Podešavanje mape na GSXF 650? Radi li ko?

[arnyman 1729 Napisano Mart 5, 2014]

Drug traži nekoga no ima čime i zna da podesi mapu ubrizgavanja na njegovom GSXFu 650, ima RACE Ada auspuh i oće da uzme i K&N filter, čisto da motor bude malo življi i pored toga bi trebalo uraditi podešavanje ubrizgavanja. Pa ako možete nekoga da preporučite, može biti u Beogradu ili okolini, ili neđe na Crnogorskom primoriju ili okolini, da bi se mogao motor odvesti, završiti i dovesti natrag u istom danu.

[Aleksandar Sh. 507 Napisano Mart 5, 2014]

Moze Sasa iz Temerina tj McM racing,ali ti treba i powercommander za stelovanje .

[mohikanac 1209 Napisano Mart 5, 2014]

Ako hoce da se igra...los mu izbor motora,bolje da je uzeo nesto jace..

[Milosmtt 598 Napisano Mart 5, 2014]

Postoji fabricka mapa koja dize na 90+ks, kod Joce Profimoto.

Bandit je sjajan motor u svakom pogledu, malo tezak ali izuzetno se lepo vozi, ima snage vec od 2000 obrtaja.

[arnyman 1729 Napisano Mart 5, 2014]

Postoji fabricka mapa koja dize na 90+ks, kod Joce Profimoto.

Bandit je sjajan motor u svakom pogledu, malo tezak ali izuzetno se lepo vozi, ima snage vec od 2000 obrtaja.

Ovo je ona oplastičena varijanta GSX650F, ali ista osnova, nisam ga vozio, motor je NOV, moj predlog u odnosu na razne okrpljene R-ove za istu cjenu, puno bolji za uličnu voznju, pogotovu za njega jer je početnik, mada jes malo potežak motor.

 

Ne traži on veću snagu koliko bolju reakciju i mirniji rad, koji bi mogli da se naruše sa otvorenim topom i protočnijim filterom, neđe su mu na nekom GSXF forumu rekli da bi mapiranje bilo poželjno poslje tih dodataka.

 

Uglavnom "Joca Profimoto" je?

[mcm-racing 184 Napisano Mart 6, 2014]

Moze Sasa iz Temerina tj McM racing,ali ti treba i powercommander za stelovanje .

 

Nema potrebe za powercommanderom....Suzuki dozvoljava izmene/mapiranje sa dijagnostikom preko serijskog racunara

[Milosmtt 598 Napisano Mart 6, 2014]

Ja sam imao bas otvoren top iz Ade i odlicno je radio, flter nisam dirao.

Ja nista nisam dirao oko mapa sve je sljakalo super tako kako jeste.

vole stranci malo da kenjaju sa dyno tuneovima i ostalim sranjima, navikli na karburatore i budzenje ameriken masl karova.

[ZEMZEM 2514 Napisano Mart 7, 2014]

Evo i ja na mom imam otvoren auspuh i sad mu stavljam BMC filter i baš pitam u radnji da li je potrebno da se nešto podešava kad stavim BMC jer će protok vazduha biti veći rekoše mi da nema potrebe, samo stavi i vozi. Baš ću videti kad ga zamenim da li će doći do nekih promena u radu motora. Jedino ako tvoj drugar hoće da mu poveća snagu pa da to odradi.

[mcm-racing 184 Napisano Mart 7, 2014]

Rad se skoro nikada ne promeni stavljanjem protocnog filtera jedino se menja smesa vazduha/goriva sto znaci: da uglavnom bude smesa malo siromasnija

Ista prica i sa drugim topom .... tu moze doci do promene u radu a i smesa mu takodje bude slabija.

 

[Aleksandar Sh. 507 Napisano Mart 7, 2014]

u prevodu sve moze da radi ali ce motor iako treba da radi bolje raditi losije u smislu imace manje snage.Mozda neosetno vama u normalnoj voznji ali sigurno negde ce imati manjka snage zbog siromasnije smese.

[ZEMZEM 2514 Napisano Mart 7, 2014]

I meni je to bilo malo čudno kad mi je rekao, baš zbog toga sam i postavio pitanje jer znam da se povećava količina vazduha ali mi on tako reče.

[mcm-racing 184 Napisano Mart 7, 2014]

Inace samim filterom se nista ne dobije sem veceg protoka vazduha a kad se stavi drugi top najvise se dobije na zvuku ... ako se ima srece eventualno 1-2 ks.

Podesavanje / mapiranje se radi najvise zbog slabije mesavine ..slaba mesavina prouzrokuje veca termicka opterecena agregata tj. slaba mesavina stvara jako veliku temperaturu pri eksploziji-sagorevanju sto je vremenom stetno po motor. Uvek je bolje imati odgovarajucu ili malo jacu mesavinu zato sto tu nema nikakvih posledica.

 

@ZEMZEM@ ...naravno da su rekli samo stavi i teraj .... u cilju im je da prodaju robu

[bokilic 6101 Napisano Mart 7, 2014]

neznam da li lambda sonda imaa uticaja na te male varijacije tipa zamena filtera i auspluha ,i sonda u filteru vazduha..koliko one pokrivaju postotka zamene filtera i auspluha,

verujem da i one pokrivaju sitna igranja..

a jes ono prodavac sam hoce da proda robu...

[FJCharlie 2322 Napisano Mart 7, 2014]

slazhem se sa bokilichem,

verujem da tu razliku komp preko ochitavanja lambde regulishe. to bi ti bilo kao da si otishao na lupichu 3000m nadmorske visine.

ne znam na kojoj visini karburatori moraju da se doshteluju a injection to sam odradi.

[mcm-racing 184 Napisano Mart 7, 2014]

neznam da li lambda sonda imaa uticaja na te male varijacije tipa zamena filtera i auspluha ,i sonda u filteru vazduha..koliko one pokrivaju postotka zamene filtera i auspluha,

verujem da i one pokrivaju sitna igranja..

a jes ono prodavac sam hoce da proda robu...

 

Uffff... to je cela nauka ajd onako na brzinu da pojasni

Lamba sonda koja se ugradjuje u motore-automobile je obicna i spora sonda koja javlja racunaru samo jaka i slaba smesa.U funkciji je samo do nekih 10-15% polozaja gasa (uzima podatak od TPS-senzora) posle toga nije u funciji.

Mi koristimo Boschovu LSU 4,9 lamba sondu koja ne govori samo slaba ili jaca smesa,nego prikazuje tacan podatak mesavine i to do 1000x u sekundi.

Sad je malo jasnije koliko otprilike serijska sonda moze da pokrije razne zamene filtera ili auspuha

[bokilic 6101 Napisano Mart 7, 2014]

pa ja mislim da ona moz da pokrije te sitne prerade,bar kod auta moze...

verujem da je fabrika mislila na to,slabo sa tom tehnikom jos baratam, ali ...ali radimo polako,

znam na bmw autima da pokriva nekih 10tak % prepravki za sve vise jebemliga.menja se svasta nesto ili se laziraju podatci sa otpornicima i kalemljenjem protokomera,ali to je ipak drugaciji sistem..

pa verujem da i ovde pokriva 10tak % razlike,a sa auspluhom i filterom nece ni 5% dobiti drugacije smese,bar ja mislim...

a neznam dal kod suzane moze da se tajminguje mapa...

zadnji put kad sam to radio na toyoti supri imali smo problem valjda je bio spor neki...jebemli ga sta pa sam morao da menjam neke otpornike u kompjuteru ili kako god se zove malo crno..cip..otkud znam

[mcm-racing 184 Napisano Mart 7, 2014]

Pa pocni polako da ucis ... nikada nije kasno

Ja pricam o 10%-15% polozaja gasa to znaci da cim na rucici das npr. pola gasa lambda sonda ne salje vise podatke racunaru i on salje diznama onu kolicinu koja mu je uprogramirana fabricki naspram obrtaja i polozaja klapni (TPS)....znaci sonda salje podatak kakva je mesavina samo u npr. od lera do nekih 3500 obrtaja i tu racunar koriguje sa vise ili manje goriva posle toga nema racunar podatak i on salje uprogramiranu kolicinu.

