severian 17680 Napisano Decembar 1, 2015 Integrisan, 8365 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam koji mi se maxi enduro pa ne svidja. I ovaj je dobar. Generalno, svi su iste namene osim KTM-a i njegove maksi hard enduro filozofije. Vala, slažem se 100% sa ovim gore istaknutim . Naravno, ova MS ima 19" prednji točak u enduro ver i jednako je upotrebljiva kao GS, gledano ovako sa papira. I za dalji deo rečenice se slažem: kralj klase je trenutno veliki KTM, u smislu upotrebne vrednosti i snage, čak i cene. Po prodaji, kralj je prilično jasan već 20+ god. Ima i to smisla, mislim ta zastupljenost, ako čovek malo razmisli... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Decembar 1, 2015 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ducati je lepsi od svih navedenih maksi endura. Narocito KTM a Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 1, 2015 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam koji mi se maxi enduro pa ne svidja. I ovaj je dobar. Generalno, svi su iste namene osim KTM-a i njegove maksi hard enduro filozofije. Vala, slažem se 100% sa ovim gore istaknutim . Naravno, ova MS ima 19" prednji točak u enduro ver i jednako je upotrebljiva kao GS, gledano ovako sa papira. I za dalji deo rečenice se slažem: kralj klase je trenutno veliki KTM, u smislu upotrebne vrednosti i snage, čak i cene. Po prodaji, kralj je prilično jasan već 20+ god. Ima i to smisla, mislim ta zastupljenost, ako čovek malo razmisli... Sto se jos KTM razlikuje .... Sa mojim 950 adv sam pao bar 10 puta, bukvalno sam ga vukao nizbrdo po ski stazi i ostrom kamenju, cak je jednom motor napravio i bocni salto, padove u mestu i ne brojim, .... od svega toga mi je ostala jedna parka od 10 cm skinutog laka, i NISTA VISE! Sve ovo bi me kod BMW, a verovatno i kod ostalih kostalo poprilicno da vratiim u fabricko stanje! U stvari, kuda sam vozio KTM, tu BMW , MS, i ostala ekipa "predpostavljam" ne bi mogli ni da pridju. Izvinjavam se, tema je Multistrada 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Decembar 1, 2015 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Pa motor nije za padanje niti da se vuče po oštrom kamenju. Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Decembar 1, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam koji mi se maxi enduro pa ne svidja. I ovaj je dobar. Generalno, svi su iste namene osim KTM-a i njegove maksi hard enduro filozofije. Vala, slažem se 100% sa ovim gore istaknutim . Naravno, ova MS ima 19" prednji točak u enduro ver i jednako je upotrebljiva kao GS, gledano ovako sa papira. I za dalji deo rečenice se slažem: kralj klase je trenutno veliki KTM, u smislu upotrebne vrednosti i snage, čak i cene. Po prodaji, kralj je prilično jasan već 20+ god. Ima i to smisla, mislim ta zastupljenost, ako čovek malo razmisli... Sto se jos KTM razlikuje .... Sa mojim 950 adv sam pao bar 10 puta, bukvalno sam ga vukao nizbrdo po ski stazi i ostrom kamenju, cak je jednom motor napravio i bocni salto, padove u mestu i ne brojim, .... od svega toga mi je ostala jedna parka od 10 cm skinutog laka, i NISTA VISE! Sve ovo bi me kod BMW, a verovatno i kod ostalih kostalo poprilicno da vratiim u fabricko stanje! U stvari, kuda sam vozio KTM, tu BMW , MS, i ostala ekipa "predpostavljam" ne bi mogli ni da pridju. Izvinjavam se, tema je Multistrada Pa sto ne naucis da vozis sunce ti...jel imas epilepsiju or what... 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Decembar 1, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Ovde se kao i obicno gubi smisao cele priche.Razgovor bi bio kvalitetan,kad bi o tome razgovarali potencijalni platezno sposobni kupci,pa zaista sagledavali stanje stvari.Ovako ko deca kad gledaju besna kola,pa vicu auuuu al je dooobar,a onda onaj vice moooj cale imaa boljiii ide 500....Sta ima da se prica tu.Ima Ducati svoj krug ljubitelja koji ih i kupe,a ne samo mastaju o njima pri tome ih uporedjujuci sa Bmw-om,Yamahom,ili Ktm-om...To su veoma skupe igracke za odredjenu vrstu ljudi,i u tom smislu svo to proseravanje sa potrebno-nepotrebnom vizuelno prestiznom opremom.Kao uostalom i sa automobilima,tehnikom itd itd.A svet mozes da obidjes i sa biciklom,samo treba da imas muda. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Decembar 1, 2015 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Stvarno Kepo nauci da vozis pa pricaj o motorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 1, 2015 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ovde se kao i obicno gubi smisao cele priche.Razgovor bi bio kvalitetan,kad bi o tome razgovarali potencijalni platezno sposobni kupci,pa zaista sagledavali stanje stvari.Ovako ko deca kad gledaju besna kola,pa vicu auuuu al je dooobar,a onda onaj vice moooj cale imaa boljiii ide 500....Sta ima da se prica tu.Ima Ducati svoj krug ljubitelja koji ih i kupe,a ne samo mastaju o njima pri tome ih uporedjujuci sa Bmw-om,Yamahom,ili Ktm-om...To su veoma skupe igracke za odredjenu vrstu ljudi,i u tom smislu svo to proseravanje sa potrebno-nepotrebnom vizuelno prestiznom opremom.Kao uostalom i sa automobilima,tehnikom itd itd.A svet mozes da obidjes i sa biciklom,samo treba da imas muda. Ne smaraj. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Decembar 1, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Ovde se kao i obicno gubi smisao cele priche.Razgovor bi bio kvalitetan,kad bi o tome razgovarali potencijalni platezno sposobni kupci,pa zaista sagledavali stanje stvari.Ovako ko deca kad gledaju besna kola,pa vicu auuuu al je dooobar,a onda onaj vice moooj cale imaa boljiii ide 500....Sta ima da se prica tu.Ima Ducati svoj krug ljubitelja koji ih i kupe,a ne samo mastaju o njima pri tome ih uporedjujuci sa Bmw-om,Yamahom,ili Ktm-om...To su veoma skupe igracke za odredjenu vrstu ljudi,i u tom smislu svo to proseravanje sa potrebno-nepotrebnom vizuelno prestiznom opremom.Kao uostalom i sa automobilima,tehnikom itd itd.A svet mozes da obidjes i sa biciklom,samo treba da imas muda. Ne smaraj. ajmo malo kulture. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Decembar 1, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Ali se slazem da cu ako se odlucim za enduro uzeti bas Ktm Adventure,jer je po meni to najlepse-najbolje-neprecenjeno vozilo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Decembar 1, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Nikako Ducati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13015 Napisano Decembar 1, 2015 Ne silazi, 7434 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Svako od nas ima drugaciji pogled na motociklizam, mogucnosti, potrebe itd. Sto jednom moze biti super, drugome ne. To ne znaci da je MTS los ili najbolji ili da je neko od vas u pravu ili nije. Ko to ne shvata, treba da radi na sebi. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitri 1847 Napisano Mart 20, 2016 Rashodovani bajker, 1731 postova Lokacija: KŠ Motocikl: SunRa Shino Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 20, 2016 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I dalje mi se mnogo svidja! Ne popusta... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan PK 11 Napisano Mart 28, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Honda Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Svako prema svom ukusu, zelji, ocekivanju, mogucnostima.. Vrlo rado bih ga jahao ali.. O njemu ce suditi oni koji ga voze.. Voleo bih da procitam komentar od takvih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TA96 300 Napisano Jul 26, 2016 Drug član, 1423 postova Lokacija: Bliski Istok-Pančevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Put oko sveta sa Multistradom 1200 Enduro. http://www.globetrotter90.ducati.com/ Jedan od kolega sa foruma se prijavio za ovaj projekat ali nazalost nije usao u prvih 7. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Mart 14, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan Konacno postao vlasnik jedne...2016 16.000 kilometara sa full opremom i svime sto moze da se napakuje na taj motor. Prethodno vozio GS 1200 LC 2013god...presao na njemu oko 20.000kilometara... Posto vidim.da se ovde povela rasprava na temu BMW-Ducati....ako se neko.dvoumi mozda ce posluziti neko od mojih iskustava... Kao prvo,poredjenje ovakva dva motora mozda i nema smisla jer se vise razlikuju nego sto imaju zajednickih osobina.... Preciznije opisano,slicnosti su samo kad citate clanke i tvrdnje da su u "istoj klasi". Kad probate brzo vidite da su to dvije razlicite filozofije i dvije razlicite ideje kako.bi trebao izgledati Sport Enduro motor odnosno,Dual Sport odnoso Putni Enduro i kakve sve nazive vec mozete procitati u novinama... Dakle...prvo sam vozio BMWa....i utisci su sasvim solidni... Miran,predvidiv,pouzdan motor... Solidan zvuk na fabrickim auspusima.. Kocenje i balans pri malim brzinama vrhunski... Najmekse sjedite u ovoj klasi motocikala.... Zadnje plocice grize i jede kao da su od eurokrema sto je samo dokaz da kombinovani sistem istovremenog kocenja prednje i zadnjw kocnice,odlicno radi posao . O manama i kvarovima karakteristicnim za ovaj motocikl vise pogledati na internetu...i uglavnom se desavaju... Nista strasno ali "za te pare"ocekujes perfekciju a ne probleme ali dobro... Uglavnom motor koji bi legao i svakom pocetniku...ali i iskusnijem bajkeru...nema.greske.... Najduzi put 3.500 kilometara sa saputnikom....strasno zamorno... od opreme nisam imao samo tempomat....ostalo je bilo full.... Ducati....imam skoro 2 mjeseca a najduzi put 350kilometara u jednom danu... Na "prvi dodir" dosta tvrdje sjediste...i pomisao da ce voznja na njemu biti prava patnja...jer ipak imam 108kg i 185cm... Vizir "naoko uzak" i takodjer pomisao da ce i zbog vjetra biti "kajanja"...medjutim.... Polozaj sjedenja na MS Enduro je puno udobniji nego na GSu a zastita od vjetra iako ne izgleda logicno,puno bolja nego na GSu obicnom(ADV ima.malo veci vizir ali po komentarima drugara koji voze,to je tu negdje). Iako je sjediste na dodir tvrdje cijelokupni dojam je da je MS puno "meksi kad treba" a i puno "tvrdji kad treba"... Generalno manje je zamorno sjediti na Ducatiju nego na BMW za nekog moje visine i tezine... Neko laksi,mozda ne bi ni vidio razliku... Mijenjac na Ducatiju je kao "mlijeko"..gladak i mekan...ali zna "upasti u neke lerove" izmedju brzina...nista strasno... Na GS je mjenjac bio daleko grublji ali kome to uopste moze smetati ?! Posto imamo vec 3 drugara koji su presli na ADV1250ke...kazu da je mjenjac na novom BMW jedna od rijetkih stavki gdje se vide poboljsanja u odnosu na prethodni(koji sam.ja vozio)... Da ne duzim puno...u voznji se skroz razlicito ponasaju... Kad vozis MS,osjecas da vozis ziv motor. BMW je daleko mirniji i pitomiji...pa mozda zato uliva vise povjernja... Ducati kad je odlucio da upadne na GS-ov teren,jednostavno je i morao napraviti nesto drugacije,jace,zivlje..jer samo tako bi i mogao da "ukrade"dio BMW-ove klijentele... Pocetnici i oni koji prelaze na visoku klasu ionako ce prije dati pare za BMW nego za nesto sto je skuplje a jos uvijek "nepoznato"sirokim masama...kao.sto je Ducati... Vec pri prvom pogledu (bar meni) na MS sve izgleda kvalitetnije i cvrsce....a da ne pominjemo multimediju koja je izasla dok je BMW jos nije imao u ponudi... To je bilo u momentu izlaska MS Enduro....ali sada i BMW 1250 (i poslednji primjerci 1200LC) imaju zavidnu multimediju...graficki napredniju...ali ako to nekog uopste i zanima... Po meni,uvodjenje multumedije u svijet motocikala je donio slicnu probkematiku kao i mobilni telefoni u drustveni zivot....totalna katastrofa... Voznja se polako pretvara y neprestana podesavanja i povezivanja komunikacija,telefona,navigacija..sa multimedijom i obratno.... Ducati je tu za nijansu pozudaniji i brzi ali...koga i to zanima ... Tamo gdje cete vidjeti najvecu razliku...su one najrijedje situacije....a to su brzine preko 150Km/h... Ducati je tu svoj na svome i daleko je mirniji i uliva vise povjerenja.... Pricamo o.oba.motora sa sva 3 kofera... Ducati