Lizda 3 Napisano Jul 9, 2015 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pale, BiH Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, Od nedavno sam vlasnik xj900 s 1995 god. presao 48000 km. Sa motorom sam odusevljen u pocetku mi je malo bila neobicna tolika masa i kardan al nakon predjenih 1000 km sve je polako naleglo. Naime javio mi se jedan problemcic pa molim za pomoc: Kada je motor hladan upali normalno al se gasi i nece da primi sauh, zatim ga ponovo upalim i malo dam gasa i zadrzim par sekundi i onda povucem sauh i polako pustam gas i tada primi sauh. Kad malo odradi vratim sauh i sve ok. Svako sledece paljenje je normalno dok je ugrijan. Znaci desava se samo kad je skroz hladan kad mu je u sustini potreban sauh. U voznji nema nikakvih promjena, ponasa se sasvim normalno. Promijenio sam filter zraka, i goriva i opet se isto desava. Unapred hvala i nadam se da cu dobiti pravi savijet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoizkule 883 Napisano Jul 9, 2015 Zlo i naopako, 545 postova Lokacija: Kula Motocikl: Kao da nema Prijavi odgovor kao problematičan palis hladan motor sa vec povucenim sauhom ili samo sa gasom pa onda dajes sauh? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lizda 3 Napisano Jul 9, 2015 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pale, BiH Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Povucem sauh pa palim al kad upali nece da odrzi nego se ugasi, pa onda ponovim al sa gasom i pridrzim ga i onda lagano pustam i on onda primi saug. Pokusavao sam prvo da upalim i sauh al opet sve isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10667 Napisano Jul 9, 2015 Hronični Motociklopata, 7400 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kad je toplo vreme nema potrebe da uopste koristis sauh, to samo kad je hladnije, 10 stepeni i ispod, bar ja tako radim, i nikad nisam imao problem, a imao sam svakakvih motora, znaci upalis ga, i drzis ga na malenom gasu jedno 5-10 sekundi i pustis gas, i pustis da se na leru zagreje masina.Secam se jednom sam na Hondi VFR u sred leta nesvesno povukao sauh i nece i nece da upali, nikako da sastavi, i dok sam ja (kreten) skontao da sam povukao sauk masina skoro presisala, posle sam skroz skinuo sauh, trebalo mu malo vise verglanja da upali, i kad je upalio, nema problema, tako da zajebi sauh po ovom vremenu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
debeljan 822 Napisano Jul 9, 2015 Zainteresovan, 859 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda XL1000 2004. Prijavi odgovor kao problematičan Kad je toplo vreme nema potrebe da uopste koristis sauh, to samo kad je hladnije, 10 stepeni i ispod, bar ja tako radim, i nikad nisam imao problem, a imao sam svakakvih motora, znaci upalis ga, i drzis ga na malenom gasu jedno 5-10 sekundi i pustis gas, i pustis da se na leru zagreje masina. Secam se jednom sam na Hondi VFR u sred leta nesvesno povukao sauh i nece i nece da upali, nikako da sastavi, i dok sam ja (kreten) skontao da sam povukao sauk masina skoro presisala, posle sam skroz skinuo sauh, trebalo mu malo vise verglanja da upali, i kad je upalio, nema problema, tako da zajebi sauh po ovom vremenu U pravu si. Ne treba sauh leti. Kada sam imao Transalp 600, zimi povučem sauh, navijem dva puta I klik...Leti palim bez sauha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1041 Napisano Jul 9, 2015 Drug član, 3005 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Mozda nema potrebe, ali ispravno podesen i hladan motor mora da upali i pod sauhom cak i na ove temperature... Sent from my iPad using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10667 Napisano Jul 9, 2015 Hronični Motociklopata, 7400 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Mozda nema potrebe, ali ispravno podesen i hladan motor mora da upali i pod sauhom cak i na ove temperature... Sent from my iPad using Tapatalk mozda i upali, ali ce se ubrzo i ugasiti, zbog sauha Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŠekiKG 4332 Napisano Jul 9, 2015 Šumadinac, 1581 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion Prijavi odgovor kao problematičan Ne slažem se sa tobom. I leti i zimi palim sa sauhom, s tim što ga leti daleko brže vraćam. Sasvim normalno radi motor i odlično pali. Rad motora je odličan, potrošnja vrhunska. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1041 Napisano Jul 9, 2015 Drug član, 3005 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan I ja primenjujem sauh na hladnom motoru sa karburatoru, lepo upali i radi, i drzi ler.... Jer mi sam drzi ler tek kad se ugreje malo, jer je ler gas stelovan na vruc motor.... No da ne pametujem, moze svako kako hoce, i odgovara njegovom motoru..... I motori sa ubrizgavanjem dodaju goriva, tj. rade automatski sauh samo ga brze vrate cim se ugreje malo, znaci isto... Sent from my iPad using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lizda 3 Napisano Jul 9, 2015 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pale, BiH Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Pomozite vi meni da ja rijesim problem da mi se ne gasi i da primi sauh a ja znam hocu li ga povlaciti ili ne. Ja palim motor svako jutro u 7h na Romaniji. Meni je sauh potreban i u avgustu. I u ostalom kad uoalim motor necu da drzim rukom gas nego sauh 30-40 sek dok stavim kacigu i rukavice. Tako sam radio do pre neki dan i sve bilo u redu i odjednom nece da primi sauh. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lizda 3 Napisano Jul 13, 2015 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pale, BiH Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Znaci niko nije imao ovakav problem??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Бранило 604 Napisano Jul 13, 2015 Svrati ponekad, 349 postova Lokacija: Нови Сад Србија Motocikl: Gazela Prijavi odgovor kao problematičan Провери ниво горива у карбурторима. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 13, 2015 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Proveri sajlu od sauha da li normalno povlači i vraća. Ne bi bilo loše da karbove očistiš i odneseš na vakumetriju, pogotovo što si menjao filter vazduha... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Komsa 1831 Napisano Avgust 6, 2015 Drug član, 1142 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: BMW K1200 RS ;YAMAHA Nouvo Prijavi odgovor kao problematičan Провери ниво горива у карбурторима. Proveri sajlu od sauha da li normalno povlači i vraća. Ne bi bilo loše da karbove očistiš i odneseš na vakumetriju, pogotovo što si menjao filter vazduha... i sauh povuci do kraja a onda lagano vraćaj kako povećava obrtaje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1041 Napisano Avgust 6, 2015 Drug član, 3005 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Ja stvarno zelim da mi neko objasni smisao pojma vakumetrija, ili jos gore izraza vakumiranje karburatora..... Odavno mi to smeta! Bez lose namere, i nekog pametovanja zar nije ispravnije i tacnije SINHRONIZACIJA karburatora? Sent from my iPad using Tapatalk 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pedjazz 459 Napisano Avgust 7, 2016 Svrati ponekad, 254 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Yamaha Thundercut Prijavi odgovor kao problematičan valjda se radi o podesavanju vakuma na karbovima,podesavanje da svaki karb ima odredjen i isti vakum...pa tako ako se trazi pravi izraz,najpre bi to bio "stelovanje" karburatora,ili podesavanje....jer sinhronizacija je podesavanje rada neceg u odnosu na rad neceg drugog,dakle uslovljeno podesavanje,sto ovde nije slucaj...svaki se steluje posebno....a vakumiranje kao izraz oznacava hermeticko zatvaranje sa unutrasnjoscu bez vazduha...tako da ni taj izraz ne stoji... eto bez pametovanja i lose namere tako mislim...a takodje mislim da mozes ga zvati kako hoces sve dok se zna na sta mislis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VukVuk 0 Napisano April 23, 2018 U prolazu, 2 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: Yamaha Diversion Prijavi odgovor kao problematičan Meni treba mala pomoc,da li neko zna gde mogu nabaviti hladnjak za ulje? Yamaha Diversion Xj900 1998 godiste? Znam da ima na E-bay-u. Mozda neko zna gde mogu nabaviti kod ljudi. Hvala unapred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano April 23, 2018 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan http://www.motodelovi.net/katalog/yamaha/xj-900-8694/hladnjak.html Nzm jel uljni , za stariji xj je, mozda pase. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
