Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Slow rider, 955 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
Pre 15 sati, Kursulla je napisao:

Zar nije hondina preporuka da se podmazuje na 1000km?

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk
 

Zavisi čime. Ipone sprej može i do 800km, dok ulje SAE90 treba negde na svakih 300km.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: München
  • Motocikl: XL750 Transalp, NC750XA 21
Ko nije?

A sto je došao na prikolici? Mogla je lepa tura da se napravi iz Nemačku do Srbije?

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока


Mogla je lepa tura da se napravi, samo sto cu tu turu izvesti kolima, sa porodicom ;)



Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 363 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Beverly 250, Honda NC750X RH09

Koliko te je kostalo da prebacis motor?

Nije losa opcija ako se ostaje krace u Srbiji.

Ako se ide motorom mora 4-5 dana da se odvoji samo za put

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 324 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT

NC ekipa, 

želim da vas pohvalim, obrnuli ste 300tu stranicu na forumu. ja sam sad retko tu jer ne vozim više NC, ali vas povremeno iščitam, uvek se može nešto zanimljivom čuti.

Kad već pišem, moram pohvaliti Dareta @Satelis. Naime, pre 15ak dana smo se vratili sa puta i odlučili da mom drugaru koji živi u Pešti zamenimo ulje i filtere pre nego nastavi put do HUN. Kad sam stavljao filter DCTa, primetio sam da kao nešto ne naleže, ali stavim oprugu računajući da će ga poklopac gurnuti lepo na mesto. Sve završimo, motor upali, ali neće u brzinu. Ni na kraj pameti da je to zbog filtera. Elem, nema druge nego zvati Dareta. Sve se događa u ponedeljak oko osam uveče. Znam da je čovek umoran posle radnog dana, ali nema druge. I zato hoću da ga pohvalim, bez problema se javio, sve saslušao, imao beskrajno strpljenje za nas dvojicu amatera. Naravno, ni njemu ni nja kraj pameti da mi imamo pogrešan filter. Iskreno, da nisam bio očajan da sutradan moram na dijagnostiku pa se krajičkom mozga setio da mi se nešto kao učinilo oko filtera, ni sam nikad ne bi opet otvarao. Srećom, ne iscuri više od par kapi ulja kad se otvori filter DCTa, stavimo stari i motor kao bombona.

Svima za nauk, dali su mi filter koji je potpuno isti kao i onaj koji ide, samo što je strana sa rubom okrenuta prema unutra, a nama trebalo da je ta strana sa rubom prema spolja. To je sprečilo da lepo legne, odnosno da ga mi krivo stavimo, nije bilo dihtovanja i verovatno nije mogao da se nabije pritisak ulja u menjaču i nema u brzinu. Moje laičko mišljenje. Svakako, motor pametniji od nas dileja.

Dakle, Dare majstore, veliko hvala i niko neće Afriku dirati osim tebe. Znam da ti nije drago ovo čuti, ali tako stvari stoje, jbg.

PS 1: Apsolutno podržavam ideju o sajtu, a ako se ostvare neki poslovni planovi od jeseni, računaj i na malu sponzorsku pomoć.

PS 2: I stavi koju fotku ono što si radio oko Afrike, neka vide ljudi.

Promenio član Justicije
  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: München
  • Motocikl: XL750 Transalp, NC750XA 21

Ako nekoga zanima statistika vezana za moto nesrece, evo opseznog istrazivanja na tu temu (na Engleskom): https://www.maids-study.eu/pdf/MAIDS2.pdf

Istrazivanje je najvece tog tipa i obuhvata nekoliko zemalja EU u periodu od 1999 do 2009.



Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 363 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Beverly 250, Honda NC750X RH09

Drugari imam jednu molbu za kolege koji voze NC-a model 2021-2022.

 

Hteo bih da mi Seba napravi crash barove ali problem je sto nema ni jedan sablon i potreban mu je motor kako bi uradio.

Ne znam koliko bi sve to trajalo ali ako ima nekoga ko ima vremena i volje mogu sve sa Sebom da proverim.

