Ćale 3092 Napisano Mart 21, 2016 Samo nek je neki cirkus, 791 postova Lokacija: Ljubljana, Slovenija Motocikl: BMW R1250RS Triple Black Prijavi odgovor kao problematičan Znači, ... 98,86% kočim prednjom kočnicom. Zadnju stisnem samo kad se slučajno setim na nju pa onda nešto kao experimentišem. Jednostavno mi nekako nije u mojoj automatici da je koristim. Kako ste vi sa kočenjem zadnjom kočnicom? U kojim slučajevima (tip terena, brzine, krivine, semafor, plavuše, ...) je koristite i u kojoj meri? Dali ovisi i od toga jel motor sa ABS ili bez? Ajde, podelite malo iskustva, da naučim nešto novo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 21, 2016 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan Takođe, prednjom kočim 95% kočenja....zadnjom samo nekada potpomognem... Mada pred kraj prošle sezone sam uvideo da mi se zadnje pločice nisu potrošile ama skoro ništa dok su prednje za zamenu (u isto vreme sam ih menjao) pa sam zadnje počeo malo više da trošim, al kad se setim jer reflex radi da prednju hvatam uvek.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 21, 2016 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Na TDM-u više koristiš zadnju? Pa jel' uspeš da ukočiš? 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8232 Napisano Mart 21, 2016 Solo Rider, 3165 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan Sve što je preko 50-60 km/h kočim sa obe kočnice, već više po navici 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Mart 21, 2016 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan 99% prednja, samo kod oštrijih kočenja potpomažem sa zadnjom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 21, 2016 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ja uvek kocim sa obe kocnice, lepse mi se ponasa motor, manje tonu amortizeri i ne znam kako da objasnim, upravljiviji mi je.. Kad idem 40km/h onda kocim samo zadnjom, prednja mi je previse agresivna i onda kad je pipnem motor mi "kljuca" (klanja, zovite ga kako ocete) , ne volim to.. 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexason 127 Napisano Mart 21, 2016 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Paracin Motocikl: Suzuki GSX-R 750 K5, Yamaha TDR Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da je "pravilno" da se ukoci zadnji tocak, a prednjim dodaje.. Probao sam to u gradu na masnom asfaltu i nije lep osecaj kad osecas da ti dupe bezi u stranu.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosnjak 195 Napisano Mart 21, 2016 Svrati ponekad, 362 postova Lokacija: pirot Motocikl: africa RD04 plava mamba Prijavi odgovor kao problematičan zadnju koristim samo na off-u kad silazim nizbrdo ili kad je kocenje pod HITNO inace iskljucivo prednja generlano zato i motori imaju dupli disk napred i jedan pozadi pa i zamena plocica ide u odnosu 2 prema 1 tj. zadnje plocice menjas odprilike na svaku drugu zamenu prednjih barem moje iskustvo je takvo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Mart 21, 2016 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Кочим увек са обе, кад треба предњу јаче стискам. Некад користим само задњу кад хоћу само мало да успорим. Користим и моторно кошење, шалтањем у нижу са "међугасом". 1 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Mart 21, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Samo prednja. Ne pada mi napamet se zezati sa krs zadnjom na gpz-u, jedino ako idem 10km/h pa onda. Nema ni potrebe, lako blokira pri jacem stiskanju. Od toga dobar deo kocenja odradi motorno kocenje, bar polovinu. Na skuteru sam uglavnom kocio sa obe, a malo vise zadnjom jer je bilo sasvim dovoljno pri brzini od oko 60-65km/h i toj tezini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Mart 21, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da je "pravilno" da se ukoci zadnji tocak, a prednjim dodaje.. Probao sam to u gradu na masnom asfaltu i nije lep osecaj kad osecas da ti dupe bezi u stranu.. To te neko slagao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6086 Napisano Mart 22, 2016 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Refleksno kocim sa