ALLTRHIKE ⋆ Moto Morini MOTOMORINI.EU The perfect partner for those who seek to immerse themselves in nature and... Mislim da je isti motor kao u našeg voljenog MT i otprilike iste karakteristike motocikla.

Druž, termoprekidač na hladnjaku. Uglavnom dve a nekad jedna žica, raskačiš i prestaće.

Potrebna su mi dva usisna ventila za Kawasaki GTR1000 (ZG1000). Odgovara i od GPZ1000RX i GPZ900R. Ako neko zna nekoga ko ima ili možda ima možete mu dati moj kontakt broj 0641346703 ili mi pošaljete njegov.

Mislim da je to za 15 dana ako ulaziš avionom. Zbog vozila bi trebalo da je potrebna tranzitna viza (5 dana važi) i isto tako za Turkmenistan (5 dana tranzitna viza). Nisam bio ali tako imam informacije Ako neko ima proverene informacije za Srpske državljane pišite.

Dobro, to onda postaje opcija B ako negde zagusti. Čist prolaz kroz Rusiju, Gruziju, Jermeniju. Čak i bolje od severne rute kroz Letoniju.

Avantura Ivane Zvao sam Iransku ambasadu, pre recimo dva meseca, čisto da se raspitam, tada su mu rekli da su sve granice otvorene. Ja idem tom logikom da je sve super i sve će biti uredu. A uvek mogu okrenuti kormilo na drugu stranu Gruzija... Jbga u novembru 2023. kada je počelo da se gradi ovo putovanje, prva ruta je bila Turska, Azerbejdžan, Gruzija, Rusija itd. međutim u Azerbejdžan možeš samo avionom a Gruzija je u nekoj zavadi sa Rusima oko dve oblasti pa to nešto nije moglo da se prođe asfaltom. A za trajekt nisam razmišljao. Iran, moraš imati međunarodnu dozvolu prevedenu na Persijski (odrađeno), žuti karnet za dokaz o vlasništvu motora (vadi se u AMSS košta puno i vraćaju ti se novci kada se vratiš u Srbiju) i naravno viza. Turkmenistan - samo viza ali tipa mesec dana se čeka, ja bih da je pokupim u Istanbulu ili možda, nešto sam načuo da imaju ambasadora u Budimpešti,to moram proveriti. I opet, to je sve plan da je sve super i sve je uredu. Realno, mogu da ne dobijem neku od ove dve vize pa da sve ide nekim drugim tokom. Ali generalno bih voleo ovuda, čisto zbog raznih kultura koje upoznajem. Kad si već u Rusiji, tamo imamo pravo da bezvizno boravio do 30 dana? To mi dođe kratko za severnu rutu (Litvanija, Letonija) ili se to resetuje ako izađeš iz Rusije pa opet imaš 30 dana kada ulaziš u Rusiju?

@kokotpaaa moram nekako doći do Mongolije. Bugarska, Turska, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazahstan, Rusija i Mongolija. I sve opet unazad samo drugačijim putevima.

Lepo dižete prašinu. Svaka čast.

Danas konačno pričao sa ambasadom Irana. Kovin vakcine nisu potrebne (nisam ništa primio pa mi je to bilo onako - neću valjda morati)... Što se tiče pošte i slanja novaca - može, trebaju ime, prezime, adresa stanovanja u Rusiji (mada ću ja dati adresu iz pasoša), lokacija pošte (grad, država) i pare su tu za 2-3 dana. Međutim, ne može biti sve i lepo, Bajkonur kosmodrom, ni jedna agencija mi nije još odgovorila... A poslao sam upit na 10+ adresa... Imaju neke agencije koje nude pristup Bajkonuru u vreme lansiranja raketa po ceni od 3000+ evra ali to je previše novca za mene... Tako da je baš zapelo. Datum posete Bajkonura bi trebalo da odredi sve ostalo.

isti problem je postojao na Hondi vf500 modelu iz 1984. godine. Serviseri su razbušivsli o svom trošku a 1985. je dolazio fabrički sa rupom.

Uzeo bih ja tu 110/80 ako šalješ brzom poštom?

To je druž najbitnije. I ja bih menjao one originalne Mt nalepnice, k'o na ćerkicinom biciklu su otprilike... Valjda ih crt'o isti baja.

I da nisi previše pritisnuo bregastu, pa bregasta pritisne ventile, pa ventili dodirnu klip

Samo štelovanje ugla bregaste.

Mislim da je sad trenutno ne isplativo plaćati remap ako se očekuje fabrička remap zbog sitnih problema.

Mreža koja se navlači na sedište. Ne čini sedišta udobnijim nego omogućava da vazduh prolazi ispod dupeta i to čini dugo sedenje vrlo...ugodnim. Bukvalno k'o da imaš ventilator u sedištu. Nema znojenja. Kad je motor na suncu nije problem sesti. Na ovoj slici sam uslikao kako se providi bela plastika motora.

Sutra u poštu da vidim kako to funkcioniše.

Dobar lik da nije bilo njega nikad ne bih stavio mrežu na sedište, sad bez toga ni do pekare.

Mislim da misliš na Pavla ili tako nešto, Teneraš, gledao sam i ja ali nisam obraćao pažnju na taj finansijski deo.

Imam jedan problemčić na ovom mom putovanju, provešću 17+ dana u Rusiji, e sad Rusija je pod svim mogućim sankcijama a meni treba novac. Pitanje je: kako novac preneti u Rusiju tj. kako podići sa bankomata novac u Rusiji? Neka moja ne baš sretna opcija je da u Kazahstanu podignem novac u njihovoj valuti, a u Bajkonuru zamenom u rublje, što mi opet dođe da nosim 3000e po Mongoliji...u rubljama.

Jbga, ja sam računao da je E07+ do Mongolije (11000km). Pa onda karoo 4 ili E09 za Mongoliju i do Vladivostoka (9500km) a natrag do kuće na E07+ ili Shinko E705 (16000km). Tako da pravo pitanje je da li je E07+ posle 11000km za teranje 6000km po Mongoliji? Guma je 130/80-17.

Mislimo isto Samo što ja računam tri zadnje dve prednje.

Evo kako sam ja merio sa kućevnom vagom, e sad nisam vozio na neku drugu vagu pa da uporedim razlike. Princip merenja mase: Prvo naći dasku iste visine kao što je vaga, drugo naći ravnu podlogu, treće postaviti ispod jednog točka dasku ispod drugog vagu, četvrto zapisati dobijeno merenje, peto obrnuti pozicije vaga/daska, šesto sabrati obe vrednosti merenje. Motor prilikom merenja gledati da se drži u balansu sa minimalnim pridržavanjem. A ako imaš dve vage onda je baš laganice.

Pakao papirologiju, 6 meseci prepravke, izrade i prerade propao plus vraćen u fabričkije stanje da bi mogao da se registruje kad ono 0 bodova: Honda VF500F 1985, od skora raskomadana za delove: Evo poslednja slika pre rasturanja i prebacivanja na drugu: I onda rasturanje Honde VF500F 1984, prepravka zadnjeg kraja i sklapanje. U ovakvom stanju ostaje do aprila sledeće godine a onda ponovo registracija i montaža svega ostalog.