zbog V2 masine, izgleda uzi u donjem.dijelu i nekako visok i nesiguran ali moguce je, da mu je to i najveca prednost u odnosu na BMWov boxer...kada otpor vjetra rapidno raste sa povecanjem(preko zakonom kaznjivih) brzina... Uglavnom jaca masina i manje vibracija sa povecanjem.brzine zacas ce vas iznenaditi kada pogledate u ekran i vidite da ste za tren oka izasli (za BMW nedostiznih) 230km/h.. Kazu da Ducati ide i 250km/h ali to mi nije bio prioritet prilikom kupovine....tako da nisam ni pokusavao... I ovih 230 je bilo na autoputu bez namjere...vec jednostavno nisam ni pretpostavio da sam "izasao na toliko" dok nisam.pogledao u ekran... Ako nekog zanima,detalj koji je mene odusevio su komande na rucicama koje nocu svijetle...na MS naravno...BMW to jos nije ubacio ni na 1250ku... Tesko je reci da je neko od njih bolji ili losiji...jednostavno i jedan i drugi bi trebali rijesiti svoje"dijecije bolesti"...ali ocigledno nece to da urade(kada su sitni kvarovi u pitanju)... ADV u fullu je danas stigaoMS Enduro u fullu sto se tice cijene....koja bar kod nas opasno priblizila cifri od 30.000 evra...sto je mnogo,mnogo je... Sto se tice cijene servisa...nisam stekao utisak da jeBMW "povoljniji" za servisiranje...ali vidjecemo jos.... Ako me na BMW nesto dovodilo do ludila...to su rucke koje nisi mogao da dirnes golom rukom...jer su jednostavno bile kao od katrana....za razliku od Ducatijevih koje su 10 klasa ljepse i imaju bolji grip... Poslije voznje MS osjecam se odmornije jer je polozaj sjedenja jednostavno bolji imenivise lezi... Nisam gleda cifre...imam osjecaj da sjediste vise usjeceno(laicki gledano)u ram motora a da je guvernal postavljen vislje u odnosu na sjediste... Dukati ima jaci efekat grijanja medju nogama zbog zadnjeg cilindra na kome se fakticki sjedi... Zbog toga je GS vjerovatno prijatnije voziti ljeti... Bar ja nikad nisam osjetio da me masine grije... Ako neko ima konkretno pitanje a da nisam pomenuo...tu sam 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Mart 14, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Mart 14, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Mart 14, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan Medju 1250kama.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Mart 15, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan Umalo da zaboravim po meni jednu od najbitnijih stavki kad su ova dva modela u pitanju... Retrovizori!!! BMW je napravio korak unazad sa retrovizorima koje je okacio na GSa pocevsi od 2013 LC serije pa do dan danas. Pored smijesno male povrsine, na kojoj bar ja nikad nisam vidio bukvalno nista....drzaci su i dalje sramotno mrsave okrugle "sipke"... Ducati je s te strane odradio stvarno ozbiljnu pricu... Kao prvo drzaci su liveni masivni kao.i samo ogledalo koje je kao u automobilu...i 5x se lakse prati sabracaj iza motocikla... Po meni je to jedan od veoma bitnih detalja...naravno nije neriješiv...ali BMW se tu stvarno bespotrebno "bruka"... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicma 32 Napisano Avgust 1, 2019 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan On 14.3.2019. at 22:09, igor.djuric1976 je napisao: Konacno postao vlasnik jedne...2016 16.000 kilometara sa full opremom i svime sto moze da se napakuje na taj motor. Prethodno vozio GS 1200 LC 2013god...presao na njemu oko 20.000kilometara... Posto vidim.da se ovde povela rasprava na temu BMW-Ducati....ako se neko.dvoumi mozda ce posluziti neko od mojih iskustava... Kao prvo,poredjenje ovakva dva motora mozda i nema smisla jer se vise razlikuju nego sto imaju zajednickih osobina.... Preciznije opisano,slicnosti su samo kad citate clanke i tvrdnje da su u "istoj klasi". Kad probate brzo vidite da su to dvije razlicite filozofije i dvije razlicite ideje kako.bi trebao izgledati Sport Enduro motor odnosno,Dual Sport odnoso Putni Enduro i kakve sve nazive vec mozete procitati u novinama... Dakle...prvo sam vozio BMWa....i utisci su sasvim solidni... Miran,predvidiv,pouzdan motor... Solidan