hvala lepo, odlucio sam se i ja da ulje zamenim samostalno. skinuo sam nekoliko dukatijevih uputstava pa cu polako da ucim. evo linkova Bardahl ulja za cetvorotaktne motore u ponudi kompp&co firme za svaki slucaj da proverim da li bi http://www.kompp.co.rs/bardahl/index.php?xtc_c60_15w50 bila ok opcija? cena je 890 dinara. M900 sori sto sam dosadan, samo jos da pitam, da li postoji neka realna opasnost da motor postane nestabilan, ili da nesto upropastim ako vozim sa uskrivljenim volanom? Naime posle prvog ispustanja motora dan nakon sam ga kupio, usled pada na levu stranu, levi volan je vidno iskrivljen prema meni, tj u nazad. Eto to ne bih ni primetio, da mi majstor nije rekao da je krivo, i stvarno kad pogledam kako mi ruke stoje, tako je. Ali gledam vozio sam 3k km tako iskrivljen i nisam primetio da motor vuce na levo, ili da je nestabilan i tome slicno. Ako je u pitanju samo estetika onda cu pricekati sa popravkom, a ako stvarno mogu sebi da napravim s*ranje onda cu da hitno ptomenim. Nameravam pocetkom avgusta da vozim za Madjarsku na onaj veliki aero miting, pa ne bih da rizikujem. hvala

hvala stari_vujadin i m900 ee samo m900 jos da pitam, da li je tvoj motor sa vazduznim hladjenjem? ako jeste koje konkretno 15w-50 ulje ti koristis, da uzmem i ja istog proizvodjaca i da li jos mozes da mi kazes, da li je kod tebe ulje nakon 3000km kao vodica (kad pogledas ono prozorce u dnu motora), zato sto mi majstor kaze da ulje mora da bude kao med, kad zaljuljas motor, da se polako cedi sa tog prozorceta, a ne da se ponasa kao voda? I samo jos da te pitam oko zamene filtera za ulje, brosura kaze da se to radi specijalnim ducati alatom, tj da se odvija i zavija po tacno odredjenoj sili. Da li ti koristis neki alat da odvijes / zavijes filter ulja? hvala

aha hvala, ja sam mislio da je period zamene 10k km, pa mi se cinilo da ovo sto prica majstor ima smisla. Ali ako je 5k onda je valjda normalno da je posle 3k ulje pocrnelo nije mi tu kantica ulja, na selu je. kad odem prepisacu tacan naziv uhh bree 5k km, to bas deluje malo sunce mu... 4 nedelje ili tako nesto hvala eniwej

opet ja sa svojim problemima, sori sto smaram :-\ p.s. hvala za savete za migavac, ispostavilo se da je samo kontakt u pitanju. Nazalost, majstor koji mi je 15 eur naplatio "sredjivanje elektrike" je kablove samo izuvijao izolir trakom negde kontakt malo zeza kad se zica uvije. Al ajde nema veze, radi Nego odem do drugog majstora cisto da vidim da li moze da mi sredi sajlu za kilometar sat, kad on covek odma pocne uuu kad si ovo ulje sipao, pa ovo je skroz retko, crno, pomirise cep, kaze uu nagorelo je bas. Ulje novo stavljeno pre 3k km kad je motor i kupljen. Ubaceno je Bardahl 10w-50. I majstor kad je cuo to, kao kaze nesto nije u redu, ne bi smelo ulje tako retko da bude i crno posle samo 3k km. I ne bi smelo da se oseca da je nagorelo. Kaze on meneida sto pre zamenim ulje za neko gusce, jer kao kaze motori sa vazduznim hladjenjem rade na vecoj temperaturi, pa traze gusto ulje. Samo reko da se posavetujem ovde, da li vam je to logicno, i ako je ovo Bardahl ulje lose za moj motor (na forumu hvale ovo ulje), koje gusto bi posavetovali (proizvodjac i oznaka) hvala unapred. bas mi je bitno da ovo resim. ne smem da vozim da ne ostetim agregat