[bokilic 6101 Napisano Mart 7, 2014]

aha,skontao,mada kod auta...recimo kod moje sedmice radi non stop,isto vezan za tps, ono kad je iskljucis ode odmah u sejf mod,pa i ako crkne nije strasno

mada vidis meni kad crkne lamdac na bmw,u ako je prikacen nece ni na pun gas lepo da radi, trokira u svim obrtajima, kad je raskacis,obris gresku to jest iskljucis je i on sam ode u sejf mod,i radi normalno,zato mislio da radi i kod suzane non stop,

aha,znaci nema mnogo uticaja lamda sonda, mada,,i dalje verujem da mu nebi smetalo da se nemapira, e sad,kad bi se povecao tajming otvaranja dizni...ili sta vec...

mada kod cbr,ke nisam primeto razliku nikakvu kad smo turili otvoren top i kn,cbr 1000rr, 2005to il 2004to,zaboravio davno bilo isto isla mal se vise drala,nevrujem ni kod suzane da bi se nesto dobilo,

[Ducatista 223 Napisano Mart 7, 2014]

Zar ne bi trebao protokomer ( ako ga ima , a mislim da bi trebalo , nisam siguran ) jednostavno da "zna" da je proslo vise vazduha i da ubrizga vise goriva , ne vezano od toga da li ima protocni filter ili ne ?

 

PS.Valjda nije ista Euro 3 norma za automobile i za motore . Mislim da kod Euro 3 norme za automobile , lambda sonda stalno salje podatke kompjuteru osim za vreme verglanja .

[Milosmtt 598 Napisano Mart 8, 2014]

Druze da skratimo polemisanje...

Ja sam imao taj motor 4 godine i vozio ga i po gradu i po otvorenom putu, sto sa otvorenim izduvom sto sa fabrickim.

 

Zakljucak je da motor potpuno isto radi, ista kolicina prasine (garezi) je bila na fabrickom i na ovom otvorenom, nije bilo oscilacija na leru ni u voznji, nista se negativno nije osetilo zamenom topova, jedino sto sam uradio jeste da sam skinuo kleme na pola sata pri menjanju izduva.

Filter nisam dirao, stavio sam na servisu ponovo original Suzuki.

Jedino sto se promenilo su sitne eksplozije pri pustanju gasa ali to je zbog PAIR sistema koji ako uklonis, uklonices i te eksplozicije aka deceleration popping.

 

Tehnologija je napredovala pa motor moze sam svoj rad da regulise pomocu izvora informacija a izvori su njegovi senzori.

 

Aleksandre nema razloga da coveka dovodis u zabludu nekim pisanjem jer nisi imao dodirnih tacaka sa ovim motorom i glupo je da pricas da ce imati manje ili vise snage ili da ce losije raditi, lepo je to sto ti znas nesto u teoriji ali u praksi je drugacije.

U teoriji treba napraviti novu mapu ali u praksi za to realno nema potrebe cak i na starijim motorima sa karburatorom kad se menja otvoren top za neki drugi otvoren manje ili vise nije bilo potrebe stelovati, to je iz mog iskustva.

 

Inace jos nisam cuo da je nekom eksplodirao motor jer je stavio aftermarket top i filter a nije podesio motor ali je cesta pojava da okrene lezajeve zbog loseg ulja i neredovne zamene.

[mcm-racing 184 Napisano Mart 8, 2014]

Druze da skratimo polemisanje...

Ja sam imao taj motor 4 godine i vozio ga i po gradu i po otvorenom putu, sto sa otvorenim izduvom sto sa fabrickim.

 

Zakljucak je da motor potpuno isto radi, ista kolicina prasine (garezi) je bila na fabrickom i na ovom otvorenom, nije bilo oscilacija na leru ni u voznji, nista se negativno nije osetilo zamenom topova, jedino sto sam uradio jeste da sam skinuo kleme na pola sata pri menjanju izduva.

Filter nisam dirao, stavio sam na servisu ponovo original Suzuki.

Jedino sto se promenilo su sitne eksplozije pri pustanju gasa ali to je zbog PAIR sistema koji ako uklonis, uklonices i te eksplozicije aka deceleration popping.

 

Tehnologija je napredovala pa motor moze sam svoj rad da regulise pomocu izvora informacija a izvori su njegovi senzori.

 

Aleksandre nema razloga da coveka dovodis u zabludu nekim pisanjem jer nisi imao dodirnih tacaka sa ovim motorom i glupo je da pricas da ce imati manje ili vise snage ili da ce losije raditi, lepo je to sto ti znas nesto u teoriji ali u praksi je drugacije.

U teoriji treba napraviti novu mapu ali u praksi za to realno nema potrebe cak i na starijim motorima sa karburatorom kad se menja otvoren top za neki drugi otvoren manje ili vise nije bilo potrebe stelovati, to je iz mog iskustva.

 

Inace jos nisam cuo da je nekom eksplodirao motor jer je stavio aftermarket top i filter a nije podesio motor ali je cesta pojava da okrene lezajeve zbog loseg ulja i neredovne zamene.

 

[mcm-racing 184 Napisano Mart 8, 2014]

Zar ne bi trebao protokomer ( ako ga ima , a mislim da bi trebalo , nisam siguran ) jednostavno da "zna" da je proslo vise vazduha i da ubrizga vise goriva , ne vezano od toga da li ima protocni filter ili ne ?

 

nema protokomer ... inace od neke 1995 pa nadalje protokomeri ne mere vise kolicinu vazduha nego gustinu vazduha ...to je zbog toplo/hladno i razlicitih nadmorskih visina mnogo bolje resenje.

 

PS.Valjda nije ista Euro 3 norma za automobile i za motore . Mislim da kod Euro 3 norme za automobile , lambda sonda stalno salje podatke kompjuteru osim za vreme verglanja .

 

Isto je norma euro 3 za auto i motocikli .... i na autu isti fazon sa slanjem podataka lambda sonde kao na motoru.

Mada ima na dosta sportskih automobila pogotovu sa turbo motorima gde se koristi fabricki ta LSU lambda sonda koja non-stop salje podatke kompjuteru

[Ducatista 223 Napisano Mart 8, 2014]

Zar ne bi trebao protokomer ( ako ga ima , a mislim da bi trebalo , nisam siguran ) jednostavno da "zna" da je proslo vise vazduha i da ubrizga vise goriva , ne vezano od toga da li ima protocni filter ili ne ?

 

nema protokomer ... inace od neke 1995 pa nadalje protokomeri ne mere vise kolicinu vazduha nego gustinu vazduha ...to je zbog toplo/hladno i razlicitih nadmorskih visina mnogo bolje resenje.

 

PS.Valjda nije ista Euro 3 norma za automobile i za motore . Mislim da kod Euro 3 norme za automobile , lambda sonda stalno salje podatke kompjuteru osim za vreme verglanja .

 

Isto je norma euro 3 za auto i motocikli .... i na autu isti fazon sa slanjem podataka lambda sonde kao na motoru.

Mada ima na dosta sportskih automobila pogotovu sa turbo motorima gde se koristi fabricki ta LSU lambda sonda koja non-stop salje podatke kompjuteru