Jump to content

Moto Zajednica

R1100GS: Pritisak u gumama

Recommended Posts

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Od kako imam GS gume mi se lagano izduvavaju. Ranije mi se to nije desavalo, bar ne u toj meri. Evo danas, prva voznja ove godine :( i prednja skoro skroz prazna.

 

Elem, sad imam vec treci ili cetvrti set guma, u jos uvek je isto. Prethodnu K76 zadnju sam skoro unistio posle 10000km jer sam je celo leto vozio sa 0.9 bara, a da nisam ni znao. Cak sam prilicno brzo jurcao sa suvozacem, pa sam primetio da motor leluja, celog ga prepipao, ali nista da nadjem, a ne setim se da proverim pritisak. Zeznuta situacija... jednom mi se dogodilo da je zadnja spala sa felne u krivini, samo sam cudom ostao na tockovima i zaustavio se.

 

Posto sam gume stavljao kao nove, ili je do felne ili do ventila, to su jedine dve zajednicke komponente u celoj prici. Djunta ce reci kakav je falc BMW tocka i moze li da pusta vazduh, a ja se razmisljam da zamenim ventile. To bih da nabavim iz Nemacke, ili u BMW (Delta ili Radulovic) jer ne verujem ovima od 150 dinara.

 

Za sada, jednostavno, jednom nedeljno minimum mora na kompresor. Primetio sam da treba oko 2-3 nedelje da sa 2 bara zadnja sidje na 1 bar.

 

Ima li neko slican problem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Od kako imam GS gume mi se lagano izduvavaju. Ranije mi se to nije desavalo, bar ne u toj meri. Evo danas, prva voznja ove godine :( i prednja skoro skroz prazna.

 

Elem, sad imam vec treci ili cetvrti set guma, u jos uvek je isto. Prethodnu K76 zadnju sam skoro unistio posle 10000km jer sam je celo leto vozio sa 0.9 bara, a da nisam ni znao. Cak sam prilicno brzo jurcao sa suvozacem, pa sam primetio da motor leluja, celog ga prepipao, ali nista da nadjem, a ne setim se da proverim pritisak. Zeznuta situacija... jednom mi se dogodilo da je zadnja spala sa felne u krivini, samo sam cudom ostao na tockovima i zaustavio se.

 

Posto sam gume stavljao kao nove, ili je do felne ili do ventila, to su jedine dve zajednicke komponente u celoj prici. Djunta ce reci kakav je falc BMW tocka i moze li da pusta vazduh, a ja se razmisljam da zamenim ventile. To bih da nabavim iz Nemacke, ili u BMW (Delta ili Radulovic) jer ne verujem ovima od 150 dinara.

 

Za sada, jednostavno, jednom nedeljno minimum mora na kompresor. Primetio sam da treba oko 2-3 nedelje da sa 2 bara zadnja sidje na 1 bar.

 

Ima li neko slican problem?

Nemam taj problem.....

evo ti dva rešenja....

http://www.elv.de/tiremoni-tm-4100-funk-reifendruck-kontrollsystem-fuer-motorraeder.html

 

 

ili jeftinija varijanta 

 

post-94-0-78379500-1459365069.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

lale, jel ti ispustaju obe ili jedna

 

Obe, ali brze zadnja.

 

Bojane, gde mogu da se kupe ove kapice ventila i posto??

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1380 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Brate dal moguce za vozis na toliko mekoj gumi da ti spadne sa felne a pri tom ne osetis cudno ponasanje motora.  Meni na Stromu bili ventili problem. Nismo mogli da uocimo ispustanje kada smo kontrolisali tockove u kadi ali svakako su isputstali po malo dok nisam zamenio ventile.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ajde, ne pričajte kad se ne razmete, kod GS-a je tjubeles točak i ko što se kod auta dešava da pušta tako je i ovde. Mazanje tečnom gumom kako rade vulkanizeri ne dolazi u obzir jer posle je jako teško da se odvoji bok i da pređe preko sigurnosne ivice jer je iz razloga bezbednosti malko velik. Problem je što pri zameni pneumatika niko ne čisti površinu već samo nabace neku pastu i slično i vremenom se tu nataloži slojčina koja bude i neravna i ponegde otpadne i pojavi se mikro rupica. Naročito je važno da se očisti ivica uz bok, u dnu, i da se koristi namenska pasta pri montaži koja je antikorozivna i blago zaptivajuća. Rupa oko ventila je kako treba i tu nema puštanja, jedino pri svakoj zameni gume treba zameniti ventil i tad koristiti alatku a ne motorcangle i slično. Kratkih ventila retko gde ima, duži uobičajeni  samo malo otežava pumpanje zbog pristupačnosti. Naravno, prdpostavlja se da točak nije ubiven, mada ni tad ta felna neće da propušta. Inače sam imao točak koji ničim nisam mogao da očistim osim acetonom, pitaj Boga čime su ga mazali, znači, neko gramčić ćeš morati da skineš čisteći bandaš.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

 

Gumu posle toga naduvao i vozio normalno jos hiljade km.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

 

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

 

Gumu posle toga naduvao i vozio normalno jos hiljade km.

 

 

E, i to je kvalitet tog točka, jako teško spada i uglavnom ne iseca gumu jer nema oštre ivice, zato je naj skuplji i naj sigurniji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom

 

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

 

Gumu posle toga naduvao i vozio normalno jos hiljade km.

