Culle 1112 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 863 postova Lokacija: Beograd MML Motocikl: Aprilia Atlantic Clasic 500,dok ne pojeftini GP Prijavi odgovor kao problematičan Dugo je siru populaciju maksi skuterasa mucilo pitanje gubljenja performansi startnosti usled pregrevanja zvona,potrosnje paknova kvacila,ljudi iz Pontedere su rekli stop tome u vidu novog resenja automackog ukljucivanja prenosa snage kaisom pokretane remenice na tocak preko prenosnih zupcanika redukcije. Na mestu gde se nekada nalazilo centifugalni kuplung i zvono sada je samo poklopac centralne opruge. ovo sa sada novo resenje,mokro kvacilo sa lamelicama kao u motorciklima u svom kucistu novi agregat i nova resenja Iznesite svoja misljenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11547 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Cena je najzanimljiviji podatak, a toga nemaAAAAAA. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 893 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 2072 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Cega cena Aleksa,celog agregata ili samo menjaca. Zanimljivo resenje,a posto je inovacija,treba vremena da prodje pa da vidimo kako ce se pokazati pri eksplataciji,koliki je servisni interval i sve ostalo. P.S. Cija je ovo inovacija? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Culle 1112 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 863 postova Lokacija: Beograd MML Motocikl: Aprilia Atlantic Clasic 500,dok ne pojeftini GP Prijavi odgovor kao problematičan Dugotrajnost je dosta dosta duza u odnosu na klasicne ferode jer je ovde kvacilo u ulju,inovacija je piaggio-va ,agregati su 350ie msm da ih ima u beverly-ima i x10-kama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 893 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 2072 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Хвала на информацијама Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šipi 222 Napisano Septembar 25, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 555 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda XL600V Transalp Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je ovo extra.. ali takođe mislim da poskupljuje proizvodnju, samim tim ceo skuter. Ne bih da me pogrešno razumete.. Tehički je predobro, sigurno će trajati duže od feroda i biće mekši start bez trzanja i neće biti onog "nešto trese kad krećem"..ali kad dodje na zamenu biće papreno.. jer kod nas skuteri dolaze da drže vodu dok majstori ne odu.. Vreme će pokazati.. Možda ovo bude rešenje na većim tj. skupljim skuterima.. Generalno 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15842 Napisano Septembar 25, 2015 Integrisan, 9290 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sta znam, dal je bolje ili losije to ce vreme pokazati, meni licno se ovo ne svidja iz vise razloga...... Prva stvar, novo kvacilo (prva slika) predpostavljam da na odredjen br. obrtaja ukljucuje/ukopcava/pokrece osovinu pa dalje prenosi snagu preko osovine ka drugom delu kvacila koji je u ulju (duga slika), gde su nekad bili zupcanici/osovine/lezajevi. Iz svega toga, najvise me brine prljavstina koja je neminovna pojava unutar CVT-a, sve i svasta zna uci kroz otvor za hladjenje, msm da veoma lako moze poremetiti ceo sklop. Prasina kod starog sistema pravi problem u startu, zatrese dupe i to je to, voznja se nastavlja, kod ovog novog plasi me da ce doci do blokade ili ne mogucnost ukopcavanja sklopa. Druga stvar, po meni jos gora..... svi znamo da prasina na osovini kvacila ipak prodje pored semeringa pravo u reduktor ( zna ulje biti crno, crno kao motorno), pitam se kako bi radila inovacija....stari sistem sigurno bi radio kakvo god ulje da je unutra. Treca stvar, kad dodje do zamene dela.....predpostavljam da ce biti dosta skuplje za odrzavanje. E sad, sve ovo ne mora da znaci, mozda je stvarno sve kako kazu, ali opet u vise navrta stara skola je bila daleko dugotrajnija/pouzdanija od noviteta sto bi rekli " zivi bili pa videli " 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 391 Napisano Septembar 25, 2015 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Mozda cu da lupim sada, ali meni ovo nesto nije jasno, nemoguce je da i ovaj novi sitem prenosa nema reduktor, odnosno one male zupcanike. Verovatno su odmah iza mokrog kvacila, nelogicno mi je da se preko kvacila prenosi direkno na tocak, nema tu dovoljno obrtaja da bi skut isao, mora da ima plus reduktor nazad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 391 Napisano Septembar 25, 2015 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Ma ima sigurno, sad gledam neke slike, nzm samo da li koristi isto ulje i za reduktor i za mokro kvacilo. Ako je tako mislim da je ovo sjajno i pouzdano resenje i da ce sigurno imati duzi vek trajanja u odnosu na standarni sistem prenosa i sigurno ce imati daleko meksi start bez trzaja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djuxy 1752 Napisano Septembar 27, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 1516 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Versys buljavi Prijavi odgovor kao problematičan Kako ja nemam pojma o čemu vi pričate 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piaggiox10 8 Napisano Novembar 16, 2015 U prolazu, 9 postova Lokacija: Zagreb Motocikl: Piaggio Beverly 250, x10 500,Tomos ATX , Sprint Prijavi odgovor kao problematičan Vozio x10 350 s mokrom spojkom, to je perverzija, nema struganja kvačila na startu, nema cukanja, prašine unutar dekla... fenomenalno kreće motor s tim glatko, neprimjetno... Te lamele u ulju mislim da dožive duboku starost tj, generalku motora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
