Kala smr 0 Napisano Jun 27, 2015 U prolazu, 3 postova Lokacija: Čurug Motocikl: Yamaha r6 Prijavi odgovor kao problematičan Pomagajte ljudi, planiram da uzmem husqvarnu 510smr pa me zanima koliko motor moze da predje kakav je za odrzavanje I na sta treba da odbatim pazlju kad ga budem kupovao...hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bosss 0 Napisano Avgust 23, 2015 U prolazu, 11 postova Lokacija: beograd Motocikl: husqvarna Prijavi odgovor kao problematičan Kazu da je motor brutalan jedino sto je bas usko sediste pa je malo ne prijatno a po pitanju agregata nema nekih vecih problema da je ogranicen sa kilometrazom zbog generalne.Ja vozim husqvarnu sm 610 ie jako jr slicno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Avgust 24, 2015 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan 610 i 510 su potpuno dva razlicita agregata.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth 175 Napisano Avgust 24, 2015 Svrati ponekad, 417 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Prijavi odgovor kao problematičan 510 je derivat takmičarskih kros mašina od 450ccm. Što znači ujle na 5-10 sati, ventili na 20 sati, klip i klipnjača na 100sati... Nije baš za svakodnevnu vožnju i nabijanje kilometara. 610 je bolja varijanta za tu namenu. Jeste da je dosta teži i slabiji ali manje održavanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bosss 0 Napisano Avgust 24, 2015 U prolazu, 11 postova Lokacija: beograd Motocikl: husqvarna Prijavi odgovor kao problematičan Onda moja greska.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
exman 241 Napisano Avgust 25, 2015 Svrati ponekad, 306 postova Lokacija: Bgd N44 44 14 E20 27 10 Motocikl: KTM 525exc Prijavi odgovor kao problematičan 510 je derivat takmičarskih kros mašina od 450ccm. Što znači ujle na 5-10 sati, ventili na 20 sati, klip i klipnjača na 100sati... Nije baš za svakodnevnu vožnju i nabijanje kilometara. 610 je bolja varijanta za tu namenu. Jeste da je dosta teži i slabiji ali manje održavanja. Sve sto si naveo je tacno po uputima proizvodjaca. Medjutim oni se time ogradjuju, podrazumevajuci da ce se motor voziti u takmicarskom rezimu, sto ovde verovatno nije slucaj. Dakle, malcice je drukcije u praksi; puno zavisi od stila voznje, uslova i odrzavanja. Moj KTM ima trenutno 560 sati (kupio sam ga sa 300 sati), ja sam peti vlasnik i osim lanca i lancanika, promenjen je samo semering vodene pumpe. Sto ce reci: ako ga pristojno odrzava i mrljavo vozi, ima da mu traje dozivotno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