 

Nema veze,uvek moze da se desi da opet spadne sa felne.Spadanje gume sa felne mi se najcesce desavalo sa savinim gumama kod auta,a ono sto je djunta napisao i nije bas najtacnije.Kratkih ventila ima isto kao i duzih,samo ih vulkanizeri slabije nabavljaju jer su skuplji.Tecna guma za mazanje falca gume,ne znam sta je,a tocak od GS-a sam radio(menjao i balansirao gume,i prednju i zadnju)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Ako je to ona tecnost koja se maze po falcu, probano je i to kod mene, ali ne mogu da se setim da li je bilo razlike, mislim da nije. Kasnije, kad sam stavljao novu gumu, da diht masa se dosta lako skinula, ali je nije stavljao pre montaze te nove gume, i ispustanje se nastavilo.

 

BTW, moja bruka je da godinama nisam pumpao na pravi pritisak... Nekako mi ranije ostalo u secanju 2 napred, 2.2 pozadi. Medjutim, pregledam neki manual, i nadjem 2.2 napred i 2.4 pozadi - joj razlike u brzini! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

 

 

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

 

Gumu posle toga naduvao i vozio normalno jos hiljade km.

 

Nema veze,uvek moze da se desi da opet spadne sa felne.Spadanje gume sa felne mi se najcesce desavalo sa savinim gumama kod auta,a ono sto je djunta napisao i nije bas najtacnije.Kratkih ventila ima isto kao i duzih,samo ih vulkanizeri slabije nabavljaju jer su skuplji.Tecna guma za mazanje falca gume,ne znam sta je,a tocak od GS-a sam radio(menjao i balansirao gume,i prednju i zadnju)

 

 

Tečna guma, redak rastvor gume u benzinu. Bez da izražavam sumnju u kvalitet tvog rada, pa molim da se ne nađeš uvređen, ali  kod kamare točkova koje kuda montiranih i balansiranih sam morao da prebalansiram, nekad debalans i preko 20 grama, a o uniformnosti da ne govorim.

 

Pritisak je 2.2 i 2.5, pola opterećenja 2.2 i 2.7, puno, 2.5 i 2.9.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom

Guma se maze iskljucivo pastom za montazu,a ako je stavio suvu gumu moze da pusta pored felne.Pokusaj da napumpas gumu malo jace 3,5-4 bara,pa pogledaj polako,mozda ima neka sitna rupica na samoj gumi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom

 

 

 

Lale,nemas razloga da ne verujes u ventile koje ugradjuju vulkanizeri jer i mi ventile dobijamo iz nemacke(bar ja) ako pricas o obicnim gumenim ventilima.Sto se tice spadanja gume sa felne,mislim da je ta guma gotova.

 

Gumu posle toga naduvao i vozio normalno jos hiljade km.

 

Nema veze,uvek moze da se desi da opet spadne sa felne.Spadanje gume sa felne mi se najcesce desavalo sa savinim gumama kod auta,a ono sto je djunta napisao i nije bas najtacnije.Kratkih ventila ima isto kao i duzih,samo ih vulkanizeri slabije nabavljaju jer su skuplji.Tecna guma za mazanje falca gume,ne znam sta je,a tocak od GS-a sam radio(menjao i balansirao gume,i prednju i zadnju)

 

 

Tečna guma, redak rastvor gume u benzinu. Bez da izražavam sumnju u kvalitet tvog rada, pa molim da se ne nađeš uvređen, ali  kod kamare točkova koje kuda montiranih i balansiranih sam morao da prebalansiram, nekad debalans i preko 20 grama, a o uniformnosti da ne govorim.

 

Pritisak je 2.2 i 2.5, pola opterećenja 2.2 i 2.7, puno, 2.5 i 2.9.

 

Ok,samo pogresni termini,sirova guma pomesana sa benzinom je u stvari lepak koji se koristi za krpljenje unutrasnje gume(naravno na pegli)Sad se razumemo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Pritisak je 2.2 i 2.5, pola opterećenja 2.2 i 2.7, puno, 2.5 i 2.9.

Mos' misliti kako je sa dve osobe na krivudavom putu i sa 0.9 bara u zadnjoj :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6544 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

 

Pritisak je 2.2 i 2.5, pola opterećenja 2.2 i 2.7, puno, 2.5 i 2.9.

Mos' misliti kako je sa dve osobe na krivudavom putu i sa 0.9 bara u zadnjoj :)

 

 

Ti se računaš duplo, znači 3 osobe. Samo mi nije jasno kako nisi osetio.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

 

lale, jel ti ispustaju obe ili jedna

 

Obe, ali brze zadnja.

 

Bojane, gde mogu da se kupe ove kapice ventila i posto??

 

nekada se to prodavalo u Louis-u....

 

ventil (2).bmp

 

 

a inače izvidi i ovo.....ja nicht verglam dojč.....

 

https://pneucontrol.com/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

http://www.drivegreen.com/Motorcycle_Tire_Pressure_bmw.htm

Bolje link nego da komentarisem 0.9bar

po ovom linku je cca  2,4 i 2,7 bara. to je nekako adekvatno vozaču sa prtljagom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja