Ma super su. Ja bi to uzeo

Ako je aktuelno ja bih uzeo

Poklonjeno.

Poklanjam mobilni UTOK Q55, zabagovo sistem, sve ostalo je radilo. Baterija držala po ceo dan bez problema.

Prilikom redovne promene ulja na kinezu, na čepu sam našao parče osigurača. Ne budem lelj, prelistam knjigu za Hondu Rebel 250 i nađem da taj osigurač treba da se nalazi u bolcni koja drži klizač lanca. E sad pitanje, ako je neko rastavljao Princa ili Rebela, da li ima mesta u bloku da taj bolcn ispadne dok je radilica u bloku?

Na prodaju cvaje Tomos APN4 Ret bajk... Registrovan do aprila 2018, bing18 karburator, 12v struja, gime dobre, veliki kofer, rezervoar od T15, pali na prvu-drugu. Sve ispravno, 1979. godište. 250 evra Aprilia AF1 125 Project 108 1987. godište, 25konja, registrovana do sredine jula 2018, zimus urađena puna generalna (od tada pređeno oko 2500km), osim prednjeg desnog migavca (kupujem!) sve ostalo radi. Na početku sezone promenjena sva ulja, rashladna tečnost, nov akumulator i lanac. Potrošnja je ispod 4 litre ako se vozi ispod 100km/h (oko 6000 obrtaja). cena: 700 evra može zamena za Orion Cruiser 250 i IŽ Planeta 4 prerada u enduro '60. Motor je 1988. (mislim) ne može da se prevede (nije odjavljena tablica a vlasnik ne živi na adresi iz saobraćajne), nov lanac stavljen pre mesec dana, gume odlične. Akumulator je loš ali pali i sa njim. Kupio sam Hondu CR250 tako da od sledeće sezone će samo da stoji.... Opran samo za ovu priliku Cena 250 evra....

Prodat danas, došli momci iz Makedonije. Ostao još IŽ, dovuću ga sutra u Mitrovicu

Yamaha je otišla, za IŽa cena 250 evra za BJBikerse, samo mi recite da ste sa foruma da znam

Moguća zamena za građevinski materijal (cement, monta, šljunak, pesak, armatura). To bi mi trebalo u maju mesecu.

Registruje se na žute tablice, valjda se registruje svake godine, nem pojma koliko je to u novcima, ko vozi skuter neka kaže... U prednjim vilama su samo opruge i mast, zadnji je klasičan mono amortizer, motor je ko u tomos automatika, ne znam koliko troši, recimo 2-3L, rezervoar mu je oko 2L a max. brzina oko 48km/h, toliko sam izmerio na radar znaku, samo morate da prođete jedno 5-6 puta dok vas ne skonta

Meni je to bio neostvaren dečački san

Prodajem neke svoje motore, za sva dodatna pitanja može ovde a može i posle 17h na 0641346703 sms viber poziv VRANC: 1800 evra Yamaha Virago XV535, 1990, registrovana do 7.2017. 58000km, prednja guma je malo lošija (1-2mm šara), ostalo ok. U februaru kupljen nov akumulator. Lepo pali, kompresija fabriča, auspusi otvoreni (izbačen lonac ispod motora) grmi seva ide MAGARAC: 350 evra Iž Planeta 4, 350cc, dva takta, 1 klip, 4 brzine, 20konja, oko 140kg, prerađen u enduro iz 60tih, urađena generalna prošle zime (2015 na 2016), kompletna nova struja, ubačeno elektronsko paljenje.... ne može da se registruje jer nisu odjavljene tablice. Akumulator je loš (4ah/12v), ja ga dopunim kada planiram da ga điram. Mnogo truda uloženo u prepravku. PONI: 250 evra Tomos Tori AS-X, vodi se na mene, ja sam drugi vlasnik, na motoru sve radi.

Potrebni delovi za Rotax 127 Klip 55 ili 55,5 mm klipnjača namotaji ako neko ima štogod da ponudi

Po meni, onaj ko hoce da se umota u led diode da bi bio vidljiv - neka, i treba ali ja ne bih i isto to mislim i za reflektujući prsluk. I ne bih voleo da me država primorava na to. I to im treba reći. Kako - nem pojma. Ima tu pametnijih neka smise

original, ostalo coveku od njegovog motora

Puklo par komada, nabavio sam danas jedan skoro ceo set 1e/kom sto se mene tice svaki motor ima svoju namenu pa prema tome biram i kvalitet delova, trenutno zbica. Nekad i one za tomos zavrsavaju posao

Samo original

Potrebne zbice, par komada a moze i ceo set, za zadnji tocak na DR Bigu, model sa dobosom.

Onda nisi ni vozio motor :-)

Što se tiče same mašine ubačena je peta brzina, stavljene dodatne dve opruge u kvačilo, prošireni usisni i izduvni kanali, klip je od t14 tako da nisam morao da ga skraćujem, glava od t14 malo spuštena, magnet 50w 12v iskrin, karburator razbušen na 14mm, dizna 70, sportski filter vazduha i auspuh treba da se uradi po meri prenos 14/32 Stavljeno drugo zadnje svetlo, ručke, korman napravljen od cevi za vodu (deda bio vodoinstalater ) prednji doboš tj. nosač pakni od t12 tako da ima i km sat (t15), jedino sajla treba da se napravi druga jer ova zapinje

Imam tog APNa, moj prvi motor, moj deda prvi vlasnik, stoji godinama, zadnji put paljen 2012... Letos ga malo terao tj. učio devojku da vozi motor... Realno, sporohodna mašina. I pošto se izdešavalo sve i svašta lepo (stvarno lepo) u životu, i pošto sledećih par sezona nema šanse da vozim neki veći motor (osim IŽa po atarima) kao logično rešenje nametne se mali apika. I naravno uzeh turpije i zaleteh se na njega Ne'š ti meni ići 50km/h. Evo par slika kako je izgledao pre turpije deda je na njega stavio od t15 rezervoar i sedište, debele žbice u zadnji točak, korpu i 39 klip A ja sam 2005. dodao 13/32 lančanike i master auspuh i ovo stop svetlo

Kupljeno, upaljen motor jos samo auspuh da napravim

Skroz kul izgleda.

U pravu ste i kanali su drugaciji. Sad sam procitao na forumu raspravu jesu li ili nisu Mislim da ima ta knjiga da se skine na internetu. Na srpskom napisana sa cetiri stepena turpijanja