CrashSm 179 Napisano Mart 31, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Imam jedan neobican problem i ostao sam bez ideja kako da ga resim... pa da potrazim pomoc i od vas. Problem je sledeci... Motor mi ima nenormalno visok ler kada je napolju niska temperatura 3000-4000 RPM... Da odmah razjasnim da ne bude zabune, ler gas mi bude veeeoma visok iako je masina propisno zagrejana samo ako je napolju hladno vreme (cc ispod 10 stepeni) Na primer jutros oko 6h upalim motor da krenem na posao i sasvim lepo radi i drzi normalan ler, motor radi u mestu oko minut dva (da se zagreje) ler 1200-1300 dok ja stavim opremu i krenem, sve radi lepo i masina odlicno povlaci da bi nakon nekih 7-8 km voznje stao na semaforu i motor drzi 3-4000 obrtaja u leru... nastavljam voznu sledece stajanje motor radi normalno ler 1200-1300 ... da bi opet na sledecem semaforu drzao ler na 3-4000 rpm i tako nasumicno! Pokusavao sam da dok stojim dam gas i naglo otpustim medjutim ler ostaje visok.... Ovo se desava samo kada je napolju osetno hladno vreme... a strasno me nervira da motor toliko bruji dok stojim u mestu... U pitanju je Honda Rebel, vazdusar 125 ccm (2 in line) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10550 Napisano Mart 31, 2014 Hronični Motociklopata, 7343 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan mozda negde vuce fals vazduh, pregledaj gume izmedju karburatora i glave i vazdusnog filtera 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1053 Napisano Mart 31, 2014 Drug član, 1077 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Mozda samo glavi sajla od hladnog vremena ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Mart 31, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se isto desavalo dan dva pre nego mi explodirala karika i puko klip..ne kazem da je to ali isti simptomi. Kad stojis na semaforu, naglo dodaj saug (sauh) i odmah vrati. To je meni pomoglo da vrati obrtaje na normalu. Mozda ti je filter istrunuo pa vuce previse vazduha. Nije dobro jer se pregreva klip i cilindar. Takodje proveri prirubnicu. Ne mozes videti ovako, moras rastaviti. Pukotina moze biti toliko tanka da se skoro ni ne vidi a opet dosta da udje vazduh. Da li ti naglo menja obrtaje i zvuk motora kada ides preko neravnina? Ako da, onda je prirubnica sigurno jer kako se klati karb pukotina se siri i skuplja pa se kolicina fals vazduha naglo promeni. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano April 1, 2014 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Tipičan primer loše naštelovane smeše. Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano April 1, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan U pravu si, menjao sam filter vazduha i nakon par dana se desila havarija. Zanimljivo je sto se desavalo samo kada je zagrejan, jutarnje paljenje sve normalno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 1, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Mozda samo glavi sajla od hladnog vremena ? Pomislio sam na ovo jer sam podmazao sajle pre zimskog sna i ponovo pred prve voznje. Pa sam mislio mozda se zgusne ulje kad je jako hladno i zaglavljuje sajlu i ne vraca gas. Ali opruga u karbu je dosta jaka i gas se lako vraca. Proverio sam za fals vazduh i veze izmedju glave- karburatora - filtera vazduha lepo dihtuju i karb cvrsto stoji na svom mestu. U toku voznje nema promena u rezimu rada, cak sam isao nekim poljskim putem do jednog jezera i sav se razdrmao medjutim nema promean u radu uvek radi ujednaceno. Prirubnica je cela pregledao sam je pre mesec dana kad sam menjao filter. Pre nesto manje od mesec dana sam stavio nov filter vazduha, nove iridijumske svecice, novo ulje i karb je bio rastavljen do DETALJA i ociscen. Nikako mi nije jasno zasto se to desava samo kad je hladno, juce sam se ceo dan vozao i sve normalno! Jutros u 6 kad je bilo hladno opet ista prica... od stajanja do stajanja kako mu padne na pamet tako drzi ler... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 1, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Oticu kod nekog majstora da mi proveri A / F odnos da nije u pitanju smesa, mada kontam da bi onda menjao rezime rada i kad je toplo vreme a ne samo na hladno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano April 1, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Na svaka dva stepena celzijusa bi teoretski trebalo menjati diznu jer se promeni odnos smeše. Ukoliko u startu nije idealna, kad je hladno izadje iz optimuma skroz. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA KS 43 Napisano April 1, 2014 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se sa "Iron-Floyd". na zagrejanom motoru podesiti smesu i visinu ler gasa i vozi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1185 Napisano April 1, 2014 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1380 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Meni se desavalo da mi automatski sauh ne radi kako treba pa je nekad drzao obrtaje i kad se zagreje. U pitanju je bio kimko zing 125. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 2, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Nemam automatski sauh, cim uhvatim vremena moram da nadjem nekog dobrog majstora u S.Mitrovici da proveri smesu kao sto su kolege gore predlozile. Inace bas me nervira sad to kad sam lepo pripremio motor za sezonu Iskoristio zimu i proverio zazor na ventilima (svi bili ok ) stavio filter vazduha, svecice, promeni sajle, ulje, kociono ulje, ocistio karburator, proverio instalacije.... Bas sam se nadao da ce biti sezona bez briga kad ono na samom startu problem Doduse karb je bio bas prljav, a prosle sezone je normalno radio... mozda treba da zaprljam karb? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano April 2, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan A da probas da vratis stari filter vazduha? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 2, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Stavljen je nov orginalni, nikakvo budzenje. A stari filter sam vec bacio Pogledacu danas boju svecica, ako je smesa mnogo omasila odmah ce se videti, mada sad nesto razmisljam da mi je nesto mnogo i povecao potrosnju... 4l za 125ccm je previse, treba da se vrti oko 3l pogotovo jer ga ne forsiram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano April 2, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Isto se i meni desavalo, potrosnja i ler otisli u nebo..mislim da ti filter vuce previse vazduha..e sad ako si stavio original ne znam kako je to moguce osim da ti je rastelovan karb. Kod 2t nemam mogucnost stelovanje smese pa se regulise samo filterom i diznom, ne znam da li kod tebe postoji nacin da se usteluje smesa na samom karburatoru. Pogledaj svecicu obavezno i to sto pre. Otice ti karika od pregrevanja ili ce ti zaribati nesto, nemoj se zaebavati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano April 2, 2014 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Siromasna smesa povisuje temperaturu.... a bogata cadji svecicu, izduv... a ako preliva sipa i u karter... Vidim gore pise ocistio karburator.... ustelovao nivo goriva posle, podesio smesu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 3, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Evo danas sam slikao svecice, u pitanju su nove iridijumske sa kojima je presao oko 150 km do sada. Kako vam se cini smesa? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano April 3, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Trebale bi biti bar malo cokoladnije..nije lose ali malo su bledunjave, bar po meni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