zvuk na fabrickim auspusima.. Kocenje i balans pri malim brzinama vrhunski... Najmekse sjedite u ovoj klasi motocikala.... Zadnje plocice grize i jede kao da su od eurokrema sto je samo dokaz da kombinovani sistem istovremenog kocenja prednje i zadnjw kocnice,odlicno radi posao . O manama i kvarovima karakteristicnim za ovaj motocikl vise pogledati na internetu...i uglavnom se desavaju... Nista strasno ali "za te pare"ocekujes perfekciju a ne probleme ali dobro... Uglavnom motor koji bi legao i svakom pocetniku...ali i iskusnijem bajkeru...nema.greske.... Najduzi put 3.500 kilometara sa saputnikom....strasno zamorno... od opreme nisam imao samo tempomat....ostalo je bilo full.... Ducati....imam skoro 2 mjeseca a najduzi put 350kilometara u jednom danu... Na "prvi dodir" dosta tvrdje sjediste...i pomisao da ce voznja na njemu biti prava patnja...jer ipak imam 108kg i 185cm... Vizir "naoko uzak" i takodjer pomisao da ce i zbog vjetra biti "kajanja"...medjutim.... Polozaj sjedenja na MS Enduro je puno udobniji nego na GSu a zastita od vjetra iako ne izgleda logicno,puno bolja nego na GSu obicnom(ADV ima.malo veci vizir ali po komentarima drugara koji voze,to je tu negdje). Iako je sjediste na dodir tvrdje cijelokupni dojam je da je MS puno "meksi kad treba" a i puno "tvrdji kad treba"... Generalno manje je zamorno sjediti na Ducatiju nego na BMW za nekog moje visine i tezine... Neko laksi,mozda ne bi ni vidio razliku... Mijenjac na Ducatiju je kao "mlijeko"..gladak i mekan...ali zna "upasti u neke lerove" izmedju brzina...nista strasno... Na GS je mjenjac bio daleko grublji ali kome to uopste moze smetati ?! Posto imamo vec 3 drugara koji su presli na ADV1250ke...kazu da je mjenjac na novom BMW jedna od rijetkih stavki gdje se vide poboljsanja u odnosu na prethodni(koji sam.ja vozio)... Da ne duzim puno...u voznji se skroz razlicito ponasaju... Kad vozis MS,osjecas da vozis ziv motor. BMW je daleko mirniji i pitomiji...pa mozda zato uliva vise povjernja... Ducati kad je odlucio da upadne na GS-ov teren,jednostavno je i morao napraviti nesto drugacije,jace,zivlje..jer samo tako bi i mogao da "ukrade"dio BMW-ove klijentele... Pocetnici i oni koji prelaze na visoku klasu ionako ce prije dati pare za BMW nego za nesto sto je skuplje a jos uvijek "nepoznato"sirokim masama...kao.sto je Ducati... Vec pri prvom pogledu (bar meni) na MS sve izgleda kvalitetnije i cvrsce....a da ne pominjemo multimediju koja je izasla dok je BMW jos nije imao u ponudi... To je bilo u momentu izlaska MS Enduro....ali sada i BMW 1250 (i poslednji primjerci 1200LC) imaju zavidnu multimediju...graficki napredniju...ali ako to nekog uopste i zanima... Po meni,uvodjenje multumedije u svijet motocikala je donio slicnu probkematiku kao i mobilni telefoni u drustveni zivot....totalna katastrofa... Voznja se polako pretvara y neprestana podesavanja i povezivanja komunikacija,telefona,navigacija..sa multimedijom i obratno.... Ducati je tu za nijansu pozudaniji i brzi ali...koga i to zanima ... Tamo gdje cete vidjeti najvecu razliku...su one najrijedje situacije....a to su brzine preko 150Km/h... Ducati je tu svoj na svome i daleko je mirniji i uliva vise povjerenja.... Pricamo o.oba.motora sa sva 3 kofera... Ducati zbog V2 masine, izgleda uzi u donjem.dijelu i nekako visok i nesiguran ali moguce je, da mu je to i najveca prednost u odnosu na BMWov boxer...kada otpor vjetra rapidno raste sa povecanjem(preko zakonom kaznjivih) brzina... Uglavnom jaca masina i manje vibracija sa povecanjem.brzine zacas ce vas iznenaditi kada pogledate u ekran i vidite da ste za tren oka izasli (za BMW nedostiznih) 230km/h.. Kazu da Ducati ide i 250km/h ali to mi nije bio prioritet prilikom kupovine....tako da nisam ni pokusavao... I ovih 230 je bilo na autoputu bez namjere...vec jednostavno nisam ni pretpostavio da sam "izasao na toliko" dok nisam.pogledao u ekran... Ako nekog zanima,detalj koji je mene odusevio su komande na rucicama koje nocu svijetle...na MS naravno...BMW to jos