uradicu to, hvala na sugestiji

nadjoh male sijalice za migavce u radnji Tosin Bunar 95, ako nekom treba to su ipak bez navija, imaju neki zleb ba se tako fiksiraju u lezistu. 12v i 21w mislim da je oznaka taman promenim prednju levu sijalicu koja je crkla jos tokom putovanja, kad sad evo probam sve i vidim da ni zadnja desna odjednom ne radi. a kako je glupo napravljen ovaj migavac, sijalicu ne mozes nikako da izvadis a da ne polomis celo plasticno kuciste okolo. ne kontam kako to tako riknjava, ko da sam po oranicama vozio

hvala zvao sam compp co, imaju te male sijalice sa navojem, al danas im slava pa rade krace svraticu do shop investa da proverim

samo da vidim ako neko zna gde bih u BG mogao da nadjem veliki izbor lampica malih. treba mi za migavac, nestandardna je lampica, ima navoj, mala je a 12v snage. Zvacu sve prodavnice redom nije problem, nego reko mozda neko zna ko ima veliki izbor. Pitao sam na svakoj vecoj pumpi, nemaju nista slicno

da da znam, prvobitno sam mislio da je drzim sve dok ne polozim A i placam dnevni harac. Ali je fora sto L nakon datuma navedenog u pratecoj potvrdi vise ne vazi, tj kao da ga ni nemas. Tako da je najbolje vratiti na vreme.

ma pazi problem mi je sledeci. prebivaliste na cukarici BG. i kako pise na oglasnoj tabli u Ljermontovoj, mogu da dobijem L potvrdu samo na tu opstinu. A motor mi je u kuci na selu i tamo se vozim uglavnom. Kako sam razumeo, nisam mogao da odem u Sup Smederevo i trazim izdavanje L tablica, jer mi u LK stoji opstina cukarica? Da li bi mogao da ovo objasnim ako me eventualno zaustave (ne bih isao van Smedereva dok ne polozim)? Znam da ima raznih murkana i nije covek uvek naj naj raspolozen, ali objektivno, da li bih opet mogao da naebbem sto vozim u Smederevu? U BG jednostavno nemam gde da drzim motor nocu.

uspesno sam sakupio sve dokumente koji se traze, i zena mi je dala L tablicu potvrda vazi od 05.05. do 20.05. dakle polozio sam za L, sada jos samo da polozim za A.

samo da se pohvalim, polozio sam za L tablice, narednih 15 dana sam miran

jao da, sad sam se setio komichne situacije, pa da se razveselim malo. negde na putu od Kladova ka Negotinu, prolazim kroz selo, prav put, automobili piche, ali ja disciplinovan smanjim brzinu i lagano po PSu. Vidim u daljini patrolu i pokusavam provalim sta rade, da li zaustavljaju i ako treba da stanem, okrenem se za 360 stepeni i vratim nazad. Vidim par auta prodje, nikoga nisu zaustavili, ma krenem i ja lagano. Pandur bio u autu, pa kad me je video, prisunja se nekom putokazu, pa samo gviri malo da vidi sta ja radim. E sad zamislite situaciju. Klasican onaj siroki putokaz sa dva nogara u zemlji, visina 1-1.5 metara i onda velika limena tabla sa putokazom. On covek kad se prisunjao mene ne moze da vidi od table, pa mora da gviri. Ali zato njemu ispod grudi nema nicega i ja ga vidim sve sta radi. Kad sam se priblizio vidim ga vec dobro, jedno oko mu viri iza table i posmatra me. Krecem nekontrolisano da se smejem i sva sreca da se nista ne vidi preko kacige. Nije me zaustavio, samo je nastavio da posmatra. Vristao sam od smeha narednih 5km. Eto na kakve lude situacije covek moze da naidje ;D

ma sve u fullu, patike bele plitke, farmerke ali one tamne, majca kratka bela, ali sa kragnom, znaci kulturno izgleda, preko majce jakna profy sa protektorima marka Bolder. Znaci kao pojava mislim da sam delovao regularno i ko momak na svom mestu. E sad taj pandur je mahao i zaustavljao sve sto je naislo, tako da sam natrcao kad ne treba. Sad nesto motam po glavi, nije trebalo da mu spominjem toalet papir kad me pitao da li imam prvu pomoc e nije, nego zato sto sam idijot, pa cu sad da najebem

lepo mi je Popsy pisao, ali ja nisam hteo da slusam. ZASTO nisam hteo da slusam ZASTO me nisi urazumio Popsy, Waaaaaaj?

hvala na savetima, idem sutra pre posla da podignem L table. Trazim auto skolu koja za 15 dana organizuje polaganje. Hteo sam u AS Rak u pazovi, polazu se i testovi i voznja u istom danu, ali termin je tek 31.05. u svakom slucaju naucio sam vaznu lekciju danas. Chak shta vishe, drago mi je da me je patrola milicije zaustavila. Gospodjo sudija, ja sam svestan chinjenice da oni samo rade svoj posao, ali sam siguran da cu nakon ovoga biti mnogo bolji i pazljiviji uchesnik u saobracaju. ma necu bre da lazem i foliram sudiju bre! lepo cu da priznam ko sto jeste, da sam napravio gresku, ali da sam odmah otisao da to regulisem. Da sam pazljiv u saobracaju, ko sto i jesam, da ne jurcam i ne kurcim se. Evo u Kladovu sam bio, i naravno u naseljenom mestu, pogotovu centar grada, usporim maksimalno. Malo mesto pesaci na sve strane.. I vidim jednu devojcicu na drugoj strani ulice, prilazi pesackom da predje. I ja naravno usporim i stanem, da devojcica moze da prodje. I tek kada se priblizila vidim da je malo opetena u razvoju. I bas mi je bilo drago, ne zato sto je ona ometena, nego sto sam joj stao da prodje. Eto. nadam se da ce imati razumevanja, samo me brine da li cu imati problema, s obzirom da vec imam uslovnu kaznu zbog brze voznje (auto je u pitanju)?

e pa jbg, vidis da ne razmisljam racionalno, napalio sam se ko siparica. trebali ste lepo dva samara da mi lupite pa da se uozbiljim i sta sad da radim ako posisam zabranu polaganja

samo jos da pitam, ako se neko razume kod Golupca me zaustavila policija. uredno sam stao i pokazao dokumenta, u nameri da kukam i molim ako pitaju za A kategoriju, jer sa sobom nosim lekarsko uuverenje a u sredu nameravam da odem u ljermontovu i podignem L table. Dakle skoro pa sam regularan. Murkan me pitao da li imam prvu pomoc, na sta sam ja odgovorio ma znate tuc, muc, nma mesta pod sedistem, ali zato u torbi imam rolnu toalet papira. Nije bio impresioniran mojim odgovorom, pa me nista vise i nije pitao. NJegov kolega je za to vreme u kolima nesto pisao, i samo me pitao u kojoj opstini zivim. Ni jednog trenutka me nisu pitali ni za A kategoriju, ni za motor, ali sam siguran da su mi nesto pisali. E sad da li imate iskustva, kada se pise prekrsaj za ne posedovanje vozacke dozvole, tj kategorije za vozilo kojim se upravlja, (a najlogicnije mi je da su to pisali), da li obicno panduri traze neki potpis od okrivljenog, ili iskljucuju iz saobracaja i slicno. Mislim cudno mi je da vozacku nisu ni spomenuli, obicno panduri ne propustaju priliku da odrze predavanje. A pogtovo mi je cudno jer sam jos coveku rekao da idem za Donji Milanovac, pa posle Beograd, racunam, nije blesav da me pusti da vozim bez kategorije?? Sta vi mislite, da li su pisali prekrzaj jer nemam A polozeno, ili nesto drugo. Ja nisam nista hteo da pitam, po sistemu da ne izmalerisem nesto. Najverovatnije je ovo prvo, al kazem cudno su se ponasali ako je to u pitanju. hvala

