e jebiga, ja sam taj trokraki saraf onako rukom zasrafio, kolko je moglo... ostalo sam sve sto sam jace mogao, dakle ko konjina uspeo sam 2 sarafa da oblajznem :-[ mislim da sam previse zategao, ali nisam siguran, nemam osecaj za filing da bih bio siguran :'( toliko sam bio srecan sto nakon "opravke" nije bilo viska delova, da sam zaboravio da sve kablove vratim kako si i bili, tako da mi sad nesto strci i tako... jebiga za prvi put nije lose a?

omg hvala za slike ! moj brat ce sigurno znati sta to sve znaci ! da li mozes pliz na mi sibnes ak oimas jos nesto u elektronskoj formi? bilo sta brat mi je i rekao da nadjem negde za svaki sraf na motoru kolikom se kilazom steze hvala

aha ok, ma kod mene je zajebano zato sto agregat visi ispod rama, jbg neki genije je tako smislio tako da kako god da hoces da podignes, moras direktno u masinu da upres. cak su i copku zasrafili direktno na agregat, i onda dali upozorenje da ni slucajno ne sedis na motoru dok je ista spustena

samo da napisem svoje iskustvo na rampi, pa ako su lagali mene i ja lazem vas znaci sad u petak, posle posla krenem prema smederevu, i na naplatnoj rampi kod kolara prolazim bez placanja, samo sam mahnuo kontroloru, da ne ispadnem nekulturan iza mene keva u kolima prolazi (pratila me jer sam imao neki problem sa volanom) i kad smo stigli na ranch, kaze mi, staje na rampu odmah iza mene, i covek jos kaze sacekajte gospodjo samo da zapisem tablice ovoga (misli na mene), nesto kao stici ce mu kazna na kucnu adresu, i morace da plati mnogo vise od cene putarine ?! ima li istine u ovome?, da li i kako on moze da dokaze da sam ja bas prosao tuda ne plativsi?

da li je to nesto sto iskusne motordzije proveravaju redovno? mislim kao ono sto proveris pritisak u gumama, dal je lanac podmazan i tako? a kako odignes prednji tocak od zemlje? bez nekih dizalica i slicno?

evo jos malo pa sam gotov. pazarih juce dva lezaja za po 500 din nije skf, ali prodavac kaze da nije neka velika razlika u kvalitetu, jbg to je jedino sto sam mogao da nadjem u subotu danas sam morao da sacekam da burazer dodje u vikendicu, ne mogu sam da namesytim stapove, nemam mogucnost da zakacim motor negde za plafon i da ga podignem, treba mi jis neko inace, donji lezaj nikako nisam mogao sam da skinem, zapoeklo strasno. otisao sam kod strugara i on nekom malom brusilicom polagko isekao. uzeo mi 500 din evo par slika kako sam ja to razmontirao

ijao baki sine, razmontirao sam pola motora krenuo prvo gornji lezaj da izvadim, reko lakse je pa sam se nadao da je on otisao kiad ono mucak, donji kad sam oslobodio malo, 4 valjka ispala odma ;D unutra puno metalnih opiljaka, ma samo sto se nije ceo lezaj raspao ovaj gornji mi delovao ok na prvi pogled, al uzmem malo probam levo desno, gore, dole, vidim ima lufta aksijalno i to bas dobro radi. ko zna kolko su ovi lezajevi presli ccc sad da umem da nakacim sliku, videli bi. sve sam na tenane slikao, da znam posle da vratim na mesto videcu u Smederevu da li mogu da nadjem ovakve lezajeve, ako ne idem za |BG. dal ima neka posebna marka koju preporucujete? da sam siguran da moze da mi drzi bar 100.000km i da se ne zajebavakm sa ovim vise ee niko mi nije pomogao da razmontiram ovo, sve sam sam majke mi. A za vracanje nazad, to ce da vidimo..

@ safet izvini za debil-pitanje, da li je SKF marka motora ili marka za te lezajeve? samo da vidim da li mozda imaju takvi i za moj motor reci mi molim te kako si znao koje lezajeve da kupis? da li pise nesto na njima kad se izvade (serijski broj ili dimenzije) ili to moze da se premeri nekim uredjajem? hvala google je mnogo strasna stvar evo SKF je firma koja pravi kotrljajuce lezajeve http://www.skf.com/portal/skf_cs/home

e sad sam se nalozio da sam sredim. (kad kazem sam, mislim da stojim pored brata dok to skida) idem sada odma sada na ranch i da probam to da razmontiram sve. e ima da naucim da odrzavam svog ljubimca! bre ! samo da se dovezem do Smedereva a da se ne skrljam negde :-\

dobro, al meni niko to nije reko unapred. nego ko mali djokica ja sam samo mastao kako krstarim magistralama ove nase lepe Srbije, idem gde me put nanese, pravim sendvic u prirodi i jasem u zalazak sunca e oces qr malo, prvo registracija, pa kaciga, pa jakna, pa rukavice, ajde oce dete onaj fensi pojas za bubreg, ok uzmemo i to. pa mi onda smeta kisa... bu fucking hu... pokisao sam par puta pa sta>! jel to razlog da puknem 25.000 na pantalone i jaknu istog trenutka kad mi plata lagla?! ma bre matorci su trebali vise da me biju dok sam bio mali, sad nista ne vredi ne pamtim kad sam zadnji put otisao na turu od 1000+km. sve nesto do cacka i nazad, do kraljeva i nazad

hvala na brizi, da nisam ovo cuo da je opasno bas, verovatno bih nastavio da vozim, i tu bi, ko sto kaze kolega, obro bostan ovako kad god pomislim na voznju, sutnem sebe u guzicu @rboban, vidim da se razumes u te stvari, pa samo da pitam jel ta opravka volana nije nesto redovno? mislim nije ono da moram da menjam lezajeve na svakih recimo 10.000? jemebusunce vise para dam na pratecu opremu i opravke nego sto se vozim. evo pre neki dan uzeo profi full pantalone i jaknu puko 25.000 dindzi i ovo sad kad me strefi bar 100 evra za lezajeve, ode cela plata bre. na sta da se vozim ceo mesec? na vazduh? niko moju muku ne zna :'(

ee hvala, moracu ili tako nesto da nabavim, ili da spustam vizir, nema druge. mislim trece doduse primetio sam da imam problem i po hladnijem vremenu kad je vizir spusten. pre nedelju-dve nesto zahladnelo bilo, i picim ja auto putem, ne brzo, oko 100. vizir spusten normalno. medjutim kaciga je toliko jako pustala mlaz hladnog vazduha direktno u predelu korena nosa i cela, da sam ja imao osecaj kao da mi neko zabada silo u glavu. ko je kuburio sa sinusima zna kako je neprijatan bol. doduse, to je verovatno do kacige. ova nema mogucnost da skroz zaustavi protok vazduha

@M 900 cao sori za off topic sad procitah da vozis monster, pa da te pitam. ja imam suprotan problem sa prednjom kocnicom suvise pusta, tj ako je sasvim polako pritiskas (ili npr na nizbrdici drzis duze), pritisak polako pada, tako da mozes do kraja da pritisnes i da nema kocenja nikakvog ?! bio kod majstora - ozracio, dolio ulje. cujem iz onog kontejnera za ulje nesto sisti, kao vazduh da usisava. pitam majstora sta je bre ovo, on kaze a pa to je tako predvidjeno i sta je sad tu istina, jel i tebi ovako radi kad je ispravno? i ako nije tajna gde odrzavas motor? kuburim sa majstorima nesto

zvao Astrid, nisam imao tacnu oznaku lezaja, al mi devojka procitala okvirno cene, tu su do 20 eur zvao i majstor Jocu, slobodan termin tek u sredu a voleo bih da odvezem kod njega, jer mu u reklami pise da radi ducati doduse reklama lista jos 20 drugih marki, pa sad nisam pametan gledam svi ga hvale, pa ako je dobar njima, valjda ce i meni da valja majku mu :-\ samo da me ne odalame sa cenom ma nista, strpicu se do srede valjda, a vi ako vidite nekog na mat crnom ducati monsteru za vikend, zaustavite ga i nalupajte mu samare !

ok stvarno ne volim da smaram, al samo da pitam da li su svi ti lezajevi univerzalni, ili ima tacno koji fi za odredjen motor? pitam zato sto je naci ducatijev user manual prava nocna mora. znaci sabani na svom sajtu nemaju bar skenirane stare manuale za motore starije od 2000 godista ?! ja nesto na netu nasao al na italijanskom i nemackom :'( uzas

dobro jutro, hvala za savete. mislim da nemam ausvajs masinu u garazi, mada pitacu burazera za svaki slucaj, on je zaludjenik za mehaniku da li znas mozda koliko komada tih lezajeva da kupim za ovakav motor (ducati) i ako mozda imate predstavu, kolko bi majstor uzeo za ruke to da sredi, a ja da kupim nove lezajeve? cisto da imam neku predstavu. nisam se razumeo i jedan majstor mi uze 300eur za stelovanje ventila ,ciscenje karburatora i nov semering pre 3-4 meseca. i slucajno cujem od jednog starijeg gospodina, mislim Kole da se zove, da to sve ne moze preko 100eur da kosta

hvala, odma cu da trazim gde ima da se kupe ti lezajevi uhh sva sreca. bio sa drugarom u kafani, i planirao na odem na voznju pred spavanje. al posle 4 piva naduo mi se stomak i reko bolje da odem da spavam. hvala na savetima laku noc

izvinte zvao majstore al niko ne radi ovako kasno. poceo pre dva dana volan da ponekad glavi, tj odjedno pocne tesko da se okrece. znaci mozes ti da ga pomeris al ti treba neuporedivo veca sila i sad kako nemam pojma sta i kako treba, ja reko mozda nesto radim pogresno, ili ga negde kablovi zatezu. al nastavilo se to i danas bas zajebano bilo. u krivini odjednom ni da mrdne. ja vec dobro se zalaufao a ovo sranje ne mogu da pomerim. nije mi bilo sve jedno. ne znam jos kako se skrece ono prebacivanjem tezine, ono sto sam ovako samouk nabvikao je da guram lagano desnu drsku ako hocu desno, i guran lagano levo da bi skrenuo levo. to je do sada funkcionisalo, al kad folan zaglavi ne moze bre. sve lepo lepo, i odjednom nece. probam u mestu malo jace da ga drndam levo - desno. prvo se buni skripi, cvili, a onda nesto krc i opet krene lagano. i tako malo lagano pa onda opet zeza sta mogu da uradim, dal neki ima tipican kvar, ili moze da bude bilo sta? dal imate ideju za nekog majstora u zemunu ili batajnici. radim na batajnickom drumu, pa dok me privatnik pusti da idem kuci, vec svi majstori pozatvarali radnju hvala

izvinjavam se samo da proverim, da li se majstor Jocina radnja zove Profimoto? u zaglavnju bjb foruma je reklama ovog servisa u kom vidim da rade ducati. kad kliknem na tu reklamu dobijem post sa osnovnim podacima, a onda u dnu napisano "Pogledajte iskustva forumasa sa servisom Profimoto u temi na forumu: i link vodi direktno na temu o majstor Joci samo to, hvala

@kaurin do skora sam bio u tvojoj kozi, tj nisam znao ama bas nista oko motora sada, nakon tri meseca vec sam avanzovao u znanju na poziciju mladjeg referenta ! pod pojasom vec imam preko 15 pranja/podmazivanja lanca ! kao prvo, nista ne pipaj oko motora dok masina radi, to je valjda zdrav razum, al ajde ako imas stender na samom motoru superiska, ako ne, nema veze. podmazes jedan deo koji je dostupan, pa pomeris motor napred i tako dalje. moj savet, uvek ocisti lanac pre nego naneses mazivo. nek ti ovo bude neki mali ritual. ne da ti treba vise od pola sata komplet sve da sredis, a i zadovoljstvo je brate mili kad sam svoju masinicu sredis. za ciscenje ima onoliko saveta koliko ima vozaca. ja sam licno i personalno probao sprej za ciscenje kupljen na pumpi, i nista se nije pokazao. ondak sam kupio 5 flasa petroleja i od tad samo to koristim. lepo odes na parking, ponesec neku hoklicu ili cebence da prostres, nemoj na beton hladan da sednes ima besika da ti strada uzmes neku staru krpu (al da bude cista), polijes malo petroleja, obuhvatis lanac tom krpom i trljas napred , nazad. Znaces kad si uboo pravu pozu, jer si sigurno taj pokret dosta koristio kad si bio klinac (ako znas na sta mislim). dakle lepo muski istrljaj celom duzinom lanca, na krpi ima gomila djubreta da ostane. Nakon sto si zadovoljan ciscenjem, provozaj tu po parkingu motor par minuta, da se lanac ugreje. nemoj nigde po zemlji da ides da ga ne bi opet usvinjio. E sad podmazivanje. ima opet gomila saveta, ja licno sprej kupovni koristim, neki Bardahl sa teflonom. to mi je prodao covek od kog sam motor pazario, pa sam ostao na tome. tehnika podmazivanja je sledeca: NE spricaj po celom lancu ko ludak. lanac se podmazuje na onim spojevima malim (ne znam kako se zove, znaci zleb gde se individualni delovi lanca spajaju). ides redom jedan po jedan zleb i sprickas lagano, ne da curi na sve strane. znaci mora da bude spric, spric, spric... a ne shljuuuusssss. kad obrnes ceo lanac, ja volim lagano samo malko po lancu uzduz jos jednom da prodjem samo malcice. ostavis da odstoji sat-dva da se lepo ta materija spoji sa lancem, i gotovo. kazem ti pola sata max i gotov si, plus sto ribe iz kraja mogu da te snime kako radis nadam se da sam ti pomogao.

samo da napisem kako sam resio svoj problem sa trokiranjem, za slucaj da nekome zatreba znaci masina je trokirala skroz vec na 80km/h sto je preticanje cinilo veoma nebezbednim, a i nerviralo je malo jer ne mozes ko covek po auto putu da vozis promenio sam stari filter vazduha, i odmah nisam uocio veliku promenu. motor je i dalje trokirao, ali sada na visim obrtajima / brzini medjutim nakon jedno nedelju dana voznje, to trokiranje je nestalo, tj kao da sam produvao sta god mu je smetalo za svaki slucaj, stavio sam i nov filter goriva (i imao srece da primetim da je crevo koje ide iz rezervoara do filtera skroz napuklo i pri svakom pomeranju creva, pusta benzin) sad masina ide ko nevreme

pa dal si ti normalan ?!? kako mogu motor da vozam po stanu bez da nalepim POLICE nalepnicu sa strane ! Bre! sta, treba da dodje komsija na kafu i da mi se smeje ;D brm brrrmm tuuu tuu brm

nemam od koga da pozajmim, smrc probacu za vikend sam nekako da razmontiram volan, skinem svoju motku, isecem drsku od metle na pravu duzinu i zasrafim umesto volana i da vidim dal mi se svidza brm brm brrrrmmm aj odo da mastam, vozdra da, hvala za savete :-*

/facepalm pa da, naravno, mogu obicnu sipku da nadjem i probam kako mi odgovara ... zasto se ja toga nisam setio hvala hvala za linkove. onaj drugi deluje kao to sto ja trazim, mada sam ja mislio na skroz ravnu motku znaci da se ne krivi u visinu ? ma cisto me zanimalo ima li nekakvih negativnih nuspojava upotrebom takvog kormana? tipa smanjena udobnost, pogresan polozaj na motoru, upravljivost itd nisam siguran zbog cega, ali sam motor uvek zamisljao sa tako pravim (motka) volanom, nekako mi kad se iskrivi deluje bzveze verovatno se po obicaju nesto tripujem :-\

AHA znaci tako ! mislis da umanjis moje zadovoljstvo Matom, time sto ce tvoje zadovoljstvo biti vece od mog zadovoljstva !? e sad cemo da vidimo ja sam zadovoljan ... OVOLIKO (siri ruke levo i desno dok ne prdne) 5 bambija za matu, pa da vidim ko moze da prati