obe,s tim sto zadnju samo blago pritisnem.Jednom prilikom sam probao na strmijoj nizbrdici samo zadnjom i nema sanse da motor stane,da li je zadnja kocnica slaba ili je motor pretezak ne znam.Negde na forumu sam procitao da zadnja sluzi da stabilizuje motor pre stiskanja prednje koja je glavna kocnica 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 22, 2016 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da je "pravilno" da se ukoci zadnji tocak, a prednjim dodaje.. Probao sam to u gradu na masnom asfaltu i nije lep osecaj kad osecas da ti dupe bezi u stranu..To te neko slagao.Nije ga niko slagao, dobro je cuo, zadnjom kocis odmah do pred blokiranje, a prednjom se dozira. Treba vezbe malo za ovaj sistem, ali je definitivno ispravan, ja i dalje vezbam to. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexason 127 Napisano Mart 22, 2016 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: Paracin Motocikl: Suzuki GSX-R 750 K5, Yamaha TDR Prijavi odgovor kao problematičan To vec i ima smisla, ali zaista se nemogu setiti odakle mi je ta informacije, ali siguran sam da je bilo da se mora zadnji blokirati i vući ga, a prednjim "kljuca".. Tako mi se urezalo u glavu, jer sam ostao u neverici.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoizkule 883 Napisano Mart 22, 2016 Zlo i naopako, 545 postova Lokacija: Kula Motocikl: Kao da nema Prijavi odgovor kao problematičan Ja navikao jos od copera da koristim zadnju dosta. Na manjim brzinama i dalje koristim zadnju uglavnom. Kod intezivnijeg kocenja uvek obe stim da je naglasak na prednjoj naravno. Stil voznje mi je takav (penzionerski) da u normalnim uslovima u voznji nikad se nije desilo da mi zadnja nije dovoljna. Kisa, vlazan put, blato na putu ili pesak...tada prednju uglavnom ni ne diram Naravno neki modeli su operisani od dobrog kocenja zadnjom dok kod nekih copera sa duzom vilom..pa ja se na bih usudio ni u blazoj krivini jace prednjom prikociti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 22, 2016 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ko god ima neke nedoumice,savet je da poseti kurs bezbedne voznje koji organizuju bjb organizatori,tamo ce vas uputiti sve sta,kako,zbog cega i sve cete to jos i probati kroz vezbe. A pritom je sve besplatno,bice tema uskoro na forumu sa terminom,prvog kursa za ovu godinu . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8232 Napisano Mart 22, 2016 Solo Rider, 3165 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan 'Ajde još nešto da dodam tojest više se obraćam kolega koji koče samo prednjom ili najčešće prednjom.Moja Honda je dual brake a i skuter ima integralni sistem kočenja pa da mi odgovore na ovo pitanje.Sa prednjom se ja lično nabadam napred inercione sile se prebacuju na ruke koje trpe opterečenje, kod kočenja sa obe kočnice motor se bukvalno spušta kao da leže, ja sam i dalje u svom sedištu a ne nabodem na rezervuar.Pitanje je da li da radim "sklekove" non stop ili da kočim sa obe.Za mene nema logike da pri nekoj brzini svu silu kočenja prebacujem da gumu čija je površina prijanjanja oko 5 cm na asfaltu kad je tu i zadnja :stabre: Meni to funkcioniše besprekorno i vrlo sam zadovoljan.Osečaj sigurnosti pri jakom bemzanju je odličan :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11750 Napisano Mart 22, 2016 Drug član, 1294 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan Кочим увек са обе, кад треба предњу јаче стискам. Некад користим само задњу кад хоћу само мало да успорим. Користим и моторно кошење, шалтањем у нижу са "међугасом". Eto ovako skoro identicno da se ne ponavljamo(na to sam sam nadosao da mi tako najvise odgovara jos od svoje 5-te godine na biciklu tako kocim a tako se nastavilo i na motoru). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7869 Napisano Mart 22, 2016 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za drugare koji kažu da se koči pretežno zadnjom: zašto su veći diskovi na prednjim točkovima, a na nekim motociklima ih ima duplo više nego na zadnjim? Molim vas, nemojte davati savete za koje ni sami ne znate da li funkcionišu (ovo se odnosi na kolegu koji daje savete ali kaže da sam još uvek vežba). Znam da je sve iz najbolje namere, to se podrazumeva, ali saveti oko kočenja su jako ozbiljni a posledice mogu biti opasne. Da se ogradim: kako se koči na kruzerima stvarno ne znam, iskreno nije mi jasno ni kako ih ljudi uopšte voze. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Mart 22, 2016 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan zar nema ovdje na forumu pravih tRRkača pa da objasne ljudima čemu služi zadnja kočnica i na koji način se koristi .... a koristi se ... @bocca_bastard .. ne razumijem kako to misliš da većinom kočiš zadnjom ?!? ... kočenje zadnjom produžuje kočioni put (pa samim tim i zaustavni) nekoliko puta i proporcionalno raste sa povećanjem brzine kretanja ... i po onome što si napisao ispada da je sigurnije kad kočiš 150 metara nego da se zaustaviš u 20ak !?!? .. i još kažeš da si prošao tečaj sigurne vožnje.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lunja 82 Napisano Mart 22, 2016 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ATAS 1100 DCT, Vespa px 200e, Piaggio medley 150s, Prijavi odgovor kao problematičan Zašto su fabrike izmislile i zadnje kočnice ako nije potrebno da ih koristimo. Po mom mišljenju samo je pitanje kojom silom ih pritiskamo, pri kojoj brzini to radimo i na kojoj podlozi se nalazimo? Malo pitanja ali odgovora može biti mnogo. Zavisi i koji motor se vozi. Ja po mom višedecenijskom iskustvu na vespi, kočim sa obe pošto su obe doboš kočnice i na sajlu bez hidraulike a i težište je pomereno u nazad zbog položaja motora. Takvu naviku kočenja sam preneo i na veliki motor stim što ipak malo pre i malo jače koristim prednju. Naravno da pratim saobraćaj ispred sebe i tako kontrolišem brzinu svog kretanja tako da uz ovakav stil korišćenja kočnica i bez naglog zaletanja uz kočenje i mašinom je sasvim dovoljno za bezbedno i ugodno usporavanje ili zaustavljanje bez cimanja ili naglih ili čestih poniranja prednjeg kraja što opterećuje ruke i ramena. Ovo sve važi po meni u normalnim uslovima korišćenja svakodnevne vožnje ili na turama bez piste gde važe druga pravila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Mart 22, 2016 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Kako bre Bocco kočiš zadnjom? I da ideš 20 km/h ne možeš da staneš kako treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DarkoB 650 Napisano Mart 22, 2016 Svrati ponekad, 353 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Beverly 250, Honda NC750X RH09 Prijavi odgovor kao problematičan Evo teme za podcast:-) :-) :-) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Mart 22, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam procitao da je "pravilno" da se ukoci zadnji tocak, a prednjim dodaje.. Probao sam to u gradu na masnom asfaltu i nije lep osecaj kad osecas da ti dupe bezi u stranu..To te neko slagao.Nije ga niko slagao, dobro je cuo, zadnjom kocis odmah do pred blokiranje, a prednjom se dozira. Treba vezbe malo za ovaj sistem, ali je definitivno ispravan, ja i dalje vezbam to. Ja ipak ne bih da doziram zadnjom na gpz-u 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lakis 153 Napisano Mart 22, 2016 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: zemun Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za drugare koji kažu da se koči pretežno zadnjom: zašto su veći diskovi na prednjim točkovima, a na nekim motociklima ih ima duplo više nego na zadnjim? Molim vas, nemojte davati savete za koje ni sami ne znate da li funkcionišu (ovo se odnosi na kolegu koji daje savete ali kaže da sam još uvek vežba). Znam da je sve iz najbolje namere, to se podrazumeva, ali saveti oko kočenja su jako ozbiljni a posledice mogu biti opasne. Da se ogradim: kako se koči na kruzerima stvarno ne znam, iskreno nije mi jasno ni kako ih ljudi uopšte voze. Diskovi su veci i kapacitetniji napred zato sto se pri kocenju po inerciji vise optetecuje prednji deo motora. Tako je i kod auta, manji diskovi a cesto i dobosi nazad, ali nikom ne pada na pamet za iskljuci zadnje kocnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