nemam s kim da podelim svou muku, pa cu vas malo da smaram. dakle kao sto sam vec pisao, motor je prosle nedelje bio kod majstora, sredjen je semering, karburator, ventili, crash bar i tako ISTO VECE kad sam doterao motor kuci, pao mi je na travi pri brzini od 10kmh i crach bar je pukao, tj da budem tacan, polomio se da nesretja bude veca, gravni udarac je otisao direktno u menjac, usled cega je lim koji nosi ceo menjac i pratece delove, kao i oslonac za nogu, pukao To vece nije bilo moje vece... E a imam i lepe vesti, u ponedeljak sam bio na malo duzem proputovanju kroz Srbiju, nego prosli put. Predjenu kilometrazu nazalost nisam u prilici da vam kazem, jer mi je negde na prilazu Donjem Milanovcu potpuno otkazao brzinomer. Kako se kasnije ispostavilo, sajla koja meri brzinu i predjenu kilometrazu je pukla. Dobro nije sama od sebe, u jednom od tunela, naleteo sam rupu krater, sva sreca da sam ostao na motoru. Ali lupio sam za medalju. Usled toga mi je otisla i sijalica u levom prednjem migavcu, te sam ostatak puta bio prinudjen da vozim pazljivije. Ahh da, zaboravio sam da pomenem da se ceo sklop fara i stitnika od vetra olabavio usled pomenutog udara, tako da je voznja nocas bila krajnje zanimljiva, svetlo je landaralo gore-dole usled vibracija kao ludo ;D Nego da se ja vratim na pozitivne stvari. Dakle u Ponedeljak ujutro, negde oko 10, sam krenuo put Donjeg Milanovca, u nameri da ovog puta produzim za Zajecari Nis, te da se autoputem vratim u Smederevo. Bio je prelep dan, masina radila perfektno, ma sve, kako kazu klinci, u fullu. Dakle vozao sam se ceo dan, pravio sam male pauze da se slikam, klopam i odmorim doope malo. Ipak ja jos nemam kondiciju za duza putovanja. ;D Isao sam dakle rutom Smederevo, Pozarevac, Veliko Gradiste, Donji Milanovac, Kladovo, Negotin, Zajecar... e sad, naravno usled ne planiranja putovanja (moram da radim na ovome), nisam imao predstavu koliko ce mi vremena trebati, te sam u Zajecar stigao negde oko 18h, dok sam pojeo sladoled, popio kaficu i gledao devojcice na trgu, vec je bilo 19 i pocelo da se smrkava. Odlucio sam da ne idem za Nis, nego pravac Paracin i auto put do kuce. Oko 20h stizem nadomak Paracina, te kako je vec pao mrak, a ja bio extra umoran, nisam iseo do grada na planiranu klopu u restoranu, nego sam odmah izasao na auto put i nagario gas. Stigoh u Smederevo u 22h, mrtav umoran, ali zato srecan ko kucence u liftu. Dakle voznja od bar 10 sati, da racunam da sam 2 sata potrosio na klopu, odmor i slikanje. Nije lose za pocetnika Opet mi je krivo sto nisam isplanirao put unapred, dosta sam brzo vozio vecinom puta, pokusavajuci da predjem sto vise KM pre mraka. Nisam imao ni jednu kriticnu situaciju, ali bas nije trebalo tako brzo da vozim. Jos sam najgori bio na autoputu, valjda u zelji da se vratim pre nego zaspem od umora, isao sam po mojoj slobodnoj proceni 130-150 (brzinomer je crkao jos rano ujutro). Jak saobracaj sinoc, vracaju se ljudi sa produzenog vikenda, bas sam imao srece da nisam naleteo na neko ulje, ili tome slicno. Evo obecavam, vise necu tako da vozim, idem lagano kolko mi odgovara. Ehh da, vec polako sticem utisak kakva voznja mi se najvise svidja. Znaci ovakve ture po unutrasnjosti su mi skroz cool. Voznja po gradu ili autoputu mi je totalno neinteresantna. Nista za sledeci vikend ima lepo da isplaniram turu ko covek. Samo da dodam, bol u vratu i ledjima je prestao, izgleda je ipak bila neka upala misica zbog specificnog polozaja ruku, ili udara vetra i slicno. Hvala bogu pa je prestalo. Jos me samo prsti bole, pogotovu na desnoj ruci. Trudim se tokom voznje da ne stezem previse rucicu gasa, te da prste odmaram i protezem, ali opet boli, pogotovu posle duze voznje.

nisam navikao da svako malo koristim svirenu, ali ce morati da padne totalna promena te navike ima da im sviram da se pushi! bole me ushi, nek oni misle vidi ovog retarda sta se uziveo. Bolje ziv retard nego da sam fin pa da me pregaze ko...

zamalo budala da me ubije sinoc... vozim opel astru obilaznicom oko Smedereva, vracam majstora kuci. Put kvalitetan, magistrala. Ispred mene kamion pici nekih 70-80 i ja uredno krecem u preticanje sa nekih 100km/h. Migavac, nema nikog ni iza mene, ni ispred. Kad sam dosao u visinu njegove zadnje gume, ovaj idijot BEZ migavca NAGLO skrece u levo na mene, kako bi izasao ne neki zemljani put. Kocim i skrecem jos vise levo, kako bih ga izbegao, i obojca se zaustavljamo bez kontakta na svu srecu. U automobilu sa vazdusnim jastucima (a bio sam i vezan) ovo naravno nije bilo opasno pozivot, ali mi je u sekundi srce sislo u pete, jer sam bio svestan da bi na motoru verovatno mnogo gadno prosao

javio majstor da je opravka gotova, dogovor je bio da sredi semeringe (desni pustao ulje), nasteluje ventile na desmo agregatu i full sredi karburator. To bi trebalo da je nekih 200 eur (100 za semeringe i ruke, 60 za stelovanje ventila i 40 za karburator). Pored toga sam rekao da mi uradi crach barove (20-30 eur) i da se ofarba prednji branik koji mi je majstor u Bg zavario (10-20 eur). Nadam se da cu naredne 2 godine samo ulje i filtere da menjam. Ajd uzdravlje

aha, nisam znao da je sad to brzo, ja sam pre oko 11 godina u Smederevu gubio zivce u drzavnoj bolnici. Ma jbg vec sam se javio prijatelju da cu doci i da mi se odmah zavrsi, sad mi glupo da se ne pojavim. Nego kakve sam q rate srece, sad se setim da soba 33 u Ljermontovoj ne izdaje L tablice petkom ...

evo dogovorio sam lekarski pregled u jednoj privatnoj klinici na Slaviji sutra ujutro, kazu da se sve zavrsi za 30 minuta. Bolje mi tu da platim 2.000 dindzi nego da se u domu zdravlja zezam par sati i gubim ceo radni dan. U sunce ti, sad se setih da kancelarija za izdavanje L tablica u Ljermontovoj radi do 16h ja mislim, znaci moram pre posla da odem

QQ pa dal ste bre vi normalni, to mi tek sad kazete ??? pa mogao sam 20 puta u tjorku da idem do sad. Da li je moguce da ste me pustili da vozim bez dozvole, pa sta zna dete sta je 300 kila ;D uhh pod hitno moral L table da nabavim, nego sve se trtamudam oko lekarskog, morao bih sa posla da odsustvujem, to je par sati zezancije sigurno. Ali najgore je sto mi L table vaze samo u mestu prebivalista (BG), a ja motor drzim u Smederevu... nisam siguran da bi mi panduri progledali kroz prste