nije ubacio ni na 1250ku... Tesko je reci da je neko od njih bolji ili losiji...jednostavno i jedan i drugi bi trebali rijesiti svoje"dijecije bolesti"...ali ocigledno nece to da urade(kada su sitni kvarovi u pitanju)... ADV u fullu je danas stigaoMS Enduro u fullu sto se tice cijene....koja bar kod nas opasno priblizila cifri od 30.000 evra...sto je mnogo,mnogo je... Sto se tice cijene servisa...nisam stekao utisak da jeBMW "povoljniji" za servisiranje...ali vidjecemo jos.... Ako me na BMW nesto dovodilo do ludila...to su rucke koje nisi mogao da dirnes golom rukom...jer su jednostavno bile kao od katrana....za razliku od Ducatijevih koje su 10 klasa ljepse i imaju bolji grip... Poslije voznje MS osjecam se odmornije jer je polozaj sjedenja jednostavno bolji imenivise lezi... Nisam gleda cifre...imam osjecaj da sjediste vise usjeceno(laicki gledano)u ram motora a da je guvernal postavljen vislje u odnosu na sjediste... Dukati ima jaci efekat grijanja medju nogama zbog zadnjeg cilindra na kome se fakticki sjedi... Zbog toga je GS vjerovatno prijatnije voziti ljeti... Bar ja nikad nisam osjetio da me masine grije... Ako neko ima konkretno pitanje a da nisam pomenuo...tu sam Svaka čast na opisu. Probao sam pre dve godine R1200GSA i strašno se razočarao u menjač prvenstveno. Mada ni kvalitet izrade mi nije ulivao poverenje. Ali kako leži u krivinama je nešto što nisam iskusio ni na jednom drugom motoru. Na kraju sam kupio r nine t jer mi je posle 2 dana back to back sa oba motora nine ostavio bolji utisak. Da se vratim na Ducati, tražim motor koji bi mi služio za duža putovanja i sada se pojavio jedan MS Enduro u oglasima, zagolicao mi je maštu, a ne mogu da nađem puno realnih recenzija. Interesuje me kako se nosi sa lošom podlogom, u smislu loših puteva, rupa...? Jer da budemo realni, to je za većinu vozača (uključujući i mene) verovatno sve što će motor videti od "avanture". Takođe, sada kada je leto, verovatno si imao priliku da iskusiš kako se ponaša na visokim temperaturama, kakav je u gradu po vrućini, da li baca toplotu na vozača i slično? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano Avgust 1, 2019 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Igore, napisi nesto i o visini sedista. Probao sam jednom u salonu da se popnem na Dukca. Jeeeedva sam prebacio nogu. Vozim vazdusni GSA1200 i cini mi se da je sediste na Dukcu vislje (ili je bio maksimalno prodignuto, a ja umoran) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17680 Napisano Avgust 1, 2019 Integrisan, 8365 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja nisam primetio razliku. I ako je ima, nije vredna spomena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor.djuric1976 10 Napisano Avgust 1, 2019 U prolazu, 14 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Star Venture TC 2018 Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice visine sjedista...meni se cini da je to tu negdje.... Vjerovatno na internetu postoje precizni podaci u mm...ali pored visine,po meni veliku stvar igra i sirina sjedista... Nisam primjetio neku razliku u ova dva motora kada je "kontakt nogu" s podlogom u pitanju... Ducati ima malo bolju poziciju sjedenja(subjektivni osjecaj)... Sto se tice grijanja...cini mi se da Ducati vise grije "u gradu"...sto je i logicno jer se zadnji cilindar nalazi direktno izmedju nogu... Za oba motora bih rekao da je gradska voznja vise mucenje nego uzitak u gustom saobracaju...Jednostavno vise im godi otvoren put... Sto se tice "rupa"...ovjesi su pefektni na oba motora...ali na.ovu tezinu,mislim da.je suludo pricati o makadamu i voznji van asfalta. Gledao sam milione snimaka na YT kako ih voze pa svim.mogucim.terenima...ali.ko.ima viska para i posjeduje nadprosjecene vozacke vjestine...nek izvoli... Za nas prosjecne vozace(mislim na nas koji nismo profesionalci)..."slucajne"rupe i penjanje uz ivicnjak ...uz lezece policajce...su sasvim dovoljan izazov za ovu masu motocikala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