 

Da ne bi punuili temu ko moze neka mi pise na PP. Hvala

 

Kad dodjem u BG podrazumeva se da castim klopu, pice...:cirka1:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Srbija
  • Motocikl: R1200gs

Pozdrav Hondaši, ne vozim NC ali mi izlete post u All. Možda da razmisliš o kreš barovima sa 

HEEDSHOP.EU

 

 

Na žalost imao sam prilike da ih testiram i odlični su. Odlično isprojektovani da zaštite ceo ceo motor, barem u mom slučaju. 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 271 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: BMW R1250 GS Rallye 21 - ex: 2020 NC750x-penzionisan, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan

Preuzeo motor sa servisa, tüv (tehnicki), redovan godisnji servis (ulje, filteri) sve skupa 269€.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: honda nc 750x

Eo i ja da se prijavim u sektu.Makina stigla iz Fr.Presla 15000 km,2014 sa menjacem. 3ffa4542d6b6ac093923537ceae05240.jpg67e05f54e6f2e689ef1442fa4e99f598.jpg

Poslano sa mog SM-A336B koristeći Tapatalk

  • Sviđa mi se 11

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 363 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC 750 XA, Yamaha BT 1100

Bas lep primerak, mala je i kilometraža

Nek te lepo i dugo služi i uvek sa osmehom kuci vrati.

Svaki je sa menjačem, samo je ovo sa manuelnim

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ponekad pozelim da sazrim i odrastem. Cisto da bi zrelo ozbiljno, 585 postova
  • Lokacija: Bgd Dorćol
  • Motocikl: NC750XA‚ Beverly 350

Lep! Sve da bude kako si zamislio! :)

Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 268 postova
  • Lokacija: Mostar, BiH
  • Motocikl: Honda NC 750X

Gdje ga nadje u Francuskoj. Valjalo bi da su ti koju butelju vina spakovali uz Hondu.

 

Vidim shadovu platu za kofer valjda je i kofer tu?

A cini mi se  takodjer da je auspuh aftermarket i zatamljeni vizir.

Sve u svemu dobar ti je novi oktanski drugar.

Da se što više druzite

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: honda nc 750x


Iz Nice je stigao.Tu je i kofer samo skinut zbog tehnickog.Auspuh je Arrow,lepo se cuje.
Uradio sam servis dok sam cekao homologaciju.Ima tu stosta jos dotati al lagano samo.Danas napokon dobio tablice,sreci nema kraja!
Hvala.

Poslano sa mog SM-A336B koristeći Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1608 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000
Radi li neko u Srb nosac gornjeg kofera?


Sent from my Pixel 3 using Tapatalk


Vidi sa Sebom, generalno može da uradi sve.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 363 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC 750 XA, Yamaha BT 1100

Generalno, čovek se bavi baš time...nosačima, centrlnih kofer, bocnih kao i crash barova...

Da još pitam, gornji kofer je centralni?

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 363 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Beverly 250, Honda NC750X RH09

Nadjoh danas malo vremena, a i nije dan za voznju pa reko da montiram produzetak prednjeg branika. Kupio sam u Luisu Bodystile i odlicno se uklapa.

 

Nisam hteo da busim originalni branik i stavljam nitne koje se dobijaju uz produzetak, pa se odlucih za Tesinu duplo lepljivuvtraku koja se pokazala odlicna u drzanju dosta tezih stvari, pa reko i ovo ce:)

 

1263699381_Screenshot_20220619-173509_AmazonShopping.thumb.jpg.e7ad2b5bb3b1add27e264530ad420738.jpg

 

Dobro se uklopilo i uhvatilo sa svih strana, a kako drzi vreme ce pokazati:kafa:

 

 

20220619_172142.thumb.jpg.ecffc929ba245990de155570a0e139f9.jpg

 

 

20220619_172158.thumb.jpg.3acf92e171f746dada59173aad44a778.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400, 2004; Honda Integra NC750D, 2019;

I ja čekam da mi stigne iz Austrije za Integru, kad drugar bude dolazio na odmor.

Pošto mrzim vožnju po kiši i retko kad mi se desilo da me uhvati na putu mislio sam da mi taj dodatak ne treba uopšte do pre par dana kad sam uleteo u predeo na putu kroz koji je pre toga padao ogroman pljusak.

Toliko je prednji točak bacao vodu da je podizao iza prednje viljuške i bacao skroz gore pravo na mene.

Definitivno korisna stvar i pored bacanja vode štiti i hladnjak od kamenčića koje izbaci prednji točak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: München
  • Motocikl: XL750 Transalp, NC750XA 21
Koliko te je kostalo da prebacis motor?
Nije losa opcija ako se ostaje krace u Srbiji.
Ako se ide motorom mora 4-5 dana da se odvoji samo za put
450e u oba smera.
Mada kaze da je gorivo skocilo pa ce biti nešto vise uskoro

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 363 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Beverly 250, Honda NC750X RH09

Stiglo jos malo opreme (topcase shad sh58x) pa sam se bacio na montazu:)

 

U principu nista komplikovano ali nekako uvek mora nesto da se desi, losa karma:stabre:

 

Gotovo sa poslom, kod kuce sve zbrinuto, napolju lepo reko to je to. Spakujem sve u ranac, prebacim bajk na mesto gde na miru mogu da radim i pocinjem lagano. Samo sto sam skinuo prednje i zadnje sediste namracilo se i krece pljusak kao iz kabla. U roku od odmah sam bio skroz mokar, sve je pokislo, a ja gorim>:( ali sta cu ne mogu sad da vracam sve pa kuci.

