i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
-vukasin- 13 Napisano April 17, 2013 U prolazu, 79 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04 Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno da ti kazem, misim da mi se cuje neki cudan zvuk, barem u poredjenju sa mladjim KLE-om kolege Adlera. Valjalo bi i to da promenim... Da se ne cimam, oslanjam se dosta na motor sto se posla tice pa necu da odugovlacim sa zamenom, ionako sam malo rasteglio servisni interval za ventile, necu i sa time da se zezam. Jesi li mozda menjao i spaner kada si menjao lanac bregaste? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano April 18, 2013 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam menjao lanac bregaste i spaner kada sam kupio motor i bas se culo lupanje u masini, ali je motor normalno isao. Cak mi je i majstor rekao da je normalno da posle nekog vremena pocne da lupka. Sve u svemu kad bude bilo zrelo za zamenu znaces jer ce se prilicno cuti, a do tada nemoj za džabe da se cimaš za male razlike u zvuku masine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano April 18, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Nema Kawe koja ne KLEpece...bar malo Ne bi se zvao KLE 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano April 18, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Nema Kawe koja ne KLEpece...bar malo Ne bi se zvao KLE Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
-vukasin- 13 Napisano April 18, 2013 U prolazu, 79 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam menjao lanac bregaste i spaner kada sam kupio motor i bas se culo lupanje u masini, ali je motor normalno isao. Cak mi je i majstor rekao da je normalno da posle nekog vremena pocne da lupka. Sve u svemu kad bude bilo zrelo za zamenu znaces jer ce se prilicno cuti, a do tada nemoj za džabe da se cimaš za male razlike u zvuku masine. Videcu sta ce da kaze nakon stelanja ventila i karburatora, mora da klepece al nisam sigurnan koja je granica necu da paranojisem za sada... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano April 18, 2013 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan ja sam svoj iz milošte zvao KLEpetalo oni imaju agregat koji je po starijoj tehnologiji rađen tako da taj zvuk je zapravo normalan. ako prestane da se čuje onda se zapitajete da li je sve ok. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
s_dakic 41 Napisano April 18, 2013 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Kawasaki KLE - 2004 Prijavi odgovor kao problematičan Sad merio potrosnju... Sipao pun rezervoar i nakon 100km opet ga napunio. Racunica 7.8l Da budem iskren prvi put sam ga punio na copavoj a drugi put sam sedeo na motoru, znaci bio je uspravan...ne znam kolika je razlika ali ne verujem da je velika (mozda 0.5l). Po meni mnogo za gradsku voznju... Sta vi kazete? Sent from my XT910 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6734 Napisano April 18, 2013 čeka dobru titulu, 1376 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano April 18, 2013 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan mislim da je do ćopave, kada ga tako tankuješ nikada ga ne dopuniš stvarno do vrha. uvek kada tankuješ motor sedi na njemu. ja sedim, zovem malog-od-pumpe i kažem mu da sipa. jbg to mu je posao. i kada sipa onoliko koliko ja mislim da je dovoljno onda zaključam rezervoar i siđem sa motora da platim. za to što si sipao "pod ćopavom" moguće da je to razlika. sledeći put opet sedi i videćeš da je ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano April 18, 2013 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan ako si pratio sta sam iznad pisao,video si da se i meni desilo slicno...na 161 km mi je potrosio 10,5 litara...sto mu dodje oko 6,5 na 100km...mislio sam da sam se preracunao i opet sipao do vrha i posle 51 km sipao opet do vrha ,sipao sam 3,7 litara...sto mu dodje oko 7,2 na 100km..odvezao sam ga kod majstora koji mi je radio vakume i ventile i on mu je radio nesto...u subotu cu videti koliko ce potrositi...ne znam zasto je toliko trosio.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano April 18, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Pa to trosi ko hiljadarka Necu da vam mracim ali ja retko kad predjem 5lit/100km i to uvek nas dvoje na motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano April 18, 2013 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan znam...i moj je prosle sezone trosio oko 5....ne znam sta se zbilo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle kš 20 Napisano April 18, 2013 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kruševac Motocikl: Kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam merio jesenas potrosnju,po sistemu do cepa,ispalo 6,1 lit/100km.I to po malo gradske,magistralnog puta i van asfalta voznje.Da vozim kilavo za litar manje,nije to to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano April 18, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Kada nisu postelovani karburatori i ventili KLE oce vise da trosi,meni je licno trosio 7.5L gradske voznje sa postelovanim karbom i svim chudima zimus na voznji kuca-posao u razdaljini od 1km.Dakle samo sauh i kratke relacije.Dok je na medjugradskim voznjama potrosnja isla na 6 i ispod 6l zimus. Sada kad je toplije ocekujem dosta manju potrosnju,posto je kada je bilo toplije trosio oko 6 u gradskoj sa rastelovanim karbovima i ventilima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano April 18, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Moj GPZ 600 je trosio 6-6.5 u gradu sa svojih 85konja.KLE sa bisagama,koferom i suvozacicom do mora 4.5 a bez bisaga 4,2.Mozda nesto kod mene nije u redu a ne davim ja to,volim da ga rastrcim.98.god je,sa grejanjem karbova, pa trosi nesto manje u odnosu na prethodne modele,nema blokadu,170km navuce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano April 18, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan KLE leti sa normalnom voznjom ide na 5 litara bez problema i ispod 5 litara na otvorenom putu,zimi hoce da povuce vise jer se stalno pali sauh pogotovo na malim relacijama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4443 Napisano April 18, 2013 Advanced Member, 1976 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako je moj filter vazduha izgledao posle prvih 13500km kada je motor vozen najvecim delom po asfaltu. Tada sam mislio da je to prljavo... Tada je detaljno ociscen i posle toga je presao jos 10500km, od toga mnogo van asfalta a ponesto i u prasini grupne voznje. Sada izgleda ovako: Prljavost je dostigla potpuno novi nivo Ono sto me raduje je da iznutra deluje potpuno cisto, odnosno da stroka nije uspela proci kroz filter. Za ubuduce je lekcija naucena: Filter cistiti ili prilikom svake zamene ulja ili posle svake ozbiljnije off voznje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4443 Napisano April 18, 2013 Advanced Member, 1976 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Citam ovo oko potrosnji i nesto razmisljam koliko mi je drago sto vozim novi model. Najveca potrosnja koju sam ikada imao je 5.6l/100 km, u dvoje autoputem 120-140 na sat. 5l/100 km mi je presao svega 5-6 puta i to iskljucivo na teskom off-u, kombinacija prva-druga brzina. Na otvorenom putu sa suvozacem ili bez, sa stvarima ili bez, se redovno vrti oko 4l, minimalno 3.8 l/100km. Sve to se odnosi na redovno servisiran motor i voznju do 5000 obrtaja (100-110 na otvorenom putu). Potezanje sa semafora mi je nepoznata pojava, gradska voznja takodje- po gradu vozim samo koliko mi treba da iz njega izadjem a to je 2km u jednom pravcu. Gorivo bas svaki put tocim do cepa dok sedim na motoru tako da tu nema nekih varijacija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
s_dakic 41 Napisano April 18, 2013 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Kawasaki KLE - 2004 Prijavi odgovor kao problematičan Probacu jos malo...relacije su mi 1 do 2 km kratke i pod saugom ujutru...videcemo kako ce biti...i meni je ispalo jako puno + uzimam u obzir da je u rezervoaru jos proslogodisnji benzin pomesan sa ovogodisnjim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
burdjan 307 Napisano April 18, 2013 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Guglam vec neko vreme i svuda je drugacije napisano. Interesuje me koji kit uzeti lanac i lancanici. KLE 1996 god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano April 18, 2013 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja idem sa svojim na posao svako jutro, 10 mjeseci godisnje. Potrosnja je od 5 do 7.2 litara na asfaltu, zavisno od toga da li je cista gradska voznja ili ima i dionica van grada. Ako idem na off-road, potrosnja varira od 5 do 8 litara, zavisno od komplikovanosti terena i podloge. Imao sam i neslavni rekord od 10 litara, ali to je bio izuzetan slucaj, gdje iz prve brzine izasao nisam, a put me je doveo sa 300 na 1500 metara nadmorske visine u par kilometara loseg makadama. Kod mene su karburatori i filter cisti, jednom godisnje stimani i sinhronizovani, usisnik kucista vazduha je stari (siroki) tip. Za taj tip usisnika vazduha i te karburatore (do 1996-te godine), to su normalne potrosnje za KLE, ako covjek sebi pruzi malo oduska . Moze KLE trositi i manje, ali se brzine moraju mijenjati cesce, a obrtaji u tom slucaju ne smiju ici preko 3500-4000 rpm. Ako krenes u vise obrtaje, potrosnja progresivno skace. Sto se sauga tice, moje iskustvo je da je 15 sekundi na prvom paljenju ujutro dovoljno za KLE ako je sve uredno sa dovodom goriva i karburatorom. Nakon toga radi normalno na leru i u temperaturama oko nule. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano April 18, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Potpis za Svestenikov post. KLE moze da ima 60ks i stariji modeli to treba da priuste,1 L gore dole,ali osmeh na licu neprocenjivo 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
