evo sad trazim gde da kupim night breaker i naletim slucdajno na domaci forum koji ih pljuje, kao za 1400 dinara traju par meseci, mnogima crkavaju i daleko ranije. preporucuju neke Motorcraft koje kao traju po 20 godina. E sad s obzirom da cu motor uvek da vozim sa ukljucenim svetlima, da li je i dalje preporuka za night breaker? Mislim bitno mi je da je dobro svetlo, ali bas ako svako malo crkne sijalica, verujem da je skuplja varijanta za zivce

da, sve hocu da pitam, pa zaboravim. citam ducatijev user manual i daju objasnjenje kako se vozi motor tokom prvih par hiljada kilometara (manual je inace za 2000 godiste, al je najbolje sto sam mogao da nadjem, agregat bi trebao da je isti kao i 1997 godiste). i sad bukvalno na slici crtaju... prva brzina 0-50 druga 50-75 treca 75-100 cetvrta 100-120 peta 120+ ja jeste da nemam blage veze ni sa kolima ni sa motorima mehanicki i tako, ali rodjache ko be jos vozi 50 na sat prvom? 50-75 drugom??? ne kontam da li su pusili nesto dok su ovo pisali, ili je kod motora stvarno tako. Mozda sam i ja navikao da cujem motor kako prede, jer vozim auto dizelasa na manjim obrtajima. svog Dukatija na ravnom saltam u drugu vec na 20, ili cim malo krenem, ne gledam bas u brzinomer svako malo. Naravno to ne znaci da ga drzim uzbrdo na malim obrtajima u drugoj.. U trecu saltam vec na nekih 30-40 ako je prav put ili blaga nizbrdica. Cetvrta oko 60 na ravnom. Peta preko 80. Motor nema obrtomer, pa ne mogu da vam kazem obrtaje, ali po zvuku bih rekao da motor dobro prihvata. Mozda malcice slabije obrtaje drzim, jer sam ipak tek seo na motor pre nedelju dana, pa ne jurcam. Naravno uzbrdo saltam u manju brzinu i dajem mu obrtaje da po zvuku vidim da se motor ne muci, nema vibracija i tako. E sad recite vi meni, na kojoj brzini vi saltate u visi prenos, ili koji je najbolji nacin da dodjem do definitivnog podatka za Ducati Monster 750 iz 1997 godine. hvala

stvarno nema smisla taman sam poceo da mastam, evo samo sto je riba pocela da me ladi sa nekim velikim listom od palme, a druga otisla po pivo, i ti ovako da nas prekines jao jeste, nemam dozvolu :-\ btw kako cujem ove nedelje panduri imaju opseznu akciju kontrole brzine pu maler

dok je motor kod majstora, da iskoristim priliku i isplaniram putovanje za naredni vikend slabo sam putovao Srbijom, tako da je svaki predlog dobrodosao evo sta sam ja kao mislio Startujem iz Smedereva, i idem istim putem Pozarevac, Veliko Gradiste, Donji Milanovac (za ovo znam da je dobar put, ali za dalje je pitanje), zatim nastavljam ka Kladovu, pa Negotin, Zajecar, Knjazevac i picim sve do Nisa. Tamo se malo osvezim, popijem sokic, provozam gradom, pa na autoput. E sad tu je dobro da ako bas budem umoran, mogu lako do kuce, a ako sam raspolozen za jos avanture, iskljucujem se sa autoputa kod Cicevca, i picim na zapad prema Kraljevu i Cacku. Kod Pozege okrecem na sever i idem ka Valjevu, zatim Sabac, Ruma, Novi Sad. tu mala pauza za osvezenje, pa nastavljam ka Zrenjaninu i Vrscu. Malo se slikam po onim planincinama, pa krecem nazad ka Pancevu i Smederevu. To je tura po magistralnim putevima samo, bar tako karta pokazuje, kakvi su zaista, pa videcemo Ako imate bilo kakav predlog neke dobre trase, zanimljivih lokacija, slobodno podelite sa mnom

QQ lele, jel to onaj put preko Velikog Jasikova i Laznice? Ccc stvarno sramota na sta nam putevi lice. Mislim da bi komotno brze stigao i sa manje nerviranja da si skroz pratio magistralu uz granicu, pa preko Kladova, Negotina i Zajecara, nazad za Paracin ja od sad kad idem negde, samo gledam da bude magistrala obelezena na karti, necu vise onako da se maltretiram. Ee a jos bolje jedno pravilo za sebe imam, kad sledeci put planiram putovanje, mojne da ga zapocinjem u 16h popodne...

hmm nije mi to palo napamet, mada zvuci logicno. da li to prodje vremenom, tj, da li se misici naviknu na ova naprezanja i koliko dugo treba? hvala za tip za sijalicu, potrazicu po radnjama, sigurno ce biti bolje od ovoga sto imam sada

hvala evo pokusavam da uploadujem slike sa googlovog servisa al nece nesto eno postavio sam linkove ka google slikama, nadam se da ce te moci da ih vidite (editovan moj prethodni post)

Dakle u to suncano nedeljno popodne 25.04.2010 odlucih ja da krenem na malo duzu turu i ostavim za sobom lokalne seoske puteve. Verujem da su seljaci slavili to vece sto ne moraju da slusaju mog mezimca kako tutnji pored njihovih kuca Oko 16h, posle finog rucka, krecem ja lagano u pravcu magistrale 25-1 u nameri da se provozam do Velikog Gradista. Racunam put je dobar, a i prijace mi da napustim malo okolinu Smedereva. Dobar asfalt i pravac sve do Pozerevca, ali nekako mislim se nije to to, nije mi gust da vozim pravim putem. Nema veze, nastavljam ka Grtadistu u nadi da ce put postati interesentniji. Tek sto sam prosao Pozarevac, hvata me blaga kisa, nazalost moje farmerke nisu bile otporne na vodu. Uz adrenalin koji pici, ne pada mi napamet da stajem, nastavljam duz magistrale i napokon opet lepo vreme. Uzivam u kvalitetnom asfaltu i krivinama koje se prostiru nadomak Velikom Gradistu, kako ulazim u grad radja se genijalna ideja.. ovo nije dovoljno, idem ja do Djerdapa, pa kud puklo da puklo! Nadomak Golupca pruza se pogled na Dunav i Rumuniju sa druge strane. Ahh e za ovo je vredelo voziti cak iz Smedereva Stajem malo kod Tvrdjave u Golupcu da se slikam, ali nemam nameru da se zadrzavam, vec je kasno i nemam mnogo vremena. Picim na jug prema Donjem Milanovcu. Fenomenalan pejzaz, i put kvalitetan put u dnu klisure meni su bili dodatni boost, ma uzivao sam svaki kilometar onog vijugavog puta, a nisam mogao ni da se suzdrzim od turiran ja u brojnim tunelima Picim cetvrtom nekih 70-80, Ducati prosto jede put predamnom. Vreme prolazi brzo, i ja sam vec u D. Milanovcu. Tankujem gorivo na NISovoj pumpi i razgovaram sa lokalnim zivljem. Gledam na sat, vec je proslo 19h, uhh zajeb pa ne mogu da slikam Djerdap po mraku Eto zasto pametni ljudi planiraju putovanja unapred, a ne voze kad im se digne patka... Nista, moram da krenem nazad. Pada mi na pamet jos jedna genijalna ideja, a to je da se vratim drugim putem od onoga kojim sam dosao. Ovo je otprilike trenutak kada se normalnim ljudima pali lampica koja im kaze "pa gde ces sad koji qr.. vidis da ce mrak, sta sad oces da experimentises, vrati se istim putem kako si i dosao". E pa tu lampicu ja nisam video Gledam ja tako kartu puta i racunam kao ma idem na jug preko Topolnice i Klokocevca pa nazad kuci preko Majdanpeka. Al pitam lokalca cisto reda radi, koliko ima kilometara tim putem do Majdanpeka, i lik mi da predlog da umesto tog 60km dugog puta odem precicom koja ima 20km. Precica vodi uzbrdo kroz planinu, pa racunam uhh super jos krivina za uzivanje. VELIKA GRESKA... Krecem ja tom "precicom" i lagano ulazim sve dublje i dublje u sumu, nakon 3 sata voznje magistralom nisam se jos adaptirao na nove uslove na putu, ovde bre i medvedi sa teskocom prolaze, poseceni balvani na sve strane, blato po ivicama puta, jako los asfalt pun rupa. Trenutak nepaznje i na izlazu iz krivine nalecem na blato. Pritiskam polako zadnju kocnicu, ali ne vredi vec sam isklizao van puta, motor krece da se bacaka levo-desno, uspevam da ga iskontrolisem par sekundi i da smanjim brzinu na nekih 20km/h. Zadnji tocak proklicava ispred mene i lagano padam u travu i blato. Sva sreca nista nisam udario, ja nepovredjen, motor izgleda isto tako. Magnet torba se nije ni pomerila. Podizem bike i pregledam stetu, cistim rukama tonu zemlje koju je motor izorao izmedju lanca i bloka motora. Cistim sve sto bolje mogu. Molim boga da motor upali, prisecam se da nisam platio racun za mob, te je isti blokiran... sigh... Mrak pada kao je da je neko iskljucio prekidac, mrkli mrak, postaje hladno. trt..trt..trt..brrrrm motor pali, prva brzina zeza malo, racunam mozda se zemlja zavukla pa ce vremenom da ispadne. Opet sam u sedlu i totalno u panici, razmisljam o onome sto mi se desilo. Nisam prosao par metara, bez razloga dajem nekontrolisani gas u krivini, i motor skace, gazim zadnju kocnicu i tocak blokira, uspevam da zadrzim motor par metara ispred provalije. Stajem i gledam sebe ko majmuna najgoreg, sta ja to bre radim. Ajde lepo sedi, pojedi cokoladicu, iskuliraj. Prestani da razmisljas o padu i koncentrisi se. Krecem opet i vozim drugom, koncentracija na svaki metar puta. Svetla su jadna da mislim ni Jugo ne moze jadnije osvetli put, pocinjem da uvidjam svoju gresku, ali sada ne vredi da se vracam, na pola puta sam do Majdanpeka. Put kroz sumu se oteze, treba preci 20km drugom brzinom, kroz nepregledne krivine. Pocinje da mi se pricinjava da idem u krug i da nikada necu izaci iz te proklete sume. U mislima lupam sebi dva samara i vraca mi se fokus. Ima da dodjem do tog usranog Majdanpeka pa makar gurao motor preko ove jebene planine. Put nevidjeno los, po onome bi mi bilo zao i auto da vozim. Nakon ni sam ne znam koliko vremena, izlazim iz sume i vidim Majdanpek ispod sebe. Spustam se niz grad sa novom dozom optimizma, da cu evo brzo biti na kvalitetnom putu, i ubrzo kod kuce. Pratim putokaze za Beograd i nailazim na neki katastrofa put, sve puno rupcaga, ne mogu da verujem da je ovo magistrala za BG. Vracam se da pitam lokalce, potvrdjuju to je to, "samo pravo sinko, imas 60km do Kuceva". Uhh sad bi sebe najradje lupio po nosu! Ma tako mi i treba mislim se, cuti sad i vozi some. A hladno ti na rukama? Mokre ti rukavice? Sta, bole kolena i gooza, E PA BAS ME BRIGA ! da nisi pisnuo sve do Smedereva! Pokunjene glave nastavljam put Kuceva i u sebi psujem ne secam se koga i ne secam se sta. Trudim se da izbegnem brojne rupe, nije lako sa ovakvim svetlima. Vozim trecom brzinom nekih 40 na sat. Prolaze minuti i sati, put izgleda jedsnolicno, vozim kroz sela u kojima su ljudi vec odavno otisli na spavanje. Ahh kako je to lepo kad imas svoju kucu, pa zalozis furunu, pa ti je toplo, ususkas se u mekanu postelju i zaspes... Bol u kolenima me vraca u fokus, trazim deo dupeta koji jos nije utrnuo, ali ne uspevam da ga nadjem. Razmisljam o tome da nije bilo upste pametno da dozvolim da mi rukavice pokisnu, jer sada se prokleto smrzavam. Dolazim do jednog epohalnog otkrica, ja apsolutno MRZIM da vozim nocu i kad je hladno. Nizu se kilometri i napokon stizem u Kucevo, nailazim na ok put finally! Stajem na prvoj pumpi, da javim svojima da sam ziv i zdrav. Vec sam umoran do iznemoglosti, ali ne smem da stanem, zaspacu. Moram da nastavim i trpim bol. Sada kolena vec pravo bole. Razmisljam o onom divnom putu od Golupca do Donjeg Milanovca, prolaze mi kroz glavu one krivine, i to mi daje snagu da nastavim. Oko 23h napokon stizem do Pozarevca, uhh olaksanje, sada sam blizu kuce i toplog kreveta. Pratim putokaze i nastaljam magistralom nekih 100 na sat, zuri mi se vise, picim ka Smederevu. Koncentrisem se na voznju kako se sad pred kraj ne bih prosuo. Ulazim u Smederevo, svoj rodni grad. Imam utisak da necu imati snage da sidjem sa motora. U avliju ulazim u 12 sati. gasim masinu i razmisljam kroz sta sam prosao. Osecam svojevrsni "bond" sam ovim motorom koji sam kupio pre nedelju dana. Tapsem moga vranca po rezervoaru i u sebi kazem hvala, vratio si me kuci. Gledam na instrument tablu, presao sam 500km danas, heh nije lose za pocetnika. Odlazim u krevet i lezem mrtav umoran, ali sa smeskom na licu. Bio je ovo nezaboravan dan. evo par slika u blizini Golupca, zao mi je sto nisam vise slikao. Nema veze, ako motor bude gotov kod majstora, idem u avanturu i sledeceg vikenda. Oce neko samnom? ovo je link ka google picasa albumu, javite ako nece da radi http://picasaweb.google.com/mateja.ivanis/GOLUBAC?feat=directlink

evo predjoh ljubilarnih 1.600 km red da se casti! ima da vas castim svojim putopisom, sa sve slikama ! samo da nadjem malo vremena avantura je bila luda i nezaboravna, isao sam za Djerdap, bilo je tu i zivopisnih predela, i riba, padova, sablasnih suma, losih puteva, bola u vratu i ledjima... Dakle sve ono bez cega jedno dobro putovanje ne moze da prodje. to be continued...

ako smem da primetim Zokki, na slici si ispao ko bombona ee hvala za info, to sam i mislio u NS za vikend da u pegazu nabavim jeftino, vidim da ovi u moto oprema izuvaju uhh kad bi ovaj model imao i preko ramena sto ide dao, ma nacicu vec nesto na sajmu

ma jok ona obicna integralna, deluje lagano ovako kad uzmem u ruku. ma nista, mazacu konjsku mast, i nadam se da ce proci

pa kao ovo na slici, znaci ide od sredine prsa, pa gore to iznad usta, sve preko ramena i vrata. Deluje kao neki deblji materijal, ne samo tanka postava kao podkapa. Bar tako izgleda na sliki, oticicu da vidim uzivo. samo cu prvo da svratim u Ruzveltovu da kupim duge gace sto je Popsy preporucio.

hmm zanimljiv trip, i pored toga sto ja "uzivam u voznji", podsvest je i dalje napeta jer je cela situacija u kojoj se nalazim nova i nepoznata. Mozak verovatno radi na overdrive i to se onda ispolji kao grcenje misica vrata. Zvuci razumno, da li je to ne znam. Da ja ipak kupim tu rolku za 45 eur? evo linka http://www.motooprema.net/wind.htm to je ovaj model pri dnu - Zamora sad kad sam se vec nameracio, tesko je da odustanem jer mi pare prave rupu u dzepu. Da kupim a? a? jel' vredi 45 eur a? a?

hmm da realno, sto se tice polozaja tela, sedim na motoru skroz opusten i u prirodnom polozaju. Znaci ja bar ne primecujem da moram nesto da se krivim, skroz sedim udobno. E sad naravno nemam iskustva sa pravilnim polozajem tela, al racunam, da nesto nije u redu, prvo bih primetio po tome sto mi je neudobno. Mislim telo najbolje zna sta mu odgovara. Ovo za nesvesno grcenje misica si verovatno u pravu. Mada opet, kazem vozim opusteno, nemam strah neki u smislu da cu pasti, jer vozim polako. Cak sta vise, obicno se smejem, kezim, a nekad i kezuljim tokom celog puta. Dakle uzivam u "osecaju". Koliko sam primetio ruke su mi skroz "landarave" tj. oslanjam se ledjima uspravno, a ruke su mi slobodne, tj. mogu laktovima da landaram kao kokoska, i da mirno sedim na motoru. Mada da budem iskren, ovo ne volim da radim, jer me ljudi onda gledaju cudno Nista, sa ovim necu da se igram, kupicu u motooprema na banjici onaj windstopper kao sto ima rolku dugacku, pa cu da vidim da li me i dalje koci.

sta kao ovo ono, mislis ja ne prepoznajem latinske reci, pa ne znam sta je axesuar a? (e posaji mi brzo pm objasni na sta si mislio) nista nisam od aksesuara kupio osim kacige, jakne i pojasa za bubreg uzeo sam i dve pamucne potkape pre neki dan u guevarri

@ stari vujadin ovo kocenje u vratu mi je sve gore i gore posle svake voznje, mazao sam onu konjsku mast nemacku za reumu, ali me nije popustilo vozim u specijalnoj jakni za voznju motora koju sam platio 9.000 dinara! Marka je Bolder. Nije mi hladno ispod jakne, i ne osecam hladnocu na vratu dok vozim. Nosim podkapu ali onu tanku pamucnu, samo da se ne znojim u kacigu. Moracu da kupim one debele rolke kao pa da vidim da li je do toga. Ovo bas nervira, preko dana na poslu me popusti malo, i taman kad zaboravim na bol, uvece odem na voznju par sati i ujutro sam opet ukocen. Ee da se pohvalim, juce sam napunio jubilarnih 650km "naleta". Javljam kad dodjem na 1.000 da overimo neko pecenje. Btw, idem za vikend na novosadski sajam, da vidim da li mogu da nadjem neke pantalone na snizenju. Vec par noci za redom skroz mi se g00zica smrzne. Nosim farmerke i pidzamu ispod, al ne vredi, dzama nije otporna na vetar

a jbg jeste kupio sam ne razmisljajuci glavom, svidelo mi se na prvi pogled i gotovo mozda da promenim naslov u koji boke pocetnik NE bi trebalo da kupi ma nek ide zivot, meni lepo, uzivam u zvuku motora i milina sto se tice povlacenja, ovo cudo me gura uzbrdo bolje nego moja astra

e jbg nemoj brate da me podsecas, hteo je ortak da vozi, ali sam ga zajebao i kupio motor koji je on hteo. salim se, to je bila sala, da si gledao seriju od prve epizode to bi odma provalio. rekao sam za ortaka da me niko ne provali da u stvari trazim za sebe. Izvini sto to nisam lepo objasnio. Ali realno, ne mozes npr da dodjes Ljovisnu da gledas od 35te epizode, tako i ovo

samo da proverim sa vama, imam jak bol u vratu, u predelu sadnjeg prsljena do vrata, tj ukocen sam, i deluje mi da se ukocenost pojavi nakon svake voznje s obzirom da je kaciga veoma lagana, pitam se da li mozda glavu drzim u pogresnom polozaju, sto prouzrokuje ukocenost>? sedim veoma uspravno, znaci kao ono sto nas u osnovnoj skoli uce, ispravi ledja.. Gledam pravo napred, kada normalno sedim u vidnom polju uopste ne vidim motor. E sad racunam mozda treba da nagnem glavu dole? A mozda samo treba da se naviknem, jer do sada nisam ove misice naprezao na isti nacin?? U toku voznje, nemam nikakve bolove, biti nelagodnost, glava je u prirodnom polozaju. Ali ujutro kad ustanem onda boli.

ee dobra ideja za te kurseve sigurne voznje, ali cu morati da sacekam dozvolu, kako bih uopste mogao da putujem za ZR ma naravno samo iskustvo, nista ne moze da zameni predjene kilometre. Doduse, kao i kod kola, oni sa godinu - dve iskustva su mozda i najrizicniji, jer se obicno posle tog perioda covek opusti, misli kako je bogom dan vozac pa krene malo agresivnije, nazalost tu se obicno prave kobne greske. Ja jos imam tu srecu da nisam klinac vise, imam nekih 11 godina voznje auta iza sebe, pa i mogu da procenim uslove na putu, saobracaj itd. Ali definitivno vidim koliko je lako za klince da se povrede. Bas ume da te povuce brzina, a i da ne primetis. aha M900, trenutno se navikavam da koristim obe kocnice kad god zelim da usporim. Nikad ne idem brze nego sto se osecam sigurno da u svakom trenutku mogu da ukocim na vreme. Medjutim drzim samo jedan prst na kocnici. Imam dva diska napred pa racunam da je dovoljno? Mnogo mi je komfornije da tako drzim ruku, ako zelim da sva prsta da kocim onda ne mogu uvek da ta dva prsta drzim iznad kocnice. A ako samo kaziprstom kocim, onda mogu tako non stop da vozim, da ga drzim podignutog na kocnici, a ostala 4 prsta drze volan. Da li mislis da je ovo pogresno? Ne znam zasto ali se osecam sigurnije ako je prst vec spreman samo da pritisne, sa sve rukavicama mi je frka da li cu u hitnom slucaju imati dovoljno "muscle memory" da potrefim kocnicu. Aha znaci stopalo stoji na osloncu blizu prstiju (prva treciina kako kazes)? Ja sam drzao na pola, posto imam cipele, zakacim na stikli (nemoj da me zajebavate, ne nosim stikle, nego svaka muska cipela ima malu stiklu). E bas cu da probam danas tako da stavim blizu prstiju. Ocu od pocetka sve pravilno da naucim, dok mi jos nije preslo u naviku, sad je najlakse da korigujem. Hvala na savetima uhh zbog prokletog posla mogu da vozim samo navece, dok ja dodjem na selo, vec pao mrak

prva prava nocnavoznja sinoc, bio sam koncentrisan 150%. Brzina 50-60, to mi je za sada ono gde sam siguran da mogu da reagujem na vreme na seoskim putevima. Vuce brzina jbg, gledam ni ne oseti se u krivinama neka veca brzina, a po seoskim putevima u mraku samo razmisljam o tome da neko nije ostavio neosvetljen traktor na sred puta. Vozio sam se jedno tri sata, od osam do jedanaest, vetar i hladnocu nisam osetio preko jakne, ali su mi se kolena smrzla, imao sam samo farmerke. Hmm moram da nadjem neke xxxxl pantalone. E da, imao sam pre par dana problema sa desnim stopalom, drzao sam ga uvek iznad kocnice, kako bih mogao brzo da reagujem, i naravno u tom neprirodnom polozaju je vrlo tsko drzati nogu duze vreme. Ja sam u nedelju posle 5 sati voznje tako bas imao problem sa tim desnim stopalom. Medjutim juce dok sam se vracao sa posla, vidim decka na nekom trkackom motoru, i obratim paznju gde drzi stopala. Vidim da mu nije desno iznad kocnice, nego komotno stoji na osloncu i usmereno je na dole (znate na sta mislim). I tako resim ja da odmah sebi nametnem prave navike, i namerno sklanjam stopalo sa kocnice kad god ne zelim da kocim. Koje olaksanje Kako od malena nisam u svetu motora, nisam imao od koga da pokuim tako neke sitnice. Ko zna sta jos radim pogresno, a da nisam ni svestan

uh zaboravih da pitam @m900 oboreno svetlo mi se cini bas bas slabo, ne bih bio siguran sa tim svetlom ni pri brzini od 50km/h dugo svetlo nije mnogo bolje, ali je podnosljivo pri manjim brzinama samo da proverim da li je tako i kod tebe, ne razumem se u farove, da li to moze vremenom da izgubi jacinu, ili ne moze. Pretpostavljam da je kupovina nekog alternativnog resenja u vidu jaceg fara ili xenona jako skupo? Postoji li mogucnost da se kupi jaca sijalica? hvala

hvala na objasnjenju, tek sad vidim da u stvari nista ne znam, ja sam to "stelovanje" dozivljavao kao ono dodjes kod majstora, on uzme srafciger i namesti te ventile, nije mi na pamet padalo da se u stvari narucuju te plocice i menjaju u samom motoru. Ma necu vise da smaram ovde nego cu lepo da odem i iscitam sve na tu temu. Sad mi je samo frka sta li je majstor u stvari hteo da radi kad nismo narucili te plocice nego da se pohvalim isao sam sinoc u prvu nocnu voznju, i to po kisi. Uopste mi se nije dopalo, za mene je sunce i toplina, a ne kisa i blato. Kao prvo vizir se totalno umaze, i cim ti auto sa ukljucenim svetlima de u susret, nista zivo ne vidis. Morao sam da drzim malo podignut vizir, pa da glavu spustam po potrebi. Dalje bio sam toliko inteligentan, da u voznju krenem u farmerkama. Bio sam pod utiskom da je kisa toliko slaba da to necu ni osetiti. VELIKA greska! Posle jedno 20km, voda se nakupila na sedistu, pa su mi da izvinete nazebla jajca Kako se ostali snalaze u voznji po kisi sto se tice vizira? Da li je uopste moguce voziti tako (nocu pogotovu), tj da li kod skupjih kaciga ostaje dobra vidljivost? p.s. hvala na lepim zeljama, cestitkapa i pozdravima

ma zvao sam, u servisu se niko ne javlja, a na broj prodaje te firme se javlja automat i kaze da je broj neispravan. Inace ti brojevi im stoje na web sajtu ?! sad stvarno nisam pametan, cim sam majstoru rekao koji motor imam, i pre nego ga je video, rekao je da je to poseban motor koji trazi stelovanje ventila, znaci zna o cemu se tu radi. E sad nije spomenuo te plocice, mozda ima u radnji komplet za sve motore? Uglavnom dogovorili smo se da dodjem sledeci vikend, a da ce on imati spremno sve sto treba da se radi. Sta da radim, nek opravi covek sada, pa ako bas nisam zadovoljan trazicu dalje sledecu sezonu. Sad mi je on jedini izbor, jer motor ne mogu da vozim nigde daleko (nemam dozvolu). Da kucnem u drvo motor radi bez problema sada i bez sauga, moguce da je zezao ranije jer je dugo stajao, pa sam mu sipao neki oktan booster i bezolovni benzin. Sad stavljam super po preporuci majstora, eto kazem u nedelju sam se slatko izvozao 5 sati, nikakvih problema nije bilo. Odradicu to ciscenje karburatora, filtera goriva, sredjivanje ventila, semeringe i nadam se da sledece dve godine kupujem samo ulje i filtere

e jesam se navukao da znas ! juce sam prvi put ono bas vozio po putu, presao sam oko 250km za 5 sati. Seo sam na motor ujutro u 8 i nisam stao dok sake nisu pocele da peku od bola laganica po vijugavim putevima, nema saobracaja mnogo, dan prelep skoro letnji, ma milina. E zato sam kupio motor, od sad kad god je prognoza suncano, eto mene u Smederevu i okolini da uzivam u voznji @m900 uhh hvala za info, ja to skroz nisam tako skontao kod majstora bio, rekao mi covek da se steluju ventili, i ja reko neka tu rezervni delovi da se uzimaju, samo dohvati motorcangle i nasteluje? Seli smo i napravili zajedno spisak sta da se poruci od delova, i bilo je samo semering i ulje, sve ostalo je njegov rad. sad izvini sto te smaram, ti kad si radio stelovanje ventila na tvom dukatiju, snaci morao si da kupis te plocice? to mi majstor nije spomenuo Da imao sam srece sa akumulatorom, znaci nije se otkacilo skroz bilo, nego je kontakt oslabio, uzeo burazer da pogleda, WDom isprao naslage od kiseline na srafu, i pritegao samo, i nakon toga motor upalio bez problema (pre toga uopste nije mogao da vergla)