Snimim jedam prolaz izmedju zgrada koji je natkriven, odguram nekako motor, prenesem sve, izbrojim do 10 pa lagano brisanje i susenje stvari. Vratim se u normalu, montiram nosace kofera, ostaje samo ploca i sve gotovo. Vracam prvo zadnje sediste koje se drzi na 3 srafa, i kako sam zavrsio ispadne mi nastavak za sraf i ode ispod onog klizaca za zadnje sediste... raspolozenje se vraca na prethodno stanje i vec vidim kako moram da skidam plastike... Pokusavao 15-20 min.:tuzno: sa raznim alatkama ali dzaba, jos sam ga vise nabio u neki cosak, a ruka nema sanse da pridje! Skoknem brzinski do kuce po novi kljuc 10mm da bi opet skinuo zadnji sic, kako bi imao bolji prilaz i usput nadjem neke drvene stapice duzine 10cm, ponesem par komada pa da probamo kineskom metodom:rat1: Posle borbe od 10-ak min uspeo sam da izvucem deo bez da rasklapam motor. Ostatak posla je isao glatko, a evo i rezultata

 

Shad.thumb.jpg.0ebfb6466da6541b3fc3877237b3e4b7.jpg

 

Shad1.thumb.jpg.a5633e0b12133fca388291ea498eab9e.jpg

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 271 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: BMW R1250 GS Rallye 21 - ex: 2020 NC750x-penzionisan, CMX500-penzionisan, Suzuki gsx750F - penzionisan
5 hours ago, DarkoB said:

Stiglo jos malo opreme (topcase shad sh58x) pa sam se bacio na montazu:)

 

U principu nista komplikovano ali nekako uvek mora nesto da se desi, losa karma:stabre:

 

Gotovo sa poslom, kod kuce sve zbrinuto, napolju lepo reko to je to. Spakujem sve u ranac, prebacim bajk na mesto gde na miru mogu da radim i pocinjem lagano. Samo sto sam skinuo prednje i zadnje sediste namracilo se i krece pljusak kao iz kabla. U roku od odmah sam bio skroz mokar, sve je pokislo, a ja gorim>:( ali sta cu ne mogu sad da vracam sve pa kuci.

Snimim jedam prolaz izmedju zgrada koji je natkriven, odguram nekako motor, prenesem sve, izbrojim do 10 pa lagano brisanje i susenje stvari. Vratim se u normalu, montiram nosace kofera, ostaje samo ploca i sve gotovo. Vracam prvo zadnje sediste koje se drzi na 3 srafa, i kako sam zavrsio ispadne mi nastavak za sraf i ode ispod onog klizaca za zadnje sediste... raspolozenje se vraca na prethodno stanje i vec vidim kako moram da skidam plastike... Pokusavao 15-20 min.:tuzno: sa raznim alatkama ali dzaba, jos sam ga vise nabio u neki cosak, a ruka nema sanse da pridje! Skoknem brzinski do kuce po novi kljuc 10mm da bi opet skinuo zadnji sic, kako bi imao bolji prilaz i usput nadjem neke drvene stapice duzine 10cm, ponesem par komada pa da probamo kineskom metodom:rat1: Posle borbe od 10-ak min uspeo sam da izvucem deo bez da rasklapam motor. Ostatak posla je isao glatko, a evo i rezultata

 

Uvijek ide to tako :-) Taman odvojis vrijeme, namjenu, spremis alat, i ono sto bi trebalo da bude 10 min posla, bude pravi posao sve sa nerviranjem, kako sad nece, mozda ce ovako, 'bem li ga aj da vidim sta kaze uputstvo, eto i kise, eh samo jos fali neka "fina" komsinica njemaica da dovikuje nije ovo baustela :D  (to se meni desilo kad sam montirao oiler, a bukvalno ispred mene, sa druge strane ulice JESTE baustela :haha1:

 

fin poslic Darko, lijepo mu stoji! Pogledam uzivo na iducoj voznji :takoje:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja